{"id":7155,"date":"2023-03-04T11:59:13","date_gmt":"2023-03-04T10:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=7155"},"modified":"2024-03-16T02:44:04","modified_gmt":"2024-03-16T01:44:04","slug":"evolutions-et-accessoires-pour-la-husqvarna-norden-901-expedition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/evolutions-et-accessoires-pour-la-husqvarna-norden-901-expedition\/","title":{"rendered":"\u00c9volutions et accessoires pour la Husqvarna Norden 901 Expedition"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Le trail au nom scandinave Norden 901 vit une existence particuli\u00e8re, un peu \u00e0 l&rsquo;ombre de la KMT 890 Adventure, mais en m\u00eame temps avec un look qui lui est propre et semble plus facile \u00e0 vivre que l&rsquo;extravagance orange. La marque a l&rsquo;id\u00e9e de d\u00e9cliner ce mod\u00e8le sous le nom Expedition, pour offrir un peu plus si on aime l&rsquo;aventure.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]La Husqvarna Norden 901, c&rsquo;est d&rsquo;abord le premier bicylindre en ligne de la 4e vie de la marque. Apr\u00e8s les Pilen en monocylindre, le pari du trail mid-size pour dynamiser la marque \u00e9tait surement le moins risqu\u00e9. Encore fallait-il clairement la s\u00e9parer de ses cousines KTM. Sa place est plus orient\u00e9e terrain qu&rsquo;une Adventure et plus routi\u00e8re qu&rsquo;une R. Avec sa d\u00e9clinaison Expedition, elle prend une nouvelle place dans la gamme, mieux arm\u00e9e pour le terrain, tout en \u00e9tant plus \u00e9quip\u00e9e tourisme.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1677927037998-19b9f731-0613-7&Prime; include=\u00a0\u00bb7159,7161,7158,7157&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb7166&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Ce que l&rsquo;on remarque en premier, c&rsquo;est sa robe qui m\u00e9lange le bleu et le blanc comme la 701 Vitpilen de 2020. L&rsquo;\u00e9l\u00e9ment technique majeur, c&rsquo;est sa nouvelle suspension par rapport au mod\u00e8le standard. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une WP XPLOR <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/comment-bien-regler-ses-suspensions-guide-pour-comprendre-avant-de-toucher\/\">enti\u00e8rement r\u00e9glable<\/a> avec 240 mm de d\u00e9battement \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, contre 220 et 215 mm. La Expedition est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;usine d&rsquo;une s\u00e9lection de\u00a0<em>Technical Accessories<\/em> qui am\u00e9lioreront le confort de conduite lors des longues explorations au guidon.\r\n\r\nD&rsquo;abord pour affronter le froid, les poign\u00e9es et la selle conducteur sont chauffantes. Contre le vent, donc aussi un avantage contre le froid, la moto re\u00e7oit un nouveau pare-brise \u00ab\u00a0Touring\u00a0\u00bb qui d\u00e9vie les flux autour de la moto surtout \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e.\r\n\r\nPr\u00eate \u00e0 voyager tout droit sortie du <em>show room<\/em>, cette Norden inclut les sacoches lat\u00e9rales souples. Ce sont 36 litres de volume de chargement, int\u00e9gr\u00e9 au style de la moto. Une nouvelle b\u00e9quille centrale, un sabot moteur en aluminium tr\u00e8s costaud et la connectivit\u00e9 Bluetooth compl\u00e8tent le lot de pi\u00e8ces qui seront install\u00e9es d&rsquo;office.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1677927038002-cef0d8ae-b66a-9&Prime; include=\u00a0\u00bb7164,7163,7169&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le moteur reste le 899 cm3 bicylindre en ligne d\u00e9veloppant 105 ch et 100 Nm de couple. Les jantes \u00e0 rayons permettent d&rsquo;affronter le terrain sans craindre pour les roues et sont mont\u00e9es en Pirelli Scorpion Rally STR, un pneu adapt\u00e9 autant \u00e0 la route qu&rsquo;au terrain. Avec son r\u00e9servoir de 19 litres \u00e0 conception proche du sol, la Norden 901 est capable de parcourir 400 km en un plein tout en ayant un centre de gravit\u00e9 plus bas.\r\n\r\nLe pack d&rsquo;aide \u00e0 la conduite est complet, avec 4 modes de conduite (Street, Rain, Offroad, Explorer), ABS sur l&rsquo;angle avec mode Offroad, shifter bidirectionnel <em>EasyShift <\/em>et contr\u00f4le de traction r\u00e9glable sur 9 niveaux tout en se comportant diff\u00e9remment selon l&rsquo;inclinaison de la moto.\r\n\r\nSon prix de vente est fix\u00e9 \u00e0 CHF 16&rsquo;990.- et elle peut \u00eatre command\u00e9e d\u00e8s maintenant chez les revendeurs Husqvarna-Motorcycles. <a href=\"https:\/\/www.husqvarna-motorcycles.com\/fr-ch\/models\/travel\/norden-901-expedition2023.html\">Plus d&rsquo;info sur le site officiel<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1677927038005-bba59b37-efa9-5&Prime; include=\u00a0\u00bb7157,7158,7159,7160,7161,7162,7163,7164,7165,7166,7167,7168,7169,7170,7171,7172,7173,7174&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Le trail au nom scandinave Norden 901 vit une existence particuli\u00e8re, un peu \u00e0 l&rsquo;ombre de la KMT 890 Adventure, mais en m\u00eame temps avec un look qui lui est propre et semble plus facile \u00e0 vivre que l&rsquo;extravagance orange. 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