{"id":2260,"date":"2022-08-05T10:41:34","date_gmt":"2022-08-05T08:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=2260"},"modified":"2024-03-16T02:44:17","modified_gmt":"2024-03-16T01:44:17","slug":"vivez-les-500-miles-de-magny-cours-avec-motosport-geneve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/vivez-les-500-miles-de-magny-cours-avec-motosport-geneve\/","title":{"rendered":"Vivez les 500 Miles de Magny-Cours avec Motosport Gen\u00e8ve"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>L&rsquo;\u00e9quipe Motosport qui participe aux 500 Miles est l\u00e0 pour gagner, mais pas sur la piste. Ce qu&rsquo;ils cherchent, c&rsquo;est apporter de l&rsquo;exp\u00e9rience en comp\u00e9tition \u00e0 leurs apprentis m\u00e9caniciens et cette \u00e9dition leur en a certainement apport\u00e9.<\/h3>\r\n\u00a0[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Plongez dans les coulisses d&rsquo;une course d&rsquo;endurance de 6h organis\u00e9e par FVP Moto sur le circuit de Magny Cours. Florent Picaud nous explique ce qui fait la particularit\u00e9 de cet \u00e9v\u00e9nement puis c&rsquo;est au tour de l&rsquo;\u00e9quipe Motosport de prendre la parole pour pr\u00e9senter leur projet.[\/vc_column_text][vc_column_text]Enfin, vivez la course en immersion du d\u00e9part en pr\u00e9-grille au passage de la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e. On vous garantit qu&rsquo;il y a eu rebondissement.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/youtu.be\/qulGt4i2mUw\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2265&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]\r\n<h3>La gen\u00e8se du projet<\/h3>\r\nEn 2019, 3 comp\u00e8res ont une id\u00e9e saugrenue :\r\n<ul>\r\n \t<li>Laurent Huguenin, ancien directeur du garage Motosport devenu enseignant au CFP Technique pour les apprentis m\u00e9caniciens motos.<\/li>\r\n \t<li>Flavio Tozzi, nouveau directeur du garage Motosport et ami de<\/li>\r\n \t<li>L\u00e9andro \u00ab\u00a0L\u00e9o\u00a0\u00bb Acquaroli, ancien apprenti de M. Huguenin au garage Motosport et pilote moto dans son temps libre.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nEt ces 3 l\u00e0 vont joindre ce qu&rsquo;ils sont pour un projet. L&rsquo;id\u00e9e est de r\u00e9unir des apprentis scolaris\u00e9s au CFPT pour s&rsquo;occuper d&rsquo;une moto qui porte les couleurs du garage Motosport dans une course d&rsquo;endurance de 6h. Les pilotes qui se relaient sont ceux nomm\u00e9s ci-dessus.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]En 2019, ils sont all\u00e9s jusqu&rsquo;au bout. Flavio qui ne faisait pas le temps minimal requis au d\u00e9but du week-end, se qualifie d&rsquo;un cheveu. C&rsquo;est lui qui prendra le d\u00e9part ce soir-l\u00e0 et franchira la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e avec la CBR1000 6h plus tard.[\/vc_column_text]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>2022, une course enrichissante<\/h3>\r\n<h6>Avertissement, ce texte divulg\u00e2che le contenu de la vid\u00e9o ci-dessus.<\/h6>\r\nFVP Moto, l&rsquo;organisateur des 500 Miles de Magny-Cours s&rsquo;\u00e9tait r\u00e9sout \u00e0 ne pas avoir d&rsquo;\u00e9dition 2020 ou 2021. Apr\u00e8s deux ann\u00e9es blanches, il \u00e9tait temps de r\u00e9unir \u00e0 nouveau des \u00e9quipes d&rsquo;amateurs pour courir une endurance \u00e0 la fran\u00e7aise ou \u00e0 l&rsquo;am\u00e9ricaine. Quel est la diff\u00e9rence ? La fa\u00e7on traditionnelle de partager une moto est dite \u00ab\u00a0\u00e0 la Fran\u00e7aise\u00a0\u00bb alors que l&rsquo;autre version demande seulement de passer le transpondeur d&rsquo;une moto \u00e0 une autre lors des relais.[\/vc_column_text][vc_column_text]La particularit\u00e9 des 500 Miles, c&rsquo;est qu&rsquo;il y a une fen\u00eatre de chrono \u00e0 respecter. Rouler en 39 ne vous servira \u00e0 rien, lors des qualifications, tout chrono sous les 1:49 est supprim\u00e9. Et en course, vous avez un total de 8 tours jokers pour rentrer dans le cadre. Cependant, par s\u00e9curit\u00e9, vous devez vous qualifier en 2 minutes maximum, pour qu&rsquo;il n&rsquo;y ait pas un \u00e9cart trop important avec les pilotes les plus rapides.\r\n\r\nIl y a au total 49 \u00e9quipes engag\u00e9es cette ann\u00e9e, un beau plateau constitu\u00e9 d&rsquo;\u00e9quipes suisses et fran\u00e7aises, m\u00eame de suisse allemande de par le public habitu\u00e9 aux sorties FVP Moto.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Arriv\u00e9s jeudi sur les lieux, l&rsquo;\u00e9quipe Motosport s&rsquo;installe dans le box n\u00b031 qu&rsquo;ils partageront avec l&rsquo;\u00e9quipe GBK Motos et leur R7 Turbo. L&rsquo;entourage qui accompagne le projet s&rsquo;installe sur l&rsquo;un des parkings du paddock pour y mettre un camp de base entour\u00e9s des camping-cars du groupe.[\/vc_column_text][vc_column_text]Les pr\u00e9paratifs vont bon train, entre r\u00e9glage fin et optimisation de la CBR1000 n\u00b013. Les sessions de roulage se succ\u00e8dent avec r\u00e9gularit\u00e9, ne reste qu&rsquo;aux apprentis \u00e0 r\u00e9viser la moto pour qu&rsquo;elle soit dans sa meilleure forme aux qualifications. Laurent et L\u00e9o se qualifient comme une formalit\u00e9, Flavio est absent cette ann\u00e9e malheureusement. A 18h30, ils prendront le d\u00e9part de la 34e place. Un d\u00e9part fa\u00e7on Le Mans, le premier pour L\u00e9o qui s&rsquo;entraine sur le paddock.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2266&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2268&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2269&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Rendez-vous \u00e0 18h15 pour la pr\u00e9-grille<\/h3>\r\nL&rsquo;heure fatidique approche, le roulage libre se termine et la direction de course proc\u00e8de au contr\u00f4le de la piste. \u00c0 18h15, la pitlane s&rsquo;ouvre pour permettre aux pilotes d&rsquo;aller installer leur machine sur la ligne droite des stands. Aid\u00e9s d&rsquo;un m\u00e9canicien, ils installent leur moto c\u00f4t\u00e9 box et partent tous pour un tour de formation. Une fois revenu \u00e0 leur position de d\u00e9part, le m\u00e9canicien maintient la moto alors que le pilote se rend au pied de la tribune, s\u00e9par\u00e9 de sa monture par 9 m\u00e8tres de bitume.[\/vc_column_text][vc_column_text]La rampe de feux s&rsquo;allume au rouge, la tension monte chez les pilotes, les \u00e9quipes sont f\u00e9briles et les quelques spectateurs mettent de l&rsquo;ambiance. Les feux s&rsquo;\u00e9teignent. Les pilotes font un sprint dans leur cuir, sautent litt\u00e9ralement sur leur moto, d\u00e9marrent et se ruent sous la passerelle pour commencer \u00e0 d\u00e9compter les 500 Miles qui sont \u00e0 faire.\r\n\r\nL\u00e9o prend un excellent d\u00e9part et se fraie un chemin parmi les pilotes qui ont plus tard\u00e9 \u00e0 se mettre en mouvement devant lui. Les \u00e9quipes rejoignent leur box, les \u00e9quipes de panneautage s&rsquo;installent, ne reste \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb aux pilotes \u00e0 enchainer les tours.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659708487560-7716de71-5a0c-1&Prime; include=\u00a0\u00bb2289,2288&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2272&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Sur les \u00e9crans de chronom\u00e9trage apparait l&rsquo;information d&rsquo;un drapeau jaune puis c&rsquo;est Safety Car qui s&rsquo;affiche. Une BMW fait irruption devant le peloton et l&rsquo;incertitude monte dans notre box, tous les pilotes ont boucl\u00e9 2 tours, mais pas le transpondeur n\u00b013.\r\n\r\nL\u00e9o aurait chut\u00e9 et n&rsquo;est pas en \u00e9tat de continuer ? La moto ne roule plus pour une quelconque raison et il faut attendre que le pilote ram\u00e8ne la moto ? L&rsquo;angoisse monte dans le box, on est inquiet pour le pilote et se pose des questions sur la moto. Ce n&rsquo;est que 16 minutes apr\u00e8s le d\u00e9part que l&rsquo;information tombe : le pilote va bien, la moto beaucoup moins, il faut aller la chercher devant le box 1.\r\n\r\nLes apprentis courent chercher la moto et la ram\u00e8ne dans le box. L\u00e9o nous raconte qu&rsquo;au second tour, le moteur a litt\u00e9ralement explos\u00e9. Il entend un gros bruit et la moto glisse. Il parvient \u00e0 la tenir et d\u00e9braye, pensant \u00e0 un probl\u00e8me de cha\u00eene ou de boite. C&rsquo;est qu&rsquo;une fois arr\u00eat\u00e9, sans tomber, qu&rsquo;il constate une massive perte de fluide. Selon lui, la course se termine ici.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le diagnostic est simple : le carter moteur est en dentelle et autant l&rsquo;huile que le liquide de refroidissement sont sortis. La bielle semble clairement avoir c\u00e9d\u00e9, la partie haute restant avec le piston dans le cylindre et la partie basse continuant \u00e0 suivre le mouvement du vilebrequin. Seulement ce petit bout de bielle ne suit plus un mouvement rectiligne, il tourne en \u00e9toile autour de son axe, entrant en collision avec le carter en de multiples points. Ce morceau de m\u00e9tal agira comme une scie sauteuse et pulv\u00e9rise le cater et la pompe \u00e0 eau en un instant.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2285&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][vc_column_text]Le pilote est indemne, la partie cycle ou le ch\u00e2ssis de la moto n&rsquo;ont pas souffert et la moto de Flavio a fait le voyage comme \u00ab\u00a0mulet\u00a0\u00bb. La d\u00e9cision est prise : les apprentis vont faire un changement de moteur en pleine course.\u00a0Daniel et Alexander d\u00e9montent le moteur de la donneuse pendant que Charles et Nathan font de la place sur la n\u00b013.\r\n\r\nEn 40 minutes, un nouveau moteur attend de jouer son r\u00f4le dans la course tandis que l&rsquo;autre devient une curiosit\u00e9 sur le paddock. Une casse qui semble inexplicable. En 1h, le moteur de remplacement commence \u00e0 \u00eatre install\u00e9 dans le ch\u00e2ssis. Le soleil se couche, la course a commenc\u00e9 depuis 2h20 et les apprentis font le plein d&rsquo;huile de la moto. 3h17 apr\u00e8s le d\u00e9part, le r\u00e2le de l&rsquo;Akrapovic se fait entendre dans le box 31.\r\n\r\nApr\u00e8s 3h15 d&rsquo;immobilisation dans le box, le travail acharn\u00e9 paye. Les apprentis ont bien fait mentir L\u00e9o qui annon\u00e7ait pr\u00e9matur\u00e9ment la fin de l&rsquo;aventure et remet son cuir avec entrain pour reprendre la piste. Tout le box et m\u00eame les m\u00e9caniciens des box voisins font une ovation aux 4 valeureux ouvriers.\r\n\r\nAvec un seul tour boucl\u00e9, Motosport Gen\u00e8ve est dernier du tableau d&rsquo;affichage. Mais il y a encore 2h30 de course, minimum ! De quoi refaire son retard sur d&rsquo;autres concurrents qui sont dans les box apr\u00e8s avoir termin\u00e9 une trentaine de tours. Retour au stade o\u00f9 les pilotes n&rsquo;a qu&rsquo;\u00e0 vider le r\u00e9servoir pour venir le remplir.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Apr\u00e8s 2 tours L\u00e9o revient, il y a une fuite d&rsquo;eau quelque part mais ceci est vite r\u00e9gl\u00e9. Un dernier contr\u00f4le et cette fois il part pour terminer le relais qui doit faire 28 tours. C&rsquo;est ensuite \u00e0 Laurent de se lancer dans son premier relais. Lors du d\u00e9montage\/remontage, une vieille blessure s&rsquo;est mise \u00e0 le faire souffrir, il boite un peu mais peut piloter la moto. Apr\u00e8s quelques tours, il revient \u00e0 nouveau dans le box, L\u00e9o s&rsquo;inqui\u00e8te d&rsquo;avoir \u00e0 repartir en urgence. C&rsquo;est sans compter sur la pugnacit\u00e9 de Laurent qui avait une grosse \u00e9claboussure sur l&rsquo;\u00e9cran de son casque qu&rsquo;il vient nettoyer et repartir en piste. Il boite tout de m\u00eame bien bas. \u00c7a ne l&#8217;emp\u00eache pas de remonter en avant derni\u00e8re position au classement.\r\n\r\n\u00c0 la fin de son relais, c&rsquo;est aid\u00e9 des apprentis qu&rsquo;il descendra de la moto, le devoir accompli. Il serre les dents, va s&rsquo;asseoir dans sa chaise pour se d\u00e9s\u00e9quiper et plaisante d\u00e9j\u00e0 avec le reste de l&rsquo;\u00e9quipe. La mission de L\u00e9o est maintenant de faire pratiquement un relais complet avant de franchir la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e.\r\n\r\nMinuit 32, le leader a boucl\u00e9 son 181e tour et la direction de course d\u00e9cide de pr\u00e9senter le drapeau \u00e0 damiers pour mettre un terme \u00e0 cette course tandis qu&rsquo;ils d\u00e9couvrent une trace d&rsquo;huile en pleine courbe. L\u00e9o passe la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e et l&rsquo;ensemble des \u00e9quipes a fait fi de la restriction du nombre de personne au muret pour f\u00eater l&rsquo;arriv\u00e9e de leur pilote.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2276&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Engag\u00e9 dans cette course pour l&rsquo;exp\u00e9rience et non pour la victoire, ramener la moto apr\u00e8s avoir op\u00e9r\u00e9 un changement moteur, voil\u00e0 la victoire que venait chercher l&rsquo;\u00e9quipe Motosport. Charles, Nathan, Alexander et Daniel ont fait un travail remarquable et leur abn\u00e9gation sera r\u00e9compens\u00e9e par FVP Moto au travers du prix du m\u00e9rite.\r\n\r\n\u00ab\u00a0<em>Ces jeunes apprentis m\u00e9caniciens n&rsquo;ont pas compt\u00e9 leurs heures pour faire fonctionner une moto, vivre l&rsquo;endurance depuis l&rsquo;int\u00e9rieur. Ils n&rsquo;ont pas eu de chance, ils ont cass\u00e9 un moteur (<\/em>dans le premier tour, ndlr.<em>). En fin d&rsquo;apr\u00e8s-midi, ils avaient deux moteurs par terre et l\u00e0 ils sont arriv\u00e9s au bout de la course. J&rsquo;esp\u00e8re qu&rsquo;on les croisera sur les paddocks encore longtemps !\u00a0\u00bb<\/em>\r\n\r\nInvit\u00e9s sur la premi\u00e8re marche du podium, il a fallu aller les chercher dans le box o\u00f9 ils rangeaient le mat\u00e9riel, toujours fid\u00e8le \u00e0 leur mission. Ils re\u00e7oivent alors une ovation des autres participants de la course et cette belle aventure se terminera avec des v\u00eatements imbib\u00e9s de champagne, car ils ont eu leur victoire.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2284&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659708487563-1252515a-08c2-4&Prime; include=\u00a0\u00bb2273,2274,2275&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659708487563-338452f0-3547-3&Prime; include=\u00a0\u00bb2271,2272,2261,2273,2274,2275,2266,2267,2268,2269,2276,2284,2289,2288&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] L&rsquo;\u00e9quipe Motosport qui participe aux 500 Miles est l\u00e0 pour gagner, mais pas sur la piste. Ce qu&rsquo;ils cherchent, c&rsquo;est apporter de l&rsquo;exp\u00e9rience en comp\u00e9tition \u00e0 leurs apprentis m\u00e9caniciens et cette \u00e9dition leur en a certainement apport\u00e9. \u00a0[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text] NEWS [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Plongez dans les coulisses d&rsquo;une course d&rsquo;endurance de 6h organis\u00e9e par FVP [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2261,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16,58,209],"tags":[],"class_list":["post-2260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-sport","category-video","xg_marques-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2260"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2297,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260\/revisions\/2297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}