{"id":18255,"date":"2024-11-28T17:00:47","date_gmt":"2024-11-28T16:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=18255"},"modified":"2024-11-28T22:53:15","modified_gmt":"2024-11-28T21:53:15","slug":"ducati-streetfighter-v4-la-meme-que-la-panigale-en-roadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ducati-streetfighter-v4-la-meme-que-la-panigale-en-roadster\/","title":{"rendered":"Ducati Streetfighter V4 : la m\u00eame que la Panigale, en roadster"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>Ducati repousse les limites du segment super-naked avec la nouvelle Streetfighter V4. D\u00e9voil\u00e9e comme l\u2019h\u00e9riti\u00e8re de la Panigale V4, elle adopte le moteur Desmosedici Stradale de 1&rsquo;103 cm\u00b3, capable de d\u00e9livrer 214 ch \u00e0 13&rsquo;500 tr\/min et un couple maximal de 122 Nm \u00e0 11&rsquo;250 tr\/min. \u00c0 2 ch. pr\u00e8s, celui de la sportive <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/la-ducati-panigale-v4-2025-ne-cesse-de-sameliorer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Panigale V4<\/a>. Ces performances s\u2019associent \u00e0 un comportement civilis\u00e9 pour une utilisation quotidienne, tout en restant pr\u00eates \u00e0 dominer la piste.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Avec un rapport poids\/puissance de 1,13 ch\/kg, la Streetfighter V4 atteint un nouveau sommet en mati\u00e8re de dynamisme. Pour optimiser la maniabilit\u00e9, Ducati a introduit un cadre \u00ab\u00a0Front Frame\u00a0\u00bb all\u00e9g\u00e9 de 3,47 kg, associ\u00e9 \u00e0 un bras oscillant Hollow Symmetrical. Cette configuration r\u00e9duit la rigidit\u00e9 lat\u00e9rale tout en am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse et la pr\u00e9cision en courbe.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb18264&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La Streetfighter V4 se distingue \u00e9galement par ses suspensions. Sur la version V4 S, les syst\u00e8mes \u00d6hlins Smart EC 3.0 permettent des ajustements pr\u00e9cis en temps r\u00e9el, offrant un confort accru sur route et une tenue exemplaire sur circuit. Elle est m\u00eame capable d&rsquo;interpr\u00e9ter une vitesse stabilis\u00e9e, comme sur une autoroute, pour assouplir ses r\u00e9glages. Ducati a aussi mieux conjug\u00e9 confort et agilit\u00e9 en ouvrant l&rsquo;angle de direction de 0.5\u00b0 suppl\u00e9mentaire. Le syst\u00e8me de freinage fait appel aux \u00e9triers Brembo Hypure\u2122, all\u00e9g\u00e9s de 60 g par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, qui am\u00e9liorent le refroidissement et la constance du freinage.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1732812601969-4327fea2-c91c-3&Prime; include=\u00a0\u00bb18259,18260,18261,18267&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Il y a justement le dernier syst\u00e8me eCBS de Ducati, lequel peut ajouter du frein \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re m\u00eame lorsque le pilote n&rsquo;en demande qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;avant. Sur le param\u00e8tre le plus pouss\u00e9, la moto freine de l&rsquo;arri\u00e8re jusqu&rsquo;\u00e0 la corde comme le fait instinctivement un pilote du plus haut niveau.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]L\u2019a\u00e9rodynamisme joue un r\u00f4le cl\u00e9 avec des ailes biplanes revisit\u00e9es, g\u00e9n\u00e9rant 17 kg d\u2019appui \u00e0 270 km\/h. Ces am\u00e9liorations ne compromettent pas le design embl\u00e9matique de la Streetfighter, qui reste fid\u00e8le \u00e0 son ADN avec un look agressif, soulign\u00e9 par une nouvelle signature lumineuse LED et un r\u00e9servoir aluminium de 16 litres \u00e0 la forme muscl\u00e9e.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]L\u2019exp\u00e9rience de conduite est enrichie par un tableau de bord TFT de 6,9 pouces au format 8:3. Ce syst\u00e8me affiche des donn\u00e9es comme l&rsquo;angle d\u2019inclinaison, le couple instantan\u00e9 ou encore les forces lat\u00e9rales et longitudinales. Les modes de conduite Race, Sport, Road et Wet adaptent les caract\u00e9ristiques de la moto \u00e0 toutes les conditions.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.youtube.com\/embed\/YKYowJ4TOcA\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb18276&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Disponible en deux versions, la Streetfighter V4 S offre des \u00e9quipements premium comme des roues forg\u00e9es ultral\u00e9g\u00e8res, des suspensions semi-actives \u00d6hlins SmartEC 3.0, un amortisseur de direction de la m\u00eame marque et une batterie lithium, tandis que la V4 standard est \u00e9quip\u00e9e de suspensions Showa et Sachs. La commercialisation d\u00e9butera en mars 2025, d\u00e8s CHF 25&rsquo;190 (ou CHF 28&rsquo;190.- pour la S). Le mod\u00e8le est <a href=\"https:\/\/www.ducati.com\/ch\/fr\/motos\/streetfighter\/streetfighter-v4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en ligne, avec son configurateur sur Ducati.ch<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb18257&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb18258&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1732812601972-4d2ae0b5-292f-10&Prime; include=\u00a0\u00bb18256,18257,18258,18259,18260,18261,18262,18263,18264,18265,18266,18267,18268,18269,18270,18271,18272,18273,18274,18275,18276,18277&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Ducati repousse les limites du segment super-naked avec la nouvelle Streetfighter V4. 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