Le manufacturier de pneu japonais Bridgestone s’est construit une solide réputation de fournisseur première monte de pneus pour des modèles sportifs. Yamaha R1 et R7, KTM Super Duke R, elles ont toutes en commun le Battlax S22 comme pneu d’origine. Celui-ci sera remplacé en janvier 2024 par le S23.

NEWS

Le nouveau Battlax Hypersport S23 supplante son prédécesseur grâce à deux évolutions majeures : un composant de dernière génération sur les épaulements et un nouveau profil de technologie propriétaire Pulse Groove.

Grâce aux épaulements, l’adhérence en courbe est améliorée grâce à un meilleur contact avec la route en virage serré. Le profil repensé améliore encore le grip sur le mouillé car l’eau s’évacue plus efficacement. En outre, les performances sont meilleures que par le passé sur routes accidentées.

Ces innovations s’inscrivent dans l’engagement de Bridgestone qui souhaite une culture de la moto placée sous le signe du plaisir de conduire et de la sécurité.

Les Battlax Hypersport S23 seront en vente dès janvier 2024, en 1 taille pour la roue avant et 5 tailles pour la roue arrière :

• 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (pneu avant)
• 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
• 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
• 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
• 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
• 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

GALERIE