{"id":6991,"date":"2023-02-19T13:15:26","date_gmt":"2023-02-19T12:15:26","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=6991"},"modified":"2024-03-16T02:44:04","modified_gmt":"2024-03-16T01:44:04","slug":"le-developpement-du-casque-alpinestars-supertech-r10-se-poursuit-a-sepang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/le-developpement-du-casque-alpinestars-supertech-r10-se-poursuit-a-sepang\/","title":{"rendered":"Le d\u00e9veloppement du casque Alpinestars Supertech R10 se poursuit \u00e0 Sepang"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>La marque italienne de v\u00eatements moto Alpinestars avait fait une incursion couronn\u00e9e de succ\u00e8s dans le monde du casque avec son Supertech M10 destin\u00e9 au Motocross. C&rsquo;est maintenant au monde de la course sur route qu&rsquo;ils s&rsquo;attaquent.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le pilote australien Jack Miller qui a quitt\u00e9 Dainese et l&rsquo;espagnol Jorge Martin portant les combinaisons cuirs Alpinestars depuis des ann\u00e9es en Grand-Prix donnent de leur personne pour du d\u00e9veloppement. Durant les tests de pr\u00e9saison de Sepang en Malaisie ils ont chacun port\u00e9 un casque Alpinestars durant 284 tours au total. Les conditions changeantes de ce circuit les ont confront\u00e9 \u00e0 du sec, mais aussi de l&rsquo;humidit\u00e9 ou de la pluie. L&rsquo;objectif vis\u00e9 par la marque sur le R10 : offrir le meilleur de l&rsquo;a\u00e9rodynamique, de la s\u00e9curit\u00e9, de la ventilation et du confort.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb7001&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]\r\n<h3>Jack Miller<\/h3>\r\n<blockquote>C&rsquo;est incroyable de revenir avec Alpinestars et de le faire de cette mani\u00e8re, en \u00e9tant l&rsquo;un des premiers \u00e0 porter le nouveau casque en piste, c&rsquo;est une opportunit\u00e9 extraordinaire pour moi. Je suis tr\u00e8s heureux de la premi\u00e8re fois que je l&rsquo;ai port\u00e9 sur la piste, la visibilit\u00e9 est incroyable et heureusement ici en Malaisie, nous avons pu le tester dans toutes sortes de conditions, avec l&rsquo;humidit\u00e9 et aussi un peu de pluie. J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s, tr\u00e8s heureux de la fa\u00e7on dont il s&rsquo;est comport\u00e9 dans ces conditions. Et c&rsquo;est \u00e9galement g\u00e9nial d&rsquo;\u00eatre de retour dans leurs cuirs, ils sont superbes et surtout, ils me vont \u00e0 merveille.<\/blockquote>\r\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\r\n<h3>Jorge Martin<\/h3>\r\n<blockquote>Je suis super heureux d&rsquo;\u00eatre dans la famille Alpinestars, maintenant enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9 par Alpinestars. J&rsquo;aime vraiment comment le casque fonctionne, la fa\u00e7on dont il s&rsquo;adapte \u00e0 ma t\u00eate est si importante, et je suis vraiment \u00e0 l&rsquo;aise dedans. C&rsquo;est tr\u00e8s important, nous allons tellement, tellement vite ; presque 340 km\/h et il fonctionne parfaitement, vraiment stable. Donc, je suis heureux et j&rsquo;ai h\u00e2te d&rsquo;aller de l&rsquo;avant avec cette famille pour de nombreuses ann\u00e9es.<\/blockquote>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1676717982372-48e533ee-9e20-7&Prime; include=\u00a0\u00bb6997,6996,6995&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb6998&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Qu&rsquo;est-ce qui fait la particularit\u00e9 du casque Alpinestars ?<\/h3>\r\nLa <strong>coque ext\u00e9rieure<\/strong> est fabriqu\u00e9e en fibre de carbone \u00e0 haute densit\u00e9 3K et existe en 4 tailles. Cette fibre n&rsquo;est tress\u00e9e que dans une direction pour offrir significativement plus de rigidit\u00e9 et emp\u00eacher la compression mais en m\u00eame temps r\u00e9duit les forces transmises par un impact en d\u00e9flexion. Contre la p\u00e9n\u00e9tration est int\u00e9gr\u00e9e une couche d&rsquo;aramide le tout fix\u00e9 par de la r\u00e9sine epoxy.\r\n\r\nL&rsquo;<strong>int\u00e9rieur<\/strong> est fait en EPS \u00e9galement en 4 tailles pour s&rsquo;ins\u00e9rer au mieux dans la cellule rigide. La surface interne de l&rsquo;EPS est lisse, cr\u00e9ant une zone optimis\u00e9e \u00e0 faible friction, pour une gestion sup\u00e9rieure des impacts obliques. Gr\u00e2ce au\u00a0<em>A-Head Fitment System<\/em> d\u00e9velopp\u00e9 et appr\u00e9ci\u00e9 sur le S-M10 de Motocross, le pilote peut lui-m\u00eame ajuster la hauteur et l&rsquo;angle avec lequel le S-R10 sied sur sa t\u00eate.\r\n\r\nL&rsquo;<strong>a\u00e9rodynamique<\/strong> d&rsquo;abord con\u00e7ue sur ordinateur puis valid\u00e9e en soufflerie est un point fort du Supertech R10. Elle est fait pour fonctionner parfaitement avec la bosse situ\u00e9e dans le dos des combinaisons de la marque. Il y a \u00e9galement de turbulateurs pour am\u00e9liorer les performances a\u00e9ro-acoustiques. Enfin le spoiler arri\u00e8re peut se d\u00e9tacher \u00e0 partir d&rsquo;un certain niveau d&rsquo;impact, avec un joint souple pour assurer sa bonne tenue en temps normal.\r\n\r\nPour la bonne a\u00e9ration, deux types d&rsquo;ouvertures sont pratiqu\u00e9es dans la mentonni\u00e8re : deux trous laissent entrer l&rsquo;air frais alors que des ouvertures plus fines sont destin\u00e9es \u00e0 \u00e9vacuer l&rsquo;humidit\u00e9. Sur le dessus une a\u00e9ration laisse s&rsquo;engouffrer l&rsquo;air directement vers le sommet de la t\u00eate du pilote tout en laissant s&rsquo;\u00e9chapper de l&rsquo;air chaud dans la zone du front. Deux derniers extracteurs sont localis\u00e9s sous le spoiler.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1676717982373-2edf59ec-5896-6&Prime; include=\u00a0\u00bb7001,7000,6999&Prime;][vc_column_text]L&rsquo;<strong>\u00e9cran<\/strong> du Alpinestars S-R10 est fix\u00e9 au moyen de pi\u00e8ces en plastique mais aussi en m\u00e9tal. Comme par exemple la boucle de verrouillage en position ferm\u00e9e pour \u00eatre certain de ne pas s&rsquo;ouvrir lors d&rsquo;une chute. Le plastique fait 3mm d&rsquo;\u00e9paisseur et est trait\u00e9 antirayure ainsi que antibu\u00e9e.\r\n\r\nL&rsquo;\u00e9cran est pr\u00eat \u00e0 accueillir un insert PINLOCK 120XLT &#8211; 100 % MAX qui couvre le plus grand champ visuel mais on trouve aussi les pins n\u00e9cessaires pour porter les tearoffs. Le mouvement d&rsquo;ouverture est \u00e9tudi\u00e9 pour bien appliquer l&rsquo;\u00e9cran sur le joint de l&rsquo;ouverture, avec une rotation combin\u00e9e \u00e0 une translation.\r\n\r\nL&rsquo;<strong>habillage int\u00e9rieur<\/strong> est, comme le plus souvent, d\u00e9montable. Le coussin de la couronne et le coussin de la nuque sont reli\u00e9s de mani\u00e8re \u00e9lastique, pour une meilleure gestion des impacts obliques, avec une construction bas\u00e9e sur quatre panneaux (avant, c\u00f4t\u00e9s, arri\u00e8re), pour un ajustement optimis\u00e9 avec l&rsquo;\u00e9paisseur de mousse appropri\u00e9e. L&rsquo;\u00e9paisseur du coussin sup\u00e9rieur est r\u00e9glable pour convenir au\u00a0<em>A-Head Fitment System<\/em>. Finalement, les coussins de joue ont logiquement un syst\u00e8me d&rsquo;extraction d&rsquo;urgence mais aussi un canal pour l&rsquo;installation d&rsquo;une canule camel pack.\r\n\r\nAucune information sur la disponibilit\u00e9 grand public du Supertech R10 n&rsquo;a pour l&rsquo;instant filtr\u00e9e, tout comme son prix.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1676717982375-7dd3926e-2b72-4&Prime; include=\u00a0\u00bb6993,6994,6995,6996,6997,6998,6999,7000,7001&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] La marque italienne de v\u00eatements moto Alpinestars avait fait une incursion couronn\u00e9e de succ\u00e8s dans le monde du casque avec son Supertech M10 destin\u00e9 au Motocross. C&rsquo;est maintenant au monde de la course sur route qu&rsquo;ils s&rsquo;attaquent. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text] NEWS [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le pilote australien Jack Miller qui a quitt\u00e9 Dainese et l&rsquo;espagnol Jorge [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6994,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[38,20,16],"tags":[350],"class_list":["post-6991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casque","category-equipement","category-news","tag-350","xg_marques-alpinestars"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6991"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7008,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6991\/revisions\/7008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}