{"id":28561,"date":"2026-10-15T17:30:51","date_gmt":"2026-10-15T15:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=28561"},"modified":"2026-10-15T00:21:02","modified_gmt":"2026-10-14T22:21:02","slug":"ducati-panigale-v4-2027-218-ch-nouveau-front-frame-et-frein-moteur-dynamique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ducati-panigale-v4-2027-218-ch-nouveau-front-frame-et-frein-moteur-dynamique\/","title":{"rendered":"Ducati Panigale V4 2027 : 218 ch, nouveau Front Frame et frein moteur dynamique"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Ducati pr\u00e9sente la Panigale V4 MY2027, deux ans apr\u00e8s le lancement de la septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de sa superbike. La marque annonce une am\u00e9lioration moyenne de 0,4 seconde au tour \u00e0 Vallelunga par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, obtenue gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9volutions du moteur, de l\u2019a\u00e9rodynamique, du ch\u00e2ssis et de l\u2019\u00e9lectronique. Le secret du titre mondial Superbike 2026 ?<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le Desmosedici Stradale de 1&rsquo;103 cm\u00b3 passe \u00e0 218 ch (+2 ch) \u00e0 13&rsquo;500 tr\/min, avec un couple de 120,6 Nm \u00e0 11&rsquo;000 tr\/min, en configuration Euro 5+. Ducati attribue ce gain \u00e0 un \u00e9chappement r\u00e9vis\u00e9, \u00e0 une prise d\u2019air frontale agrandie, qui augmente la pression de 0,6 % \u00e0 300 km\/h, et \u00e0 un circuit de lubrification recalibr\u00e9 pour r\u00e9duire les pertes de puissance. Les gains les plus marqu\u00e9s se situent entre 12&rsquo;000 et 14&rsquo;000 tr\/min, avec un pic de +3,5 ch \u00e0 13&rsquo;000 tr\/min, et la prise d\u2019air apporte 1,3 ch de plus \u00e0 300 km\/h.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le limiteur passe \u00e0 15&rsquo;000 tr\/min, y compris de la deuxi\u00e8me \u00e0 la cinqui\u00e8me. La transmission finale s\u2019allonge, de 16\/41 \u00e0 17\/42, pour une vitesse maximale en hausse de 12 km\/h et, \u00e0 Vallelunga, deux changements de rapport de moins par tour. Les ailerons biplan re\u00e7oivent de plus grandes plaques lat\u00e9rales, qui compensent la tra\u00een\u00e9e suppl\u00e9mentaire de la nouvelle prise d\u2019air.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28562&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]C\u00f4t\u00e9 ch\u00e2ssis, le Front Frame voit sa rigidit\u00e9 lat\u00e9rale r\u00e9duite de 12 %, ce qui doit mieux maintenir le pneu au contact de l\u2019asphalte \u00e0 grand angle. Le nouveau rapport final raccourcit l\u2019empattement de 8 mm, selon Ducati. La V4 S re\u00e7oit aussi des demi-guidons r\u00e9glables, avec une position relev\u00e9e de 10 mm, r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019usage sur circuit. Ducati ajoute que plusieurs de ces \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s en course lors de la Lenovo Race of Champions, o\u00f9 le record de la pole position de Nicol\u00f2 Bulega a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 de 0,7 seconde.[\/vc_column_text][vc_column_text]Le Dynamic Engine Brake remplace l\u2019Engine Brake Control et s\u2019appuie sur l\u2019algorithme du Ducati Vehicle Observer pour moduler le frein moteur selon la charge r\u00e9elle sur le pneu arri\u00e8re. Le Race Brake Control, nouveau, augmente la contribution de la roue arri\u00e8re \u00e0 la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, ce qui doit permettre de freiner plus tard. Une centrale inertielle \u00e0 six axes g\u00e8re notamment le Race eCBS avec fonction cornering, le contr\u00f4le de traction, le contr\u00f4le de glisse, le contr\u00f4le de wheelie et le Quick Shift 2.0. La moto propose cinq modes de conduite (Race A, Race B, Sport, Road et Wet) et un nouvel \u00e9cran TFT de 6,9 pouces au format 8:3.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pour la premi\u00e8re fois, la Panigale rejoint le programme Ducati Factory Made, uniquement en version V4 S. Onze coloris sont propos\u00e9s, dont cinq issus du catalogue Ad Personam d\u2019Automobili Lamborghini, ainsi que deux livr\u00e9es, Corse et Performance. Des composants homologu\u00e9s peuvent \u00eatre mont\u00e9s en usine : les packs Front Brake Pro et Pro+, l\u2019embrayage \u00e0 sec STM et des repose-pieds r\u00e9glables. Pour la piste, Ducati propose aussi l\u2019\u00e9chappement complet Akrapovi\u010d Full Racing Exhaust Pro, qui ajoute 11 ch et 7 Nm tout en r\u00e9duisant le poids de 6,6 kg.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28565&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_column_text]La V4 S re\u00e7oit une suspension \u00e9lectronique Ducati Electronic Suspension 3.0 avec une fourche \u00d6hlins NPX-30, un amortisseur \u00d6hlins TTX 36 et un amortisseur de direction \u00d6hlins, des jantes forg\u00e9es en aluminium, une batterie au lithium et des \u00e9triers monobloc Brembo Hypure. Elle annonce 187 kg \u00e0 sec, soit 199,7 kg avec le plein calcul\u00e9 pour le r\u00e9servoir de 17 litres. La Panigale V4 se contente d\u2019une fourche Showa Big Piston de \u00f8 43 mm, d\u2019un amortisseur et d\u2019un amortisseur de direction Sachs, de jantes \u00e0 cinq branches en alu coul\u00e9 et d\u2019une batterie au plomb, pour 191 kg \u00e0 sec, soit 203,7 kg avec le plein calcul\u00e9. Elle est propos\u00e9e en Ducati Red avec un cadre Urban Grey et des jantes noires.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1792016438678-1b83e367-e044-7&Prime; include=\u00a0\u00bb28567,28568&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Les Panigale V4 et V4 S seront disponibles chez les concessionnaires europ\u00e9ens d\u00e8s mars 2027 et en Am\u00e9rique du Nord \u00e0 partir d\u2019avril.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1792015975141-edebb8f4-7cc9-2&Prime; include=\u00a0\u00bb28562,28563,28564,28565,28566,28567,28568&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Ducati pr\u00e9sente la Panigale V4 MY2027, deux ans apr\u00e8s le lancement de la septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de sa superbike. La marque annonce une am\u00e9lioration moyenne de 0,4 seconde au tour \u00e0 Vallelunga par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, obtenue gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9volutions du moteur, de l\u2019a\u00e9rodynamique, du ch\u00e2ssis et de l\u2019\u00e9lectronique. Le secret du titre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28564,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[16,59],"tags":[773],"class_list":["post-28561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-sportive","tag-773","xg_marques-ducati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28561"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28570,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28561\/revisions\/28570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}