{"id":8288,"date":"2023-07-05T06:00:09","date_gmt":"2023-07-05T04:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=8288"},"modified":"2024-03-16T02:43:58","modified_gmt":"2024-03-16T01:43:58","slug":"pantalon-alpinestars-caliber-slim-fit-alternative-credible-a-un-jean","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/pantalon-alpinestars-caliber-slim-fit-alternative-credible-a-un-jean\/","title":{"rendered":"Pantalon Alpinestars Caliber Slim Fit, alternative cr\u00e9dible \u00e0 un jean"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Depuis que je roule en moto, \u00e7a fait des ann\u00e9es, je prends soin de m&rsquo;\u00e9quiper correctement. Chez AcidMoto on a vu appara\u00eetre les premiers jeans renforc\u00e9s de Kevlar qui se sont ensuite d\u00e9mocratis\u00e9s. C&rsquo;est devenu une pi\u00e8ce d&rsquo;\u00e9quipement particuli\u00e8rement utile et on peut enfin opter pour des alternatives au jean ! C&rsquo;est ce qui m&rsquo;a amen\u00e9 vers le Caliber Slim Fit Tech de Alpinestars.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbessai\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>ESSAI<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]J&rsquo;ai d\u00e9couvert le Caliber Slim fit dans le lot des <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/decouvrez-les-produits-phares-2023-de-la-gamme-alpinestars\/\">produits phares de Apinestars en d\u00e9but de saison 2023<\/a>. Ce qui m&rsquo;a sembl\u00e9 int\u00e9ressant, c&rsquo;est qu&rsquo;il soit en Cordura plut\u00f4t qu&rsquo;en jean, mais aussi ses poches cargo et ses couleurs qui vont avec \u00e0 peu pr\u00e8s tout. Ne voulant pas de noir, j&rsquo;ai choisi \u00ab\u00a0Military Green\u00a0\u00bb parce que \u00ab\u00a0Vetiver\u00a0\u00bb n&rsquo;\u00e9tait pas dispo. Vert ou beige m&rsquo;importait peu.<\/p>\n<p>Comme il est d\u00e9crit comme \u00ab\u00a0Slim\u00a0\u00bb, j&rsquo;avais un peu peur que la coupe me comprime les mollets ou les cuisses. Il faut essayer pour en avoir le c\u0153ur net.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1686947552014-8d6dc8e0-c5b8-9&Prime; include=\u00a0\u00bb7114,7113,7112&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8303&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3>D\u00e9couverte de l&rsquo;\u00e9quipement re\u00e7u<\/h3>\n<p>Pour ma taille de 1m85 et corpulence moyenne, j&rsquo;ai choisi la taille 32 qui me convient tr\u00e8s bien en tour de taille comme la longueur aux jambes. Finalement la coupe me semble assez conventionnelle, pas Slim.<\/p>\n<p>Au touch\u00e9, le Cordura est un tissu assez brut, comme du jean. L&rsquo;\u00e9toffe est \u00e9paisse, logique car elle doit \u00eatre solide, r\u00e9sister \u00e0 l&rsquo;abrasion. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, il n&rsquo;y a pas de patch de Kevlar visible, c&rsquo;est la structure m\u00eame qui est sp\u00e9cialement solide. Il y a quelques broderies discr\u00e8tes pour indiquer la marque du pantalon, mais sinon il est sobre et sans fioriture. Pas de zone r\u00e9fl\u00e9chissante, m\u00eame si on plie un ourlet dans un cas qui le demanderait.<\/p>\n<p>Pour d\u00e9crire sa construction, la ceinture se ferme par un bouton conventionnel, un bouton pression et une braguette \u00e0 fermeture \u00e0 glissi\u00e8re. Il y a des poches fendues sur les c\u00f4t\u00e9s, deux poches arri\u00e8re \u00e0 rabat et bouton pression, enfin deux poches cargo sur les cuisses avec des rabats ferm\u00e9s elles aussi.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 protections, le Caliber peut recevoir des protections BioFlex aux hanches en plus des emplacements au niveau des genoux qui sont \u00e9quip\u00e9s de Nucleon Flex Plus d\u00e8s l&rsquo;achat. Ces pi\u00e8ces sont \u00e9tonnement l\u00e9g\u00e8res et souples, je suis bluff\u00e9 de l&rsquo;avanc\u00e9e technique dans ce domaine.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb12&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1686947552016-bd1ef437-5a51-4&Prime; include=\u00a0\u00bb7875&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Impression de roulage<\/h3>\n<p>J&rsquo;ai eu une bonne premi\u00e8re impression lorsque j&rsquo;ai enfil\u00e9 le Caliber. Il est agr\u00e9able \u00e0 porter autant debout que pour marcher. La souplesse des protections aux genoux permet de les oublier facilement. L&rsquo;\u00e9pais Cordura p\u00e8se son poids, \u00e7a on le sent bien, heureusement le tissu est agr\u00e9able sur la peau. C&rsquo;est un bon point, mais c&rsquo;est surtout sur la moto que la coupe doit se montrer confortable.<\/p>\n<p>La marque italienne a du savoir-faire, la coupe est \u00e9videmment adapt\u00e9e pour s&rsquo;installer sur une moto. Jambes pli\u00e9es, le pantalon ne remonte pas trop aux chevilles mais cela d\u00e9pend \u00e9videmment de la taille du pilote. C\u00f4t\u00e9 confort, ce n&rsquo;est pas aussi bien qu&rsquo;un pantalon touring, ce qui est logique en l&rsquo;absence de liner int\u00e9rieur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1686947552017-093d9476-3eba-0&Prime; include=\u00a0\u00bb7959,7967&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Par une journ\u00e9e printani\u00e8re, on peut sans probl\u00e8me porter le Caliber d\u00e8s le petit matin sans avoir froid et l&rsquo;apr\u00e8s-midi le vent qui passe \u00e0 travers r\u00e9gule bien la temp\u00e9rature. D\u00e8s que la temp\u00e9rature monte en approche de l&rsquo;\u00e9t\u00e9, il est encore tout \u00e0 fait supportable de marcher avec tout comme de rouler. C&rsquo;est surtout \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat, avec la chaleur du moteur qu&rsquo;on souhaiterait qu&rsquo;il soit moins \u00e9pais.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 \u00e9tanch\u00e9it\u00e9, il n&rsquo;y a pas grand-chose \u00e0 en attendre. Pour faire face \u00e0 une \u00e9ventuelle averse, j&rsquo;ai trait\u00e9 le tissu avec du <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/essai\/2016\/11\/01\/motorex-helmet-care-et-protex-spray-pour-nettoyer-et-impermeabiliser\">Motorex Protex<\/a>. Cependant, la rinc\u00e9e que j&rsquo;ai pris en descendant Sainte-Croix a montr\u00e9 que de grosses gouttes qui tombent \u00e0 la verticale sur les cuisses, vient rapidement \u00e0 bout du traitement en a\u00e9rosol. De fa\u00e7on tr\u00e8s terre \u00e0 terre : s&rsquo;il pleut on sera mouill\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Si dans l&rsquo;ensemble le pantalon d&rsquo;Alpinestars est convaincant, il y a des choix techniques dans la conception qui me laissent dubitatif. Le premier ce sont les boutons pression : ils verrouillent tr\u00e8s bien, mais tellement bien qu&rsquo;avec le temps le tissu du rabat pourrait se fragiliser et se d\u00e9solidariser du bouton.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8295&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8299&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb8294&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le second aspect ce sont les poches : \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque o\u00f9 tout le monde a un smartphone, aucune poche ne semble adapt\u00e9e \u00e0 le transporter. Je n&rsquo;ai pas un mod\u00e8le particuli\u00e8rement grand (un iPhone Pro et non un Pro Max), pourtant je ne lui ai pas trouv\u00e9 de place confortable.<\/p>\n<p>Dans les poches fendues, la profondeur est un peu limite et, surtout lorsqu&rsquo;on s&rsquo;assoit, le smartphone se pr\u00e9sente tr\u00e8s bien pour s&rsquo;\u00e9chapper. On pourrait mettre une coque autour pour qu&rsquo;il ne glisse pas si facilement, mais \u00e7a fera gros dans cette m\u00eame poche (premi\u00e8re image).<\/p>\n<p>L&rsquo;autre option c&rsquo;est la poche cargo, mais l\u00e0 aussi la taille est limite. S&rsquo;il est mal tourn\u00e9, on force dessus pour s&rsquo;asseoir. Si l&rsquo;\u00e9cran est pile sous le bouton, on pourrait le rayer et ce serait ennuyeux (deuxi\u00e8me image).[\/vc_column_text][vc_column_text]M\u00eame avec cette question de poches, j&rsquo;appr\u00e9cie beaucoup le Caliber. Je n&rsquo;ai pas test\u00e9 sa r\u00e9sistance (je touche du bois), mais sa polyvalence m&rsquo;a imm\u00e9diatement convaincu. Pour des petits trajets, mais aussi pour de grosses journ\u00e9es de balade, c&rsquo;est devenu mon pantalon de pr\u00e9dilection. Il a remplac\u00e9 mon <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/essai\/2013\/11\/12\/scott-denim-look-discret-protections-marque-et-prix-plancher\">Jean Kevlar Scott<\/a>, mais aussi mon <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/essai\/2016\/06\/06\/essai-jean-rokker-revolution-denim-nec-plus-ultra\">Rokker<\/a> qui est peu adapt\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9t\u00e9. Avec des gants l\u00e9ger, un blouson en mesh et ce pantalon je suis par\u00e9 pour rouler prot\u00e9g\u00e9 en \u00e9t\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb8300&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Alpinestars a \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9 le pantalon Caliber \u00e0 sa gamme d\u00e9di\u00e9e aux femmes, les produits Stella. La coupe est adapt\u00e9e, il s&rsquo;appelle toujours Slim Fit Tech. Est-il plus slim pour les femmes ? Si vous avez la r\u00e9ponse, h\u00e9sitez pas \u00e0 nous en faire part.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1686947552020-64bd797e-3e0e-6&Prime; include=\u00a0\u00bb7116,7115&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1686947552021-ba2a7ab2-16ec-1&Prime; include=\u00a0\u00bb8294,8295,8296,8297,8298,8299,8300,8301,8302,8303,7113,7112,7114,7116,7115&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Depuis que je roule en moto, \u00e7a fait des ann\u00e9es, je prends soin de m&rsquo;\u00e9quiper correctement. 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