{"id":28044,"date":"2026-10-01T17:30:26","date_gmt":"2026-10-01T15:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=28044"},"modified":"2026-10-01T17:48:30","modified_gmt":"2026-10-01T15:48:30","slug":"ducati-multistrada-v4-s-grand-tour-valises-radar-et-sieges-chauffants-de-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ducati-multistrada-v4-s-grand-tour-valises-radar-et-sieges-chauffants-de-serie\/","title":{"rendered":"Ducati Multistrada V4 S Grand Tour : valises, radar et si\u00e8ges chauffants de s\u00e9rie"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Ducati a pr\u00e9sent\u00e9 le 1er octobre 2026, depuis Borgo Panigale, la Multistrada V4 S Grand Tour, une version de la gamme Multistrada V4 con\u00e7ue pour les longues distances. Elle se distingue par une livr\u00e9e exclusive et par un \u00e9quipement de s\u00e9rie plus g\u00e9n\u00e9reux, regroup\u00e9 dans un ensemble d\u00e9di\u00e9 au voyage. Elle sera disponible chez les concessionnaires europ\u00e9ens \u00e0 partir de novembre, uniquement dans cette livr\u00e9e.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]La livr\u00e9e associe des graphismes d\u00e9di\u00e9s \u00e0 une finition noire appliqu\u00e9e au cadre, au bras oscillant, aux t\u00e9s de fourche, aux valises lat\u00e9rales et au guidon. Le marquage \u00ab Grand Tour \u00bb figure sur les jantes, et les selles du pilote et du passager re\u00e7oivent des d\u00e9tails sp\u00e9cifiques. Les valises lat\u00e9rales en technopolym\u00e8re, int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la livr\u00e9e, offrent une capacit\u00e9 cumul\u00e9e de 60 litres. La b\u00e9quille centrale, de s\u00e9rie, facilite leur montage, leur d\u00e9pose, ainsi que leur ouverture et leur fermeture. Les valises et le top case sont positionn\u00e9s plus en arri\u00e8re pour am\u00e9liorer le confort et la libert\u00e9 de mouvement du passager, et le support de top case est fondu sous pression.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb28056&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le radar est livr\u00e9 de s\u00e9rie et regroupe le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (ACC), la d\u00e9tection d&rsquo;angle mort (BSD) et l&rsquo;alerte de collision frontale (FCW). La moto re\u00e7oit aussi le syst\u00e8me de surveillance de la pression des pneus, dont l&rsquo;information s&rsquo;affiche au tableau de bord, des feux additionnels \u00e0 LED, des clignotants dynamiques et un feu antibrouillard arri\u00e8re.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 confort, les poign\u00e9es et les selles chauffantes, pour le pilote comme pour le passager, sont de s\u00e9rie, tout comme le bouchon de r\u00e9servoir mains libres, qui permet de garder la cl\u00e9 en poche. La navigation passe par la recopie du smartphone via Ducati Connect, qui transforme l&rsquo;\u00e9cran TFT de 6,5 pouces en GPS couleur.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1790869643866-f71fbdba-68c8-1&Prime; include=\u00a0\u00bb28048,28049,28050&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]La Multistrada V4 S Grand Tour re\u00e7oit le dispositif d&rsquo;abaissement automatique, qui descend la moto jusqu&rsquo;\u00e0 30 mm lorsque la vitesse passe sous 10 km\/h et la ram\u00e8ne \u00e0 sa hauteur de roulage au-del\u00e0 de 50 km\/h. La fonction Easy Lift r\u00e9duit l&rsquo;effort n\u00e9cessaire pour redresser la moto de sa b\u00e9quille lat\u00e9rale, en ouvrant l&rsquo;hydraulique des suspensions \u00e0 la mise du contact.[\/vc_column_text][vc_column_text]Le moteur V4 Granturismo, de 1&rsquo;158 cm\u00b3 d\u00e9veloppe 170 ch (125 kW) \u00e0 10&rsquo;750 tr\/min et un couple de 123,8 Nm \u00e0 9&rsquo;000 tr\/min. La strat\u00e9gie Extended Cylinder Deactivation coupe les cylindres arri\u00e8re non seulement \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat au ralenti, mais aussi dans certaines conditions de conduite, ce qui r\u00e9duit la consommation jusqu&rsquo;\u00e0 6 % par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.[\/vc_column_text][vc_column_text]La partie cycle repose sur un cadre monocoque en aluminium, un sous-cadre en tubes d&rsquo;acier et un bras oscillant en aluminium, dont le pivot repositionn\u00e9, accentue l&rsquo;effet anti-cabrage, y compris \u00e0 pleine charge. La suspension est la semi-active Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution, avec capteur de position de fourche, mode \u00ab Auto \u00bb et d\u00e9tection des bosses. Les d\u00e9battements sont de 170 mm \u00e0 l&rsquo;avant et de 180 mm \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, avec une plage de pr\u00e9charge augment\u00e9e de 8 mm. La fonction d&rsquo;auto-nivellement d\u00e9tecte la charge et maintient une assiette constante, et le r\u00e9glage de la suspension se modifie en roulant depuis une commande d\u00e9di\u00e9e au commodo gauche.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le freinage associe deux disques avant de \u00f8 330 mm, pinc\u00e9s par des \u00e9triers radiaux Brembo Stylema, \u00e0 un disque arri\u00e8re de \u00f8 280 mm, avec un syst\u00e8me cornering ABS Bosch 10.3ME. Un syst\u00e8me de freinage combin\u00e9 \u00e9lectronique r\u00e9partit l&rsquo;effort entre l&rsquo;avant et l&rsquo;arri\u00e8re, et le Ducati Brake Light EVO active aussi les clignotants lors d&rsquo;un freinage d&rsquo;urgence.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9lectronique comprend une centrale inertielle Bosch, le Ducati Vehicle Observer (DVO), le Ducati Wheelie Control (DWC), le Ducati Traction Control (DTC), un contr\u00f4le du frein moteur r\u00e9glable sur trois niveaux, cinq Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro), quatre Power Modes, le Ducati Quick Shift (DQS) montant et descendant, le r\u00e9gulateur de vitesse et le Vehicle Hold Control (VHC). L&rsquo;\u00e9clairage est enti\u00e8rement \u00e0 LED, avec feux de jour et Ducati Cornering Lights (DCL).[\/vc_column_text][vc_column_text]La Multistrada V4 S Grand Tour sera disponible chez les concessionnaires europ\u00e9ens d\u00e8s novembre, exclusivement dans la livr\u00e9e Grand Tour et son prix d\u00e9marre \u00e0 CHF 28&rsquo;490.-.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1790869643867-92286347-2124-8&Prime; include=\u00a0\u00bb28059,28060&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1790869643867-2d5f7aad-480a-2&Prime; include=\u00a0\u00bb28048,28049,28050,28051,28052,28053,28054,28055,28056,28057,28058,28059,28060&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Ducati a pr\u00e9sent\u00e9 le 1er octobre 2026, depuis Borgo Panigale, la Multistrada V4 S Grand Tour, une version de la gamme Multistrada V4 con\u00e7ue pour les longues distances. Elle se distingue par une livr\u00e9e exclusive et par un \u00e9quipement de s\u00e9rie plus g\u00e9n\u00e9reux, regroup\u00e9 dans un ensemble d\u00e9di\u00e9 au voyage. Elle sera disponible chez [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[16,68],"tags":[773],"class_list":["post-28044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-trail-routier","tag-773","xg_marques-ducati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28044"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28064,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28044\/revisions\/28064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}