{"id":28572,"date":"2026-10-27T12:14:40","date_gmt":"2026-10-27T11:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=28572"},"modified":"2026-10-27T12:14:40","modified_gmt":"2026-10-27T11:14:40","slug":"course-de-cote-de-verbois-2026-edition-festive-avec-quelques-gouttes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/course-de-cote-de-verbois-2026-edition-festive-avec-quelques-gouttes\/","title":{"rendered":"Course de c\u00f4te de Verbois 2026 &#8211; \u00c9dition festive avec quelques gouttes"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Le rendez-vous annuel des passionn\u00e9s de moto de la r\u00e9gion genevoise s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9 les 17 et 18 octobre 2026. La m\u00e9t\u00e9o de ce d\u00e9but d&rsquo;automne a jou\u00e9 les trouble-f\u00eate en venant arroser quelque peu la piste le samedi, ce qui a frein\u00e9 les ardeurs des participants le dimanche. Et \u00e0 la fin, c&rsquo;est toujours Bryan Leu qui gagne.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbreportage\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>REPORTAGE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]\r\n<p class=\"p1\">Le comit\u00e9 et les membres se sont encore d\u00e9men\u00e9s pour permettre \u00e0 la course d&rsquo;avoir lieu cette saison. Avec le soutien des communes de Russin et Aire-la-Ville, ainsi que l&rsquo;aval des vignerons et des riverains, le rendez-vous \u00e9tait pris pour affronter le chrono entre amis. Le week-end a d\u00e9but\u00e9 sous un ciel cl\u00e9ment, avec deux s\u00e9ances d&rsquo;essai et une premi\u00e8re mont\u00e9e chrono avant la pause repas. Durant l&rsquo;apr\u00e8s-midi, la pluie a fait progressivement son apparition, compromettant la chasse au record pour la journ\u00e9e.<\/p>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28660&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<p class=\"p1\">Dans la cat\u00e9gorie des moins de 100 cm\u00b3, la course \u00e9tait disput\u00e9e avec l&rsquo;habitu\u00e9 Stephane Monaya entour\u00e9 de nombreux scooters et v\u00e9lomoteurs de comp\u00e9tition. En moins de 750 cm\u00b3 et plus de 750 cm\u00b3, de nombreux nouveaux pilotes ont fait leurs premi\u00e8res mont\u00e9es, d\u00e9couvrant les sensations intenses que procure cette course de club. Les filles n&rsquo;\u00e9taient que trois cette ann\u00e9e, toutes engag\u00e9es dans la m\u00eame cat\u00e9gorie. Julie Benard a \u00e9t\u00e9 la plus rapide, devant Livia Di Lauro et Oc\u00e9ane Decurtins. Mesdames, franchissez le pas et rejoignez-les l&rsquo;an prochain !<\/p>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793099368294-30d1e867-09b3-1&Prime; include=\u00a0\u00bb28648,28647&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]\r\n<p class=\"p1\">L&rsquo;ensemble des r\u00e9sultats du samedi est disponible sur <a href=\"https:\/\/www.norton-club.ch\/commission_sportive_evenements\/resultats-officiels-verbois-2026\/\">le site du club<\/a> et ici :<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Resultats-officiels_samedi_Categories.pdf\">Samedi cat\u00e9gories<\/a><\/li>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Resultats-officiels_samedi_Regularite.pdf\">Samedi r\u00e9gularit\u00e9<\/a><\/li>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Resultats-officiels_samedi_Scratch.pdf\">Samedi scratch<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\r\n<p class=\"p1\">Dimanche, la pluie a douch\u00e9 les espoirs d&rsquo;avoir une route s\u00e8che et a surtout laiss\u00e9 les side-car, les quads et les kartings s&rsquo;exprimer. Dans ces conditions compliqu\u00e9es, avoir 3 ou 4 roues est un avantage face aux motos qui n&rsquo;ont que des pneus route. Certains pilotes ont cependant chauss\u00e9 les pneus pluie pour faire des chronos remarquables. Dans ces circonstances, seul un public d&rsquo;acharn\u00e9s motiv\u00e9s \u00e9tait pr\u00e9sent en bord de piste, pr\u00eats \u00e0 acclamer les pilotes qui ont brav\u00e9 la faible adh\u00e9rence toute la journ\u00e9e.<\/p>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793099431908-6ca4266e-d6f0-2&Prime; include=\u00a0\u00bb28667,28668,28669,28672,28675,28677&Prime;][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<p class=\"p1\">L\u00e0 aussi, les r\u00e9sultats de la course scratch <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Resultats-officiels_dimanche_Scratch.pdf\">sont disponibles<\/a> au m\u00eame endroit. Durant l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement, de nombreux photographes ont immortalis\u00e9 les participants dans leur \u0153uvre. Retrouvez ces photos dans les galeries qui suivent (amis photographes, \u00e9crivez-moi sur Instagram pour ajouter votre galerie) :<\/p>\r\n\r\n<ul class=\"ul1\">\r\n \t<li class=\"li1\">Denis Guyot et Thierry Cittone <a href=\"https:\/\/photos.acidmoto.ch\/index.php?\/category\/521\">photos.acidmoto.ch<\/a><\/li>\r\n \t<li class=\"li1\">Rico Pics (<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DeuYi0IDGVl\/?psln=MzRlODBiNWFlZA==&amp;srtk=MzRlODBiNWFlZA==\">DM sur Instagram<\/a>)<\/li>\r\n \t<li class=\"li1\">St\u00e9phane Chollet\r\n<ul class=\"ul1\">\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/199322560@N05\/albums\/72177720336303496\">Samedi<\/a><\/li>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/199322560@N05\/albums\/72177720336233942\">Dimanche<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n \t<li class=\"li1\">Elodie Savary (<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/esvr.pics\/\">Instagram<\/a>)<\/li>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/paraman\/albums\/\">David Freeman<\/a> (class\u00e9 par pilotes)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<p class=\"p1\">En 2027, la course f\u00eatera sa 70e \u00e9dition les 16 et 17 octobre 2027, ce sera une \u00e9dition exceptionnelle. Vous pouvez d\u00e9j\u00e0 prendre note du rendez-vous et pour les inscriptions ce sera comme toujours le premier mercredi de septembre, derni\u00e8re chance de devenir membre avant la course et pouvoir y prendre part.<\/p>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb css_animation=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1793099325588{background-color: #888888 !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Investit pour la mont\u00e9e en SSV<\/h3>\r\n\u00c0 l&rsquo;occasion de cette 69\u1d49 \u00e9dition, je m&rsquo;\u00e9tais personnellement investi dans l&rsquo;installation et tout le d\u00e9montage de la course, du jeudi au lundi soir. L&rsquo;importateur suisse des v\u00e9hicules 4 roues CF Moto, <a href=\"https:\/\/snopexshop.com\/fr\/content\/66-snopex-ag-cfmoto\">Snopex SA<\/a>, a contribu\u00e9 en mettant \u00e0 disposition un CForce U10 Pro. Ce SSV \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 faciliter les travaux de mise en place de la manifestation gr\u00e2ce \u00e0 son treuil, sa charge utile de 450 kg dans la benne et plus d&rsquo;une tonne tra\u00een\u00e9e par l&rsquo;attelage.[\/vc_column_text][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28958&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_column_text]Ce quadricycle l\u00e9ger a 3 places et est motoris\u00e9 par un 3 cylindres de 998 cm\u00b3 qui produit 90 chevaux et 94.5 Nm. C&rsquo;est une bo\u00eete automatique CVT avec une gamme courte, qui peut manuellement commuter entre 2 et 4 roues motrices et est m\u00eame dot\u00e9e de deux diff\u00e9rentiels verrouillables : soit l&rsquo;arri\u00e8re, soit l&rsquo;avant et l&rsquo;arri\u00e8re.\r\n\r\nLe U10 est un SSV \u00ab\u00a0tout confort\u00a0\u00bb : vitres et pare-brise se d\u00e9placent \u00e9lectriquement, la radio RF avec bluetooth et CarPlay sur l&rsquo;\u00e9cran tactile de 8&Prime; qui fait office de tableau de bord. Il y a le chauffage avec 3 niveaux de ventilation et dans la derni\u00e8re version il y a m\u00eame la climatisation. La s\u00e9curit\u00e9 n&rsquo;est pas en reste, un son strident retentit lorsqu&rsquo;on soulage le si\u00e8ge conducteur avec une vitesse engag\u00e9e. Si la ceinture n&rsquo;est pas boucl\u00e9e, le CF Moto ne d\u00e9passe pas 18 km\/h.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb4&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793099086426-6c737b3f-cc81-7&Prime; include=\u00a0\u00bb28954,28957,28959,28960&Prime;][vc_column_text]\u00c0 l&rsquo;usage, les portes invers\u00e9es m&rsquo;ont perturb\u00e9 du d\u00e9but \u00e0 la fin. Je me pr\u00e9sentais toujours du mauvais c\u00f4t\u00e9 et ne savais pas quel pied monter en premier. La boite de vitesse qu&rsquo;on ne doit actionner qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arr\u00eat fait quelques caprices, soit parce que je n&rsquo;appuie pas assez sur le frein, ou sur le bouton de transmission. Dans notre usage aussi \u00e0 la nuit tomb\u00e9e, j&rsquo;ai remarqu\u00e9 l&rsquo;absence totale de lumi\u00e8re \u00e0 bord. Pour embarquer, d\u00e9barquer ou chercher un outil, oblig\u00e9 de sortir une lampe torche.[\/vc_column_text][vc_column_text]Au plafond, il y a 5 emplacements de boutons, le premier sert \u00e0 actionner le pare-brise, les 4 autres sont en attente pour y ajouter des adaptations, comme des feux de travail par exemple. \u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re de la cabine, il y a 4 taraudages qui n&rsquo;attendent que d&rsquo;y visser quelque chose, comme une rampe de LED, un treuil pour la benne, une sableuse, que sais-je ![\/vc_column_text][vc_column_text]Pour obtenir plus d&rsquo;informations au sujet de ces v\u00e9hicules, rendez-vous sur le site <a href=\"https:\/\/cfmoto-schweiz.ch\/fr\/\">CFMoto Suisse<\/a> pour les engins \u00e0 4 roues. Ce CF Moto U10 Pro est affich\u00e9 CHF 25&rsquo;990.-.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793099260096-712bd24a-0cd6-6&Prime; include=\u00a0\u00bb28955,28956,28961,28962,28963,28964&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1793098589988-399e5d45-f202-5&Prime; include=\u00a0\u00bb28643,28644,28645,28646,28647,28648,28649,28650,28651,28652,28653,28654,28655,28656,28657,28658,28659,28660,28661,28662,28663,28664,28665,28666,28667,28668,28669,28670,28671,28672,28673,28674,28675,28676,28677,28678,28679&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Le rendez-vous annuel des passionn\u00e9s de moto de la r\u00e9gion genevoise s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9 les 17 et 18 octobre 2026. 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