{"id":19031,"date":"2025-01-21T23:21:15","date_gmt":"2025-01-21T22:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=19031"},"modified":"2025-06-18T17:06:21","modified_gmt":"2025-06-18T15:06:21","slug":"ktm-125-enduro-r-et-390-enduro-r-des-trails-legers-et-abordables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ktm-125-enduro-r-et-390-enduro-r-des-trails-legers-et-abordables\/","title":{"rendered":"KTM 125 Enduro R et 390 Enduro R : des trails l\u00e9gers et abordables"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>KTM enrichit sa gamme 2025 avec les nouvelles 125 Enduro R et 390 Enduro R, deux mod\u00e8les con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux besoins des amateurs de trails l\u00e9gers et accessibles. Ces motos partagent leur base technique avec les <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ktm-125-smc-r-et-390-smc-r-enfin-de-petits-supermotards-pour-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SMC R<\/a> pr\u00e9sent\u00e9s r\u00e9cemment, mais se distinguent par leurs \u00e9quipements d\u00e9di\u00e9s au tout-terrain.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La KTM 125 Enduro R, accessible d\u00e8s 16 ans avec permis A1, est \u00e9quip\u00e9e du moteur LC4c de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, d\u00e9veloppant 15 ch. Ce mod\u00e8le mise sur la simplicit\u00e9 et la robustesse avec une fourche WP APEX non r\u00e9glable, un amortisseur arri\u00e8re avec r\u00e9glage manuel de la pr\u00e9charge et des roues de 21 pouces \u00e0 l\u2019avant et 18 pouces \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Avec ses pneus Metzeler Karoo 4, cette moto est pr\u00eate \u00e0 affronter aussi bien les chemins que les trajets urbains. Elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un tableau de bord TFT compact de 4,2 pouces, une premi\u00e8re dans cette cat\u00e9gorie.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb19032&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb19037&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb800px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1750258973400-ce200e07-e5fb-4&Prime; include=\u00a0\u00bb19033,19034,19047,19048&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La KTM 390 Enduro R se distingue par son moteur plus puissant de 44 ch et ses \u00e9quipements haut de gamme. Elle int\u00e8gre une fourche WP APEX de\u00a0 \u00f8 43 mm avec r\u00e9glages en compression et rebond (30 clicks), ainsi qu\u2019un amortisseur arri\u00e8re offrant un d\u00e9battement de 230 mm et des ajustements suppl\u00e9mentaires (20 clicks de rebond). Ce mod\u00e8le propose \u00e9galement des modes de conduite, dont un mode Offroad permettant de d\u00e9sactiver l\u2019ABS sur l\u2019arri\u00e8re pour un contr\u00f4le maximal en tout-terrain.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Comme les <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ktm-125-smc-r-et-390-smc-r-enfin-de-petits-supermotards-pour-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SMC R<\/a>, ces deux mod\u00e8les partagent un cadre treillis en acier optimis\u00e9 pour les contraintes du tout-terrain, un r\u00e9servoir de 9 litres en m\u00e9tal et une ergonomie pens\u00e9e pour une utilisation debout sur les repose-pieds. Le nouvel \u00e9chappement en acier inoxydable r\u00e9duit le poids de 2 kg tout en respectant les normes Euro 5+. Les technologies embarqu\u00e9es incluent un connecteur USB-C, des commandes r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9es et une connectivit\u00e9 Bluetooth pour acc\u00e9der \u00e0 la navigation et aux notifications directement sur le tableau de bord.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1750258973402-a6373018-ccf2-4&Prime; include=\u00a0\u00bb19043,19044,19045&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb19050&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Disponibles d\u00e8s juin 2025 pour la 390 et juillet 2025 pour la 125, les KTM <a href=\"https:\/\/www.ktm.com\/fr-ch\/models\/dual-sport\/2025-ktm-125-enduror.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">125 Enduro R<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.ktm.com\/fr-ch\/models\/dual-sport\/2025-ktm-390-enduror.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">390 Enduro R<\/a> compl\u00e8tent parfaitement la gamme trail, ou inaugure la gamme\u00a0<em>Dual Sport<\/em> de petite cylindr\u00e9e, de la marque en offrant des options polyvalentes pour les d\u00e9butants comme pour les pilotes exp\u00e9riment\u00e9s en recherche de l\u00e9gert\u00e9 \u00e0 prix comp\u00e9titif. CHF 5&rsquo;690.- la 125 et CHF 6&rsquo;990.- pour la 390. Leur lien technique avec les <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ktm-125-smc-r-et-390-smc-r-enfin-de-petits-supermotards-pour-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SMC R<\/a> confirme l\u2019engagement de KTM \u00e0 exploiter les plateformes existantes dans des segments vari\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1750258973404-8b7f49f7-b5c7-1&Prime; include=\u00a0\u00bb19032,19033,19034,19035,19036,19037,19038,19039,19040,19041,19042,19043,19044,19045,19046,19047,19048,19049,19050,19051&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] KTM enrichit sa gamme 2025 avec les nouvelles 125 Enduro R et 390 Enduro R, deux mod\u00e8les con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux besoins des amateurs de trails l\u00e9gers et accessibles. 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