{"id":21863,"date":"2025-09-16T15:07:33","date_gmt":"2025-09-16T13:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=21863"},"modified":"2025-09-16T15:07:33","modified_gmt":"2025-09-16T13:07:33","slug":"honda-wn7-la-premiere-moto-electrique-de-la-marque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/honda-wn7-la-premiere-moto-electrique-de-la-marque\/","title":{"rendered":"Honda WN7 \u2013 La premi\u00e8re moto \u00e9lectrique de la marque"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>Honda franchit une \u00e9tape importante avec l\u2019arriv\u00e9e de sa toute premi\u00e8re moto \u00e9lectrique de s\u00e9rie, baptis\u00e9e <strong data-start=\"313\" data-end=\"320\">WN7<\/strong>. Pr\u00e9sent\u00e9e comme l\u2019aboutissement du concept EV FUN d\u00e9voil\u00e9 \u00e0 l\u2019EICMA 2024, la WN7 entrera en production <strong data-start=\"425\" data-end=\"437\">fin 2025<\/strong>, avec des pr\u00e9commandes ouvertes en Suisse d\u00e8s la mi-octobre et des livraisons pr\u00e9vues <strong data-start=\"524\" data-end=\"538\">d\u00e9but 2026<\/strong>.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le nom combine la philosophie \u00ab Be the Wind \u00bb (W), l\u2019esprit Naked (N) et une cat\u00e9gorie de puissance repr\u00e9sent\u00e9e par le chiffre 7. Le design conserve les lignes futuristes du concept, associ\u00e9 \u00e0 une motorisation \u00e9lectrique de 18 kW \u00e0 refroidissement liquide, d\u00e9livrant un couple de 100 Nm, soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019une 1000 cm\u00b3 thermique. Le poids est annonc\u00e9 \u00e0 217 kg, avec une autonomie de 130 km gr\u00e2ce \u00e0 une batterie lithium-ion fixe.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb21868&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\u00c0 noter que Honda fait l&rsquo;impasse sur deux \u00e9l\u00e9ments importants de leur image de marque : ni rouge, ni logo ail\u00e9 sur le WN7. \u00c0 la place, on a une inscription Honda dans une typo non utilis\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent et un sch\u00e9ma de couleur discret. Du noir, gris et alu, noir-gris cuivre. Des plastiques translucides miment des \u00e9copes de radiateur, on retrouve un monobras comme il n&rsquo;y en a plus sur la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/honda-cb1000-hornet-sp-laffaire-des-gros-roadster\/\">CB1000<\/a>. Les pinces de freins avant semblent \u00eatre les m\u00eames que sur la CB1000 non-R, \u00e9triers 4 pistons Nissin.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La Honda WN7 adopte la norme automobile CCS2, permettant une recharge de 20 \u00e0 80 % en 30 minutes sur borne rapide. Une charge compl\u00e8te via une borne AC domestique 6 kW est annonc\u00e9e en moins de trois heures. L\u2019\u00e9quipement inclut un \u00e9cran TFT couleur 5 pouces, un \u00e9clairage full LED et le syst\u00e8me de connectivit\u00e9 Honda RoadSync, adapt\u00e9 aux sp\u00e9cificit\u00e9s de la motorisation \u00e9lectrique.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Honda met en avant une nouvelle exp\u00e9rience de conduite, marqu\u00e9e par le silence, la fluidit\u00e9 et l\u2019absence de vibrations, tout en conservant les qualit\u00e9s de fiabilit\u00e9 et d\u2019homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 propres \u00e0 la marque, forte de plus de 500 millions de motos produites depuis 1948. Nous avons r\u00e9cemment essay\u00e9 le <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/scooter-honda-cuv-e-connected-solution-de-mobilite-urbaine-electrique\/\">Scooter CUV e:<\/a>, dont l&rsquo;approche \u00e9lectrique dessine les contours du projet de la marque en la mati\u00e8re.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La Honda WN7 fera sa premi\u00e8re apparition publique dans sa version d\u00e9finitive lors du prochain EICMA (4\u20139 novembre 2025) \u00e0 Milan. Les clients suisses qui pr\u00e9commanderont avant la fin de l\u2019ann\u00e9e recevront une sacoche de selle offerte. La moto est <a href=\"https:\/\/www.fr.honda.ch\/motorcycles\/experience-honda\/register-interest-august-2025.html\">d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 sur le site officiel<\/a> de la marque, sans prix cependant. Les int\u00e9ress\u00e9s peuvent s&rsquo;inscrire \u00e0 une newsletter sp\u00e9cifique qui les informera \u00e0 chaque nouvelle publication.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1758027726571-c48c242b-2868-5&Prime; include=\u00a0\u00bb21865,21866,21867,21868,21869,21870,21871,21872,21873,21874,21875,21876,21877,21878,21879,21880&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Honda franchit une \u00e9tape importante avec l\u2019arriv\u00e9e de sa toute premi\u00e8re moto \u00e9lectrique de s\u00e9rie, baptis\u00e9e WN7. 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