{"id":753,"date":"2022-02-15T16:22:02","date_gmt":"2022-02-15T15:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=753"},"modified":"2024-10-29T14:46:12","modified_gmt":"2024-10-29T13:46:12","slug":"yamaha-tenere-700-world-raid-une-autonomie-xl-pour-voyager-toujours-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/yamaha-tenere-700-world-raid-une-autonomie-xl-pour-voyager-toujours-plus\/","title":{"rendered":"Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid – Une autonomie XL pour voyager toujours plus"},"content":{"rendered":"
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Depuis sa sortie, la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 a su s\u00e9duire son public gr\u00e2ce \u00e0 une grande polyvalence et son moteur CP2 avec son couple g\u00e9n\u00e9reux. Apr\u00e8s la d\u00e9clinaison Rallye, voici la World Raid.<\/h3>\r\n\u00a0[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n

NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Lorsque l’on entreprend un long voyage, la crainte de la panne d’essence sur le trajet existe. Pour ces voyageurs au long cours, Yamaha a pens\u00e9 \u00e0 leur proposer une moto \u00e0 la fois con\u00e7ue pour le tout-terrain mais qui a aussi une autonomie th\u00e9orique de 500km.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yd_um8tofRQ\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3″][vc_column_text]Cette T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Wolrd Raid est dot\u00e9e de 2 r\u00e9servoirs s\u00e9par\u00e9s d’une contenance totale de 23 litres. Pourquoi deux ? Car avec cette construction, le centre de gravit\u00e9 peut \u00eatre plac\u00e9 plus bas et cela \u00e9vite des mouvements trop importants du\u00a0carburant de gauche \u00e0 droite en virage.[\/vc_column_text][vc_column_text]Avec le sommet du r\u00e9servoir plus bas par rapport \u00e0 la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, l’\u00e9cart avec la selle est moins important, le profile est plus plat, facilitant le d\u00e9placement du pilote d’avant en arri\u00e8re en conduite tout terrain. Un sabot en aluminium en 3 parties prot\u00e8ge le moteur efficacement dans cette situation.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb765″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/4″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb763″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb3\/4″][vc_column_text]La suspension de la World Raid est sp\u00e9cifique, avec 20 mm de course suppl\u00e9mentaire \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. La fourche KYB \u00f843 mm est enti\u00e8rement r\u00e9glable et est construite de pi\u00e8ces plus l\u00e9g\u00e8res pour en r\u00e9duire le poids malgr\u00e9 la course plus importante. On reconnait cette fourche \u00e0 sa couleur bronze fonc\u00e9 plut\u00f4t que grise ou or. L’amortisseur arri\u00e8re est construit en aluminium, avec une cartouche s\u00e9par\u00e9e, un nouveau tarage de ressort et une biellette redessin\u00e9e. Cet amortisseur est aussi r\u00e9glable.[\/vc_column_text][vc_column_text]Juste devant les trappes \u00e0 essence apparait un\u00a0amortisseur de direction \u00d6hlins r\u00e9glable facilement sur 18 positions. Au-dessus, le tableau de bord look calculette est remplac\u00e9 par un \u00e9cran TFT couleur de 5 pouces. Avec 3 afficheurs distincts, tous avec un look et un usage diff\u00e9rent, cela permet d’afficher les informations pertinentes sans \u00e9quivoque. De quoi identifier plus clairement un probl\u00e8me le cas \u00e9ch\u00e9ant. Cet \u00e9cran se connecte facilement \u00e0 un smartphone pour les fonctions de connectivit\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb762″ el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb750px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3″][vc_column_text]Gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9cran, le changement de mode du nouvel ABS sur 3 choix est facilit\u00e9. Mode 1 allum\u00e9 pour la route, malheureusement pas ABS sur l’angle, Mode 2 allum\u00e9 que sur l’avant et 3 pour le d\u00e9sactiv\u00e9. De 1 \u00e0 2 ou 3 il faut \u00eatre \u00e0 l’arr\u00eat, de 2\/3 \u00e0 1, cela peut se faire en roulant avec le bouton \u00e0 gauche du tableau de bord.[\/vc_column_text][vc_column_text]La T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid sera propos\u00e9e en Icon Blue et Midnight Black, les deux avec des petits ajouts contrastants jaunes. Le prix est fix\u00e9 \u00e0 13’990 CHF, juste 1’000.- de plus que la Rallye<\/a> et son silencieux Akrapovic qui est affich\u00e9e CHF 12’990.-. La livraison devrait d\u00e9buter dans le courant du mois de Mai.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb774″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699978752500-f280dc11-9769-8″ include=\u00a0\u00bb766,764,778″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n

GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12″ element_width=\u00a0\u00bb2″ btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699978752501-169c373c-ad9c-3″ include=\u00a0\u00bb778,777,776,775,774,773,772,771,770,769,768,767,766,765,764,763,762,761,760,759,758,757″][\/vc_column][\/vc_row]<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Depuis sa sortie, la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 a su s\u00e9duire son public gr\u00e2ce \u00e0 une grande polyvalence et son moteur CP2 avec son couple g\u00e9n\u00e9reux. Apr\u00e8s la d\u00e9clinaison Rallye, voici la World Raid. \u00a0[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text] NEWS [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Lorsque l’on entreprend un long voyage, la crainte de la panne d’essence sur le trajet existe. Pour ces […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":768,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[725,16,69],"tags":[],"class_list":["post-753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a2","category-news","category-trail-tout-terrain","xg_marques-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=753"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11466,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753\/revisions\/11466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}