{"id":17091,"date":"2025-05-09T14:30:11","date_gmt":"2025-05-09T12:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=17091"},"modified":"2025-05-09T20:27:39","modified_gmt":"2025-05-09T18:27:39","slug":"tracer-7-yamaha-affine-sa-routiere-de-moyenne-cylindree-pour-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/tracer-7-yamaha-affine-sa-routiere-de-moyenne-cylindree-pour-2025\/","title":{"rendered":"Tracer 7 et Tracer 7 GT \u2013 Yamaha affine sa routi\u00e8re de moyenne cylindr\u00e9e pour 2025"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>La Yamaha Tracer 7 revient avec des \u00e9volutions cibl\u00e9es sur le style, l\u2019ergonomie et les assistances \u00e9lectroniques. D\u00e9clin\u00e9e en version standard et GT, elle conserve son moteur CP2 tout en int\u00e9grant des solutions modernes pour le confort et la s\u00e9curit\u00e9, sur route comme en voyage. La poign\u00e9e de gaz YCC-T est, par exemple, ajout\u00e9e \u00e0 la nouvelle Tracer 7. Petit tour des nouveaut\u00e9s apport\u00e9es.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Pour 2025, Yamaha poursuit le d\u00e9veloppement de sa plateforme CP2 avec les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT. Ce mod\u00e8le sport-GT interm\u00e9diaire est appr\u00e9ci\u00e9 pour sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et son efficacit\u00e9 au quotidien, mais \u00e9galement pour ses aptitudes routi\u00e8res. Les deux versions b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un style affin\u00e9, d\u2019une instrumentation modernis\u00e9e et de suspensions revues, tout en conservant le bicylindre de 690 cm\u00b3 qui d\u00e9veloppe 54 kW (73,4 ch) et 68 Nm. Ce moteur Euro 5+, d\u00e9j\u00e0 bien connu dans la gamme Yamaha, offre des acc\u00e9l\u00e9rations lin\u00e9aires et une bonne allonge.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb20145&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]En adoptant la YCC-T, la Tracer 7 peut proposer un contr\u00f4le de traction bien plus fin qu&rsquo;en agissant sur l&rsquo;allumage. Prenant le contr\u00f4le de ce que la poign\u00e9e de gaz \u00e9lectronique envoie au moteur, les interventions sont plus pr\u00e9cises et plus confortables. Il est r\u00e9glable sur 2 niveaux.\r\n\r\nPertinent pour une moto de tourisme, le r\u00e9gulateur de vitesse est de s\u00e9rie sur la Tracer 7 et Tracer 7 GT, utilisable d\u00e8s 40 km\/h en troisi\u00e8me. En compl\u00e9ment, l\u2019embrayage assist\u00e9 \u00e0 glissement limit\u00e9 (A&amp;S) r\u00e9duit l\u2019effort au levier et \u00e9vite les blocages de roue arri\u00e8re lors des r\u00e9trogradages. Alors qu&rsquo;on l&rsquo;a vu arriver sur le roadster, sur la Tracer 7 la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/yamaha-aussi-aura-sa-transmission-automatisee-y-amt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">transmission Y-AMT<\/a> n&rsquo;est pas au programme.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1746815149544-93782ba5-de08-4&Prime; include=\u00a0\u00bb20138,20139,20141&Prime;][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1746815171313-8115a4bd-6c4a-3&Prime; include=\u00a0\u00bb20143,20144&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Toutes ces aides peuvent \u00eatre g\u00e9r\u00e9es via l\u2019\u00e9cran TFT couleur de 5 pouces, connect\u00e9 \u00e0 l\u2019application Garmin StreetCross pour la navigation virage par virage.\r\n\r\nLe ch\u00e2ssis \u00e9volue discr\u00e8tement avec un cadre en acier plus rigide, un bras oscillant allong\u00e9 de 40 mm et des \u00e9triers de frein \u00e0 montage radial. \u00c0 l\u2019avant, la fourche invers\u00e9e de 41 mm est r\u00e9glable en d\u00e9tente. L\u2019ensemble repose sur des pneus Michelin Pilot Road 6 GT, un gage de polyvalence.\r\n\r\nLa position de conduite est \u00e9galement revue, avec un guidon plus haut de 30 mm et plus large de 25 mm, pour une posture droite et d\u00e9contract\u00e9e. La selle en deux parties peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e en hauteur sans outil, et les repose-pieds adoptent un design commun avec la GT.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1746815182711-634d0079-2553-9&Prime; include=\u00a0\u00bb20169,20170,20171,20172&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb20165&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La Tracer 7 GT conserve la m\u00eame base, mais re\u00e7oit un \u00e9quipement complet pour les longues distances. On y trouve des valises rigides de s\u00e9rie (pouvant contenir un casque chacune), une bulle plus haute de 90 mm r\u00e9glable sur 60 mm, une selle plus moelleuse avec rembourrage GT, une b\u00e9quille centrale, des repose-pieds avec inserts caoutchouc, une molette d\u00e9port\u00e9e pour r\u00e9gler la pr\u00e9charge de l&rsquo;amortisseur et des poign\u00e9es chauffantes \u00e0 trois niveaux. Autant d\u2019\u00e9l\u00e9ments qui transforment le comportement de la moto au quotidien ou sur autoroute, sans alourdir exag\u00e9r\u00e9ment l\u2019ensemble.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<p class=\"\" data-start=\"2680\" data-end=\"2910\">Les deux versions sont propos\u00e9es avec un r\u00e9servoir de 18 litres, une instrumentation moderne, des commodos revus et une prise USB-C. Elles int\u00e8grent \u00e9galement des clignotants \u00e0 arr\u00eat automatique et un signal de freinage d\u2019urgence.<\/p>\r\n<p class=\"\" data-start=\"2912\" data-end=\"3090\">Les prix n\u2019ont pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s. Le <a href=\"https:\/\/www.yamaha-motor.eu\/ch\/fr\/motorcycles\/sport-touring\/pdp\/tracer-7-gt-2025\/\">site officiel de Yamaha Suisse<\/a> pr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 les deux mod\u00e8les et leur configurateur. La version 35kW sera disponible d\u00e8s la sortie de la moto pour satisfaire les permis A2\/A limit\u00e9.<\/p>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1746815212412-9fbfd0d7-1a60-10&Prime; include=\u00a0\u00bb20166,20167,20168&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1746811439932-12f27b20-bee1-2&Prime; include=\u00a0\u00bb20133,20134,20135,20136,20137,20138,20139,20140,20141,20142,20143,20144,20145,20146,20147,20148,20149,20150,20151,20152,20153,20154,20155,20156,20157,20158,20159,20160,20161,20162,20163,20164,20165,20166,20167,20168,20169,20170,20171,20172,20173,20174,20175,20176,20177&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] La Yamaha Tracer 7 revient avec des \u00e9volutions cibl\u00e9es sur le style, l\u2019ergonomie et les assistances \u00e9lectroniques. 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