{"id":23678,"date":"2025-11-18T17:57:25","date_gmt":"2025-11-18T16:57:25","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=23678"},"modified":"2025-11-18T17:57:25","modified_gmt":"2025-11-18T16:57:25","slug":"triumph-street-triple-765-rx-et-moto2-edition-deux-nouvelles-versions-orientees-piste-pour-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/triumph-street-triple-765-rx-et-moto2-edition-deux-nouvelles-versions-orientees-piste-pour-2026\/","title":{"rendered":"Triumph Street Triple 765 RX et Moto2 Edition : deux nouvelles versions orient\u00e9es piste pour 2026"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>Triumph \u00e9largit sa famille Street Triple avec deux nouveaut\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9es pour 2026 : la Street Triple 765 RX et la Street Triple Moto2 Edition. Toutes deux d\u00e9rivent de la RS et reprennent son moteur trois cylindres, tout en ajoutant un ensemble d\u2019\u00e9volutions ax\u00e9es sur la pr\u00e9cision de conduite et l\u2019ergonomie sportive. La RX ne sera disponible qu\u2019une ann\u00e9e, tandis que la Moto2 Edition, limit\u00e9e \u00e0 1\u2019000 exemplaires dans le monde, entend s\u00e9duire les passionn\u00e9s ou les collectionneurs.\r\n<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les deux mod\u00e8les adoptent d\u00e9sormais une fourche invers\u00e9e \u00d6hlins NIX30 enti\u00e8rement r\u00e9glable. Associ\u00e9e \u00e0 des guidons bracelets, cette configuration modifie nettement la position de conduite, plus engageante et pens\u00e9e pour la piste. Pour la RX, Triumph ajoute aussi un t\u00e9 sup\u00e9rieur usin\u00e9, une selle sigl\u00e9e RX et des \u00e9l\u00e9ments visuels inspir\u00e9s de la Street Triple 675 RX. La finition Matt Aluminium Silver contraste avec une boucle arri\u00e8re Diablo Red et des roues assorties.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb23694&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1763484746692-1740e7d8-b9cf-5&Prime; include=\u00a0\u00bb23687,23688,23689,23690,23692,23693&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La Moto2 Edition pousse plus loin l\u2019inspiration comp\u00e9tition. Elle int\u00e8gre plusieurs habillages en fibre de carbone \u2013 flancs, sabot, garde-boue avant, embout de silencieux \u2013 et un t\u00e9 sup\u00e9rieur usin\u00e9 et num\u00e9rot\u00e9 individuellement. Les graphismes Moto2, la boucle arri\u00e8re Triumph Performance Yellow et l\u2019\u00e9cran TFT dot\u00e9 d\u2019un \u00e9cran de d\u00e9marrage sp\u00e9cifique renforcent son identit\u00e9. La selle, \u00e9galement estampill\u00e9e Moto2, adopte un motif alv\u00e9ol\u00e9 pour am\u00e9liorer l\u2019adh\u00e9rence.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Triumph met en avant le lien direct avec son implication en Moto2, o\u00f9 le trois cylindres 765 cm\u00b3 est utilis\u00e9 par toutes les \u00e9quipes. Le constructeur rappelle les donn\u00e9es recueillies depuis 2019 et l\u2019impact de ce d\u00e9veloppement sur la mise au point de ses moteurs de s\u00e9rie. Les RX et Moto2 Edition reprennent la m\u00eame base m\u00e9canique que la RS, soit 130 ch \u00e0 12\u2019000 tr\/min et 80 Nm \u00e0 9\u2019500 tr\/min, avec une r\u00e9ponse annonc\u00e9e comme tr\u00e8s r\u00e9active et optimis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 ces retours d\u2019exp\u00e9rience.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le ch\u00e2ssis est constitu\u00e9 d&rsquo;un cadre l\u00e9ger et un bras oscillant tenu par un amortisseur \u00d6hlins STX40 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, enti\u00e8rement r\u00e9glable. Le freinage Brembo Stylema associ\u00e9 au ma\u00eetre-cylindre MCS, ainsi que les pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, compl\u00e8tent un ensemble orient\u00e9 vers une utilisation sportive sur route et sur circuit. L\u2019\u00e9lectronique comprend l\u2019ABS optimis\u00e9 en virage, un mode ABS Track, le contr\u00f4le de traction et le Triumph Shift Assist.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb23699&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb23696&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1763484746693-7c44c2dc-32d6-2&Prime; include=\u00a0\u00bb23701,23703,23704,23705,23706,23707&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les deux mod\u00e8les ont l&rsquo;\u00e9cran TFT 5 pouces avec interface revue. Triumph annonce \u00e9galement une large gamme d\u2019accessoires pour affiner le style ou renforcer la protection. La Street Triple 765 RX sera disponible d\u00e8s janvier 2026 au prix de CHF 14\u2019995.\u2013, tandis que la Street Triple Moto2 Edition arrivera en avril 2026, propos\u00e9e \u00e0 CHF 16\u2019695.\u2013.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1763484746694-92794778-d777-5&Prime; include=\u00a0\u00bb23680,23681,23682,23683,23684,23685,23686,23687,23688,23689,23690,23691,23692,23693,23694,23695,23696,23697,23698,23699,23700,23701,23702,23703,23704,23705,23706,23707,23708,23709&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Triumph \u00e9largit sa famille Street Triple avec deux nouveaut\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9es pour 2026 : la Street Triple 765 RX et la Street Triple Moto2 Edition. 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