{"id":4768,"date":"2022-11-09T14:29:23","date_gmt":"2022-11-09T13:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=4768"},"modified":"2024-03-16T02:44:10","modified_gmt":"2024-03-16T01:44:10","slug":"la-tracer-9-gt-est-la-plus-hightech-des-sport-touring-de-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/la-tracer-9-gt-est-la-plus-hightech-des-sport-touring-de-yamaha\/","title":{"rendered":"La Tracer 9 GT+ est la plus hightech des Sport Touring de Yamaha"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>EICMA 2023 marque l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;une quatri\u00e8me d\u00e9clinaison de la Yamaha Tracer 9. En ajoutant GT et + \u00e0 son nom, elle fait le plein de technologies pour rendre la conduite plus s\u00fbre mais aussi plus fun.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]On peut classer dans deux cat\u00e9gories les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la Tracer 9 GT : celles pour la s\u00e9curit\u00e9 et celles pour le plaisir de conduite.\r\n\r\nLa 9 GT+ est la premi\u00e8re \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un r\u00e9gulateur de vitesse actif ACC capable de maintenir une vitesse ou la distance avec le v\u00e9hicule devant nous. C&rsquo;est un radar \u00e0 ondes millim\u00e9triques qui a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 dans l&rsquo;avant de la moto, lequel est mieux int\u00e9gr\u00e9 que dans des motos concurrentes.\r\n\r\nLa distance avec laquelle on suit la circulation est r\u00e9glable sur 4 niveaux et la moto g\u00e8re ensuite l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration et la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration ou m\u00eame le freinage. Sur l&rsquo;angle, la moto agit de fa\u00e7on appropri\u00e9e lorsque l&rsquo;ACC est actif. Elle r\u00e9duit la vitesse mais n&rsquo;acc\u00e9l\u00e8rera pas. La suspension est aussi reli\u00e9e \u00e0 l&rsquo;ACC pour se rigidifier si n\u00e9cessaire.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1668074037720-1331d344-02a8-8&Prime; include=\u00a0\u00bb4783,4782,4781,4773&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Un syst\u00e8me de freins unifi\u00e9 avant\/arri\u00e8re fait son apparition sur la Tracer, lequel est aussi reli\u00e9 au radar. Par exemple si l&rsquo;on freine fort de l&rsquo;avant et que le radar d\u00e9tecte un obstacle qui se rapproche, il enverra l&rsquo;ordre au frein arri\u00e8re de freiner lui aussi tout en augmentant proportionnellement la pression du frein avant si elle n&rsquo;\u00e9tait pas maximale.\r\n\r\nSi l&rsquo;ACC d\u00e9tecte une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration brusque et que le pilote ne r\u00e9agit pas, le freinage unifi\u00e9 prend l\u00e0 aussi le pas pour \u00e9viter la collision. Dans ce cas l&rsquo;ACC se coupe cons\u00e9cutivement au freinage et le pilote devra r\u00e9acc\u00e9l\u00e9rer par lui-m\u00eame.\r\n\r\nAvec de nombreuses informations \u00e0 afficher, Yamaha a install\u00e9 un nouveau tableau de bord TFT de 7&Prime; avec trois th\u00e8mes d&rsquo;affichage diff\u00e9rents et dou\u00e9 de la connectivit\u00e9 Bluetooth et Wifi. Cet \u00e9cran est m\u00eame capable d&rsquo;afficher la navigation en plein \u00e9cran depuis l&rsquo;application Garmin Motorize (avec abonnement), prenant la rel\u00e8ve d&rsquo;un appareil suppl\u00e9mentaire install\u00e9 sur le guidon. Cette appli permet de t\u00e9l\u00e9charger les cartes sur l&rsquo;appareil et ainsi ne demande pas de connexion \u00e0 internet pendant l&rsquo;utilisation. Le joystick sur le commodo gauche permet d&rsquo;utiliser la navigation Garmin lorsque la moto est \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1668074037723-6c3d50ca-2cfe-3&Prime; include=\u00a0\u00bb4787,4779&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb4784&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Pour le plaisir de conduite<\/h3>\r\nLa 3e g\u00e9n\u00e9ration de QSS (QuickShifter System) fait son apparition sur la Tracer 9GT+. On peut maintenant l&rsquo;op\u00e9rer m\u00eame lorsque le r\u00e9gulateur de vitesse est enclench\u00e9. Mais attention ce syst\u00e8me conserve un filtre qui emp\u00eache le changement lorsque la situation ne s&rsquo;y pr\u00eate pas. Des fl\u00e8ches s&rsquo;affichent sur l&rsquo;\u00e9cran pour indiquer lorsque la mont\u00e9e ou la descente serait possible.\r\n\r\nLes toutes derni\u00e8res suspensions demi-actives de KYB ont \u00e9t\u00e9 choisies pour la Sport Touring la plus \u00e9volu\u00e9e. Constamment ajust\u00e9e selon les informations re\u00e7ues de l&rsquo;IMU 6 axes, on peut cependant donner une pr\u00e9rogative Sport ou Confort \u00e0 l&rsquo;unit\u00e9 de contr\u00f4le des suspensions SCU.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1668074037724-2ba8d326-04dc-10&Prime; include=\u00a0\u00bb4786,4785&Prime;][vc_column_text]Parmi les modes moteurs de la Tracer, le mode D fonctionnait jusque l\u00e0 de fa\u00e7on isol\u00e9e. Sur cette nouvelle version, il tient compte des autres unit\u00e9s de contr\u00f4le \u00e9lectronique de la moto (IMU, SCU, etc). En plus des caract\u00e8res A, B, C, le nouveau mode D propose 4 sous-modes Sport, Street, Rain et Custom. Chaque mode g\u00e8re le niveau d&rsquo;intervention de toutes les aides de la moto. Quant au Custom, c&rsquo;est le pilote qui choisit et enregistre ses pr\u00e9f\u00e9rences.\r\n\r\nC\u00f4t\u00e9 ergonomie, le guidon accueille un nouveau commodo avec un joystick et un bouton d&rsquo;accueil facilitant la navigation. Tous les boutons sont r\u00e9tro-\u00e9clair\u00e9s pour faciliter leur utilisation dans l&rsquo;obscurit\u00e9. La selle conducteur est revue, avec une hauteur r\u00e9glable entre 820 et 835 mm, un rembourrage plus confortable, une forme plus ergonomique et un nouveau rev\u00eatement en cuir.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1668074037724-e34550a1-b878-3&Prime; include=\u00a0\u00bb4775,4776&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La Tracer 9 GT+ profitera \u00e9galement des jantes exclusives SpinForged de Yamaha. Elles sont apparues sur la MT-09 et r\u00e9duisent significativement les masses non-suspendues sans faire appel \u00e0 des technologies trop on\u00e9reuses. On profite aussi d&rsquo;un \u00e9clairage enti\u00e8rement \u00e0 LED, y compris les feux adaptatifs en courbe lorsque l&rsquo;on d\u00e9passe 5 km\/h et 7\u00b0. Le pare-brise r\u00e9glable et les poign\u00e9es chauffantes sont de s\u00e9rie, ce qui am\u00e9liore encore le confort thermique en plus de la protection au vent. Les valises lat\u00e9rales rigides font aussi partie de l&rsquo;\u00e9quipement standard d&rsquo;une GT.\r\n\r\nLes premi\u00e8res Tracer 9GT+ devraient arriver sur le march\u00e9 en mai 2023 pour un prix pas encore communiqu\u00e9 par l&rsquo;importateur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1668073398668{background-color: #888888 !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Nouveau sur toute la gamme Tracer 9<\/h3>\r\nSur l&rsquo;ensemble des d\u00e9clinaisons de la Tracer 9, Yamaha s&rsquo;est pench\u00e9 sur la ligne d&rsquo;\u00e9chappement de ses motos. En effet, d\u00e8s 2023 elles sont toutes homologu\u00e9es \u00e0 95 dB pour rouler sans craintes dans le Tirol autrichien.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1668074037725-554fbe1b-a3a9-10&Prime; include=\u00a0\u00bb4771,4772,4773,4774,4775,4776,4777,4778,4779,4780,4781,4782,4783,4784,4785,4786,4787&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] EICMA 2023 marque l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;une quatri\u00e8me d\u00e9clinaison de la Yamaha Tracer 9. 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