{"id":417,"date":"2021-02-14T08:00:45","date_gmt":"2021-02-14T07:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=417"},"modified":"2024-03-16T02:44:26","modified_gmt":"2024-03-16T01:44:26","slug":"patricks-story-je-suis-infidele-a-ma-moto-men-voulez-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/patricks-story-je-suis-infidele-a-ma-moto-men-voulez-pas\/","title":{"rendered":"Patrick\u2019s Story – Je suis infid\u00e8le \u00e0 ma moto, m\u2019en voulez pas…"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

En ce 14 f\u00e9vrier 2021, je dois me confier. Ma (mes) moto(s) ne sont pas seule(s) dans mon c\u0153ur.<\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Avec 10 ans d\u2019AcidMoto.ch \u00e0 mon actif, vous me croyez sur parole si je vous dis que j\u2019aime la moto. Seulement mon chemin a crois\u00e9 une machine qui m\u2019a touch\u00e9 au point de tout remettre en question.<\/h4>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbessai\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

ESSAI<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Au mois d\u2019Ao\u00fbt dernier, un\u00a0autre site o\u00f9 j\u2019officie comme r\u00e9dacteur<\/a> me confiait une nouvelle \u201cbo\u00eete \u00e0 roues\u201d. Eh oui, j\u2019aime bien les bagnoles aussi. Mais tout ce qui entoure la moto est tellement plus agr\u00e9able, plus ouvert, plus accessible ; vous pouvez accepter cette infid\u00e9lit\u00e9 ?<\/p>\n

Cette voiture qu\u2019on m\u2019a pr\u00eat\u00e9e remet tout en question. Je serais pr\u00eat \u00e0 vendre 2 de mes 3 motos pour acheter cet engin qui m\u2019a tant marqu\u00e9. Cette voiture n’est m\u00eame pas un bolide ni quelque chose de sp\u00e9cialement beau. C\u2019est 2 tonnes de t\u00f4le, un moteur diesel et une boite auto\u2026 Prenez tout ce que j\u2019ai, laissez-moi la R6 et donnez-moi le VW T6.1 California.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6″ grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1648800629761-19882380-ca6a-1″ include=\u00a0\u00bb424,423″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

D\u00e9but de l’idylle<\/h3>\n

Le temps est compt\u00e9, j\u2019aurais 10 jours avec une version tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9e \u00e0 ma disposition. Je sais d\u2019avance qu\u2019il y a un attelage, c\u2019\u00e9tait donc tout \u00e0 fait logique de r\u00e9server un roulage sur circuit dans la p\u00e9riode. J\u2019ai jet\u00e9 mon d\u00e9volu sur le P\u00f4le M\u00e9canique d\u2019Al\u00e8s dont la r\u00e9gion des C\u00e9vennes est superbe pour un peu de tourisme.<\/p>\n

Au programme, 2 jours de roulage, un jour de repos et \u00e0 nouveau du roulage mais sp\u00e9cialit\u00e9 Al\u00e9sienne : en sens inverse. Quatre jours \u00e0 deux entre circuit et tourisme, mettre tout le mat\u00e9riel dans le California demande du temps : la cuisine et les placards prennent de la place, mais avec de la patience tout trouve une place et les caisses Rako aident. Les deux motos et les pneus sont solidement attach\u00e9s sur la remorque.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb392″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][vc_column_text]Faire 300km d\u2019autoroute pour aller sur circuit, le plus souvent on le fait dans un utilitaire ou avec la remorque, pas sur la moto. Avec un r\u00e9gulateur de vitesse actif et le suivi de voie m\u00eame avec la remorque, on fait le voyage en premi\u00e8re classe. J\u2019ai que 150 ch. mais sur la nationale entre l\u2019A7 et Al\u00e8s la VW s\u2019en sort bien.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3″][vc_column_text]Arriv\u00e9 sur les lieux, place \u00e0 la routine du d\u00e9chargement avant d\u2019installer le mini camping-car. Niveau \u00e0 bulle num\u00e9rique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9cran tactile, c\u2019est facile de le mettre \u00e0 niveau avant de le brancher et d\u00e9ployer le toit qui est \u00e9lectrique pour l\u2019occasion. M\u00eame les stores int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 toutes les vitres, c\u2019est le summum du pratique. Mais c\u2019\u00e9tait sans compter sur la soufflerie au-dessus du bloc sanitaire entre les box 8 et 9, qui ne s\u2019arr\u00eate jamais. Le placement pour les nuits \u00e0 venir est \u00e0 revoir.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb401″ img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pour midi, on d\u00e9ploie l’auvent de la voiture pour accueillir tous les occupants du box \u00e0 l\u2019ombre. Le soir, les bi\u00e8res sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la temp\u00e9rature id\u00e9ale dans le petit frigo embarqu\u00e9. Le California n\u2019a pas encore livr\u00e9 tous ses secrets. Le premier roulage est fini, on met la remorque en s\u00e9curit\u00e9 et cap sur un\u00a0plateau isol\u00e9 (a\u00e9rodrome de Florac)<\/a>\u00a0que j\u2019avais rep\u00e9r\u00e9 pour profiter de l\u2019autarcie possible avec ce bus magique.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gmaps link=\u00a0\u00bb#E-8_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\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb404″][vc_column parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Le coup de foudre<\/h3>\n

Difficile de s\u2019installer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur quand il y a des b\u00e9quilles, des pneus et des caisses de rangement partout. Mais si on s\u2019est rendu \u00e0 l\u2019a\u00e9rodrome de Florac, c\u2019est pour avoir un ciel \u00e9toil\u00e9 sans la pollution lumineuse des villes. On sort la table de la porte lat\u00e9rale et les chaises du hayon du coffre : nous voil\u00e0 install\u00e9s. Contraint d\u2019utiliser le lit dans le toit, on avait oubli\u00e9 qu\u2019\u00e0 1000 m d\u2019altitude il fait vite plus froid et la toile n\u2019isole pas super bien.[\/vc_column_text][vc_column_text]M\u00eame si le California est imposant, on s\u2019en sort bien sur la N106 et les gorges du Tarn. Les camping-car traditionnels qu\u2019on croise avancent bien plus lentement. Premier plein du r\u00e9servoir de 80 l. de diesel, avec une moyenne de 9.8 l\/100km on s\u2019en sort tr\u00e8s bien. Retour au circuit o\u00f9 on change de box. Au bout du b\u00e2timent, point de soufflerie (retenez-le comme un conseil si vous vous y rendez). On est en 5 minutes comme \u00e0 la maison, avec table, chaises, toit d\u00e9ploy\u00e9, c\u00e2ble \u00e9lectrique branch\u00e9 etc.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6″ grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1648800629763-a3f5cdf5-27df-1″ include=\u00a0\u00bb402,395″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]D\u00e9charger, installer, rouler, ranger, repartir. C\u2019est tellement simple que je n\u2019ai plus envie de faire autrement. 3 nuits \u00e0 bord et je suis accro. Tout est tellement astucieux, chaque d\u00e9tail a un sens. Une prise 230V, des prises USB, plus de 30h d\u2019autonomie de batterie auxiliaire (oui, vous ne pomperez\u00a0jamais sur la batterie du fourgon !), des rangements, des tables, l’auvent, le confort de conduite\u2026[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6″ grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1648800629764-0bbdbb49-a388-8″ include=\u00a0\u00bb403,416″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Il faut d\u00e9j\u00e0 rentrer en Suisse apr\u00e8s ce 3\u00e8me<\/sup>\u00a0jour de piste \u00e0 d\u00e9couvrir Al\u00e8s dans le sens anti-horaire. Mais on ne doit pas rendre la voiture pour autant ! Cap\u00a0sur les grands cols suisse pour faire le Nufenen, le Gothard, l\u2019Oberalp, la Furka et le Grimsel. La nuit est d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9e en arrivant aux Grisons, je me rappellerais toujours du plat de p\u00e2tes cuisin\u00e9es dans le v\u00e9hicule, avant de pouvoir s\u2019installer dans le lit inf\u00e9rieur sans d\u00e9perdition de chaleur de la toile du toit. Le lendemain on a mang\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019hospice du col du Grimsel puis aller se baigner dans l\u2019eau turquoise, mais fra\u00eeche, du lac de Brienz.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb822″ el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

\u201cRendez la voiture Monsieur !\u201d<\/h3>\n

Tel aurait pu \u00eatre le coup t\u00e9l\u00e9phone que me passe VW, mais on n’en est pas arriv\u00e9 l\u00e0. J\u2019ai tellement aim\u00e9, pas seulement me d\u00e9placer, mais vivre avec le California. Et je ne suis de loin pas le seul. Pr\u00eatez un peu attention \u00e0 combien de ces vans sont gar\u00e9s sur votre route. En un week-end dans les Alpes j\u2019en ai vu pas loin d\u2019une centaine ![\/vc_column_text][vc_column_text]Pour un motard, c\u2019est peut-\u00eatre la voiture de r\u00eave. Elle sait \u00e0 peu pr\u00e8s tout faire, sauf aller en ville, l\u00e0 elle est nulle. Mais avec 1.99 m de haut elle a une chance d\u2019entrer dans les souterrains. Si vous commandez un California sans cuisine, vous aurez quand m\u00eame de nombreux atouts et la place de transporter 2 motos sans remorque. Vous pr\u00e9f\u00e9rez Mercedes ? Pas grave, \u00e7a s\u2019appelle un Marco Polo \u00e0 Stuttgart.[\/vc_column_text][vc_column_text]J\u2019ai tout simplement rien \u00e0 lui reprocher, prenez ma Super Duke et ma Nuda, rendez-moi les 2 tonnes d\u2019astuce de mon VW California. (\u00c0\u00a0toutes fins utiles, le mod\u00e8le essay\u00e9 co\u00fbte 82\u2019000.- avant rabais. \u00c7a explique pourquoi mes deux motos ne suffisent pas \u00e0 m\u2019en acheter un.)[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbbilan\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

BILAN<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

ON A AIM\u00c9 :<\/h3>\n
+<\/span> Un California d\u00e9borde d’aspects pratiques<\/div>\n
+<\/span> 300, 500, 1000km dans la journ\u00e9e ? Facile.<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

ON A MOINS AIM\u00c9 :<\/h3>\n
–<\/span> Pourquoi je l’ai rendue ?<\/div>\n
–<\/span> J’aurais d\u00fb partir avec…<\/div>\n
–<\/span> …changer de nom et pas revenir.<\/div>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

GALERIE<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=\u00a0\u00bbimage_grid\u00a0\u00bb images=\u00a0\u00bb416,415,414,413,412,411,410,409,408,407,406,405,404,403,402,401,400,399,398,397,396,395,394,393,392,391,390,424,423″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text] En ce 14 f\u00e9vrier 2021, je dois me confier. Ma (mes) moto(s) ne sont pas seule(s) dans mon c\u0153ur. [\/vc_column_text][vc_column_text] Avec 10 ans d\u2019AcidMoto.ch \u00e0 mon actif, vous me croyez sur parole si je vous dis que j\u2019aime la moto. Seulement mon chemin a crois\u00e9 une machine qui m\u2019a touch\u00e9 au point de tout […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":390,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2259,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417\/revisions\/2259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}