{"id":8316,"date":"2023-06-17T09:33:01","date_gmt":"2023-06-17T07:33:01","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=8316"},"modified":"2024-03-16T02:43:59","modified_gmt":"2024-03-16T01:43:59","slug":"ducati-dans-le-jardin-de-ktm-en-desertx-au-erzberg-rodeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ducati-dans-le-jardin-de-ktm-en-desertx-au-erzberg-rodeo\/","title":{"rendered":"Ducati dans le jardin de KTM, en DesertX au Erzberg Rodeo"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Dans le monde de l&rsquo;Enduro autant pro que amateur, la course du Erzberg Rodeo a une solide r\u00e9putation de d\u00e9fi quasi impossible \u00e0 relever. Cette ann\u00e9e, 17 participants sont arriv\u00e9s au bout dans le temps imparti.<\/h3>\r\n<h3>Si les professionnels acc\u00e8dent directement \u00e0 la comp\u00e9tition, chacun peut s&rsquo;y qualifier avec un bon r\u00e9sultat lors du Prolog Iron Road d&rsquo;Erzberg. C&rsquo;est par l\u00e0 que Ducati a commenc\u00e9 son aventure dans la mine autrichienne.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]La Ducati DesertX est la premi\u00e8re moto \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;origine d&rsquo;une roue en 21&Prime; \u00e0 l&rsquo;avant et 18&Prime; \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. Cette caract\u00e9ristique propre aux motos d\u00e9velopp\u00e9es avec un fort potentiel en tout-terrain privil\u00e9gie la capacit\u00e9 de franchissement \u00e0 l&rsquo;agilit\u00e9 en courbe (davantage d&rsquo;effet gyroscopique qui rend l&rsquo;inclinaison plus difficile). Les motos d&rsquo;enduro en sont \u00e9quip\u00e9es, mais aussi les trails les plus extr\u00eames.\r\n\r\n\u00c0 Eisenerz, en Autriche, KTM r\u00e8gne en ma\u00eetre avec sa gamme EXC qui p\u00e8se tout au plus une centaine de kilo. Mais au milieu de ces motos vraiment faites pour, on retrouve toujours des gars un peu fous qui tentent leur chance avec un trail bicylindre tel qu&rsquo;une KTM LC8 Adventure pour Chris Birch plusieurs ann\u00e9es en arri\u00e8re, en 2023 la <a href=\"https:\/\/youtu.be\/plfAN29sNGs\">T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 pour Pol Tarr\u00e9s<\/a>, et la DesertX pour Antoine M\u00e9o.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8323&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le fran\u00e7ais a un joli palmar\u00e8s : multiple Champion du Monde d&rsquo;enduro et Champion d&rsquo;Europe de Supercross. D\u00e8s le d\u00e9but du projet DesertX, il s&rsquo;est investi dans le d\u00e9veloppement de ce trail si particulier pour Ducati. Un ch\u00e2ssis tubulaire en acier tient un moteur Testastretta 11\u00b0 desmodromique de 937 cm3. Il existe avec 110 ch. mais aussi comme un mod\u00e8le compatible A2 (max. 70 kW). En plus des grandes roues, il y a des suspensions \u00e0 long d\u00e9battement pour une garde au sol importante et de bons amortis dans le terrain. Son r\u00e9servoir de 21 litres permet d&rsquo;envisager ses voyages au long court sereinement. Elle profite m\u00eame d&rsquo;une triple homologation pneumatique : des pneus routiers au profil rond jusqu&rsquo;au crampons les plus extr\u00eames mais quand m\u00eame homologu\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Pour relever le d\u00e9fi du Red Bull Hare Scramble, ou d\u00e9j\u00e0 de sa qualification, Ducati a offert \u00e0 sa moto une livr\u00e9e sign\u00e9e de son Centro Stile et qui reprend le noir, le blanc et les 3 rouges typiques du Superbike et du MotoGP. C\u00f4t\u00e9 technique, les suspensions revues offrent encore plus de d\u00e9battement, un \u00e9chappement racing Termignoni all\u00e8ge un peu la moto et enfin le sabot de protection est issu du catalogue d&rsquo;accessoires Ducati Performance. La monte pneumatique retenue sont des Metzeler Six Days Extreme, les modifications de la moto s&rsquo;arr\u00eatent l\u00e0.[\/vc_column_text][vc_column_text]Le Iron Road Prolog regroupe pas moins de 1200 participants, souhaitant tous participer \u00e0 l&rsquo;Erzberg Rodeo. Divis\u00e9s en 2 groupes, ils doivent parcourir une distance de 13.5 km faisant une ascension de plus de 600 m. Lors de la premi\u00e8re course du vendredi, M\u00e9o remporte l&rsquo;\u00e9preuve en cat\u00e9gorie bicylindre avec 12 secondes d&rsquo;avance. Samedi, malgr\u00e9 que la mont\u00e9e soit rendue moins praticable par les passages de la veille, il remporte \u00e0 nouveau sa cat\u00e9gorie mais avec 20 secondes d&rsquo;avance.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Y5Y6TwVEj4U\u00a0\u00bb][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1690388731506-8033ed02-368d-6&Prime; include=\u00a0\u00bb8321,8320&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Une autre \u00e9preuve a vu la Ducati DesertX briller : la <a href=\"https:\/\/www.redbull.com\/ch-de\/videos\/red-bull-erzbergrodeo-2023-mitas-rocket-ride-recap\">Mitas Rocket Ride (vid\u00e9o)<\/a> a vu 277 inscrits s&rsquo;affronter dans une autre mont\u00e9e abrupte et accident\u00e9e. Le format de comp\u00e9tition commencer par deux manches chronom\u00e9tr\u00e9es qui retient 48 pilotes, Antoine \u00e9tait \u00e0 la 16e place et Pol \u00e0 la 11e. Ensuite des groupes de 6 pilotes s&rsquo;affrontent, les 3 plus lents sont \u00e9limin\u00e9s apr\u00e8s chaque manche. En huiti\u00e8me de finale, il fini 2e (Pol est \u00e9limin\u00e9) ; en quart il est 3e, \u00e0 nouveau 2e en demi et finalement seul bicylindre en finale o\u00f9 il fini 4e. Gros tour de force pour un trail face \u00e0 des enduros ![\/vc_column_text][vc_column_text]Dans la course titre du dimanche, o\u00f9 17 pilotes sont arriv\u00e9s au bout, Pol Tarr\u00e8s et sa T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 sont arriv\u00e9s au 16e checkpoint sur 27. Antoine M\u00e9o ne figure pas sur le classement final et Ducati n&rsquo;a pas communiqu\u00e9 s&rsquo;il a particip\u00e9 \u00e0 la course ou non. Bravo aux pilotes et surtout \u00e0 Pol et Antoine pour leur performance avec des motos beaucoup plus exigeantes dans ces conditions.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1690388731507-a5bdd750-a0d9-3&Prime; include=\u00a0\u00bb8319,8320,8321,8322,8323,8324&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Dans le monde de l&rsquo;Enduro autant pro que amateur, la course du Erzberg Rodeo a une solide r\u00e9putation de d\u00e9fi quasi impossible \u00e0 relever. 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