{"id":8836,"date":"2023-08-01T22:50:59","date_gmt":"2023-08-01T20:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=8836"},"modified":"2024-03-16T02:43:56","modified_gmt":"2024-03-16T01:43:56","slug":"les-500-miles-2023-de-magny-cours-avec-motosport-geneve-et-gbk-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/les-500-miles-2023-de-magny-cours-avec-motosport-geneve-et-gbk-motos\/","title":{"rendered":"Les 500 Miles 2023 de Magny Cours avec Motosport Gen\u00e8ve et GBK Motos"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Nous nous sommes rendus \u00e0 Magny-Cours pour les 500 Miles et avons eu le plaisir de suivre 2 \u00e9quipes d&rsquo;apprentis encadr\u00e9s par Motosport Gen\u00e8ve et GBK Motos. Cette aventure fut mouvement\u00e9e et quand m\u00eame courronn\u00e9e de succ\u00e8s.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbreportage\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>REPORTAGE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Comme l\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e, AcidMoto.ch a eu le plaisir de suivre des \u00e9quipes d\u2019apprentis rassembl\u00e9s par Motosport Gen\u00e8ve et GBK Motos pour la course des 500 Miles au circuit de Magny Cours. Pour ceux qui ne connaissent pas l\u2019\u00e9v\u00e9nement, c\u2019est une course d\u2019endurance \u00e0 faire en \u00e9quipe. Chaque num\u00e9ro de course a 2 \u00e0 3 pilotes qui vont rouler avec 1 ou chacun leur moto pour la formule \u00e0 l&rsquo;am\u00e9ricaine.[\/vc_column_text][vc_column_text]Cette ann\u00e9e, 2 \u00e9quipes s&rsquo;engagent avec un objectif p\u00e9dagogique en marge des 500 Miles de Magny-Cours. L&rsquo;\u00e9quipe Motosport (<a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/vivez-les-500-miles-de-magny-cours-avec-motosport-geneve\/\">suivie l&rsquo;an dernier d\u00e9j\u00e0<\/a>) retourne dans l&rsquo;aventure avec une \u00e9quipe agrandie et conserve son num\u00e9ro 13. En 2022 nous avions parall\u00e8lement <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/gbk-motos-participe-aux-500-miles-avec-la-yamaha-r7-turbo\/\">suivi GBK Motos<\/a> qui reprend aussi son num\u00e9ro 71 et \u00e9toffe son \u00e9quipe de 4 apprentis pour assurer la m\u00e9canique.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Ce sont Flavio Tozzi de l\u2019\u00e9quipe 13 et Vincent Buclin de la team 71 qui ont encadr\u00e9 les apprentis en tant que team manager. Flavio est le pr\u00e9curseur de cet \u00e9v\u00e9nement de course d\u2019endurance en programme scolaire. Il d\u00e9sirait trouver une formule p\u00e9dagogique qui ferait participer des jeunes dans des projets concrets. Le patron du garage GBK Motos l&rsquo;a rejoint cette ann\u00e9e. Parlons aussi de Rapha\u00ebl Rodrigues et Alexandre Kraft qui ont fond\u00e9 MRPS Racing et qui sont un soutien privil\u00e9gi\u00e9 du projet. Ils sont pr\u00e9sents sur place pour fournir une assistance et Rapha\u00ebl est m\u00eame chef m\u00e9canicien de la n\u00b013.[\/vc_column_text][vc_column_text]Pour voir notre long reportage, il est disponible sur YouTube d\u00e8s 18h le jeudi 10 ao\u00fbt.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb][vc_column][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Y3FjpGD_DwI\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L\u2019\u00e9quipe 13 a 3 pilotes\u00a0: Laurent Huguenin, L\u00e9andro Aquarolli et Aur\u00e9lie Dubi. Le premier est mentor d\u2019une bonne partie de l\u2019\u00e9quipe et enseignant au CFPT, le second est coordinateur et la derni\u00e8re pilote effectue sa toute premi\u00e8re course.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8877&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8886&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8878&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Du c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;\u00e9quipe 71, nous avons 3 pilotes champions du monde en course d\u2019endurance, soit Robin Mulhauser, Valentin Suchet et S\u00e9bastien Suchet. Le r\u00e8glement interdit normalement les pilotes professionnels, mais \u00e9tant donn\u00e9 qu&rsquo;ils courent avec un prototype moins puissant, ils peuvent prendre part \u00e0 la course sans figurer au classement g\u00e9n\u00e9ral.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8880&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8896&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8926&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pour faire la connaissance des membres des \u00e9quipes, rendez-vous sur Instagram o\u00f9 une courte biographie de chacun a \u00e9t\u00e9 post\u00e9e en pr\u00e9ambule de la course. <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/motosportgeneve\/\">Motosport Gen\u00e8ve sur Instagram<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb9011&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb800px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L&rsquo;aventure 2023 a, en pratique, commenc\u00e9 un mercredi soir dans les locaux de Motosport \u00e0 Gen\u00e8ve. Une grande partie des apprentis s&rsquo;est r\u00e9unies avec les encadrants pour pratiquer les arr\u00eats au stand. L&rsquo;\u00e9quipe d\u00e9couvre la moto, une Honda CBR 1000 sp\u00e9cialement pr\u00e9par\u00e9e pour l&rsquo;endurance en cat\u00e9gorie superstock : pas de modification moteur, pas de changement de roue rapide, un r\u00e9servoir agrandi de 24 litres, des phares, une plaque num\u00e9ro \u00e9clair\u00e9e et des \u00e9triers de frein avec raccords rapides.<\/p>\n<p>M\u00eame si la course n&rsquo;est pas assez longue pour justifier de nombreux changements de pneus et de ravitaillements essence, pour l&rsquo;objectif p\u00e9dagogique ils veulent mettre l&rsquo;\u00e9quipe en conditions comme pour des 24h. Selon le r\u00e8glement FIM, en EWC ne peuvent intervenir que 4 m\u00e9caniciens simultan\u00e9ment. Un sur la roue arri\u00e8re, un pour le frein gauche, un pour le frein droit et l&rsquo;axe et un dernier pour les pieds de fourche et la roue.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361213-acfe7b99-a681-6&Prime; include=\u00a0\u00bb8996,8997,8998,9004&Prime;][vc_column_text]D\u00e8s le d\u00e9but, en tant que reporter on est confront\u00e9 au bienfond\u00e9 de ce projet p\u00e9dagogique : bien qu&rsquo;apprentis m\u00e9caniciens moto, certains en premi\u00e8re ann\u00e9e n&rsquo;ont jamais d\u00e9mont\u00e9 seuls une roue arri\u00e8re de moto. Bien que ceci fasse partie int\u00e9grante du m\u00e9tier qu&rsquo;ils souhaitent exercer, selon l&rsquo;environnement dans lequel ils \u00e9voluent, ce genre d&rsquo;interventions ne leur est pas famili\u00e8re.<\/p>\n<p>Dans cette aventure, ils \u00e9changeront avec d&rsquo;autres apprentis qui voient d&rsquo;autres choses dans d&rsquo;autres garages, c&rsquo;est ce genre d&rsquo;interactions qui sont enrichissantes et qui leur permet de cerner d&rsquo;autres facettes de leur m\u00e9tier.<\/p>\n<p>Les entrainements commencent sans pression, d&rsquo;abord apprendre les gestes pour ensuite les reproduire et gagner en aisance. Chacun passe sur les diff\u00e9rents postes pour s&rsquo;y familiariser avant de choisir celui o\u00f9 il est le plus \u00e0 l&rsquo;aise. Certains ont d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 au 24HDP (projet p\u00e9dagogique aux 24h de Barcelone). Samuel par exemple sait changer la roue arri\u00e8re en 35 secondes, prouesse qu&rsquo;il reproduit \u00e0 la demande et apr\u00e8s les chronom\u00e9trages c&rsquo;est effectivement la place qu&rsquo;il occupera.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb12&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361214-84e4d133-50b5-1&Prime; include=\u00a0\u00bb9012&Prime;][vc_column_text]Pour les autres, les plus \u00e0 l&rsquo;aise et plus rapide \u00e0 leur poste seront \u00e0 cette place lors de la course. Les autres pourront cependant avoir \u00e0 les remplacer en cas d&rsquo;impr\u00e9vu.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361215-9ef36fca-1ce0-5&Prime; include=\u00a0\u00bb9012,8999,9001,9000&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb8844&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb800px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La course de cette ann\u00e9e s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e le samedi 29 juillet de 18h30 au 30 juillet \u00e0 1h du matin \u00e0 peu pr\u00e8s. Cela \u00e9quivaut \u00e0 6h30 de course o\u00f9 la m\u00e9canique est mise \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve pour faire les 183 tours. L\u2019\u00e9quipe gagnante est celle qui aura parcouru la distance la premi\u00e8re. Or, pour l\u2019\u00e9quipe de Motosport avec la moto 13, la victoire sera de terminer la course, de s&rsquo;amuser et surtout que les apprentis puissent vivre une belle exp\u00e9rience.<\/p>\n<p>En r\u00e9alit\u00e9, leur challenge est bien plus pouss\u00e9 que de rouler sur piste. L\u2019\u00e9quipe des apprentis a mont\u00e9 une moto de z\u00e9ro, tout a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 ou r\u00e9par\u00e9. Le plus marquant quand on suit l\u2019\u00e9quipe, c\u2019est la confiance pos\u00e9e sur le travail d\u2019\u00e9quipe, chacun et chacune donne du sien et trouve sa place. Il y a une r\u00e9elle synergie entre plusieurs personnes qui pourtant ne sont pas apprentis dans les m\u00eames lieux et n\u2019ont donc pas l\u2019habitude de travailler ensemble.<\/p>\n<p>Pour ce qui est de l\u2019\u00e9quipe de GBK avec la moto 71, ils visent un classement plus haut car leurs pilotes sont tous les 3 des professionnels de classe mondiale. Leur moto est cependant moins puissante que la 1000 de l\u2019\u00e9quipe 13, ils ont mont\u00e9 <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/on-a-essaye-la-yamaha-r7-turbo-video\/\">un turbo sur une R7<\/a> pour cette course. Malgr\u00e9 le turbo, leur moto est la moins puissante de toutes.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361216-30ba82f6-bce9-8&Prime; include=\u00a0\u00bb8865,8920&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]\u00c9tant donn\u00e9 que la moto 13 a fait plus de caprices que la 71 et que les apprentis avaient donc plus de d\u00e9fis, la course \u00e9tait plus intense du c\u00f4t\u00e9 de Motosport. Les premiers roulages en essais libres ont eu lieu le vendredi 28 juillet, la moto a merveilleusement d\u00e9marr\u00e9. Elle est d\u00e9crite comme une moto qui d\u00e9livre la puissance normalement et qui a un comportement sain. Petit \u00e0 petit, le ciel se couvre et la pluie arrose la piste, les coureurs quittent la piste le temps de passer des pneus <em>wet <\/em>ou que la pluie se calme. \u00c0 la reprise, le terrain \u00e9tait mi-humide mi-sec, ce qui n\u2019est pas tr\u00e8s s\u00e9curisant comme situation. Ce qui devait arriver arriva, Aur\u00e9lie a \u00e9t\u00e9 \u00e9ject\u00e9 par la moto qui reprit brusquement l\u2019\u00e9quilibre avant de se vautrer dans l\u2019herbe un peu plus loin.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361217-facecb67-aa37-4&Prime; include=\u00a0\u00bb8857,8936,8935&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div id=\"lipsum\">\n<p>Selon les donn\u00e9es collect\u00e9es sur la moto, la roue arri\u00e8re a chass\u00e9 et a envoy\u00e9 la pilote au sol puis s\u2019est redress\u00e9e et a chut\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. Fort heureusement ce petit accident a eu lieu \u00e0 basse vitesse et a \u00e9pargn\u00e9 autant la pilote que la moto. Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre assur\u00e9 du bien-\u00eatre de la pilote, les apprentis se sont affair\u00e9s de mani\u00e8re remarquable et organis\u00e9e pour r\u00e9parer les d\u00e9g\u00e2ts de l\u2019engin. La moto donneuse d\u2019organe leur fut tr\u00e8s utile, en pr\u00e9levant les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires la moto principale fut sur ses roues en un rien de temps. Il en fut de m\u00eame pour la pilote qui se pr\u00e9para \u00e0 nouveau pour la piste apr\u00e8s un petit passage chez le m\u00e9decin et un bon repas. Rien de tel que de bons repas pour motiver les troupes (d&rsquo;excellentes p\u00e2tes fraiches Roberto que l&rsquo;entreprise a offerte pour soutenir l\u2019engagement des jeunes dans l&rsquo;aventure).<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Les roulages reprennent et cette fois la m\u00e9t\u00e9o est de leur c\u00f4t\u00e9, un sol sec et chaud s\u2019offre aux pneus de la moto. Au bout de quelques tours encourageants, elle se met \u00e0 faire subir de forts \u00e0-coups \u00e0 Leandro, au moindre coup de gaz. Malgr\u00e9 cette difficult\u00e9 il parvient \u00e0 se qualifier. Laurent qui a \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 se qualifier rencontre ce probl\u00e8me mais de mani\u00e8re aggrav\u00e9e. Aur\u00e9lie, la derni\u00e8re pilote ne put donc pas reprendre la moto qui \u00e9tait devenue dangereuse. Les apprentis cherch\u00e8rent sans rel\u00e2che le probl\u00e8me avant de redonner la moto aux pilotes pour les essais. Ils parvinrent finalement \u00e0 trouver le probl\u00e8me, un capteur d\u2019arbre \u00e0 came \u00e9tait d\u00e9fectueux et devait \u00eatre remplac\u00e9. Une fois \u00e9chang\u00e9, la moto fonctionnait \u00e0 merveille. Pour les qualifications d\u2019Aur\u00e9lie, il faudra cependant attendre la nuit, pour la derni\u00e8re s\u00e9ance de qualifications.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361218-fee866b1-fc81-5&Prime; include=\u00a0\u00bb8860,8862&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div id=\"lipsum\">\n<p>Plus tard, la nuit n\u2019arrive pas seule, elle ram\u00e8ne la pluie avec elle\u2026 Elle ne l\u00e2che pas la piste et ne rassure pas la pilote qui a chut\u00e9 le matin m\u00eame \u00e0 cause d\u2019elle. L\u2019\u00e9quipe d\u00e9cide de renoncer aux roulages en essai libres et d\u2019attendre directement la session de qualifications \u00e0 23h. L\u2019attente est longue mais l\u2019\u00e9quipage en profite pour se reposer et discuter des futurs plans. Le premier pilote se qualifie, le second aussi puis la derni\u00e8re pilote reprends la piste avec beaucoup d\u2019appr\u00e9hension. Elle \u00e9tait tr\u00e8s tendue mais voulait donner le meilleur pour r\u00e9ussir. \u00c0 ce moment, il est minuit pass\u00e9 et tout le monde est fatigu\u00e9. Elle accomplit 6 tours motiv\u00e9s malgr\u00e9 la crainte de la pluie et revient se poser dans le box, le verdict tombe\u2026 elle est qualifi\u00e9e ! La journ\u00e9e se termine enfin sur cette note positive, malgr\u00e9 toutes les perturbations, l\u2019\u00e9quipe pourra participer avec son effectif pr\u00e9vu le lendemain aux 500 Miles.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361218-75e38724-a060-7&Prime; include=\u00a0\u00bb8870,8916&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb8863&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallaxe\u00a0\u00bb][vc_column parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb800px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le lendemain commence en douceur, les roulages ne d\u00e9butent qu\u2019\u00e0 14h donc il y a le temps de se reposer et de se d\u00e9tendre. \u00c0 nouveau les cuistots parviennent \u00e0 motiver les troupes et dessiner des sourires avec leurs d\u00e9licieux repas. Apr\u00e8s cela, l\u2019\u00e9quipe s\u2019en va chouchouter la moto de course. Outre les nombreux changements de pneus \u00e0 cause des variations m\u00e9t\u00e9orologiques, la moto rev\u00eat son \u00ab v\u00eatement de course \u00bb, elle a un beau car\u00e9nage et un car\u00e9nage d&rsquo;entrainement pour r\u00e9duire le risque d&rsquo;endommager celui qui est couvert de sponsors. Elle a aussi droit \u00e0 une vidange et de l\u2019huile toute fra\u00eeche, apr\u00e8s de derniers contr\u00f4les elle est pr\u00eate et les pilotes viennent \u00e9galement se pr\u00e9parer \u00e0 rouler pour l\u2019\u00e9chauffement.<\/p>\n<p>Pour le moment, la m\u00e9t\u00e9o et de leur c\u00f4t\u00e9 mais elle se fait instable. Heureusement que les qualifications sont termin\u00e9es, maintenant il ne reste plus qu\u2019\u00e0 faire la course peu importe le r\u00e9sultat. Malgr\u00e9 cela, personne ne se d\u00e9tend car jusqu\u2019\u00e0 lors c\u2019\u00e9tait uniquement de la pr\u00e9paration pour le grand \u00e9v\u00e9nement. Les pilotes ont fait leurs preuves mais les apprentis \u00e9galement, chacun a prouv\u00e9 que son travail m\u00e9ritait confiance.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361219-4f094bd1-92f2-3&Prime; include=\u00a0\u00bb8851,8932,8863,8850&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Enfin arrive la fameuse course, les 500 Miles. Le d\u00e9part se fait \u00e0 la course \u00e0 pied \u00e0 travers la piste o\u00f9 le pilote doit rejoindre sa moto qui est tenue contre le mur des stands. Il faut un m\u00e9canicien pour tenir la moto et c&rsquo;est Kilian qui d\u00e9butera sa seconde ann\u00e9e en septembre qui aura cette t\u00e2che cruciale. Au moment o\u00f9 le drapeau lance la course, les feux s&rsquo;\u00e9teignent et Laurent fait une course effr\u00e9n\u00e9e, enfourche la moto d&rsquo;un bond et s&rsquo;en va sous les yeux de nombreux concurrents encore immobiles. Il a fait un magnifique d\u00e9part.<\/p>\n<p>La n\u00b071 doit partir de l&rsquo;arri\u00e8re de la grille mais le pilote pro fait parler l&rsquo;exp\u00e9rience et file lui aussi comme un \u00e9clair \u00e0 l&rsquo;avant du peloton dans la premi\u00e8re courbe.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361220-761eefc0-f506-6&Prime; include=\u00a0\u00bb9025,9027,9028,9030&Prime;][vc_column_text]Comment se d\u00e9rouleront les 6 prochaines heures ? La moto et les pilotes tiendront-ils le coup ? Les pilotes et la moto roulent tr\u00e8s bien pendant 3 relais d&rsquo;une heure d&rsquo;afil\u00e9es. En plus de \u00e7a, la m\u00e9t\u00e9o est pour une fois coop\u00e9rative. Le temps est sec et les nuages gris nous contournent \u00e0 l\u2019horizon. Or la premi\u00e8re panne appara\u00eet, le moteur se met \u00e0 couper les gaz de mani\u00e8re irr\u00e9guli\u00e8re. Cela a \u00e9t\u00e9 une \u00e9preuve extr\u00eamement rude pour les pilotes qui ont pris les relais avec cette panne. \u00c0 plusieurs reprises la moto coupait et a failli s\u2019envoyer en l\u2019air, heureusement les pilotes ont chacun respect\u00e9 leurs limites et n\u2019ont pas pris de risques inutiles. Au bout d\u2019un moment, la moto est ramen\u00e9e au box car elle devient beaucoup trop dangereuse.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361220-263243fa-b953-1&Prime; include=\u00a0\u00bb9032,9040,9038,9042,9044,9046&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbtop\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb9048&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb800px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le chef m\u00e9cano et le team manager pensent que c\u2019est un souci de d\u00e9p\u00f4t dans le r\u00e9servoir qui souille la pompe \u00e0 essence, peut-\u00eatre que l\u2019essence ne passe plus correctement. Pour \u00e9viter de retoucher \u00e0 ces pi\u00e8ces plusieurs fois, ils d\u00e9cident de remplacer tout le r\u00e9servoir avec celui de la donneuse.<\/p>\n<p>En un rien de temps, tout est d\u00e9mont\u00e9 puis remont\u00e9. Les apprentis sont impressionnants de leur r\u00e9activit\u00e9 et vivacit\u00e9, il ne reste plus qu\u2019\u00e0 voir si la moto fonctionne\u2026 Elle repart en piste, tout le monde se rue vers l\u2019\u00e9cran pour voir si la moto avance. Elle effectue un bon tour mais revient au stand, le probl\u00e8me persiste.<\/p>\n<p>L&rsquo;hypoth\u00e8se suivante, c&rsquo;est un faux contact dans le bouton qui sert toujours \u00e0 \u00e9teindre et allumer la moto. Tout aussi rapidement, ils changent le contacteur. La moto repart tr\u00e8s vite en piste. Tout le monde croise les doigts pour qu\u2019elle ne s\u2019arr\u00eate plus. Si elle ne fonctionne toujours pas, il faudra continuer la recherche de panne pour une course qui ne dure que quelques heures. Or malheureusement, elle s\u2019arr\u00eate\u2026 C\u2019est le moment de concertation, que faire ? Il faut prioriser les pistes les plus probables et rapides \u00e0 retoucher.<\/p>\n<p>Finalement, les apprentis d\u00e9sactivent le shifter et le capteur de chute. La moto repart tout aussi vite, c\u2019est reparti pour un tour o\u00f9 le pilote Laurent reprend courageusement le r\u00f4le de cobaye. Les apprentis et les autres pilotes se ruent vers l\u2019\u00e9cran, la moto semble avancer normalement&#8230; mais soudain elle s\u2019arr\u00eate sur l\u2019\u00e9cran.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361221-8eafd493-303a-2&Prime; include=\u00a0\u00bb8903,8854,8872&Prime;][vc_column_text]Le num\u00e9ro 13 est fix\u00e9 au milieu de la piste, la moto est-elle tomb\u00e9e en panne ? Le pilote est-il tomb\u00e9 ? Bien que confiant envers la situation, l\u2019inqui\u00e9tude se fait sentir. La moto r\u00e9appara\u00eet soudainement \u00e0 ce moment en pitlane, ce n\u2019\u00e9tait qu\u2019un bug. Tout le monde est rassur\u00e9, mais \u00e0 court d\u2019id\u00e9es pour r\u00e9parer la moto.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s quelques d\u00e9lib\u00e9rations, ils d\u00e9cident d\u2019accomplir un gros travail de m\u00e9canique. Ces jeunes, certain en premier ann\u00e9e d\u2019apprentissage, se mettent en chasse d&rsquo;un probl\u00e8me de faisceau \u00e9lectrique et d\u00e9cident de d\u00e9monter une grande partie de la moto pour un travail approfondi. La donneuse d&rsquo;organe revient une 3e fois dans le box.<\/p>\n<p>Tout est reconstruit rapidement, les encadrants de l\u2019\u00e9quipe redoublent de vigilance en veillant au r\u00f4le de chacun et en les poussant \u00e0 prendre le temps. Il est imp\u00e9ratif de faire les t\u00e2ches correctement pour ne pas engendrer des probl\u00e8mes pour la suite et ne pas compromettre la s\u00e9curit\u00e9 du pilote et de la course. Au bout d\u2019environ 1 heure de travail intense et m\u00e9ticuleux, la moto est \u00e0 nouveau fonctionnelle. Laurent se r\u00e9jouit de retourner en d\u00e9coudre, il a une totale confiance en ses apprentis.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361222-7c051ab6-64ff-8&Prime; include=\u00a0\u00bb8910,8908,8913&Prime;][vc_column_text]La moto d\u00e9marre correctement, fait quelques vocalises pour se remettre en temp\u00e9rature et file sur la piste. Tout le monde s\u2019accroche, apr\u00e8s une telle intervention il serait difficile de faire mieux en un court laps de temps. Sur l\u2019\u00e9cran, le pilote semble bien avancer or il s\u2019arr\u00eate quand m\u00eame. Le t\u00e9moin moteur s\u2019est allum\u00e9 et il faut r\u00e9gler les \u00e9clairages, l\u2019\u00e9quipe d\u00e9cide d\u2019ignorer ce premier d\u00e9tail car au vu de tout ce qui a \u00e9t\u00e9 retouch\u00e9 c&rsquo;est certainement un faux positif.<\/p>\n<p>La moto repart en vitesse et cette fois-ci elle accomplit plusieurs tours sans arr\u00eat. C\u2019est officiel, la moto roule enfin sans probl\u00e8me majeur. Les relais reprennent, il est minuit pass\u00e9 c\u2019est bient\u00f4t la fin de la course. Les trois pilotes ont, chacun leur tour, pu reprendre la moto r\u00e9par\u00e9e sans rencontrer de probl\u00e8mes, l\u2019\u00e9quipe se d\u00e9tend petit \u00e0 petit.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pour ce qui est de la 71, ils sont tout le long parmi les premiers. Durant une bonne partie de la course ils bataillaient entre la 3<sup>\u00e8me<\/sup> et la 7<sup>\u00e8me<\/sup> place. Mis \u00e0 part de petites interventions tel que refixer la selle, le prototype s\u2019est tr\u00e8s bien comport\u00e9. La fin de la course approche, tous les box se vident car tous les \u00e9quipages confondus se ruent vers le muret des stands pour voir les pilotes passer une derni\u00e8re fois devant eux.<\/p>\n<p>Cette \u00e9prouvante course d\u2019endurance touche \u00e0 sa fin et la tension commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 retomber pour laisser place \u00e0 la joie. Tout le monde crie le nom de son pilote puis se d\u00e9p\u00eache d\u2019aller devant le box pour l\u2019attendre. Les premiers arrivent et sont accueillis par les cris de la foule, des burns apparaissent de part et d\u2019autre manifestant la joie de la fin. La pilote de la moto 13 et le pilote 71 arrivent et sont accueillis avec grande joie par le reste de leur \u00e9quipage.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361222-0c966323-3c43-5&Prime; include=\u00a0\u00bb8899,8892,8891,8884&Prime;][vc_column_text]Dans l&rsquo;ensemble, la course est autant gagn\u00e9e pour pour l&rsquo;\u00e9quipe Motosport que pour GBK Motos. Leur but \u00e9tait de parvenir \u00e0 la terminer avec les talents des pilotes et le savoir-faire des apprentis. M\u00eame si la n\u00b013 termine avant derni\u00e8re, les apprentis ont donn\u00e9 le meilleur d&rsquo;eux-m\u00eames et repartent plus riches qu&rsquo;ils ne sont arriv\u00e9s.<\/p>\n<p>Les 3 pilotes professionnels ont fait parler leur talent au guidon du petit prototype et ont boucl\u00e9 179 tours alors que les vainqueurs ont boucl\u00e9 les 183 tours. Au scratch, ils sont \u00e0 la 5e place mais derri\u00e8re 4 \u00e9quipes qui n&rsquo;avaient qu&rsquo;\u00e0 passer leur transpondeur d&rsquo;une moto \u00e0 l&rsquo;autre (\u00e0 l&rsquo;am\u00e9ricaine). L&rsquo;\u00e9quipe GBK Motos aurait d\u00fb remporter la cat\u00e9gorie \u00e0 la Fran\u00e7aise s&rsquo;ils n&rsquo;\u00e9taient pas d\u00e9class\u00e9s.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s ce r\u00e9cit, il est ind\u00e9niable que tout le monde s\u2019accordera \u00e0 valoriser le travail de ces jeunes. Engag\u00e9s et volontaires, ils prennent sur leurs vacances d&rsquo;\u00e9t\u00e9 pour se perfectionner et vivre une exp\u00e9rience qui a soud\u00e9 un groupe qui se reverra au CFPT les ann\u00e9es \u00e0 venir. Que ce soit le num\u00e9ro 13 avec Motosport ou le 71 avec GBK Motos, ils ont tous fait leurs preuves \u00e0 la hauteur de leur niveau.<\/p>\n<p>Le classement final est <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/500-Miles-de-Magny-cours-Course-500-miles-de-Magny-Cours.pdf\">disponible ici<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1691685361223-d05f955c-2c09-2&Prime; include=\u00a0\u00bb8995,8996,8997,8998,8999,9000,9001,9002,9003,9004,9006,9007,9008,9009,9010,9011,9012,8838,8839,8840,8841,8842,8843,8844,8845,8846,8847,8848,8849,8850,8851,8852,8853,8854,8855,8856,8933,8934,8935,8857,8936,8937,8938,8858,8859,8860,8861,8862,8863,8864,8865,8867,8868,8866,9031,8869,8870,8871,8872,8873,8874,8875,8876,8877,8878,8879,8880,8926,9023,9024,9025,9026,9027,9028,9029,9030,8881,8882,8883,8884,8885,8886,8887,8888,8889,8890,8891,8892,8893,8894,8895,8896,8897,8898,8899,8900,9032,9033,9034,9035,9036,9037,9038,9039,9040,9041,9042,9043,9044,9045,9046,9047,9048,8901,8902,8903,8904,8905,8906,8907,8908,8909,8910,8911,8912,8913,8914,8915,8916,8917,8918,8919,8920,8921,8922,8923,8929,8932,9094,9095&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Nous nous sommes rendus \u00e0 Magny-Cours pour les 500 Miles et avons eu le plaisir de suivre 2 \u00e9quipes d&rsquo;apprentis encadr\u00e9s par Motosport Gen\u00e8ve et GBK Motos. Cette aventure fut mouvement\u00e9e et quand m\u00eame courronn\u00e9e de succ\u00e8s. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbreportage\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text] REPORTAGE [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Comme l\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e, AcidMoto.ch a eu le plaisir de suivre des \u00e9quipes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":9094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[295,471],"tags":[233,524,234,525],"class_list":["post-8836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evenement","category-reportage","tag-500-miles","tag-course-dendurance","tag-gbk-motos","tag-motosport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8836"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9147,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8836\/revisions\/9147"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}