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La 550MT mise sur le confort et la polyvalence pour les longues distances. Son réservoir de 23 litres est présenté par CFMOTO comme le plus grand de sa catégorie. Elle reçoit un ABS sur l’angle et un contrôle de traction Bosch gérés par une centrale inertielle, un système de détection arrière (RDS), un régulateur de vitesse et la connectivité. Trois modes de conduite sont disponibles. Le quickshifter bidirectionnel est de série. CFMOTO cite aussi son embrayage à commande électronique, qui sera en option.
La selle, en deux parties, se règle de 800 à 820 mm. Côté partie-cycle, les suspensions KYB sont entièrement réglables et les roues mesurent 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière. L’instrumentation est un écran MMI 2.0 de 8 pouces compatible Apple CarPlay, et la moto se déverouille avec une clé intelligente Bluetooth et NFC.
La 550MT-X vise l’aventure tout-terrain. Son gabarit compact, sa taille étroite et sa face avant inspirée du rallye ont été pensés pour s’adapter à différents terrains. Les suspensions KYB entièrement réglables offrent 230 mm de débattement à l’avant et 220 mm à l’arrière. Les roues de 21 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière sont chaussées de pneus CST, et la garde au sol atteint 250 mm.
La selle est à 850 mm et peut descendre à 830 mm. Le freinage J.Juan associe deux disques de ø 320 mm à l’avant et un disque de ø 240 mm à l’arrière. L’acquisition d’un mode Off-Road désactive le contrôle de traction et l’ABS arrière. La commande des gaz est électronique, trois modes de conduite sont proposés et le quickshifter bidirectionnel est de série. L’écran vertical de 6,2 pouces gère MotoPlay.
Avec 172 kg à sec, la 550MT-X pèse 3 kg de moins que la 450MT, pour environ 30 % de puissance en plus. Son poids est de 183 kg tous pleins faits pour un réservoir de 16 litres, selon CFMOTO France. Le poids de la 550MT n’est pas communiqué. La marque précise aussi que ces caractéristiques peuvent évoluer d’ici la production en série. Le prix et la disponibilité en Suisse ne sont pas encore annoncés.
