Marque > BMW (page 22 sur 67)
16.08.2013
Il s'agit d'un rappel des amortisseurs de direction des BMW S1000RR et R1200R. Comme à l'accoutumée, rien de grave, les rappels d'Ohlins sont à titre préventif !
12.08.2013
Bien que la supersport allemande n'ait guère besoin d'être sublimée, la firme Lightech en décide autrement et propose un catalogue bien fourni pour la turbulente S1000RR.
30.07.2013
Bitubo essaie d’être à l’écoute des pilotes de moto, et après avoir pris contact avec de nombreux propriétaires de BMW munies de l’ESA, l’équipementier italien a élaboré quatre solutions.
26.07.2013
Pendant que la nouvelle R1200GS fait un carton dans les concessions, BMW a peaufiné la version « Adventure » de celle-ci et des photos ont été « divulguée » par erreur.
25.07.2013
La R1200GS ayant de base des aptitudes routières, il était normal que l'accessoiriste, Ermax, s'attaque à cette dernière.
24.07.2013
La saison 2013 sera donc la dernière pour décrocher le titre en WorldSBK pour BMW, la firme allemande ayant annoncé qu’elle se retirait de la compétition à la fin de la saison.
19.07.2013
Comme le montrent ces clichés révélés par nos confrères d'Asphalt&Rubber, le naked-bike haute performance de BMW est sur le point d'être dévoilé officiellement !
18.07.2013
Scorpion, le fabricant de silencieux, propose un silencieux pour le nouveau maxi-trail bavarois, la BMW R1200 GS.
13.07.2013
BMW poursuit la communication sur les changements et nouveautés pour sa gamme 2014 et nous dévoile sa nouvelle K1600GT Sport.
11.07.2013
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Hot news !
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
La gamme K 1600 du constructeur bavarois BMW évolue intelligemment pour 2022. Chacune des 4 versions, GT, GTL, B et Grand America possède ses propres qualités. Découvrez leurs différences dans cet essai.
Après le C Evolution, le maxi-scooter CE 04 est le premier modèle de la nouvelle stratégie de mobilité urbaine de BMW. Il n'y aura plus de nouveau modèle thermique, place au tout électrique.
Pour qui veut débourser entre CHF 19'990.- et 37'900.- pour une sportive, il faut être sûr de son coup au moment de signer le bon de commande. Entre 2 japonaises et une européenne, le choix serait difficile si on avait pas la piste d'Alès à dispo pour les départager.
A ce niveau de technique, on peut parler de moto d'homologation. L'équipe Superbike de BMW pouvait formuler tout ses souhaits d'amélioration de la S1000RR pour en faire une meilleure base à la moto de compétition. Au guidon, la différence saute aux yeux.
Après avoir conquis le microcosme du MotoGP, les appuis aérodynamiques font leur place sur les modèles de série afin de pouvoir courir en World Superbike, la prochaine en date à en bénéficier sera vraisemblablement la BMW S1000RR et ils seront actifs.
