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Hervé Gantner a commencé la moto très tard, ce qui ne l’a pas empêché de courir en championnat du monde Supersport et Superstock, au 24h du Mans et au 8h de Suzuka. Puis, il s’est intéressé à la course sur route, avec le North West 200, le prestigieux Tourist Trophy de l’île de Man et au Grand-Prix de Macau. Il est un de ces athlètes intrépides qui parcourent des routes de campagne à des moyennes de 200 km/h. Une prouesse physique et mentale qui nous a occupé de longues heures en interview. Fort de cette expérience, il est devenu consultant MotoGP pour la RTS il y a 10 ans et a ouvert son garage KTM à Genève.
Épisode 1A, les débuts
Dans la première partie, Hervé nous parle de ses premiers pas dans la moto, intervenu très tard ! Ce qui ne l’a pas empêché de courir contre les meilleurs pilotes mondiaux en Supersport à Magny Cours ou contre de futurs pilotes MotoGP dans le championnat Italien lors de la manche à Monza par exemple. Il découvre aussi l’endurance, où il y avait bien plus que 4 courses par saison à l’époque. Lien vers toutes les plateformes ou le player intégré ci-dessous.
- Quand Hervé a commencé la moto ; 10:25
- Champion Suisse en titre de SSP600 en 2004 ; 13:39
- 2005, il continue en Superstock ; 22:46
- En 2006, son sponsor disparait ; 40:15
- Le premier Verbois en 45 secondes ; 48:40
- L’endurance en 2008 ; 56:59
- 2009, une saison en mondial EWC ; 1:18:38
Épisode 1B, les courses sur route
La partie centrale de cette Motographie parle beaucoup des courses de Road Racing d’Hervé Gantner, l’un des rares pilotes suisses à s’y être engagé. North West 200, le mythique TT mais aussi moins connu le Grand-PRix de Macau qui se court en ville ! Un genre de circuit de Monte Carlo, dans un Las Vegas asiatique proche de Hong-Kong. Cet épisode va vous fasciner. Lien vers toutes les plateformes ou le player intégré ci-dessous.
- Un premier tour au TT, sous la pluie dans le brouillard ; 09:03
- Des problèmes avec la moto ; 24:24
- Premier North West 200 pour gagner de l’expérience ; 32:37
- Second TT, avec 2 motos (une SSP et une STK) ; 35:39
- Un pilote du TT fait 44 secondes à Verbois ; 46:28
- NW200 sous la pluie ; 55:05
- Au NW200, il y a un alcootest ; 1:00:24
- TT 2012 ; 1:05:25
- Le Mans 2012, à ça de perdre LE TRAIN avant ; 1:25:41
- Courir de nuit, en endurance ou à Verbois ; 1:31:39
- Une saison 2013 dans le grand team Penz ; 1:36:18
- Perdre son coéquipier à la première course ; 1:41:42
- Préparation de ce TT 2013 ; 1:48:07
- Un tour de rêve au TT ; 2:01:16
- Les vidéos de TT ; 2:10:16
- 24h du Mans 2013 4e pilote de Penz ; 2:12:42
- Le premier GP de Macau ; 2:17:32
Épisode 1C, entreprendre et commenter
Depuis maintenant 10 ans, Hervé est l’une des voix de la moto sur la RTS. Lorsque le dimanche, vous suivez les courses MotoGP sur RTS2, il apporte ses connaissances comme consultant aux côtés d’un journaliste. En 2017, il a aussi ouvert son propre garage, Orange Mécanique, représentant de la marque KTM à Genève. Comme Team Manager, il a permis à Joey Crown d’être le Prince of Geneva en titre, du Supercross de Genève. On parle aussi d’actu, avec la saison de moto à venir et les difficultés de KTM. Lien vers toutes les plateformes ou le player intégré ci-dessous.
- Projet Dakar ; 04:13
- Premier Rallye d’Hervé ; 11:50
- Macau 2104, si si ! 18:15
- Il fait plus chaud à Macau ou à Suzuka ? 28:02
- La première fois sur une KTM de route ; 32:12
- Ouvrir un garage KTM ; 39:47
- Parlons de Marc Maquez, vu du bord de piste ; 50:40
- Chef du team du Prince of Geneva en 2019 ; 55:07
- Commenter le Mugello 2021 ; 1:06:04
- Quelles motos sont à lui ? 1:16:34
- Questions express ; 1:22:05
- Il a testé une MotoGP ! 1:31:16
