{"id":22688,"date":"2025-10-28T16:00:48","date_gmt":"2025-10-28T15:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=22688"},"modified":"2025-10-31T11:26:27","modified_gmt":"2025-10-31T10:26:27","slug":"mv-agusta-brutale-800-le-retour-du-triple-italien-au-caractere-brut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/mv-agusta-brutale-800-le-retour-du-triple-italien-au-caractere-brut\/","title":{"rendered":"MV Agusta Brutale 800 \u2013 le retour du triple italien au caract\u00e8re brut"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>MV Agusta renouvelle sa <strong data-start=\"94\" data-end=\"109\">Brutale 800<\/strong> pour 2026, fid\u00e8le \u00e0 son r\u00f4le de porte d\u2019entr\u00e9e dans l\u2019univers du constructeur de Varese. Ce roadster nu symbolise l\u2019essence du design et de la performance \u201cmade in Italy\u201d, avec un niveau d\u2019\u00e9quipement digne des mod\u00e8les les plus raffin\u00e9s de la marque.<\/h3>\r\n<h3><\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le moteur trois cylindres en ligne de 798 cm\u00b3, d\u00e9sormais conforme \u00e0 la norme Euro 5+, d\u00e9veloppe 113 ch \u00e0 11\u2019000 tr\/min et 85 Nm \u00e0 7\u2019500 tr\/min. Son vilebrequin contrarotatif, inspir\u00e9 de la MotoGP, am\u00e9liore la vivacit\u00e9 et la stabilit\u00e9, tandis que la bo\u00eete \u00e0 six rapports \u00e9quip\u00e9e de l\u2019Electronic Assisted Shift (EAS) permet des passages de vitesses sans embrayage, \u00e0 la mont\u00e9e comme \u00e0 la descente.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb22692&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]L\u2019\u00e9chappement \u00e0 trois sorties conserve la sonorit\u00e9 distinctive des Brutale, d\u00e9sormais optimis\u00e9e pour r\u00e9pondre aux normes actuelles. La partie-cycle s\u2019appuie sur un cadre treillis en acier associ\u00e9 \u00e0 un bras oscillant monobranche, signature visuelle de MV Agusta. La suspension avant est confi\u00e9e \u00e0 une fourche Marzocchi de 43 mm enti\u00e8rement r\u00e9glable, tandis que l\u2019arri\u00e8re re\u00e7oit un amortisseur Sachs offrant 130 mm de d\u00e9battement. Le freinage est assur\u00e9 par des \u00e9triers radiaux Brembo M4.32 et des disques flottants de 320 mm \u00e0 l\u2019avant, compl\u00e9t\u00e9s par un disque arri\u00e8re de 220 mm. Bizarre de ne pas avoir des pi\u00e8ces plus premium comme de M50 ou des Stylema. Les pneus Bridgestone S22 en 120\/70 et 180\/55 mont\u00e9s sur des jantes de 17 pouces garantissent pr\u00e9cision et adh\u00e9rence.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]C\u00f4t\u00e9 \u00e9lectronique, la Brutale 800 adopte une centrale inertielle \u00e0 six axes g\u00e9rant le contr\u00f4le de traction, l\u2019ABS sur l\u2019angle et la fonction anti-soul\u00e8vement de l\u2019arri\u00e8re. Quatre modes de conduite (Rain, Sport, Race et Custom) permettent d\u2019ajuster la r\u00e9ponse de la poign\u00e9e ride-by-wire, la puissance et le niveau d\u2019assistance. L\u2019interface repose sur un \u00e9cran TFT de 5,5 pouces avec Bluetooth, Wi-Fi, r\u00e9gulateur de vitesse et compatibilit\u00e9 avec l\u2019application MV Ride. Un dispositif de connectivit\u00e9 avanc\u00e9 int\u00e8gre syst\u00e8me antivol, g\u00e9olocalisation et alerte SMS d\u2019urgence.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1761905628222-6587a798-e6ed-4&Prime; include=\u00a0\u00bb22701,22700,22704&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La Brutale 2026 conserve ses lignes sculpt\u00e9es et muscl\u00e9es, de l\u2019optique avant \u00e0 LED avec fonction adaptative jusqu\u2019\u00e0 la boucle arri\u00e8re ajour\u00e9e. Elle se distingue cette ann\u00e9e par un coloris exclusif Rosso Ago Opaco (mat), combinant \u00e9l\u00e9gance et agressivit\u00e9. Produite \u00e0 Varese, <a href=\"https:\/\/www.mvagusta.com\/ch\/fr\/product\/brutale\/800\">la nouvelle Brutale 800<\/a> b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une garantie usine de cinq ans, un gage de confiance rare dans cette cat\u00e9gorie. Son prix est annonc\u00e9 \u00e0 12\u2019600 \u20ac pour le march\u00e9 italien. La disponibilit\u00e9 pour la Suisse sera pr\u00e9cis\u00e9e prochainement.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1761905628224-8ffd06e7-e7d8-2&Prime; include=\u00a0\u00bb22692,22693,22694,22695,22696,22697,22698,22699,22700,22701,22702,22703,22704,22705,22706,22707,22708&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] MV Agusta renouvelle sa Brutale 800 pour 2026, fid\u00e8le \u00e0 son r\u00f4le de porte d\u2019entr\u00e9e dans l\u2019univers du constructeur de Varese. 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