{"id":29902,"date":"2026-11-06T15:23:44","date_gmt":"2026-11-06T14:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=29902"},"modified":"2026-11-06T15:23:44","modified_gmt":"2026-11-06T14:23:44","slug":"ducati-panigale-v4-sp-et-streetfighter-v4-sp-la-livree-winter-test-pour-les-series-numerotees-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ducati-panigale-v4-sp-et-streetfighter-v4-sp-la-livree-winter-test-pour-les-series-numerotees-2027\/","title":{"rendered":"Ducati Panigale V4 SP et Streetfighter V4 SP : la livr\u00e9e Winter Test pour les s\u00e9ries num\u00e9rot\u00e9es 2027"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Ducati renouvelle ses deux mod\u00e8les les plus exclusifs. La Panigale V4 SP et la Streetfighter V4 SP 2027 arrivent en s\u00e9ries num\u00e9rot\u00e9es, avec la livr\u00e9e \u00ab Winter Test \u00bb, inspir\u00e9e des Ducati Corse utilis\u00e9es lors des essais de pr\u00e9-saison en MotoGP et en WorldSBK. Car\u00e9nages et carrosserie sont en noir mat, tout comme les roues en carbone, et contrastent avec le r\u00e9servoir en aluminium bross\u00e9 laiss\u00e9 apparent.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text]Les touches de rouge, la selle sp\u00e9cifique et les \u00e9triers rouges rappellent les superbikes de Borgo Panigale. Sur la Panigale, le num\u00e9ro de s\u00e9rie figure sur la colonne de direction usin\u00e9e dans la masse. Sur la Streetfighter, il est grav\u00e9 au laser sur le guidon.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]La Panigale V4 SP est pr\u00e9sent\u00e9e comme la moto de piste ultime pour les pilotes non professionnels. Le V4 Desmosedici Stradale de 1&rsquo;103 cm\u00b3 gagne 2 ch et atteint 218 ch \u00e0 13&rsquo;500 tr\/min, pour 120,6 Nm \u00e0 11&rsquo;000 tr\/min. Ducati cite une meilleure respiration et moins de frictions m\u00e9caniques. La transmission finale est allong\u00e9e et le limiteur de r\u00e9gime est relev\u00e9 \u00e0 15&rsquo;000 tr\/min, pour mieux exploiter la puissance \u00e0 haut r\u00e9gime et r\u00e9duire le nombre de changements de rapport par tour. La bo\u00eete Ducati Racing Gearbox place le point mort sous la premi\u00e8re, avec un Neutral Lock qui emp\u00eache de le s\u00e9lectionner en roulant.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb29913&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le pack a\u00e9rodynamique homologu\u00e9 en WorldSBK associe des ailerons \u00e0 deux \u00e9l\u00e9ments agrandis et des Corner Sidepods, qui exploitent l\u2019effet de sol \u00e0 grand angle. Ducati annonce 25 % d\u2019appui vertical en plus \u00e0 270 km\/h par rapport \u00e0 la Panigale V4.<\/p>\n<p>La Streetfighter V4 SP reprend le m\u00eame V4 de 1&rsquo;103 cm\u00b3, qui d\u00e9veloppe 214 ch \u00e0 13&rsquo;500 tr\/min et 120 Nm \u00e0 11&rsquo;250 tr\/min. Son poids sans carburant est de 188 kg, comme celui de la Panigale. Avec le r\u00e9servoir plein, cela repr\u00e9sente environ 201 kg pour la Panigale (17 litres) et 200 kg pour la Streetfighter (16 litres).[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793974937157-9f51212d-aae1-4&Prime; include=\u00a0\u00bb29923,29924,29925&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Les deux motos partagent plusieurs \u00e9quipements issus de la comp\u00e9tition. L\u2019embrayage \u00e0 sec STM EVO-SBK assure un meilleur effet anti-dribble, un frein moteur plus doux et le choix du niveau de frein moteur m\u00e9canique. La cha\u00eene DID ERV7 est plus l\u00e9g\u00e8re. Cinq branches fendues en fibre de carbone remplacent les jantes en aluminium forg\u00e9 des versions S, ce qui r\u00e9duit les masses non suspendues. Sur la Streetfighter, Ducati chiffre le gain \u00e0 0,950 kg, avec 12 % d\u2019inertie en moins \u00e0 l\u2019avant et 19 % \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Les suspensions \u00d6hlins sont \u00e0 pilotage \u00e9lectronique Smart EC 3.0, avec une fourche de \u00f8 43 mm. La Panigale a une fourche NPX et un amortisseur TTX36 \u00e0 pr\u00e9charge hydraulique, avec une biellette r\u00e9glable de \u00b15 mm pour la hauteur arri\u00e8re. La Streetfighter re\u00e7oit une fourche NIX et un amortisseur TTX36. Le freinage associe deux disques de \u00f8 330 mm, des \u00e9triers Brembo Hypure et le ma\u00eetre-cylindre Brembo MCS, dont la sensibilit\u00e9 du levier se r\u00e8gle en roulant depuis le guidon gauche. Les repose-pieds en aluminium usin\u00e9 sont r\u00e9glables et permettent le passage rapide entre le sch\u00e9ma de s\u00e9lection classique et invers\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793971699143-33110eac-b307-7&Prime; include=\u00a0\u00bb29928,29930,29931&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Un kit piste est fourni: cache d\u2019embrayage ouvert en carbone, caches de r\u00e9troviseurs, cache de support de plaque, bouchon de r\u00e9servoir usin\u00e9 et conduits de refroidissement des freins. Ducati pr\u00e9cise qu\u2019il est r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 un usage sur circuit ferm\u00e9. Pour la Panigale, un \u00e9chappement en titane d\u00e9velopp\u00e9 avec Akrapovi\u010d est propos\u00e9 en accessoire. Il fait gagner 6,6 kg, 11 ch et 7 Nm suppl\u00e9mentaires, avec des silencieux hauts plac\u00e9s pr\u00e8s de la selle.[\/vc_column_text][vc_column_text]Les deux motos seront disponibles en configuration monoplace et en livr\u00e9e Winter Test d\u00e8s mars 2027 chez les concessionnaires Ducati d\u2019Europe. La <a href=\"https:\/\/www.ducati.com\/ch\/fr\/motos\/panigale\/panigale-v4-sp\">Panigale<\/a> est affich\u00e9e CHF 43&rsquo;990.- tandis que la <a href=\"https:\/\/www.ducati.com\/ch\/fr\/motos\/streetfighter\/streetfighter-v4-sp\">Streetfighter<\/a> se vendra CHF 37&rsquo;990.-.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb6&Prime; style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793971699143-8583dc14-8363-2&Prime; include=\u00a0\u00bb29905,29906,29907,29908,29909,29910,29911,29912,29913,29914,29915,29916,29917,29918,29919,29920,29921,29922,29923,29924,29925,29926,29927,29928,29929,29930,29931,29932,29933,29934,29935,29936,29937,29938,29939,29940,29941,29942,29943&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Ducati renouvelle ses deux mod\u00e8les les plus exclusifs. 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