{"id":29649,"date":"2026-11-04T14:24:14","date_gmt":"2026-11-04T13:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=29649"},"modified":"2026-11-04T14:24:14","modified_gmt":"2026-11-04T13:24:14","slug":"kove-650rr-une-supersport-quatre-cylindres-de-645-cm%c2%b3-et-109-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/kove-650rr-une-supersport-quatre-cylindres-de-645-cm%c2%b3-et-109-ch\/","title":{"rendered":"Kove 650RR : une supersport quatre-cylindres de 645 cm\u00b3 et 109 ch"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Une supersport de moyenne cylindr\u00e9e qui filme la route : la Kove 650RR embarque une cam\u00e9ra \u00e0 l\u2019avant et une \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 sa conception. Le constructeur chinois emm\u00e8ne ainsi ses ambitions sportives dans la cat\u00e9gorie des quatre-cylindres de 650 cm\u00b3, avec une moto d\u00e9velopp\u00e9e selon Kove en pensant aux exigences de la course.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le moteur est un quatre-cylindres en ligne de 645 cm\u00b3 enti\u00e8rement nouveau, refroidi par liquide, avec distribution \u00e0 double arbre \u00e0 cames en t\u00eate et seize soupapes. Il annonce 80 kW \u00e0 13&rsquo;000 tr\/min, soit environ 109 ch, et 60 Nm \u00e0 11&rsquo;000 tr\/min. Son rapport volum\u00e9trique est de 12.9:1 selon la fiche, et la transmission passe par un embrayage multidisque \u00e0 bain d\u2019huile. Kove donne une vitesse de pointe de 260 km\/h.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb29654&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]L\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur est \u00e9lectronique, et trois modes de puissance, Standard, Sport et Custom, adaptent la r\u00e9ponse du moteur. Un quick shift bidirectionnel passe les rapports sans embrayage. Une centrale inertielle \u00e0 six axes pilote le contr\u00f4le de traction et l\u2019ABS sur l\u2019angle, un ABS \u00e0 deux canaux.[\/vc_column_text][vc_column_text]Le cadre est un double poutre rigide qui utilise le moteur comme \u00e9l\u00e9ment porteur. Il s\u2019accompagne d\u2019un sous-cadre et d\u2019un bras oscillant en aluminium, cens\u00e9s soutenir un guidage pr\u00e9cis en courbe et des changements de direction rapides. Les suspensions avant et arri\u00e8re sont r\u00e9glables, avec un r\u00e9glage de l\u2019amortissement \u00e0 plusieurs niveaux \u00e0 l\u2019avant et un r\u00e9glage hydraulique \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Le freinage avant associe deux disques flottants \u00e0 des \u00e9triers radiaux Taisko \u00e0 quatre pistons, et l\u2019arri\u00e8re re\u00e7oit un disque unique. Les pneus sont dans les tailles usuelles, \u00e0 savoir 120\/70-17 \u00e0 l\u2019avant et des 180\/55-17 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.[\/vc_column_text][vc_column_text]La 650RR annonce 195 kg \u00e0 vide, avec un r\u00e9servoir en aluminium de 17 litres et une hauteur de selle de 810 mm. Un \u00e9cran TFT de 6 pouces avec le syst\u00e8me MotoPlay, la connectivit\u00e9 Bluetooth et Wi-Fi, les deux cam\u00e9ras et un assistant au changement de voie compl\u00e8tent l\u2019\u00e9quipement. Kove pr\u00e9sente l\u2019ensemble comme \u00e0 l\u2019aise aussi bien sur les routes sinueuses que sur piste.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793798279661-cf2c0266-724b-4&Prime; include=\u00a0\u00bb29658,29662,29659&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Kove est repr\u00e9sent\u00e9 en Suisse, <a href=\"https:\/\/www.koveswiss.ch\/fr\/\">avec leur site internet<\/a> et des revendeurs. Aucune information n&rsquo;est disponible au moment d&rsquo;\u00e9crire ces lignes quant \u00e0 un prix et une date de disponibilit\u00e9 pour notre territoire.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb6&Prime; style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793798279661-1090bff6-1eb0-0&Prime; include=\u00a0\u00bb29652,29653,29654,29655,29656,29657,29658,29659,29660,29661,29662&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Une supersport de moyenne cylindr\u00e9e qui filme la route : la Kove 650RR embarque une cam\u00e9ra \u00e0 l\u2019avant et une \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 sa conception. 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