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Le moteur est un V4 de 598,5 cm³ à refroidissement liquide et seize soupapes. Il développe 71 ch à 10’500 tr/min et 55 Nm à 8’000 tr/min, avec une boîte à six rapports, un accélérateur électronique et une transmission finale par courroie. La version A2 est limitée à 35 kW, et Benda communiquera les spécifications européennes à l’approche du lancement.
Le moulin s’installe dans un tout nouveau cadre à double longeron. Selon le constructeur, il pèse 3,5 kg de moins que celui de la Dark Flag 500 Commander et offre une rigidité en torsion supérieure de 40 %. Cette architecture permet de remplacer la boîte à air latérale par une admission centrale de grand volume, dont l’efficacité progresse de 30 %. Le pilote profite de plus de place pour les jambes, d’une largeur totale réduite de plus de 40 mm et de repose-pieds repositionnés de 11 mm. La moto annonce 254 kg en ordre de marche.
À l’arrière, la suspension pneumatique à double chambre de deuxième génération met la moto à niveau au démarrage et l’abaisse à l’arrêt. La selle, réglable de 680 à 730 mm selon la suspension, reste basse au moment de poser les pieds au sol, puis la moto retrouve sa hauteur de fonctionnement en mouvement. La commande d’embrayage BEC Mk III permet de démarrer, de passer les rapports et de s’arrêter sans actionner le levier. Celui-ci est conservé, et le pilote peut choisir entre l’automatisme et la commande manuelle ; le passage des rapports reste manuel. Un régulateur de vitesse, activable d’une simple pression, complète l’équipement.
À l’avant, quatre feux de jour en forme de crocs encadrent un projecteur LED central. Un second écran, intégré au réservoir, complète l’écran TFT principal et affiche la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant. Le freinage associe des disques avant et arrière à l’ABS, avec un contrôle de traction, et des prises USB-A et USB-C permettent de recharger ses appareils. Les finitions comptent une selle Orion à surpiqûres apparentes, un badge monobloc en acrylique épais, des commodos chromés inspirés des manettes de jeu vidéo et des sorties d’échappement symétriques.
Trois coloris sont annoncés : Cast Green, Mecha Black et Stella Grey. Pour la France et le Benelux, seul le Mecha Black sera proposé, en attendant la disponibilité des autres. Le communiqué de la marque ne mentionne ni prix ni disponibilité pour la Suisse.
