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La silhouette générale reprend sans détour les codes historiques de la marque : garde-boue enveloppants, lignes sculptées et proportions massives évoquent clairement les productions de Springfield d’après-guerre. L’ornement de coiffe lumineuse sur le garde-boue avant, le cadre arrière étroit, le guidon au dessin vintage et la selle monoplace participent à cette volonté de continuité esthétique. Les roues à rayons complètent un ensemble visuellement cohérent, un véritable clin d’œil aux modèles originels, car, dans le temps, les jantes en alu coulée n’existaient pas.
Le moteur Thunderstroke 116, déjà connu dans la gamme, reste au cœur du projet. Ce V-Twin refroidi par air développe un couple annoncé à 156 Nm, avec trois modes de conduite (Tour, Standard et Sport) permettant d’adapter la réponse moteur. Indian Motorcycle a porté une attention particulière aux finitions du bloc : cylindres noirs non usinés, culasses et tiges de culbuteurs peintes argent rappellent volontairement les traitements de surface des Chief historiques, là où l’aluminium brut dominait. L’arbre à cames central avec les tiges est évidemment conservé.
Sur le plan technologique, la Chief Vintage 2026 intègre l’écran rond tactile Ride Command de 101 mm, désormais animé par un nouveau logiciel. Indian annonce une amélioration d’environ 25 % des temps de démarrage et de chargement. Le système introduit également la navigation enrichie via application, permettant d’envoyer un itinéraire depuis Google Maps, Waze ou Apple Maps directement vers l’écran de la moto. La gestion s’effectue via les commandes au guidon ou directement par l’interface tactile, avec accès aux fonctions de navigation, musique, appels et messages lorsque le smartphone est connecté en Bluetooth ou par USB.
Indian accompagne ce modèle d’une gamme d’accessoires en phase avec son positionnement. Sont notamment proposés des pare-carters avec déflecteurs, une bulle basse à démontage rapide, des sacoches souples de plus de 19 litres chacune, ainsi que différentes options de commandes et de repose-pieds pour améliorer le confort. Pour le duo, une selle passager assortie et un dosseret touring sont disponibles.
Avec cette Chief Vintage, Indian Motorcycle ne cherche pas à réinventer le concept, mais à proposer un lien direct avec son patrimoine, tout en l’adaptant aux attentes actuelles en matière d’agrément, de connectivité et d’équipements. Un modèle qui souligne joliment l’anniversaire de la marque, en rappelant que chez Indian, l’histoire reste un point d’ancrage plus qu’un argument décoratif.
