{"id":3841,"date":"2022-10-07T13:56:11","date_gmt":"2022-10-07T11:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=3841"},"modified":"2024-03-16T02:44:13","modified_gmt":"2024-03-16T01:44:13","slug":"swank-rally-di-sardegna-une-participation-record-pour-cette-4eme-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/swank-rally-di-sardegna-une-participation-record-pour-cette-4eme-edition\/","title":{"rendered":"Swank Rally di Sardegna &#8211; une participation record pour cette 4\u00e8me \u00e9dition!"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3><strong>La quatri\u00e8me \u00e9dition du Swank Rally de Sardaigne 2022, organis\u00e9e par <a href=\"https:\/\/adventureriding.it\/\">Adventure Riding<\/a> et Deus Ex Machina, s&rsquo;est cl\u00f4tur\u00e9e avec un nombre record de 220 participants de 10 nations sur un tout nouveau trac\u00e9 dans l\u2019Est de l\u2019\u00eele.\u00a0 <\/strong><strong>Cette ann\u00e9e, Acidmoto n\u2019a malheureusement pas pu y participer pour vous faire un compte rendu v\u00e9cu de l\u2019int\u00e9rieur comme pour les \u00e9ditions <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/reportage\/2020\/10\/19\/swank-sardegna-rally-une-2eme-edition-plus-forte-que-covid\">2020<\/a> et <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/reportage\/2021\/10\/21\/swank-rally-sardegna-une-3eme-edition-qui-bat-tous-records\">2021<\/a>, mais on n\u2019a pas pu s\u2019emp\u00eacher de vous partager quelques belles photos et le communiqu\u00e9 de l\u2019organisateur. \u00a0<\/strong><\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/4&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3849&Prime; img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb3\/4&Prime;][vc_column_text]\r\n<h3>Roadbook ou GPS?<\/h3>\r\nComme d\u2019habitude, il y avait deux cat\u00e9gories de comp\u00e9tition au d\u00e9part, R1 (Vintage) et R2 (Moderne), o\u00f9 seule l&rsquo;utilisation du road book est tol\u00e9r\u00e9e pour le classement final. A cela s&rsquo;ajoute la cat\u00e9gorie Exp\u00e9rience, suivant le m\u00eame parcours que la classe comp\u00e9tition mais sans classement. Celle-ci permet l\u2019utilisation du GPS et\/ou du road book sans le stress de r\u00e9aliser des performances sur les sp\u00e9ciales.\r\n\r\nPour cette 4<sup>\u00e8me<\/sup> \u00e9dition, le Swank Rally se d\u00e9place dans l\u2019Est de la Sardaigne avec un trac\u00e9 enti\u00e8rement nouveau, toujours con\u00e7u par Renato Zocchi.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]La participation pour cette 4\u00e8me \u00e9dition est pass\u00e9e de 160 \u00e0 220 concurrents, soit le maximum fix\u00e9 par l&rsquo;organisateur.\r\n\r\nCette ann\u00e9e encore, on note une participation massive de Yamaha, sponsor de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement, qui, en plus de nombreux participants au guidon de la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/yamaha-tenere-700-rally-en-test\/\">Tenere 700<\/a>, comptait \u00e9galement le l\u00e9gendaire pilote de Rallye Alessandro Botturi dans ses rangs.[\/vc_column_text][vc_column_text]Parmi les autres participants illustres, Irene Saderini, Gian Maria Gabbiani et Marco Aurelio Fontana, champion du monde de VTT, align\u00e9 dans le Team Breitling, toujours parmi les sponsors de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1665143092048-7e17fb8a-32d0-5&Prime; include=\u00a0\u00bb3851,3850,3845&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Une participation f\u00e9minine en augmentation<\/h3>\r\nCette \u00e9dition a \u00e9galement vu une augmentation du quota f\u00e9minin avec deux \u00e9quipes portant les drapeaux d&rsquo;Adventure Riding et de Deus Ex Machina. Au total ce sont pr\u00e8s de 10 femmes \u00e0 s&rsquo;\u00eatre lanc\u00e9es dans l&rsquo;aventure. Certes le ratio par rapport aux hommes reste faible, mais c&rsquo;est une progression impressionnante par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dentes \u00e9ditions.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]\r\n<h3><strong>Le Prologue et la premi\u00e8re \u00e9tape italienne<\/strong><\/h3>\r\nLe traditionnel prologue a eu lieu sur le circuit historique de motocross de Malpensa, suivi d&rsquo;un barbecue et de musique jusqu&rsquo;\u00e0 tard dans la nuit pour les pilotes les moins raisonnables.\r\n\r\nLa v\u00e9ritable comp\u00e9tition a commenc\u00e9 le lendemain matin avec l&rsquo;\u00e9tape la plus longue du rallye\u00a0; 280 km de Malpensa \u00e0 G\u00eanes au travers de plusieurs parcs naturels, en passant par la vall\u00e9e du P\u00f4 et ses rizi\u00e8res, avec 2 sp\u00e9ciales\u00a0:\r\n\r\nLa premi\u00e8re se d\u00e9roulant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la piste historique de test Pirelli \u00e0 Vizzola Ticino et la seconde dans les Apenins liguriens jusqu&rsquo;\u00e0 G\u00eanes pour l&#8217;embarquement vers Olbia.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb3856&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>2\u00e8me \u00e9tape: Olbia-Orosei<\/h3>\r\nLa deuxi\u00e8me \u00e9tape, d&rsquo;Olbia \u00e0 Orosei, a imm\u00e9diatement montr\u00e9 la grande vari\u00e9t\u00e9 de terrain qui caract\u00e9rise toutes les \u00e9tapes sardes du Rallye. Sa sp\u00e9ciale se d\u00e9roulant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d&rsquo;un parc forestier a \u00e9t\u00e9 rapide et sans difficult\u00e9 de navigation. Un des points forts de la journ\u00e9e \u00e9tait l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 l&rsquo;h\u00f4tel Marina Beach d&rsquo;Orosei le long d\u2019une piste sableuse.\r\n\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1665143092051-599e84ca-ddba-2&Prime; include=\u00a0\u00bb3854,3853,3848,3857&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]\r\n<h3>3\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\r\nLa troisi\u00e8me \u00e9tape, la plus courte du Rallye (220 km), \u00e9tait une boucle, partant et arrivant \u00e0 Orosei, jusqu&rsquo;\u00e0 atteindre le massif du Gennargentu, o\u00f9 les difficult\u00e9s de navigation de la sp\u00e9ciale ont mis les pilotes au d\u00e9fi. Le point de ravitaillement sur la place d&rsquo;Orgosolo, au milieu des fresques murales, a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9.[\/vc_column_text][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3846&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>4\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\r\nLa quatri\u00e8me et derni\u00e8re \u00e9tape a ramen\u00e9 les participants \u00e0 Olbia, toujours vers l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;\u00eele jusqu&rsquo;\u00e0 atteindre le nuraghe de Loelle, o\u00f9 un point de ravitaillement a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 pour les pilotes avec la collaboration du moto-club Buddus\u00f2.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/4&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3855&Prime; img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb3\/4&Prime;][vc_column_text]La derni\u00e8re sp\u00e9ciale, alternant haute vitesse et difficult\u00e9s de navigation a boulevers\u00e9 le classement g\u00e9n\u00e9ral. \u00a0Celle-ci s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e sur les traces d\u2019un sp\u00e9ciale du WRC.\r\n\r\nCette 4<sup>\u00e8me<\/sup> \u00e9dition du Swank Rally a pris fin au sommet du plateau de Buddus\u00f2, caract\u00e9ris\u00e9 par son parc \u00e9olien et sa vue a couper le souffle sur l\u2019\u00eele.\r\n\r\nLes participants ont ensuite rejoint Olbia pour prendre le ferry. La remise des prix s\u2019est effectu\u00e9e dans une des salles du Ferry, comme l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Texte adapt\u00e9 du texte original en Italien fourni par Adventure Riding.\r\n\r\nPour toutes informations compl\u00e9mentaires, veuillez consulter le <a href=\"https:\/\/adventureriding.it\/en\/swank-rally-di-sardegna\/\">site officiel<\/a>. Pour vous faire une id\u00e9e de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement, vous pouvez consultez nos comptes-rendus des \u00e9ditions <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/reportage\/2020\/10\/19\/swank-sardegna-rally-une-2eme-edition-plus-forte-que-covid\">2021<\/a> et <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/reportage\/2021\/10\/21\/swank-rally-sardegna-une-3eme-edition-qui-bat-tous-records\">2022<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1665143092055-c6882193-2e9b-4&Prime; include=\u00a0\u00bb3843,3844,3845,3846,3847,3848,3849,3850,3851,3852,3853,3854,3855,3856,3857&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] La quatri\u00e8me \u00e9dition du Swank Rally de Sardaigne 2022, organis\u00e9e par Adventure Riding et Deus Ex Machina, s&rsquo;est cl\u00f4tur\u00e9e avec un nombre record de 220 participants de 10 nations sur un tout nouveau trac\u00e9 dans l\u2019Est de l\u2019\u00eele.\u00a0 Cette ann\u00e9e, Acidmoto n\u2019a malheureusement pas pu y participer pour vous faire un compte rendu v\u00e9cu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":3844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[295,56],"tags":[340,339,338,337,341],"class_list":["post-3841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evenement","category-voyages","tag-adventure-riding","tag-deus-ex-machina","tag-rally","tag-rallye","tag-swank-rally","xg_marques-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3841"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3880,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3841\/revisions\/3880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}