{"id":17146,"date":"2024-10-30T18:00:15","date_gmt":"2024-10-30T17:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=17146"},"modified":"2024-10-30T18:06:08","modified_gmt":"2024-10-30T17:06:08","slug":"bmw-retouche-s-1000r-et-m-1000r-modele-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/bmw-retouche-s-1000r-et-m-1000r-modele-2025\/","title":{"rendered":"BMW retouche S 1000R et M 1000R mod\u00e8le 2025"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>La baston qui a lieu sur le march\u00e9 des roadsters voit s&rsquo;affronter la raison et la d\u00e9mesure. Certaines marques optent pour une puissance maitris\u00e9e et d&rsquo;autres vont se lancer dans la course \u00e0 la plus grosse. BMW Motorrad ne choisi pas et sort une moto pour chaque tableau.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Avec leur 4 cylindres en ligne, BMW a cr\u00e9\u00e9 3, puis 6 motos qui sont bien plac\u00e9s sur leur segment. La S1000 R est le roadster sportif du constructeur allemand et sa soeur la M 1000 R c&rsquo;est le roadster pour la bagarre avec les Streetfighter, Brutale et Tuono V4. Le changement le plus marquant se note sur la t\u00eate de fourche, avec un nouveau phare \u00e0 double optique d\u00e9riv\u00e9 de la RR. Elle aura des feux qui \u00e9clairent l&rsquo;int\u00e9rieur des virages en option. F\u00eatons l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;un support de plaque court en s\u00e9rie.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17162&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730307784866-86ad8d59-0086-10&Prime; include=\u00a0\u00bb17177,17178,17179,17180&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La\u00a0<em>Single R<\/em> comme BMW l&rsquo;appelle, a au centre des feux une prise d&rsquo;air qui participe \u00e0 l&rsquo;augmentation de puissance \u00e0 170 chevaux, cinq de plus que la version pr\u00e9c\u00e9dente, avec l&rsquo;ajout d&rsquo;une nouvelle culasse. Le moteur r\u00e9pond aux normes Euro 5+ et re\u00e7oit d&rsquo;office la poign\u00e9e \u00e0 tirage rapide M qui limite la rotation \u00e0 58\u00b0. Le DTC est mis \u00e0 jour pour les deux roadster, tandis que le MSR (contr\u00f4le de frein moteur param\u00e9trable) fait son apparition sur la S1000R avec le Shift Assistant Pro. La transmission finale est plus courte pour des acc\u00e9l\u00e9rations plus fortes, comme c&rsquo;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 le cas sur la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/bmw-m-1000-r-deraisonnable-ecrit-avec-un-m\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M1000R test\u00e9e en 2022<\/a>.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La M 1000 R ne gagne pas de puissance, elle conserve ses 210 chevaux atteints gr\u00e2ce \u00e0 la distribution variable Shiftcam que la <em>Single<\/em> R n&rsquo;a pas. Les carters moteur de la M sont int\u00e9gralement noirs et pour contraster, la boucle arri\u00e8re est en Platinum Grey. Sur la <em>M R<\/em>, on peut r\u00e9sumer en disant que c&rsquo;est surtout un changement de look.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17174&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La distribution d\u00e9butera en 2025 \u00e0 travers le r\u00e9seau BMW Motorrad qui a d\u00e9j\u00e0 communiqu\u00e9 les prix de ces motos :\r\n<ul>\r\n \t<li>S 1000 R d\u00e8s CHF 15&rsquo;950.-<\/li>\r\n \t<li>M 1000 R d\u00e8s CHF 22&rsquo;800.-<\/li>\r\n<\/ul>\r\nPour la M, il y a toujours le pack d&rsquo;\u00e9quipement M Competition qui fait augmenter le prix de vente de fa\u00e7on cons\u00e9quente (jantes carbone, habillages carbone, etc.). Les couleurs propos\u00e9es sur <em>Single R<\/em> sont Black Storm metallic, Style Sport avec Bluefire\/Mugiallo Yellow, et le Lightwhite uni\/M Motorsport uniquement avec le pack M Motorsport.\r\n\r\nSur la M 1000 R, l&rsquo;offre de couleur gagne une variante : Lightwhite uni\/M Motorsport (classique), White Aluminium metallic matt, dispo avec le pack M Competition, et Black Storm metallic uniquement avec le pack.\r\n\r\nConfiguration possible d\u00e8s maintenant sur le site de BMW: <a href=\"https:\/\/www.bmw-motorrad.ch\/fr\/models\/roadster\/s1000r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S 1000 R<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.bmw-motorrad.ch\/fr\/models\/m\/m1000r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M 1000 R<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17166&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17167&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730307784868-1c62bd65-e80b-10&Prime; include=\u00a0\u00bb17160,17161,17162,17163,17164,17165,17166,17167,17168,17169,17170,17171,17172,17173,17174,17175,17176,17177,17178,17179,17180&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] La baston qui a lieu sur le march\u00e9 des roadsters voit s&rsquo;affronter la raison et la d\u00e9mesure. 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