{"id":16360,"date":"2024-10-11T18:44:20","date_gmt":"2024-10-11T16:44:20","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=16360"},"modified":"2024-10-29T14:19:04","modified_gmt":"2024-10-29T13:19:04","slug":"yamaha-sort-une-nouvelle-r3-et-modifie-la-r125","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/yamaha-sort-une-nouvelle-r3-et-modifie-la-r125\/","title":{"rendered":"Yamaha sort une nouvelle R3 et modifie la R125"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>Dans une gamme comme les Supersport de Yamaha, chaque mod\u00e8le a un r\u00f4le \u00e0 jouer. Si les R1 et R6 ne vont plus sur route, <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/la-tant-attendue-yamaha-r9-est-la\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la R9<\/a> pourra faire des envieux chez ceux qui ne peuvent pas encore piloter une telle machine. Ils pourront se rabattre sur la R7 bridable ou cette nouvelle R3.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Logique de famille oblige, la Yamaha R3 reprend le look de la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/la-tant-attendue-yamaha-r9-est-la\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tr\u00e8s r\u00e9cente R9<\/a>. Avec ce phare int\u00e9gr\u00e9 dans la prise d&rsquo;air centrale \u00e9voquant la M1. Elle a aussi des winglets int\u00e9gr\u00e9s, ici pour le look et non pour de v\u00e9ritables performances d&rsquo;appui suppl\u00e9mentaire. L&rsquo;arri\u00e8re aussi est redessin\u00e9, avec un design typiquement R, \u00e9videmment. Le r\u00e9sultat est plus dynamique, plus sportif. Elle sera propos\u00e9e en Icon Blue ou en Tech Black.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16367&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<p class=\"p1\">Pour le conducteur, le constructeur a fait un effort de conception sur les flancs de la moto, 13 mm moins large tout comme la selle, 6 mm moins large. Ainsi avec la hauteur de selle de 780 mm, cela permet de poser plus facilement le pied au sol. En plus la moto ne p\u00e8se que 170 kg pr\u00eate \u00e0 rouler. C\u00f4t\u00e9 ch\u00e2ssis, compact et l\u00e9ger, mais avec le m\u00eame angle de chasse que la MT-03. C&rsquo;est donc la position des demi-guidons qui fera la diff\u00e9rence de maniabilit\u00e9 entre les deux motos. Bien que fix\u00e9s sous le t\u00e9 de fourche, ils remontent au-dessus pour que la position soit moins radicale.<\/p>\r\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<p class=\"p1\">La fourche est invers\u00e9e, une KYB non r\u00e9glable de \u00f8 37 mm, coupl\u00e9e \u00e0 un mono amortisseur \u00e0 biellette non r\u00e9glable lui aussi. Des pneus \u00e9troits de 110 \u00e0 l&rsquo;avant et 140 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re joueront un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans le comportement de la moto, tout comme du retour d&rsquo;information au pilote.<\/p>\r\n<p class=\"p1\">Le tableau de bord est \u00e0 LCD, mais jouit quand m\u00eame de la connectivit\u00e9 bluetooth pour \u00e9ventuellement informer le pilote des messages et appels entrants. Une prise de charge USB-A est install\u00e9e pour charger ledit appareil en roulant.<\/p>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1728665062953-f5c72920-cfc6-10&Prime; include=\u00a0\u00bb16375,16371,16381,16385&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16373&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Pour faciliter le travail de la main gauche sur l&#8217;embrayage, il a d&rsquo;abord \u00e9t\u00e9 rapproch\u00e9 de 5 mm de la poign\u00e9e pour qu&rsquo;une main plus petite puisse facilement s&rsquo;en saisir. Il est en plus \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un embrayage Slipper &amp; Assist (S&amp;A) qui est 17% plus souple \u00e0 l&rsquo;usage. En option, le propri\u00e9taire peut choisir le Quickshifter QSS et passer les vitesses sans toucher \u00e0 l&#8217;embrayage.\r\n\r\nLes livraisons devraient d\u00e9buter en novembre chez les revendeurs. La moto est <a href=\"https:\/\/www.yamaha-motor.eu\/ch\/fr\/motorcycles\/supersport\/pdp\/r3-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sur le site<\/a>, sans information sur le prix.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16389&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16388&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb16368&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>Nouvelles couleurs pour la R125<\/h3>\r\nLa Yamaha R125 sortira en 2025 avec deux couleurs : Icon Blue et Tech Black. Bien que plus petite en cylindr\u00e9e que la R3, elle est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un \u00e9cran TFT de 5&Prime; avec la connectivit\u00e9 bluetooth qui affiche aussi la navigation virage par virage sur le tableau de bord.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1728665062954-bfcc59b2-d025-1&Prime; include=\u00a0\u00bb16390,16392,16394,16397,16398,16399&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1728665062955-ffb3214c-5aa7-3&Prime; include=\u00a0\u00bb16366,16405,16404,16403,16402,16401,16400,16399,16398,16397,16396,16395,16394,16393,16392,16391,16390,16389,16388,16387,16386,16385,16384,16383,16382,16381,16380,16379,16378,16377,16376,16375,16374,16373,16372,16371,16370,16369,16368,16367&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Dans une gamme comme les Supersport de Yamaha, chaque mod\u00e8le a un r\u00f4le \u00e0 jouer. 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