{"id":26521,"date":"2026-08-21T14:42:47","date_gmt":"2026-08-21T12:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=26521"},"modified":"2026-08-21T14:42:47","modified_gmt":"2026-08-21T12:42:47","slug":"ohvale-gp-5-un-nouveau-maillon-entre-la-gp-2-et-la-gp-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ohvale-gp-5-un-nouveau-maillon-entre-la-gp-2-et-la-gp-7\/","title":{"rendered":"Ohvale GP-5 : un nouveau maillon entre la GP-2 et la GP-7"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Ohvale compl\u00e8te sa gamme avec un nouveau mod\u00e8le qui vient s&rsquo;ins\u00e9rer entre la GP-2 et la GP-7 existantes. Pr\u00e9sent\u00e9e le 20 ao\u00fbt 2026 \u00e0 Guangzhou, la GP-5 est con\u00e7ue pour rendre la transition vers les roues de taille standard plus progressive, en proposant des roues de 15 pouces l\u00e0 o\u00f9 la GP-2 tourne en 12 pouces et la GP-7 en 17 pouces. L&rsquo;objectif annonc\u00e9 : une moto aussi intuitive que la GP-2, aussi performante que la GP-7.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le ch\u00e2ssis est un cadre p\u00e9rim\u00e9trique aluminium d\u00e9velopp\u00e9 en interne, compl\u00e9t\u00e9 par un bras oscillant aluminium \u00e9galement sign\u00e9 Ohvale, con\u00e7u pour optimiser la distribution des masses et r\u00e9duire les masses non suspendues. Les jantes aluminium 15 pouces ont elles aussi \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es par la marque. La suspension avant est une fourche invers\u00e9e OHracing \u00f8 35 mm r\u00e9glable en pr\u00e9charge, compression et d\u00e9tente. \u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, le monoamortisseur OHracing offre les m\u00eames possibilit\u00e9s de r\u00e9glage, avec une option \u00d6hlins TTX en accessoire. Un amortisseur de direction OHracing r\u00e9glable est \u00e9galement disponible en option.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb26535&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Le freinage est enti\u00e8rement Brembo : deux disques de \u00f8 240 mm \u00e0 l&rsquo;avant avec \u00e9triers radiaux GP4-Mini \u00e0 quatre pistons de \u00f8 24 mm et ma\u00eetre-cylindre radial RCS 15, disque de \u00f8 190 mm \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re avec \u00e9trier deux pistons de \u00f8 32 mm. La monte pneumatique est en Pirelli Diablo Superbike 100\/70 R15 et 120\/70 R15, disponibles en versions slick et pluie, d\u00e9velopp\u00e9s sp\u00e9cifiquement pour ce mod\u00e8le en collaboration avec Pirelli. La ligne d&rsquo;\u00e9chappement Arrow est livr\u00e9e de s\u00e9rie avec double silencieux et DB killer, une ligne Akrapovi\u010d d\u00e9di\u00e9e est disponible en option.[\/vc_column_text][vc_column_text]Deux motorisations sont au programme. La version Honda CRF250R embarque le monocylindre quatre temps DOHC de 249,4 cm\u00b3 d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent sur la GP-7 Powered by Honda, avec une alimentation par injection \u00e9lectronique sur un corps de 44 mm et une ECU Dellorto disponible en cartographie racing ou cartographie restreinte.<\/p>\n<p>Le quickshifter est de s\u00e9rie sur cette version. La version ZS RR250 propose un monocylindre DOHC de 249,8 cm\u00b3 avec injection Dellorto sur un corps de 46 mm, la m\u00eame ECU Dellorto en deux cartographies, et le quickshifter en option. Les deux versions re\u00e7oivent une bo\u00eete cinq rapports et un embrayage multidisque en bain d&rsquo;huile, avec un embrayage STM disponible en option sur les deux.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid items_per_row=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1787316126824-8d4d2772-8db4-3&Prime; include=\u00a0\u00bb26539,26540,26541,26542,26543,26538&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb image=\u00a0\u00bb26544&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]L&rsquo;instrumentation de s\u00e9rie comprend un tableau de bord standard avec chronom\u00e8tre manuel, compte-tours, compteur horaire, temp\u00e9rature d&rsquo;eau, indication de cartographie active, limiteur de pitlane et indication de point mort. Un tableau de bord AiM MXq est disponible en option, avec chronom\u00e8tre GPS, acquisition des param\u00e8tres moteur via CAN, IMU, connexion sans fil et t\u00e9l\u00e9chargement des donn\u00e9es.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La GP-5 s&rsquo;adresse aussi bien aux jeunes pilotes en d\u00e9veloppement qu&rsquo;aux pilotes adultes souhaitant une plateforme technique compl\u00e8te pour progresser sur circuit, depuis les kartodromes jusqu&rsquo;aux grands circuits. Tarif annonc\u00e9 d\u00e8s 8&rsquo;500\u20ac hors taxes environ, livraison d\u00e8s octobre 2026. Tout est r\u00e9sum\u00e9 sur le <a href=\"https:\/\/ohvale.com\/gp5\/\">site officiel<\/a> et le prix suisse sera bient\u00f4t affich\u00e9 chez l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.msracingteam.ch\/\">importateur local<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1787315963913-31314beb-b6f8-6&Prime; include=\u00a0\u00bb26532,26533,26534,26535,26536,26537,26538,26539,26540,26541,26542,26543,26544&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Ohvale compl\u00e8te sa gamme avec un nouveau mod\u00e8le qui vient s&rsquo;ins\u00e9rer entre la GP-2 et la GP-7 existantes. 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