{"id":28305,"date":"2026-10-06T13:00:47","date_gmt":"2026-10-06T11:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=28305"},"modified":"2026-10-06T13:50:20","modified_gmt":"2026-10-06T11:50:20","slug":"triumph-bonneville-t40-et-t40-black-la-bonneville-rejoint-la-gamme-400-cm%c2%b3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/triumph-bonneville-t40-et-t40-black-la-bonneville-rejoint-la-gamme-400-cm%c2%b3\/","title":{"rendered":"Triumph Bonneville T40 et T40 Black : la Bonneville rejoint la gamme 400 cm\u00b3"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>La Bonneville, l&rsquo;un des noms les plus embl\u00e9matiques de Triumph, rejoint la gamme 400 cm\u00b3 de la marque avec les T40 et T40 Black. Les deux mod\u00e8les reprennent les codes de la famille, soit le r\u00e9servoir en forme de larme, le phare rond, les doubles amortisseurs et les roues \u00e0 rayons, et re\u00e7oivent une version du monocylindre de la s\u00e9rie TR r\u00e9gl\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour la Bonneville.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le style s&rsquo;inspire des Bonneville des ann\u00e9es 1960, avec un r\u00e9servoir sculpt\u00e9, des garde-boue allong\u00e9s, une fourche de style classique et un silencieux typique. Les roues \u00e0 rayons font 18 pouces \u00e0 l&rsquo;avant et 17 pouces \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, avec des jantes en aluminium. Chaque moto est finie \u00e0 la main, avec des lignes d\u00e9coratives peintes \u00e0 la main sur le r\u00e9servoir, des capots d&#8217;embrayage et d&rsquo;alternateur en aluminium bross\u00e9, et des c\u00e2bles et flexibles dissimul\u00e9s pour pr\u00e9server la silhouette du moteur. Le logo Triumph est grav\u00e9 en relief sur le collier de guidon, le garde-boue avant et les capots moteur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28310&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La T40 est propos\u00e9e en trois combinaisons bicolores : Aegean Blue et Fusion White, Meriden Blue et Tangerine Orange, ainsi que New England White et Jet Black. Elle re\u00e7oit des r\u00e9troviseurs et une boucle arri\u00e8re chrom\u00e9s, des pi\u00e8ces de repose-pied en aluminium bross\u00e9 et un \u00e9chappement en acier bross\u00e9.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1791286471524-84f8ffec-6776-10&Prime; include=\u00a0\u00bb28309,28331,28332&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]La T40 Black, disponible en Matt Pewter Grey et Matt Phantom Black, adopte des jantes en aluminium noir brillant avec des rayons en acier brillant, des carters moteur thermolaqu\u00e9s noirs, un collecteur noirci et des composants peints ou thermolaqu\u00e9s en noir.[\/vc_column_text][vc_column_text]Le moteur est un monocylindre de 400 cm\u00b3 \u00e0 refroidissement liquide, dont la culasse a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e. Il d\u00e9veloppe 32 ch \u00e0 7&rsquo;000 tr\/min et un couple maximal de 36 Nm \u00e0 5&rsquo;000 tr\/min, avec un r\u00e9gime de ralenti plus bas et une sonorit\u00e9 d&rsquo;\u00e9chappement travaill\u00e9e. Triumph annonce un couple accru \u00e0 bas r\u00e9gime par rapport aux autres mod\u00e8les de la s\u00e9rie. Cette puissance permet \u00e0 un titulaire d&rsquo;un permis A limit\u00e9 ou A2 de piloter cette moto sans modification.[\/vc_column_text][vc_column_text]Les deux mod\u00e8les re\u00e7oivent un nouvel \u00e9cran TFT circulaire de 4 pouces. Un mode \u00ab Heritage \u00bb remplace l&rsquo;affichage standard par un affichage de style analogique, et cinq widgets personnalisables se commandent depuis le bloc de commandes gauche r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La navigation avec carte compl\u00e8te est incluse de s\u00e9rie, via l&rsquo;application Triumph Navigation, qui permet aussi de planifier et d&rsquo;importer des itin\u00e9raires GPX. La connectivit\u00e9 smartphone g\u00e8re les appels et la musique.<\/p>\n<p>Trois modes de conduite pr\u00e9configur\u00e9s (Route, Pluie, \u00c9co) sont compl\u00e9t\u00e9s par deux modes personnalisables, qui agissent sur la r\u00e9ponse de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, le contr\u00f4le de traction et l&rsquo;ABS. La moto re\u00e7oit aussi un r\u00e9gulateur de vitesse, un cornering ABS, un contr\u00f4le de traction optimis\u00e9 pour les virages, un \u00e9clairage enti\u00e8rement \u00e0 LED avec bascule automatique entre feux de jour et feux de croisement et une prise USB-C.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1791286471524-3b7d23a9-9c58-3&Prime; include=\u00a0\u00bb28325,28311&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28324&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le freinage repose sur un \u00e9trier avant \u00e0 deux pistons qui dispose de flexibles tress\u00e9s. La hauteur de selle est de 790 mm, ou 770 mm avec la selle basse propos\u00e9e en accessoire, en noir ou en marron. Le poids en ordre de marche annonc\u00e9 est de 191 kg. Une b\u00e9quille centrale est mont\u00e9e de s\u00e9rie et une gamme d&rsquo;accessoires d&rsquo;origine, comprenant des selles et des sacoches classiques, sera disponible d\u00e8s le lancement.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28328&Prime; add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28329&Prime; add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La T40 vient compl\u00e9ter la gamme 400 cm\u00b3 de Triumph, qui compte plus de 60&rsquo;000 motos vendues. Elle s&rsquo;ajoute aux <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/triumph-lance-le-scrambler-400-x-et-le-roadster-speed-400-pour-la-fin-2023\/\">Speed 400<\/a>, Scrambler 400 X, <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-la-triumph-scrambler-400-xc-le-chic-anglais-a-la-conquete-des-jeunes-motards\/\">Scrambler 400 XC<\/a>, <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/triumph-elargit-sa-gamme-400-avec-les-tracker-400-et-thruxton-400\/\">Tracker 400<\/a> et Thruxton 400 (pas dispo en Suisse), pour un total de six mod\u00e8les. Les prix des <a href=\"https:\/\/www.triumphmotorcycles.ch\/bikes\/classic\/bonneville\/bonneville-t40\">Bonneville T40<\/a> et T40 Black seront annonc\u00e9s d\u00e9but 2027, avant l&rsquo;arriv\u00e9e des premi\u00e8res motos chez les concessionnaires Triumph \u00e0 partir du printemps 2027.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1791286471525-2a4a034e-29ab-3&Prime; include=\u00a0\u00bb28308,28309,28310,28311,28312,28313,28314,28315,28316,28317,28318,28319,28320,28321,28322,28323,28324,28325,28326,28327,28328,28329,28330,28331,28332,28333,28334&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] La Bonneville, l&rsquo;un des noms les plus embl\u00e9matiques de Triumph, rejoint la gamme 400 cm\u00b3 de la marque avec les T40 et T40 Black. 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