{"id":2085,"date":"2022-07-22T08:00:48","date_gmt":"2022-07-22T06:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=2085"},"modified":"2024-03-16T02:44:18","modified_gmt":"2024-03-16T01:44:18","slug":"un-groupe-de-motardes-dans-lhimalaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/un-groupe-de-motardes-dans-lhimalaya\/","title":{"rendered":"Un groupe de motardes dans l&rsquo;Himalaya avec Motobirds"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Pour atteindre le ciel, il faut d&rsquo;abord y croire ! Laissez-vous emporter par une aventure uniquement pour les femmes organis\u00e9e par Motobirds dans l&rsquo;Himalaya.<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbessai\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>R\u00c9CIT DE VOYAGE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Motobirds est une soci\u00e9t\u00e9 qui organise des voyages en moto et des transports de motos dans tout le monde, avec une\u00a0particularit\u00e9 d&rsquo;offrir \u00e9galement des voyages d\u00e9di\u00e9s uniquement aux femmes.[\/vc_column_text][vc_column_text]<strong>\u00ab\u00a0C&rsquo;est beaucoup trop dur, \u00c7a ne donnera rien, Tu n&rsquo;arriveras pas \u00e0 monter une \u00e9quipe, Vous ne pouvez pas le faire&#8230;\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Telles ont \u00e9t\u00e9 certaines des r\u00e9actions \u00e0 l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;organiser une exp\u00e9dition \u00e0 moto r\u00e9serv\u00e9e aux femmes dans l&rsquo;Himalaya.\u00a0 Aleksandra (Ola) Trzaskowska, \u00e0 l&rsquo;origine du projet d&rsquo;exp\u00e9ditions f\u00e9minines \u00e0 moto\u00a0ne s&rsquo;est pas laiss\u00e9 d\u00e9courager.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Apr\u00e8s avoir\u00a0lanc\u00e9 quelques id\u00e9es parmi ses amies motardes,\u00a0l&rsquo;int\u00e9r\u00eat fut\u00a0\u00e9norme : une \u00e9quipe de motardes a \u00e9t\u00e9 rapidement constitu\u00e9e. Le concept s&rsquo;est m\u00eame av\u00e9r\u00e9 si populaire qu&rsquo;il a fallu cr\u00e9er deux groupes, au lieu d&rsquo;un seul comme pr\u00e9vu \u00e0 l&rsquo;origine !<\/p>\n<p>Apr\u00e8s quelques semaines, le plan de l&rsquo;exp\u00e9dition \u00ab\u00a0Only for Eagles\u00a0\u00bb s&rsquo;est cristallis\u00e9 : Il y aurait deux \u00e9quipes, suivant deux itin\u00e9raires diff\u00e9rents.\u00a0 Pendant un mois, les femmes visiteront les r\u00e9gions les plus int\u00e9ressantes et les plus recul\u00e9es de l&rsquo;Himalaya indien : Spiti, Lahaul et Ladakh, entre autres. Elles devront affronter l&rsquo;altitude difficile de l&rsquo;Himalaya, les plus hauts cols et les conditions routi\u00e8res impitoyables.\u00a0 Sur le parcours, il y aura m\u00eame un col \u00e0 plus de 5&rsquo;000 m\u00e8tres, mais aussi du sable, des ruisseaux et beaucoup de d\u00e9fis inconnus qui les attendent ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659121499091-342dc613-ec44-2&Prime; include=\u00a0\u00bb2127,2115&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]En ao\u00fbt 2022, apr\u00e8s deux ans d&rsquo;une \u00ab\u00a0pause Covid\u00a0\u00bb forc\u00e9e, faite de restrictions de voyage, de fermetures de fronti\u00e8res et d&rsquo;exigences de tests requit changeant sans cesse, nous retournerons enfin sur les pistes de l&rsquo;Himalaya !<\/p>\n<p>Pourquoi l&rsquo;Himalaya ?\u00a0 Parce qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une des r\u00e9gions pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es d&rsquo;Ola, parce que l&rsquo;aventure dans ces montagnes garantit des vues \u00e9poustouflantes, parce que c&rsquo;est aussi un voyage spirituel de s&rsquo;\u00e9loigner autant de notre vie quotidienne habituelle, parce que cela permet un retour \u00e0 la nature &#8211; un monde dont nous avons partiellement perdu la trace.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2128&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][vc_column_text]Mais revenons \u00e0 notre sujet principal :\u00a0 L&rsquo;article d&rsquo;aujourd&rsquo;hui raconte comment tout a commenc\u00e9, le projet de mener une exp\u00e9dition \u00e0 moto r\u00e9serv\u00e9e aux femmes dans l&rsquo;Himalaya. Le 17 ao\u00fbt 2016, nos h\u00e9ro\u00efnes graveleuses sont parties \u00e0 la conqu\u00eate des plus hautes montagnes du monde sur des motos classiques Royal Enfield Bullet.\u00a0 Pour nous, organisateurs, nous avions initialement quelques appr\u00e9hensions quant au choix des motos, \u00e9tant donn\u00e9 qu&rsquo;elles \u00e9taient diff\u00e9rentes de celles majoritairement conduites en Europe.\u00a0 L&rsquo;exp\u00e9rience s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre l&rsquo;une des aventures motocyclistes les plus transformatrice de l&rsquo;histoire de MotoBirds &amp; Tylko Dla Orlic&#8230;<\/p>\n<p>Aleksandra Trzaskowska, se souvient de cette premi\u00e8re exp\u00e9dition himalayenne m\u00e9morable&#8230;[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbbottom\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2096&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallaxe\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1659121573728{background-position: center;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}\u00a0\u00bb][vc_column parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Du yoga pour commencer la journ\u00e9e<\/h3>\n<p>Nous commencions g\u00e9n\u00e9ralement notre journ\u00e9e par une s\u00e9ance de yoga.\u00a0 Parfois \u00e0 6 heures du matin, parfois \u00e0 8 heures, en fonction de la difficult\u00e9 de l&rsquo;itin\u00e9raire \u00e0 suivre et du nombre d&rsquo;heures pass\u00e9es en selle.\u00a0 Certains jours, cependant, nous devions commencer \u00e0 l&rsquo;aube pour \u00eatre s\u00fbrs d&rsquo;avoir suffisamment de temps pour surmonter les sections de route les plus difficiles, les cols de cinq mille m\u00e8tres ou les sections de route d\u00e9labr\u00e9es.\u00a0 Chaque jour, au moment de monter en selle, je me demandais quelles surprises nous attendaient, combien de rivi\u00e8res nous devrions traverser aujourd&rsquo;hui, si la route serait praticable, si nous atteindrions notre destination avant la nuit&#8230; Mon anxi\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 aggrav\u00e9e par un r\u00e9cent et important glissement de terrain qui a totalement bloqu\u00e9 notre route.\u00a0 J&rsquo;ai d\u00e9cid\u00e9 qu&rsquo;il \u00e9tait inutile de continuer et nous sommes rest\u00e9es un deuxi\u00e8me jour dans la m\u00eame pension &#8211; en esp\u00e9rant que les choses se r\u00e9solvent.\u00a0 Mais comment allions-nous rattraper ce temps perdu ?[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div id=\"lipsum\">\n<p>Oui, les glissements de terrain se produisent tout le temps dans l&rsquo;Himalaya, mais il est difficile de faire comprendre au groupe qu&rsquo;une certaine \u00ab\u00a0patience orientale\u00a0\u00bb permettra de tirer le meilleur parti des circonstances.\u00a0 Parfois, les glissements de terrain sont petits et se r\u00e9sorbent en quelques heures.\u00a0 D&rsquo;autres fois, cela peut prendre des jours.\u00a0 Heureusement, la branche BRO de l&rsquo;arm\u00e9e indienne dispose d&rsquo;un \u00e9quipement lourd pr\u00eat \u00e0 intervenir dans de tels cas &#8211; la plupart du temps.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Sur la route principale reliant Manali \u00e0 la capitale du Ladakh, Leh, le trafic est constant pendant les mois d&rsquo;\u00e9t\u00e9.\u00a0\u00a0 Cependant, le long des petites routes, le trafic peut \u00eatre rare et ces routes sont strat\u00e9giquement moins critiques.\u00a0 Rester coinc\u00e9 l\u00e0 peut durer des jours.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2119&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div id=\"lipsum\">\n<p>Heureusement, notre aventure \u00e0 moto \u00e9tait partie sous une bonne \u00e9toile : nous avons \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s par un grand glissement de terrain pendant 8 heures, que nous avons finalement r\u00e9ussi \u00e0 surmonter, d\u00e8s que la route a \u00e9t\u00e9 quelque peu d\u00e9barrass\u00e9e des gravats. Les autres glissements de terrain \u00e9taient plus petits ou ne n\u00e9cessitaient pas d&rsquo;\u00e9quipement lourd pour les d\u00e9gager.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659121499093-d9beedfb-afb7-4&Prime; include=\u00a0\u00bb2098,2100&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Routes de l&rsquo;Himalaya &#8211; Un peu de chaos ne fait pas de mal<\/h3>\n<p>Sur les routes de l&rsquo;Himalaya, le trafic est insignifiant par rapport \u00e0 ce que vous trouverez dans les villes indiennes bond\u00e9es.\u00a0 Cependant, la paroi de la falaise n&rsquo;est jamais loin, et vous devez garder les yeux ouverts pour rep\u00e9rer les camions roulant \u00e0 vive allure.\u00a0 En particulier, les convois militaires ne semblent pas faire de quartier sur la route ! Les statistiques du gouvernement indien vous diront qu&rsquo;en un jour moyen, l&rsquo;\u00e9quivalent d&rsquo;un Boeing 747 de personnes meurt sur les routes indiennes.\u00a0 Cependant, heureusement, l&rsquo;Himalaya est largement \u00e9pargn\u00e9 par ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Quand ils se produisent, les accidents ici peuvent \u00eatre dramatiques&#8230;[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Je me souviens d&rsquo;une journ\u00e9e particuli\u00e8rement difficile.\u00a0 C&rsquo;\u00e9tait notre dernier jour \u00e0 Spiti et Lahaul.\u00a0 Nous avions commenc\u00e9 \u00e0 l&rsquo;aube.\u00a0 Tout a commenc\u00e9 par une dispute avec le personnel de la guesthouse : ils n&rsquo;\u00e9taient pas contents de l&rsquo;heure de notre petit-d\u00e9jeuner &#8211; et ils nous l&rsquo;ont fait savoir !\u00a0 Les autres jours furent diff\u00e9rents ; non seulement maintenant nous sommes habitu\u00e9s \u00e0 nos motos Royal Enfield, mais la circulation \u00e0 gauche est devenue une seconde nature pour nous tous.\u00a0 Et puis, il y a les monast\u00e8res&#8230;[\/vc_column_text][vc_column_text]Le monast\u00e8re de Key est l&rsquo;un des plus \u00e9tonnants de l&rsquo;Himalaya : ses murs blancs dominent les vall\u00e9es gris-brunes en dessous.\u00a0 Des drapeaux color\u00e9s avec le mantra \u00ab\u00a0Om Has Ni Pad Me Hum\u00a0\u00bb sont partout.\u00a0 Les m\u00eames mantras sont accroch\u00e9s entre les r\u00e9troviseurs de nos motos.\u00a0 Lorsque nous roulons, ils battent au vent comme les ailes d&rsquo;oiseaux color\u00e9s, esp\u00e9rant nous prot\u00e9ger et nous porter chance dans notre voyage.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb12&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659121499094-5a2887a0-4b37-9&Prime; include=\u00a0\u00bb2097&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3><em>Om has ni pad me hum<\/em><\/h3>\n<p>Se rapprocher de la culture bouddhiste \u00e9tait pour moi indissociable de cette premi\u00e8re exp\u00e9dition.\u00a0 Le point culminant a \u00e9t\u00e9 la visite impromptue d&rsquo;un temple de nonnes dans le monast\u00e8re d&rsquo;une petite ville, dans les environs de Keylong.\u00a0 Les nonnes \u00e9taient plut\u00f4t faciles \u00e0 vivre, si je les compare \u00e0 certaines de ma Pologne natale.\u00a0 Ce monast\u00e8re est situ\u00e9 au bout d&rsquo;une route \u00e9troite.\u00a0 Nous avons d\u00fb laisser nos motos dans le village voisin, et continuer \u00e0 pied le long de ce chemin \u00e9troit.\u00a0 Notre visite les a \u00e9norm\u00e9ment surprises : elles n&rsquo;avaient g\u00e9n\u00e9ralement que peu de contacts avec le monde ext\u00e9rieur.\u00a0 Nous avions apport\u00e9 avec nous quelques sacs de farine, de dal, de riz et d&rsquo;autres produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9.\u00a0\u00a0 Malgr\u00e9 les barri\u00e8res linguistiques et culturelles, nous avons rapidement r\u00e9ussi \u00e0 trouver des moyens de communiquer. Non seulement nous avons partag\u00e9 le d\u00e9jeuner avec elles, mais elles nous ont \u00e9galement donn\u00e9 notre toute premi\u00e8re le\u00e7on de cuisine indienne ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb full_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb columns_placement=\u00a0\u00bbbottom\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbbottom\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2104&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Des cols dans le ciel<\/h3>\n<p>Nous avons continu\u00e9 \u00e0 rouler le long de longues vall\u00e9es sinueuses. Les jupes rouges que les jeunes motardes portent en plus de leur \u00e9quipement de conduite flottent au vent et captent les chauds rayons orange du soleil matinal.\u00a0 Les temp\u00e9ratures \u00e9taient id\u00e9ales.\u00a0 Nous nous sentions au sommet du monde.\u00a0 Partout, les gens voulaient prendre des photos de notre \u00e9quipe.\u00a0 Alors que les occasions infinies de prendre des photos diminuent drastiquement notre vitesse moyenne.\u00a0 Nous passons constamment devant des troupeaux de ch\u00e8vres et de vaches, d&rsquo;innombrables ponts (certains encore debout, heureusement).\u00a0 Le paysage qui nous entoure change progressivement \u00e0 mesure que nous montons, de plus en plus haut.\u00a0 Devons-nous y aller lentement ou se donner encore plus de temps pour admirer les paysages ?\u00a0 L&rsquo;option \u00ab\u00a0se donner du temps\u00a0\u00bb a heureusement gagn\u00e9 :\u00a0 Avons-nous vraiment pris l&rsquo;avion jusqu&rsquo;au bout du monde pour respecter un horaire strict et nous d\u00e9p\u00eacher sans cesse ?[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Notre prochain d\u00e9fi s&rsquo;est pr\u00e9sent\u00e9 sous la forme d&rsquo;un poste de police.\u00a0 En Inde, la bureaucratie\u00a0tourne autour des papiers, des signatures, des tampons et des permis.\u00a0 Comme notre itin\u00e9raire nous m\u00e8ne dans des zones frontali\u00e8res, nous ne faisons pas exception : des permis sont n\u00e9cessaires.\u00a0 Ces permis peuvent \u00eatre un test d&rsquo;endurance, car les voyageurs ont l&rsquo;occasion de se familiariser avec les diff\u00e9rents bureaux.\u00a0 Au cours de ce p\u00e9riple, il semble toujours manquer un pr\u00e9cieux tampon ou une autorisation. Tout cela prend du temps, mais n&rsquo;est jamais stressant ou inamical.\u00a0Il s&rsquo;agit simplement de r\u00e8gles, qui se trouvent envelopp\u00e9es dans diverses couches de bureaucratie.\u00a0 Apr\u00e8s quelques heures d&rsquo;amusement et de jeux entre les diff\u00e9rents bureaux, comptoirs et encore plus d&rsquo;officiers, nous avons nos pr\u00e9cieux permis en main ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2103&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Apr\u00e8s le contr\u00f4le des permis, commence la longue mont\u00e9e vers le Kunzum La.\u00a0 Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, les cols les plus \u00e9lev\u00e9s que nous avons franchis n&rsquo;\u00e9taient \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb de l&rsquo;ordre de 4&rsquo;000 m\u00e8tres.\u00a0 Aussi incroyable que cela puisse para\u00eetre, aucun des d\u00e9fis rencontr\u00e9s sur la route n&rsquo;a entam\u00e9 l&rsquo;enthousiasme de notre \u00e9quipe.\u00a0 Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de la travers\u00e9e de rivi\u00e8res, de sections sablonneuses ou de petites chutes.\u00a0 Rien de tout cela n&rsquo;est un probl\u00e8me pour l&rsquo;\u00e9quipe des \u00ab\u00a0Aigles\u00a0\u00bb !\u00a0 Lorsque des obstacles se sont pr\u00e9sent\u00e9s, ils ont \u00e9t\u00e9 surmont\u00e9s en \u00e9quipe.\u00a0 C&rsquo;est une chance, car le col de Kunzum La n&rsquo;est pas seulement \u00e9lev\u00e9, mais les conditions de route peuvent \u00eatre impr\u00e9visibles.\u00a0 Quelques-unes d&rsquo;entre nous ont eu des maux de t\u00eate et ont eu quelques vertiges.\u00a0 Heureusement, il n&rsquo;a pas neig\u00e9 ni plu ce jour-l\u00e0 ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le Kunzum La n&rsquo;est pas seulement une \u00e9preuve d&rsquo;altitude s\u00e9rieuse. D\u2019autres difficult\u00e9s peuvent \u00eatre amen\u00e9es par la m\u00e9t\u00e9o.\u00a0 Bien s\u00fbr, il y a eu des maux de t\u00eate ou des probl\u00e8mes de sommeil, mais rien de bien m\u00e9chant.\u00a0 Personne n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9, et quelques filles ont m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9aliser des tours de force athl\u00e9tiques, en plus du col : pompes, squats et danses !\u00a0 Si vous avez d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e0 une telle altitude, vous savez combien il peut \u00eatre difficile de reprendre son souffle !\u00a0 Rien ne semble \u00eatre trop difficile pour les Aigles d\u00e9sormais ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbtop\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2129&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Lac Emerald<\/h3>\n<p>Franchir le col de Kunzum La parmi les drapeaux color\u00e9s du sommet justifiait une petite c\u00e9l\u00e9bration.\u00a0 Cependant, un point d&rsquo;orgue encore plus int\u00e9ressant nous attendait : les eaux \u00e9meraude du lac sacr\u00e9 de Chander Tal.\u00a0 Plusieurs kilom\u00e8tres de routes \u00e9troites plus tard, travers\u00e9s \u00e0 plusieurs endroits par des rapides que nous devions passer \u00e0 gu\u00e9, ne sont qu&rsquo;un avant-go\u00fbt de ce qui nous attend.\u00a0 La deuxi\u00e8me partie de notre voyage allait \u00eatre celle o\u00f9 la gomme rencontre la route : lesquelles d&rsquo;entre nous \u00e9taient de vraies stars de la terre ?\u00a0 En travaillant en \u00e9quipe, nous avons atteint le lac !\u00a0 On ne pouvait entendre que le silence, car chacune d&rsquo;entre nous \u00e9tait perdue dans ses pens\u00e9es, admirant les eaux profondes de couleur \u00e9meraude du lac Chander Tal.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Les filles ne le savent pas encore, mais le lac Pangon Tso est encore devant nous.\u00a0 Ce lac s\u00e9pare la Chine et l&rsquo;Inde, et a \u00e9t\u00e9 rendu c\u00e9l\u00e8bre par le film classique indien \u00ab\u00a0Three idiots\u00a0\u00bb.\u00a0 Par la suite, pendant quelques ann\u00e9es, le lac est devenu un aimant \u00e0 touristes indiens, qui voulaient s&rsquo;y faire photographier.\u00a0 Heureusement pour nous, la plupart du trafic touristique se termine \u00e0 Spangmik, un village situ\u00e9 \u00e0 quelques kilom\u00e8tres des rives du lac.\u00a0\u00a0 Nous sommes soulag\u00e9s de laisser les zones touristiques derri\u00e8re nous.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2105&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Nous allons aider<\/h3>\n<p>Nous sommes \u00e9galement en mission : apporter quelques fournitures scolaires et des jouets aux enfants des \u00e9coles isol\u00e9es.\u00a0 Certains sont dans des situations difficiles : loin de toute aide ext\u00e9rieure &#8211; et avec des ressources tr\u00e8s limit\u00e9es.\u00a0 Il n&rsquo;y a pas assez d&rsquo;argent pour donner une \u00e9galit\u00e9 des chances \u00e0 tous ces enfants, malgr\u00e9 les efforts du gouvernement, des autorit\u00e9s locales ou des ONG.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]J&rsquo;ai expliqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment qu&rsquo;il y avait deux groupes de motardes dans cette exp\u00e9dition. Le premier groupe s&rsquo;est dirig\u00e9 vers Merak, qui est le dernier village autoris\u00e9 aux \u00e9trangers.\u00a0\u00a0 Pendant les premi\u00e8res heures, nous n&rsquo;avons pas vu \u00e2me qui vive sur notre route.\u00a0 Mais cela s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre une b\u00e9n\u00e9diction : ce tron\u00e7on de route s&rsquo;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre l&rsquo;un des plus beaux de cette exp\u00e9dition.\u00a0\u00a0 La piste serpentait entre des lacs, des rivi\u00e8res, des formations rocheuses color\u00e9es&#8230; Le tout \u00e0 une altitude de 4&rsquo;400 m\u00e8tres et sous un soleil radieux. Que pourrait-on souhaiter de plus ?\u00a0 En pr\u00e9paration des dunes de la vall\u00e9e de la Nubra, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 rouler \u00e0 moto sur des plages de sable pr\u00e8s d&rsquo;un des lacs que nous avons travers\u00e9.\u00a0 Ce fut une journ\u00e9e exceptionnelle.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2132&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\u00c0 Merak, nous parvenons \u00e0 localiser l&rsquo;\u00e9cole.\u00a0 C&rsquo;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 la fin des cours, et les enfants \u00e9taient rentr\u00e9s chez eux pour la journ\u00e9e.\u00a0 Heureusement, nous sommes tomb\u00e9s sur un enseignant.\u00a0 Il a appel\u00e9 les enfants pour qu&rsquo;ils reviennent.\u00a0 Ce n&rsquo;\u00e9tait pas trop difficile : le village ne comptait que quelques maisons &#8211; si quelqu&rsquo;un se disputait, aucun villageois ne pouvait le manquer.\u00a0 Les enfants se sont empress\u00e9s d&rsquo;attraper leurs cadeaux, tandis que les filles se sont intuitivement blotties contre ces motardes qui \u00e9taient des m\u00e8res dans notre \u00e9quipe.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La deuxi\u00e8me \u00e9cole \u00e9tait situ\u00e9e sur le chemin de Marsimek La.\u00a0 Ce village se trouve \u00e0 l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 oppos\u00e9e du lac.\u00a0 Nous y sommes all\u00e9s avec la deuxi\u00e8me \u00e9quipe de motardes. Cette \u00e9cole \u00e9tait beaucoup plus grande. Nous avons pu voir que des enfants de plusieurs vall\u00e9es s&rsquo;y rendaient. Lorsque nous sommes arriv\u00e9s, tout le monde nous attendait d\u00e9j\u00e0.\u00a0 La rencontre a d&rsquo;abord \u00e9t\u00e9 un peu formelle, mais la glace s&rsquo;est vite bris\u00e9e :\u00a0 Je ne sais pas qui \u00e9tait le plus excit\u00e9 par cette visite : les enfants ou nous ![\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2107&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Attractions culinaires<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s \u00eatre revenus de Chander Tal \u00e0 la route principale, nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s pour d\u00e9jeuner. Comme tous les jours, il s&rsquo;agit d&rsquo;un \u00ab\u00a0dhaba\u00a0\u00bb local, c&rsquo;est-\u00e0-dire un pub en bord de route dans une hutte ou une tente en terre.\u00a0 Seuls des plats locaux sont propos\u00e9s, mais invariablement d\u00e9licieux.\u00a0 Je craignais un peu les limites de la nourriture avant de partir : Les filles aimeraient-elles la cuisine indienne, dans une version himalayenne plus pauvre? Ne vont-elles pas s&rsquo;ennuyer?\u00a0Ces craintes \u00e9taient totalement infond\u00e9es.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]D\u00e8s le troisi\u00e8me jour, j&rsquo;ai entendu \u00ab\u00a0la seule chose que je n&rsquo;aime pas ici, c&rsquo;est la nourriture d\u00e9licieuse\u00a0\u00bb. Il est tout simplement impossible d&rsquo;avoir un quelconque r\u00e9gime alimentaire ici.\u00a0 Chaque jour, apr\u00e8s quelques heures en selle, nous savourions un repas solide, compos\u00e9 d&rsquo;au moins trois plats.\u00a0 Le petit-d\u00e9jeuner \u00e9tait probablement le point le plus faible du r\u00e9gime quotidien, mais tout le monde s&rsquo;en est sorti.\u00a0 Personne n&rsquo;a perdu de poids dans cette aventure ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Rivi\u00e8res, temp\u00eates et ruisseaux&#8230;<\/h3>\n<p>Pleins d&rsquo;espoir et de confiance, nous \u00e9tions loin de nous douter que la partie la plus difficile de l&rsquo;itin\u00e9raire \u00e9tait encore devant nous&#8230; Une de nos pilotes a perdu un cale-pied &#8211; il avait probablement \u00e9t\u00e9 pli\u00e9 auparavant.\u00a0 Nous avons r\u00e9ussi\u00a0\u00e0 faire\u00a0une r\u00e9paration de fortune, mais nous ne savions pas combien de temps cette r\u00e9paration allait tenir.\u00a0 Nous n&rsquo;avons pas eu \u00e0 attendre longtemps pour notre premi\u00e8re travers\u00e9e de rivi\u00e8re de la journ\u00e9e.\u00a0 Puis, quelques kilom\u00e8tres plus loin, la piste a \u00e9t\u00e9 partiellement emport\u00e9e et recouverte d&rsquo;eau sur plusieurs centaines de m\u00e8tres.\u00a0 Au moins, la base de la route \u00e9tait encore intacte, et l&rsquo;eau n&rsquo;\u00e9tait ni trop profonde ni trop rapide.\u00a0 Nous avons travers\u00e9 prudemment, une par une.\u00a0 Cependant, l&rsquo;une de nos motardes a heurt\u00e9 un gros rocher et est tomb\u00e9 dans les eaux glac\u00e9es.\u00a0 Le dicton dit que dans chaque rivi\u00e8re, il y a quelque part un rocher avec votre nom dessus.\u00a0 Elle a trouv\u00e9 le sien ce jour-l\u00e0 ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2133&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres\u00a0un petit embouteillage est apparu sur la route. La circulation \u00e9tait pratiquement arr\u00eat\u00e9e, mais plusieurs voitures par jour r\u00e9ussissaient n\u00e9anmoins \u00e0 passer.\u00a0 Nous avons d\u00e9couvert qu&rsquo;elles avaient \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9es par un glissement de terrain de boue et de sable couvrant toute la route sur plusieurs centaines de m\u00e8tres.\u00a0 Heureusement, une pelleteuse \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 au travail : J&rsquo;ai demand\u00e9 \u00e0 l&rsquo;op\u00e9rateur de soulever son godet (la pelle) et de faire de la place pour que nous puissions passer.\u00a0 Il a accept\u00e9 et a d\u00e9plac\u00e9 la machine sur le c\u00f4t\u00e9, afin que nous puissions essayer de nous faufiler.\u00a0 Nous avons failli rester coinc\u00e9es dans la boue, mais nous avons finalement r\u00e9ussi \u00e0 avancer :\u00a0 Apr\u00e8s une bonne demi-heure de pouss\u00e9e, nous sommes enfin arriv\u00e9s de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Les journ\u00e9es se sont poursuivies ainsi, avec des obstacles \u00e0 surmonter &#8211; certains mineurs, d&rsquo;autres plus importants.\u00a0\u00a0 Je me souviens que sur le chemin de Pangong Tso, l&rsquo;eau a inond\u00e9 la majeure partie de la vall\u00e9e, y compris la plupart des routes. La difficult\u00e9 \u00e9tait aggrav\u00e9e par le fait que la majeure partie de la vall\u00e9e est tr\u00e8s sablonneuse.\u00a0Lorsqu&rsquo;elle est mouill\u00e9e, tout se transforme en boue, recouverte d&rsquo;environ 50 cm d&rsquo;eau.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Les camions \u00e9taient bloqu\u00e9s partout et nous avons d\u00fb nous faufiler entre eux, pour nous frayer lentement un chemin.\u00a0Au-dessus de nos t\u00eates, des nuages sombres annon\u00e7aient encore plus de pluie.\u00a0 Nous n&rsquo;avions pas d&rsquo;autre choix que de continuer du mieux que nous pouvions.\u00a0Certaines d&rsquo;entre nous avaient plus de mal que d&rsquo;autres :\u00a0 Certaines femmes ne sont pas grandes, ou pas aussi habiles, ce qui rend cette section encore plus difficile.\u00a0 Les conducteurs locaux que nous croisons ne peuvent s&#8217;emp\u00eacher d&rsquo;admirer notre groupe de motardes d\u00e9termin\u00e9s ![\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb2108&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Apr\u00e8s quelques travers\u00e9es de rivi\u00e8res, nous avons arr\u00eat\u00e9s de les compter, et nous \u00e9tions toutes totalement gel\u00e9es et tremp\u00e9es jusqu&rsquo;aux os.\u00a0Ces 40 kilom\u00e8tres fatidiques nous ont pris presque toute la journ\u00e9e.\u00a0Alors que nous pensions \u00eatre sortis d&rsquo;affaire et presque arriv\u00e9es \u00e0 notre prochain arr\u00eat, il ne reste que quelques kilom\u00e8tres avant la route principale.\u00a0La route enti\u00e8re est coup\u00e9e par une chute d&rsquo;eau ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]J&rsquo;ai r\u00e9ussi \u00e0 la passer, mais il n&rsquo;y a pas moyen de le faire seul.\u00a0Nous devons pousser les motos une par une, en les tenant de chaque c\u00f4t\u00e9, afin qu&rsquo;elles ne soient pas pouss\u00e9es par le fort courant vers la falaise de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 de ce qui reste de la route. Heureusement, l&rsquo;\u00e9quipe a surmont\u00e9 tant de d\u00e9fis jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent : tout le monde est rapidement en position. Nous avons pouss\u00e9, tir\u00e9 et retenu les motos pour que tout le monde puisse traverser en toute s\u00e9curit\u00e9. Les quelques kilom\u00e8tres restants se sont d\u00e9roul\u00e9s sans encombre et nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 notre h\u00f4tel juste \u00e0 temps pour la tomb\u00e9e de la nuit. Tout le monde \u00e9tait \u00e9puis\u00e9 et ne pensait qu\u2019\u00e0 une douche bien chaude ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb full_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb columns_placement=\u00a0\u00bbbottom\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2134&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Ce qui compte le plus<\/h3>\n<p>La plupart des jours, nous avons \u00e9t\u00e9 log\u00e9s dans des tentes.\u00a0Il n&rsquo;y a souvent pas de meilleure option &#8211; et elles sont g\u00e9n\u00e9ralement plus confortables que les pensions de famille.\u00a0Les tentes sont pr\u00e9par\u00e9es avec des lits normaux, et ont m\u00eame une extension de salle de bain attach\u00e9e \u00e0 elles.\u00a0Cette configuration fonctionne tr\u00e8s bien dans ces conditions de haute montagne.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Chaque journ\u00e9e de moto a apport\u00e9 son lot de d\u00e9fis, de beaux moments et de camaraderie.\u00a0 Le franchissement de certains cols de haute altitude (5602m) a mis \u00e0 mal tout le monde, de diff\u00e9rentes mani\u00e8res.\u00a0Chacune des participantes \u00e0 cette exp\u00e9dition avait des motivations diff\u00e9rentes pour participer \u00e0 une telle aventure r\u00e9serv\u00e9e aux femmes.\u00a0\u00a0Nous avons toutes trouv\u00e9 quelque chose de diff\u00e9rent, sans aucun doute.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Cela en valait-il la peine ?<\/h3>\n<p>La premi\u00e8re exp\u00e9dition \u00ab\u00a0Only for Orlice\u00a0\u00bb dans l&rsquo;Himalaya a probablement \u00e9t\u00e9 le projet le plus impr\u00e9visible que j&rsquo;aie jamais r\u00e9alis\u00e9. J&rsquo;avais beaucoup d&rsquo;attentes, mais le projet s&rsquo;accompagnait aussi de nombreuses inconnues. Quelques ann\u00e9es plus tard, en r\u00e9fl\u00e9chissant \u00e0 cette exp\u00e9dition, j&rsquo;ai compris que, d&rsquo;une certaine mani\u00e8re, tout cela en valait la peine :\u00a0C&rsquo;\u00e9tait une exp\u00e9dition magnifique, qui a chang\u00e9 ma vie.\u00a0Aucune des terribles mises en garde que j&rsquo;avais re\u00e7ues ne s&rsquo;\u00e9tait av\u00e9r\u00e9e vraie.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbbottom\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb2135&Prime;][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/news\/2021\/08\/04\/partez-bout-monde-avec-motobirds\">Nous vous invitons<\/a>\u00a0en Himalaya en ao\u00fbt, aussi bien les dames pour une exp\u00e9dition\u00a0<a href=\"https:\/\/motobirds.com\/himalaje-kobiece-najwyzsze-przelecze-swiata\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">f\u00e9minine<\/a>\u00a0, que les hommes ou les couples qui aimeraient conna\u00eetre cette belle partie du monde.<\/p>\n<p>Et nous allons en Tanzanie en octobre : une exp\u00e9dition\u00a0<a href=\"https:\/\/motobirds.com\/tylko-dla-orlic-tanzania\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">uniquement pour les dames<\/a>\u00a0 ou dans la composition pour les\u00a0<a href=\"http:\/\/ttps\/\/motobirds.com\/tanzania-kilimandzaro-ngorongoro-i-krol-lew-hakuna-matata-3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">participants mixtes<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L&rsquo;\u00e9quipe s&rsquo;est surpass\u00e9e, et chaque femme en est sortie grandie. Les Aigles de Tylko Dla Orlic sont ensuite partis au Kirghizstan, en G\u00e9orgie, au Sri Lanka, en Argentine, en Bolivie, au Chili, en Colombie et au Costa Rica. En 2022, nous retournons enfin dans l&rsquo;Himalaya et&#8230; nous nous rendons aussi pour la toute premi\u00e8re fois en Afrique, En Tanzanie ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659121499100-51470f99-6144-8&Prime; include=\u00a0\u00bb2129,2128,2127,2126,2125,2124,2123,2122,2121,2120,2110,2100,2101,2111,2112,2102,2103,2113,2114,2104,2105,2115,2116,2106,2107,2117,2118,2108,2109,2119,2099,2098,2097,2096,2095,2094,2093,2092,2091,2090,2086,2087,2088,2089,2135,2134,2133,2132&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Pour atteindre le ciel, il faut d&rsquo;abord y croire ! Laissez-vous emporter par une aventure uniquement pour les femmes organis\u00e9e par Motobirds dans l&rsquo;Himalaya. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbessai\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text] R\u00c9CIT DE VOYAGE [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Motobirds est une soci\u00e9t\u00e9 qui organise des voyages en moto et des transports de motos dans tout le monde, avec une\u00a0particularit\u00e9 d&rsquo;offrir \u00e9galement [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[227,228,221],"class_list":["post-2085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voyages","tag-himalaya","tag-pour-femmes","tag-voyage","xg_marques-motobirds"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2085"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2146,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2085\/revisions\/2146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}