{"id":29993,"date":"2026-11-10T11:20:36","date_gmt":"2026-11-10T10:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=29993"},"modified":"2026-11-10T11:20:36","modified_gmt":"2026-11-10T10:20:36","slug":"pirelli-angel-gt-iii-le-pneu-sport-touring-passe-en-quatrieme-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/pirelli-angel-gt-iii-le-pneu-sport-touring-passe-en-quatrieme-generation\/","title":{"rendered":"Pirelli Angel GT III : le pneu Sport Touring passe en quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Pirelli d\u00e9voile l\u2019Angel GT III, la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de sa gamme de pneus radiaux Sport Touring. Il sera disponible d\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2027. La famille Angel a commenc\u00e9 avec l\u2019Angel ST, avant de passer par l\u2019Angel GT puis l\u2019Angel GT II. Ce mod\u00e8le soutient depuis quinze ans la pr\u00e9sence de Pirelli sur l\u2019un des segments les plus importants du march\u00e9 europ\u00e9en.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le pneu est destin\u00e9 aux motos Sport Touring, Crossover et Roadster de moyenne et grande cylindr\u00e9e. Pirelli r\u00e9sume son objectif ainsi: offrir sa propre lecture de l\u2019exp\u00e9rience Gran Turismo, avec un haut niveau de contr\u00f4le, de confort et de plaisir de conduite. Par rapport \u00e0 ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, l\u2019Angel GT III apporte trois progr\u00e8s principaux. Le premier est une maniabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e et plus facile: Pirelli veut une moto plus intuitive, plus souple et moins exigeante, au quotidien comme sur de longs trajets, sans perdre la pr\u00e9cision et la r\u00e9activit\u00e9 de son ADN sportif.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb29999&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le deuxi\u00e8me concerne le sol mouill\u00e9: le pneu est con\u00e7u pour donner confiance sur routes humides et en faible adh\u00e9rence. Le troisi\u00e8me est la constance: ses caract\u00e9ristiques dynamiques doivent rester plus homog\u00e8nes et plus stables au fil du temps, m\u00eame quand l\u2019usure progresse.[\/vc_column_text][vc_column_text]Le pneu arri\u00e8re re\u00e7oit un traitement particulier. Par rapport aux autres produits de la gamme Angel, il est con\u00e7u pour durer plus longtemps et r\u00e9duire le bruit de roulement, gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau dessin de bande de roulement. Pirelli vise ainsi un meilleur confort en voyage et moins de fatigue au guidon.[\/vc_column_text][vc_column_text]Sur le plan visuel, la bande de roulement reprend et r\u00e9interpr\u00e8te les \u00e9l\u00e9ments graphiques embl\u00e9matiques de la gamme. Le flanc, \u00e0 fort contraste, porte le symbole Angel et l\u2019inscription Gran Turismo, que Pirelli rattache \u00e0 l\u2019id\u00e9e italienne de voyager vite, confortablement et avec style.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1794305590077-6b476deb-78d8-1&Prime; include=\u00a0\u00bb30007,29998,30003&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Les dimensions disponibles et les prix ne sont pas encore communiqu\u00e9s, pas plus que la date exacte de commercialisation en Suisse.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb6&Prime; style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1794305590077-5248258b-2ad7-6&Prime; include=\u00a0\u00bb29996,29997,29998,29999,30000,30001,30002,30003,30004,30005,30006,30007,30008&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Pirelli d\u00e9voile l\u2019Angel GT III, la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de sa gamme de pneus radiaux Sport Touring. 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