{"id":16990,"date":"2024-10-27T22:51:18","date_gmt":"2024-10-27T21:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=16990"},"modified":"2024-10-27T22:51:19","modified_gmt":"2024-10-27T21:51:19","slug":"rallye-de-charente-une-finale-du-championnat-de-france-piegeuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/rallye-de-charente-une-finale-du-championnat-de-france-piegeuse\/","title":{"rendered":"Rallye de Charente, une finale du Championnat de France pi\u00e9geuse"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>Comme le veut d\u00e9sormais la tradition, les pilotes du Championnat de France des Rallyes Routiers se sont retrouv\u00e9s \u00e0 Rouillac (16) pour la derni\u00e8re manche de la saison. Ce Rallye de Charente, organis\u00e9 le 19 octobre par le CORRC, emmen\u00e9 d\u2019une main de ma\u00eetre par son pr\u00e9sident Thierry DUPUIS, n\u2019a pas failli \u00e0 sa r\u00e9putation, avec une organisation parfaite, un routier exigeant et des sp\u00e9ciales d\u2019Anville et de Saint Amant de Nou\u00e8re in\u00e9dites.\r\n<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbsport\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h2>SPORT<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Seulement, comme pour l\u2019ouverture du Championnat au Rallye de la Sarthe, la pluie s\u2019est invit\u00e9e \u00e0 la f\u00eate pour la manche de cl\u00f4ture. C\u2019est donc sous le d\u00e9luge que les pilotes se sont \u00e9lanc\u00e9s d\u00e8s 9h30 \u2013 Bruno Schiltz en t\u00eate \u2013 \u00e0 l\u2019assaut du prologue. Conform\u00e9ment \u00e0 ce qui \u00e9tait pr\u00e9visible, les pilotes ont trouv\u00e9 des sp\u00e9ciales rendues tr\u00e8s pi\u00e9geuses par les pluies abondantes des derniers jours. Entre traces de boue, graviers, flaques d\u2019eau, tous ont d\u00fb composer avec les \u00e9l\u00e9ments pour rester sur leurs roues.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17017&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]D\u00e8s l\u2019ES 1 d\u2019Anville, Bastien RHODES (Aprilia 1100 Tuono V4 chauss\u00e9e de Pirelli Super Corsa) fait forte impression en s\u2019imposant devant Vincent JOUANEN (+1.35s), \u00e0 l\u2019aise sous la pluie au guidon de sa KTM 500 EXC et Bruno SCHILTZ (Suzuki GSX-8S) en qu\u00eate d\u2019un 6<sup>e<\/sup> titre national. Les conditions sont propices aux side-cars et l\u2019\u00e9quipage BERTHOMIEU\/CAMPERGUE (Suzuki 1340 Hayabusa) prend la 4<sup>e<\/sup> place. Sur l\u2019ES 2 de Saint Amant de Nou\u00e8re, comportant des passages aux airs de Tourist Trophy avec ses passages tr\u00e8s rapides en ville entre deux trottoirs, JOUANEN refait quasiment son retard sur RHODES (+1,30s). Tanguy BREBION (Husqvarna 701) prend la 3<sup>e<\/sup> place de cette sp\u00e9ciale (+1,59s). Au terme de cette premi\u00e8re boucle chronom\u00e9tr\u00e9e, Bruno SCHILTZ se perd sur le parcours routier et pointe avec 2min 30s de retard sur le temps imparti au dernier contr\u00f4le horaire, \u00e9copant de 37,5s de p\u00e9nalit\u00e9. La victoire d\u2019\u00e9tape est ainsi fortement compromise pour le quintuple Champion de France.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730064900454-bcd9b78c-d622-4&Prime; include=\u00a0\u00bb17031,17033,17038&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Sur la seconde boucle chrono de l\u2019\u00e9tape 1, la bataille continue de faire rage aux avants postes. JOUANEN remporte l\u2019ES 3 d\u2019Anville avec 2,14s de mieux sur BREBION et 3,28s sur RHODES sous une pluie diluvienne. SCHILTZ semble en difficult\u00e9 en ne prenant que le 7<sup>e<\/sup> temps de cette sp\u00e9ciale. M\u00eame trio de t\u00eate dans le m\u00eame ordre pour l\u2019ES 4 de Saint Amant. JOUANEN enfonce le clou de 2,03s sur BREBION et 2,71s sur RHODES. Les conditions m\u00e9t\u00e9o difficiles ayant entrain\u00e9 de nombreuses chutes (sans gravit\u00e9s) et retards au pointage pour de nombreux pilotes, la Direction de Course prend la d\u00e9cision d\u2019annuler la derni\u00e8re boucle avec les ES 5 et ES 6 pour respecter les horaires de fermeture des routes.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Au terme de cette premi\u00e8re \u00e9tape, dite \u00ab\u00a0Etape de jour\u00a0\u00bb, c\u2019est Bastien RHODES qui impose son Tuono V4 devant la KTM 500 EXC de JOUANEN (+1,56s) gr\u00e2ce \u00e0 une p\u00e9nalit\u00e9 de 7,5s pour JOUANEN pour avoir point\u00e9 avec 30s de retard au CH8. BREBION compl\u00e8te le podium de l\u2019\u00e9tape \u00e0 seulement 2,54s. Les leaders du championnat ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 mal lors de cette \u00e9tape. Bruno SCHILTZ, alors en t\u00eate du championnat ne pointe qu\u2019\u00e0 la 16<sup>e<\/sup> place, tandis que Benjamin PREUDHOMME (2<sup>e<\/sup> au d\u00e9part de l\u2019\u00e9preuve sur KTM 890 DUKE R) est 8<sup>e<\/sup> de l\u2019\u00e9tape. Charlie COULANGES, \u00e0 \u00e9galit\u00e9 de points avec PREUDHOMME part \u00e0 la faute dans l\u2019ES 4 et est contraint \u00e0 l\u2019abandon.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\u00c0 la tomb\u00e9e de la nuit, la pluie a cess\u00e9\u00a0et les pilotes s\u2019\u00e9lancent pour la seconde \u00e9tape d\u00e8s 19h30. Les hommes forts de la 1<sup>\u00e8re<\/sup> \u00e9tape remettent le couvert d\u2019entr\u00e9e de jeu. JOUANEN s\u2019adjuge l\u2019ES 7 Anville devant RHODES (+2,02s) et BREBION (+3,24s). SCHILTZ et PREUDHOMME restent au contact. Le brouillard s\u2019invite \u00e0 son tour \u00e0 la f\u00eate et rend la liaison routi\u00e8re vers l\u2019ES 8 difficile. JOUANEN, tr\u00e8s en forme, scratch l\u2019ES 8 de St Amant. BREBION ne lui laisse que tr\u00e8s peu d\u2019avance (0,64s) tandis que RHODES se tient \u00e0 2,03s de la KTM de JOUANEN.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730064960392-cce9ebb3-bf76-4&Prime; include=\u00a0\u00bb17079,17087&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Bien que la route ait tendance \u00e0 s\u00e9cher, la derni\u00e8re boucle devient tr\u00e8s pi\u00e9geuse avec des nappes de brouillard \u00e9paisses de plus en plus pr\u00e9sentes. Une parfaite connaissance des sp\u00e9ciales est indispensable pour rouler vite sur les deux derniers secteurs chronom\u00e9tr\u00e9s. Et force est de constater que le trio de t\u00eate connait sa partition \u00e0 merveille. RHODES frappe un grand coup en mettant 2,85s \u00e0 JOUANEN et 4,20s \u00e0 BREBION dans l\u2019ES 9 Anville. JOUANEN tente le tout pour le tout en s\u2019impose sur la derni\u00e8re sp\u00e9ciale de Saint Amant avec 45 centi\u00e8mes sur RHODES. Beno\u00eet NIMIS, ancien cador du rallye routier (Champion de France Rallye 2 en 2019 et 3<sup>e<\/sup> du classement g\u00e9n\u00e9ral Elite la m\u00eame ann\u00e9e) ayant renfil\u00e9 le cuir pour ce rallye de Charente au guidon de sa KTM 450 montre qu\u2019il a de bons restes en prenant la 3<sup>e<\/sup> place de cette ES 10. Tanguy BREBION semble plus d\u00e9rang\u00e9 par le brouillard que ses concurrents et se classe 7<sup>e<\/sup> de cette ultime sp\u00e9ciale \u00e0 4,46s du scratch.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17065&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Au terme de cette seconde \u00e9tape, Vincent JOUANEN s\u2019impose pour 0,29s seulement sur Bastien RHODES. Tanguy BREBION compl\u00e8te le podium, \u00e0 6,99s du leader.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Apr\u00e8s sa 1<sup>\u00e8re<\/sup> victoire <em>(NDLR\u00a0: au <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/5-pilotes-suisses-au-depart-du-13e-rallye-des-volcans\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rallye des Volcans, hors Championnat<\/a>)<\/em> il y a 3 semaines, Bastien RHODES, remporte le 6<sup>e<\/sup> Rallye de Charente avec seulement 1,27s d\u2019avance sur Vincent JOUANEN qui peut s\u2019en vouloir d\u2019avoir pris 7,5s de p\u00e9nalit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tape 1. Tanguy BREBION, tr\u00e8s \u00e0 l\u2019aise sous la pluie, remporte la cat\u00e9gorie Rallye 2 et monte sur la 3<sup>e<\/sup> marche du podium Scratch. Notons \u00e9galement la belle performance de Mathias COURTAUD, 4<sup>e<\/sup> du Rallye de Charente au guidon de sa KTM 690 SMCR qui n\u2019a pas perdu la main durant son absence sur les 3 premi\u00e8res manches du Championnat.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb17013&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb800px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>Deux pilotes suisses engag\u00e9s sur cette finale charentaise<\/h3>\r\nMorgane HANNIGSBERG (KTM Duke 690) et Antoine ASFAUX (Triumph Street Triple 765 RS) \u00e9taient venus avec la ferme intention de conforter leurs premi\u00e8res places respectives au Challenge F\u00e9minin et Challenge Europ\u00e9en.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17020&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17009&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Si en raison du forfait de sa concurrente directe pour le Challenge F\u00e9minin, Morgane HANNIGSBERG \u00e9tait assur\u00e9e d\u2019\u00eatre titr\u00e9e Championne de France, ce rallye a \u00e9t\u00e9 plus compliqu\u00e9 que pr\u00e9vu. Arriv\u00e9e avec seulement 5 points de retard sur le belge Michel MONOSTORI (KTM 890 Adenture), elle devait le battre sur les deux \u00e9tapes pour gagner la seconde place du Challenge Europ\u00e9en. Malheureusement, tr\u00e8s en d\u00e9licatesse sur le mouill\u00e9, HANNIGSBERG a \u00e9cop\u00e9 d\u2019une pluie de p\u00e9nalit\u00e9s sur l\u2019\u00e9tape de jour, la rel\u00e9guant d\u00e9finitivement derri\u00e8re son concurrent direct au Challenge Europ\u00e9en. Elle se classe n\u00e9anmoins 3<sup>e<\/sup> f\u00e9minine sur l\u2019\u00e9tape 1. D\u00e9cid\u00e9e \u00e0 aller quand m\u00eame au terme de ce rallye, sa moto en d\u00e9cidera autrement pour sa derni\u00e8re sortie. Une panne \u00e9lectrique contraindra Morgane HANNIGSBERG \u00e0 abandonner au d\u00e9part de l\u2019ES 7 et \u00e0 rentrer avec son assistance au paddock.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17022&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Pour Antoine ASFAUX, c\u2019est \u00e9galement un rallye assez compliqu\u00e9. Peu \u00e0 l\u2019aise sur les sp\u00e9ciales d\u00e9tremp\u00e9es et glissantes suite \u00e0 sa chute dans des conditions similaires au Rallye des Volcans, il fait le n\u00e9cessaire pour assurer. Terminer une \u00e9tape lui suffit pour d\u00e9crocher un 3<sup>e<\/sup> titre au Challenge Europ\u00e9en. Une erreur de navigation lui co\u00fbte 22,5s de p\u00e9nalit\u00e9 et lui fait perdre 14 places au classement de l\u2019\u00e9tape de jour. Il d\u00e9croche n\u00e9anmoins une premi\u00e8re place au Challenge Europ\u00e9en et une 45<sup>e<\/sup> place scratch sur l\u2019\u00e9preuve.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb17025&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb17062&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb800px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3><u>Classements du Rallye de Charente\u00a0:<\/u><\/h3>\r\nG\u00e9n\u00e9ral\u00a0: 1. RHODES (Aprilia), 2. JOUANEN (KTM), 3. BREBION (Husqvarna)\r\n\r\nRallye 1\u00a0: 1. RHODES (Aprilia), 2. PREUDHOMME (KTM), 3. AUZOUX (Triumph)\r\n\r\nRallye 2 : 1. JOUANEN (KTM), 2. BREBION (Husqvarna), 3. COURTAUD (KTM)\r\n\r\nRallye 3 : 1. NIMIS (KTM), 2. OVERNEY (Husaberg), 3. VRY (Husqvarna)\r\n\r\nAnciennes et Classiques\u00a0: 1. SERVANT (Kawasaki), DEBIZE (Yamaha), LAROCHETTE (Honda)\r\n\r\nSide-Car\u00a0: 1. BERTHOMIEU\/CAMPERGUE (Suzuki), 2. GUILLET\/SIMAN (Yamaha), 3. MIGNE\/BARDEAU (Yamaha)[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730065248331-e6742684-7ca7-7&Prime; include=\u00a0\u00bb17059,17063,17029&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3><strong>L\u2019heure des comptes au terme du Championnat de France des Rallyes Routiers<\/strong><\/h3>\r\nLa finale du Championnat de France \u00e9tant termin\u00e9e, il est temps de faire les d\u00e9comptes pour d\u00e9cerner les titres au terme d\u2019une saison mouvement\u00e9e.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Malgr\u00e9 un rallye de Charente tr\u00e8s difficile pour Bruno SCHILTZ, le pilote Suzuki remporte un 6<sup>e<\/sup> titre de Champion de France des Rallyes Routiers. SCHILTZ devient donc le pilote le plus titr\u00e9 dans l\u2019histoire de la plus ancienne discipline moto. Benjamin PREUDHOMME, son dauphin portera \u00e0 nouveau le num\u00e9ro 2 la saison prochaine. Cependant, l\u2019\u00e9cart se r\u00e9duit de plus en plus entre le ma\u00eetre de la discipline et ses poursuivants. Tanguy BREBION, conclu sa belle saison avec une solide 3<sup>e<\/sup> place Elite. Relevons l\u2019excellent classement de Bastien RHODES qui prend la 4<sup>e<\/sup> place Elite pour sa premi\u00e8re saison de Rallye Routier, avec un r\u00e9sultat blanc au Rallye des Coteaux \u00e0 la suite d\u2019une panne m\u00e9canique.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730065359681-9c80ab4c-22a5-2&Prime; include=\u00a0\u00bb17028,17082&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Dans les classements par cat\u00e9gorie, Benjamin PREUDHOMME est logiquement sacr\u00e9 Champion de France Rallye 1 devant Bastien RHODES et Christopher AUZOUX. En Rallye 2, Bruno SCHILTZ remporte la couronne devant Tanguy BREBION et Vincent JOUANEN qui a connu un d\u00e9but de saison difficile avec une moto capricieuse. Christophe OVERNEY d\u00e9croche un nouveau titre Rallye 3, devant Pierre MOUNEU et le prometteur Cyprien BENOIS. Chez les Anciennes et Classiques, Gregory DEBIZE impose son 850 TDM devant les Honda de Gregory PALICOT (900 CBR) et de J\u00e9r\u00e9my PICHOT (750 VFR). Enfin, en side car, c\u2019est un nouveau titre pour Benoit BERTHOMIEU et Jonathan CAMPERGUE devant John DEVAUX et Jonathan THELOU. Johan MIGNE et Ad\u00e9la\u00efde BARDEAU se classent 3<sup>e<\/sup> pour leur premi\u00e8re saison \u00e0 3 roues.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Benoit BERTHOMIEU est \u00e9galement meilleur v\u00e9t\u00e9ran (+50 ans) devant Christophe OVERNEY et Jean-Fran\u00e7ois FAYOLLE. Du c\u00f4t\u00e9 des espoirs (-30 ans), c\u2019est Enzo PERROT qui s\u2019impose devant Matthieu GASTINEAU et Quentin POUGET.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La suissesse Morgane HANNIGSBERG est sacr\u00e9e meilleure f\u00e9minine. Martine PIALLAT et Am\u00e9lie BESNARD compl\u00e8tent le podium. Autre cat\u00e9gorie spectaculaire, le Challenge Duo est remport\u00e9 par la paire Guillaume BONCOEUR et Alexandre CORNILLAT devant les luxembourgeois Philippe BOISSERIE \/ Anne DIDERICH et le couple Mathieu et Magali DAMON. Eric CHABOU-MARTIN place sa Suzuki 550GS en t\u00eate du Challenge des motos anciennes, \u00e0 \u00e9galit\u00e9 de points avec la Honda 400 CBN de Jean-Fran\u00e7ois POUTIER, \u00e0 seulement 4 longueurs de la Gauthier 250 F2 de Jean-Yves RIVOLLET.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730065449726-36c78f7d-2269-9&Prime; include=\u00a0\u00bb17012,17008&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Enfin, le suisse Antoine ASFAUX remporte un 3<sup>e<\/sup> titre sur le Challenge Europ\u00e9en qui classe les pilotes venant de l\u2019\u00e9tranger sur le Championnat de France. Le Belge Michel MONOSTORI (2<sup>e<\/sup>) devance la suissesse Morgane HANNIGSBERG (3<sup>e<\/sup>). Relevons la 6<sup>e<\/sup> place du valaisan J\u00e9r\u00e9miah DESTRAZ qui aura v\u00e9cu une saison compliqu\u00e9e et la 8<sup>e<\/sup> place du duo suisse S\u00e9bastien LOVIS \/ Karine BOHIN qui n\u2019a particip\u00e9 qu\u2019au Rallye de la Sarthe lors de ce Championnat.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730065474888-2dcacae1-11ca-7&Prime; include=\u00a0\u00bb16995,17018,17027&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La saison 2024 \u00e9tant ainsi termin\u00e9e, les pilotes se tournent d\u00e9j\u00e0 vers la pr\u00e9paration de la saison 2025 dont le calendrier devrait \u00eatre connu \u00e0 l\u2019issue du Congr\u00e8s de la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Motocyclisme fin octobre.\r\n\r\nSi la discipline vous attire, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter le <a href=\"http:\/\/www.trrsuisse.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Team Rallye Routier Suisse<\/a>\u00a0qui organisera une journ\u00e9e de d\u00e9couverte de la discipline au printemps 2025 et qui vous aidera avec plaisir \u00e0 vous lancer dans l\u2019aventure du Rallye Routier.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb20&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1730064417618-ae35e6ee-1c31-1&Prime; include=\u00a0\u00bb16992,16993,16994,16995,16996,16997,16998,16999,17000,17001,17002,17003,17004,17005,17006,17007,17008,17009,17010,17011,17012,17013,17014,17015,17016,17017,17018,17019,17020,17021,17022,17023,17024,17025,17026,17027,17028,17029,17030,17031,17032,17033,17034,17035,17036,17037,17038,17039,17040,17041,17042,17043,17044,17045,17046,17047,17048,17049,17050,17051,17052,17053,17054,17055,17056,17057,17058,17059,17060,17061,17062,17063,17064,17065,17066,17067,17068,17069,17070,17071,17072,17073,17074,17075,17076,17077,17078,17079,17080,17081,17082,17083,17084,17085,17086,17087,17088&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Comme le veut d\u00e9sormais la tradition, les pilotes du Championnat de France des Rallyes Routiers se sont retrouv\u00e9s \u00e0 Rouillac (16) pour la derni\u00e8re manche de la saison. Ce Rallye de Charente, organis\u00e9 le 19 octobre par le CORRC, emmen\u00e9 d\u2019une main de ma\u00eetre par son pr\u00e9sident Thierry DUPUIS, n\u2019a pas failli \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[471,58],"tags":[367,517],"class_list":["post-16990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportage","category-sport","tag-367","tag-rallye-routier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16990"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17089,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16990\/revisions\/17089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}