{"id":22140,"date":"2025-10-09T11:00:45","date_gmt":"2025-10-09T09:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=22140"},"modified":"2026-01-27T23:35:31","modified_gmt":"2026-01-27T22:35:31","slug":"carpuride-w702bs-un-carplay-taille-pour-la-moto-et-plug-and-play-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/carpuride-w702bs-un-carplay-taille-pour-la-moto-et-plug-and-play-bmw\/","title":{"rendered":"Carpuride W702BS \u2013 Un CarPlay taill\u00e9 pour la moto et plug-and-play BMW"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>L\u2019id\u00e9e de disposer d\u2019un grand \u00e9cran CarPlay sur une moto n\u2019est pas nouvelle, mais rares sont les solutions vraiment pratiques. Le Carpuride W702BS se positionne comme une r\u00e9ponse s\u00e9rieuse, en particulier pour les possesseurs de BMW \u00e9quip\u00e9es du support GPS d\u2019origine. Nous l\u2019avons essay\u00e9 \u00e0 la fois sur une BMW et, apr\u00e8s quelques adaptations maison, sur une KTM, afin de v\u00e9rifier sa polyvalence et ses limites.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbessai\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>ESSAI<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le premier contact se fait d\u00e8s l\u2019ouverture du carton : un double emballage soign\u00e9, mousse de protection, pas de c\u00e2ble ou accessoire inutile. L\u2019appareil annonce la couleur : con\u00e7u pour encaisser les contraintes moto, certifi\u00e9 IP67, avec une casquette int\u00e9gr\u00e9e contre les reflets et un format compact bien \u00e9tudi\u00e9 pour ne pas empi\u00e9ter sur l\u2019espace disponible sur l\u2019embase BMW. Un seul bouton physique \u2014 l\u2019allumage \u2014 et un logement pour carte microSD (jusqu\u2019\u00e0 64\u202fGo) confirment le choix d\u2019une conception minimaliste, sans c\u00e2bles qui d\u00e9passent ni connecteurs expos\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/youtu.be\/zapUO9baomA\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Pens\u00e9 pour se fixer directement sur le support GPS BMW ou un \u00e9quivalent Garmin, ce mod\u00e8le BS va plus loin que la simple compatibilit\u00e9 m\u00e9canique. Connect\u00e9 \u00e0 une BMW moderne, il lit des informations issues du CAN bus de la moto : rapport engag\u00e9, inclinaison, temp\u00e9rature moteur, odom\u00e8tre, \u00e9ventuellement pression des pneus si capteurs mont\u00e9s. Il permet aussi l\u2019usage de la molette BMW au guidon pour naviguer dans l\u2019interface CarPlay ou Android Auto sans l\u00e2cher le guidon. Sur ma KTM, l\u2019adaptation du c\u00e2blage a permis de retrouver toutes les fonctions standard, \u00e0 l\u2019exception de cette communication CAN bus.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1769553113820-2c011210-7a46-9&Prime; include=\u00a0\u00bb22145,22147&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Sur la route, le W702BS transforme l\u2019usage du multim\u00e9dia au guidon. CarPlay donne un acc\u00e8s direct aux podcasts, playlists, navigation et appels, sans manipuler le t\u00e9l\u00e9phone. Les grands incontournables (Google Maps, Waze, Sygic, TomTom, OsmAnd) cohabitent avec Calimoto pour CarPlay et Kurviger c\u00f4t\u00e9 Android Auto. Dommage que de nombreuses applis moto populaires (Liberty Rider, Riser, etc.) n\u2019offrent toujours pas d\u2019interface CarPlay.<\/p>\n<p>Les connexions audio peuvent s\u2019organiser de deux fa\u00e7ons : soit le casque intercom est reli\u00e9 directement au smartphone pour garder l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des fonctions vocales, soit il est appair\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9cran, permettant alors de partager navigation ou musique sur deux intercoms. Ce dernier mode implique que seuls les occupants du canal Bluetooth\u202f1 entendent les appels.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]L\u2019ergonomie est globalement intuitive : \u00e9cran tactile capacitif utilisable avec gants adapt\u00e9s, affichage clair, commandes via molette BMW tr\u00e8s pratiques. Le capteur de luminosit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 ajuste automatiquement l\u2019intensit\u00e9, mais certaines applications, comme Google Maps ou Waze, restent obstin\u00e9ment en mode jour m\u00eame en tunnel.<\/p>\n<p>Un r\u00e9glage manuel reste possible, mais lent \u00e0 ex\u00e9cuter. Il faut forcer le mode sombre pour toutes les applications sur l&rsquo;\u00e9cran CarPlay ind\u00e9pendamment du mode d&rsquo;affichage sur le smartphone. C\u2019est l\u2019un des rares points faibles constat\u00e9s avec une r\u00e9activit\u00e9 tactile perfectible, peut-\u00eatre due au film protecteur d\u2019\u00e9cran laiss\u00e9 en place. Le surlignage invers\u00e9 dans les menus Carpuride peut aussi surprendre lors des premi\u00e8res utilisations.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb22154&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallaxe\u00a0\u00bb][vc_column parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb800px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]En termes de compatibilit\u00e9, le W702BS couvre la quasi-totalit\u00e9 des BMW avec support GPS d\u00e9di\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>R1200GS,<\/li>\n<li>R1250GS (sauf 2019),<\/li>\n<li>R1300GS,<\/li>\n<li>S1000XR<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;appareil n&rsquo;est cependant pas compatible avec les motos suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>R 1250 RT\u202f2019 et &gt;2021,<\/li>\n<li>K1600 GT ou GTL,<\/li>\n<li>sur les motos plus modernes disposant du support \u00e0 verrouillage \u00e9lectronique de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Pensez \u00e0 consulter la liste actualis\u00e9e de compatibilit\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/carpuride.com\/?ref=aeoaigyq\">le site du fabricant<\/a>.<\/em><\/p>\n<p>Sur cet essai, c&rsquo;est une S1000XR de 2016, donc m\u00eame une moto plus ancienne peut profiter des fonctions de cet \u00e9cran suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 tarif, affich\u00e9 \u00e0 539,90\u202fUSD en prix public, il se trouve actuellement \u00e0 419,90\u202fUSD, et jusqu\u2019\u00e0 moins de 300\u202fCHF avec code promo <strong>ACIDMOTO30<\/strong>. Un positionnement int\u00e9ressant vu les fonctionnalit\u00e9s offertes et la qualit\u00e9 per\u00e7ue, surtout pour qui poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 le support compatible.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1769553113824-bcb212fb-5435-3&Prime; include=\u00a0\u00bb22150,22151,22152,22153&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<div id=\"lipsum\">\n<p>Install\u00e9 sur une routi\u00e8re de presque dix ans, le Carpuride W702BS lui insuffle un souffle nouveau en apportant un niveau de connectivit\u00e9 jusqu\u2019ici r\u00e9serv\u00e9 aux mod\u00e8les r\u00e9cents \u00e9quip\u00e9s d\u2019\u00e9cran TFT et d\u2019Apple CarPlay\/Android Auto. Reste \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019int\u00e9gration logicielle de certaines applis et la gestion du mode sombre pour que ce grand \u00e9cran devienne un compagnon totalement irr\u00e9prochable sur long trajet.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1759875597252{background-color: #888888 !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>Offre sp\u00e9ciale AcidMoto.ch<\/h3>\n<p>Pour acheter un W702 BS, ou un autre appareil de marque Carpuride, rendez-vous sur la boutique <a href=\"https:\/\/carpuride.com\/?ref=aeoaigyq\">avec notre lien unique<\/a>. Avec ce lien, le code promo ACIDMOTO30 applique une r\u00e9duction de 30% sur une s\u00e9lection d&rsquo;appareils pour la moto, mais \u00e9galement pour la voiture. Dans la gamme moto, il y a les appareils universels, ou d\u00e9di\u00e9s \u00e0 BMW ou m\u00eame Harley Davidson.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb22158&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bbcustom_link\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/carpuride.com\/?ref=aeoaigyq\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1769553113825-e8514c76-4779-2&Prime; include=\u00a0\u00bb22142,22143,22144,22145,22146,22147,22148,22149,22150,22151,22152,22153,22154&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] L\u2019id\u00e9e de disposer d\u2019un grand \u00e9cran CarPlay sur une moto n\u2019est pas nouvelle, mais rares sont les solutions vraiment pratiques. 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