Honda dévoile à l’EICMA 2025 la version de série de la WN7, sa première moto électrique à part entière. Inspirée du concept EV Fun, elle ouvre un nouveau chapitre pour la marque japonaise avec une approche résolument moderne du plaisir de conduite.

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La WN7 est animée par un moteur électrique à refroidissement liquide alimenté par une batterie lithium-ion haute tension de 9,3 kWh. Ensemble, ils délivrent 50 kW (68 ch) en puissance maximale et 100 Nm de couple, soit des performances proches d’une moyenne cylindrée thermique, avec un 0 à 100 km/h annoncé en 4,6 secondes. L’autonomie atteint jusqu’à 140 km selon le cycle WMTC. La transmission finale s’effectue par courroie, pour un fonctionnement silencieux et sans entretien.

La recharge se veut flexible : sur prise domestique (AC 230V), il faut environ 5,5 heures pour une charge complète, ou 2,4 heures avec le chargeur mural rapide. Grâce à sa compatibilité avec les bornes automobiles CCS2, la WN7 peut passer de 20 à 80 % en 30 minutes, ajoutant environ 89 km d’autonomie.

La moto repose sur un châssis en aluminium sans cadre principal, la batterie servant d’élément porteur. Les suspensions Showa (fourche inversée de ø 43 mm et mono-amortisseur Pro-Arm) assurent la stabilité et le confort, tandis que le freinage Nissin est confié à des doubles disques avant de ø 296 mm et un disque arrière de ø 256 mm, avec ABS en virage géré par une centrale inertielle (IMU).

Quatre modes de conduite (Standard, Sport, Rain, Econ) et trois niveaux de frein moteur régénératif permettent d’ajuster le comportement à la situation. La WN7 intègre également le contrôle de traction HSTC, l’assistance à la marche avant/arrière, et le Selectable Speed Limit Assist (SSLA), limitateur de vitesse réglable pour la ville.

Le style “Wind Naked” traduit la philosophie du projet : “Be the Wind” – se sentir libre et fluide comme le vent. Compacte et épurée, la WN7 adopte une silhouette tendue et horizontale, des carénages semi-transparents, et une nouvelle typographie Honda Electric Brand. L’éclairage est full LED, avec des phares à double projecteur DRL, des clignotants automatiques et la fonction feux d’arrêt d’urgence (ESS).

Côté technologie, un écran TFT couleur de 5 pouces donne accès à la connectivité Honda RoadSync, avec navigation intégrée, appel et musique via Bluetooth, et port USB-C. L’ensemble s’active par Smart Key, la clé qu’on garde dans sa poche.

La Honda WN7 sera disponible en Mat Pearl Morion Black, Pearl Deep Mud Gray et Graphite Black. Le prix a été fixé à CHF 13’450.- et elle est visible sur le site officiel. Elle inaugure une nouvelle ère pour la marque, à la croisée du plaisir de conduite et de la mobilité électrique.

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