{"id":23659,"date":"2025-11-14T11:49:41","date_gmt":"2025-11-14T10:49:41","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=23659"},"modified":"2025-11-14T11:49:41","modified_gmt":"2025-11-14T10:49:41","slug":"mv-agusta-prepare-un-inedit-5-cylindres-la-nouvelle-carte-de-visite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/mv-agusta-prepare-un-inedit-5-cylindres-la-nouvelle-carte-de-visite\/","title":{"rendered":"MV Agusta pr\u00e9pare un in\u00e9dit 5-cylindres, la nouvelle carte de visite ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>MV Agusta l\u00e8ve le voile sur les premiers d\u00e9tails de son tout nouveau moteur 5 cylindres, aper\u00e7u pour la premi\u00e8re fois par surprise \u00e0 l\u2019EICMA 2025. Le constructeur de Schiranna confirme que ce bloc n\u2019est plus un simple concept : son d\u00e9veloppement est d\u00e9j\u00e0 en cours au sein du d\u00e9partement R&amp;D, avec l\u2019objectif clair d\u2019ouvrir un nouveau chapitre technologique pour la marque.\r\n<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Ce cinq-cylindres enti\u00e8rement in\u00e9dit repose sur une architecture \u201cquadrato\u201d pens\u00e9e pour \u00e9quiper plusieurs segments, du Supersport au roadster en passant par le touring. MV Agusta annonce une cylindr\u00e9e modulaire allant de 850 \u00e0 1150 cm\u00b3 et des chiffres qui rappellent imm\u00e9diatement l\u2019ADN maison : plus de 240 ch au-del\u00e0 de 16\u2019000 tr\/min et jusqu\u2019\u00e0 135 Nm \u00e0 8\u2019500 tr\/min. Le bloc ne d\u00e9passe pas les 60 kg et mise sur une compacit\u00e9 record, rendue possible notamment par l\u2019adoption d\u2019une pompe \u00e0 eau \u00e9lectrique et d\u2019une pompe \u00e0 huile \u00e9lectrique afin d\u2019optimiser efficacit\u00e9 et r\u00e9ponse moteur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb23665&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb23668&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Ce moteur mise aussi sur une signature m\u00e9canique unique. Gr\u00e2ce \u00e0 un ordre d\u2019allumage propre \u00e0 ce 5-cylindres, MV Agusta promet un couple largement disponible sans recourir \u00e0 un calage variable, tout en garantissant une mont\u00e9e en puissance maximale dans les hauts r\u00e9gimes. Les ing\u00e9nieurs introduisent \u00e9galement une configuration originale du vilebrequin, avec une section avant \u00e0 trois cylindres et une section arri\u00e8re \u00e0 deux cylindres en \u201cU\u201d. Selon la marque, ce choix am\u00e9liore nettement la douceur de fonctionnement, r\u00e9duit les vibrations et offre un \u00e9quilibre dynamique in\u00e9dit.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le constructeur pr\u00e9cise que ce nouveau 5-cylindres se r\u00e9v\u00e8le plus \u00e9troit qu\u2019un quatre-en-ligne et plus court qu\u2019un V4, un avantage cl\u00e9 pour les futures plates-formes hautes performances. MV Agusta confirme enfin que ce moteur fera ses d\u00e9buts dans un mod\u00e8le \u201chautement attendu\u201d qui a disparu du catalogue depuis quelques ann\u00e9es, et que la marque pr\u00e9voit de relancer prochainement. Je me laisse \u00e0 r\u00eaver d&rsquo;une nouvelle sportive, la F5 ?[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Une chose est s\u00fbre : avec ce bloc cinq-cylindres, MV Agusta entend une nouvelle fois repousser les fronti\u00e8res de la performance italienne.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1763117342735-6c31f15f-403b-10&Prime; include=\u00a0\u00bb23666,23669,23670&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1763117085727-adfaebf2-74dc-8&Prime; include=\u00a0\u00bb23663,23664,23665,23666,23667,23668,23669,23670&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] MV Agusta l\u00e8ve le voile sur les premiers d\u00e9tails de son tout nouveau moteur 5 cylindres, aper\u00e7u pour la premi\u00e8re fois par surprise \u00e0 l\u2019EICMA 2025. 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