{"id":1630,"date":"2022-07-15T08:00:28","date_gmt":"2022-07-15T06:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=1630"},"modified":"2024-03-16T02:44:18","modified_gmt":"2024-03-16T01:44:18","slug":"essai-casque-shoei-nxr2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-casque-shoei-nxr2\/","title":{"rendered":"Essai casque Shoei NXR2 &#8211; \u00c9loge de la simplicit\u00e9, mais qui a un prix"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2>S&rsquo;il y a bien un casque qui m&rsquo;accompagne depuis longtemps c&rsquo;est le Shoei NXR. Avec l&rsquo;arriv\u00e9e d&rsquo;une rel\u00e8ve l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, en plus avec la nouvelle homologation ECE 22.06, j&rsquo;\u00e9tais impatient de faire un essai de ce casque !<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbessai\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>ESSAI<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]C&rsquo;est le grand changement de l&rsquo;ann\u00e9e 2022 : \u00e0 compter du 1er juillet 2022, les fabricants de casques ne peuvent plus homologuer de nouveau mod\u00e8le avec l&rsquo;ancienne\u00a0norme ECE 22.05. Plus tard, les mod\u00e8les avec cette homologation seront interdits de fabrication et finalement \u00e0 l&rsquo;horizon janvier 2024, seuls les casques estampill\u00e9s \u00ab\u00a0ECE 22.06&Prime; seront autoris\u00e9s \u00e0 la vente.<\/p>\n<p>La grosse avanc\u00e9e de cette norme, ce sont des impacts \u00e0 215 km\/h au lieu de 27 et ce sur 3x plus de points que sur les 6 pr\u00e9c\u00e9demment. L&rsquo;\u00e9cran est \u00e9galement test\u00e9 dans ce nouveau protocol.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3\u00a0\u00bb]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Assez parl\u00e9 de l&rsquo;homologation et de ses proc\u00e9dures, parlons de ce nouveau NXR2 ! J&rsquo;ai choisi un gris uni brillant, car je ne peux plus porter de casque noir et le blanc pr\u00eat \u00e0 peindre ne me sert \u00e0 rien (pas les moyens pour une peinture personnalis\u00e9e en ce moment). Shoei peine \u00e0 proposer de beaux graphismes\u00a0sur leurs casques depuis plusieurs ann\u00e9es, \u00e0 l&rsquo;exception des replica racing. J&rsquo;esp\u00e8re n\u00e9anmoins un jour avoir le coup de c\u0153ur pour l&rsquo;un de leurs designs au catalogue \u00e0 l&rsquo;avenir ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659120365170-982361aa-3f16-10&Prime; include=\u00a0\u00bb1635,1636&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Comme toujours pour la marque japonaise, la finition est irr\u00e9prochable. Les pi\u00e8ces coll\u00e9es sur la calotte le sont avec pr\u00e9cision et les a\u00e9rations se manipulent avec facilit\u00e9 et &#8230;pr\u00e9cision. Elles ont d&rsquo;ailleurs toutes 2 positions pour \u00eatre mi-ouvertes ou ouvertes. L&rsquo;a\u00e9rateur central et de la mentonni\u00e8re cachent en fait 2 trous derri\u00e8re leur cache.\u00a0L&rsquo;extracteur \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re ne peux plus se fermer comme sur la premi\u00e8re version.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb1641&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]J&rsquo;aime beaucoup la forme \u00e0 l&rsquo;a\u00e9rodynamique travaill\u00e9e, le casque semble tr\u00e8s compact. Dans les mains, on dirait qu&rsquo;il est plus petit qu&rsquo;un Arai par exemple. D&#8217;embl\u00e9e, j&rsquo;ai \u00e9videmment mis un \u00e9cran fum\u00e9 sombre autant pour le look que pour lutter contre le soleil. Homologation oblige, un nouveau mod\u00e8le d&rsquo;\u00e9cran est install\u00e9 : le CWR-F2 (CWR-F2R). Toujours aussi facile \u00e0 \u00e9changer, un doigt suffit de chaque c\u00f4t\u00e9.\u00a0Il y a des rainures a\u00e9rodynamiques aux extr\u00e9mit\u00e9s, comme sur le X-Spirit 3 \u00e0 sa sortie, mais surtout il y a un verrouillage central qu&rsquo;il faut apprivoiser. Le plus simple est d&rsquo;appuyer sur la gachette avec le plat de l&rsquo;ongle et ensuite relever l&rsquo;\u00e9cran avec le doigt.[\/vc_column_text][vc_column_text]Enfiler le NXR2, c&rsquo;est comme se faire un c\u00e2lin\u00a0tant les mousses sont souples et douces. La comparaison avec mon NXR est difficile car depuis 2014 j&rsquo;ai bien tass\u00e9 les garnitures, mais je me sens tout de suite \u00e0 la maison. Cet habillage est \u00e9galement facile \u00e0 d\u00e9monter : la partie centrale ne tient qu&rsquo;avec deux pressions \u00e0 la nuque et le joint plastique devant le front. Sur les joues les mousses se retirent logiquement tr\u00e8s vite aussi, les lani\u00e8res rouges sont l\u00e0 pour le EQRS (Emergency Quick Release System).[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div id=\"lipsum\">\n<p>Ce qui me plait dans le NXR2, c&rsquo;est qu&rsquo;il est sans fioritures. Je n&rsquo;aime pas les casques \u00e0 \u00e9cran solaire interne ni les modulables. L\u00e0, je n&rsquo;ai que l&rsquo;essentiel. Il est con\u00e7u comme le casque routier le plus sport de la gamme Shoei, le nouveau\u00a0<a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/news\/2022\/06\/04\/shoei-devoile-x-spr-pro-remplacant-x-spirit-3\">X-SPR Pro<\/a>\u00a0est plus racing mais \u00e9galement moins insonoris\u00e9. Ce casque est \u00e9galement con\u00e7u pour accueillir l&rsquo;intercom bluetooth de votre choix, avec des renfoncements et passage de cable pour les \u00e9couteurs. Seul la pince qui tient l&rsquo;intercom\u00a0est d\u00e9licate \u00e0 placer \u00e0 cause de la pi\u00e8ce noir devant la partie rouge sur le c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb full_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb1640&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallaxe\u00a0\u00bb][vc_column parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pour le bapt\u00eame de mon NXR2, j&rsquo;ai particip\u00e9 \u00e0 l&rsquo;essai de la\u00a0<a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-triumph-tiger-1200-gt-et-rally-quil-y-ait-une-route-ou-non\">Triumph Tiger 1200<\/a>\u00a0au Portugal. C&rsquo;\u00e9tait un essai en conditions plut\u00f4t humides, avec de nombreuses averses r\u00e9parties sur toute la journ\u00e9e sur route. Je ne pouvais pas esp\u00e9rer mieux au final : je suis rest\u00e9 au sec, aucun probl\u00e8me de bu\u00e9e avec le Pinlock Evo\u00a0(DKS-304) et surtout un bon confort acoustique pour 260 km dans la journ\u00e9e. Cache-nez et filet anti-remouds sont fournis et fort utiles.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div id=\"lipsum\">\n<p>La journ\u00e9e qui suivait, j&rsquo;ai roul\u00e9 en tout terrain avec le casque le plus routier de Shoei sur la t\u00eate&#8230; L\u00e0 aussi il me convenait tr\u00e8s bien : 1.4 kg bien r\u00e9parti sur la t\u00eate, bien en \u00e9quilibre. Seul l&rsquo;a\u00e9ration pouvait me manquer lorsque les exercices qui n&rsquo;ont donn\u00e9 chaud. J&rsquo;avais le souffle court, l\u00e0 bien s\u00fbr un casque enduro est plus \u00e0 son avantage. Pour d\u00e9rouler les kilom\u00e8tres, l&rsquo;a\u00e9ration avec les doubles positions sont bien suffisantes et apportent encore du confort \u00e0 ce casque.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659120365171-ea39e72b-a2bc-5&Prime; include=\u00a0\u00bb1638,1643,1644,1645&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Si le NXR2 est \u00e0 vocation routi\u00e8re, rien n&#8217;emp\u00eache de l&rsquo;amener sur un circuit avec sa boucle double D. Chevauchant ma R6 ou <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-yamaha-r7-attachante-et-efficace\">la R7 durant l&rsquo;essai<\/a>, j&rsquo;ai bien remarqu\u00e9 le probl\u00e8me classique d&rsquo;un casque routier avec son champ de vision fait pour avoir la t\u00eate droite. Si l&rsquo;ouverture est g\u00e9n\u00e9reuse, une fois couch\u00e9 sur une sportive et qu&rsquo;on regarde vers le haut, on regarde le calotin. Malgr\u00e9 les vitesses atteintes, le NXR2 est rest\u00e9 d&rsquo;une stabilit\u00e9 rassurante et qui permet de rester concentr\u00e9 sur son pilotage.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659120365172-ce0ba01a-a143-1&Prime; include=\u00a0\u00bb1637,1634&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le prix de vente d\u00e9bute \u00e0 CHF 549.- et est tout \u00e0 fait coh\u00e9rent avec le niveau de prestations. Si on le compare \u00e0 un casque dot\u00e9 d&rsquo;un \u00e9cran solaire voir m\u00eame du bluetooth il peut sembler cher, mais ce serait oublier l&rsquo;extraordinaire qualit\u00e9 d&rsquo;un casque Shoei. L&rsquo;a\u00e9rodynamique et le poids de celui-ci sont des atouts et une fois de plus ce casque pourrait \u00eatre le seul qui je garde de toute ma collection.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb items_per_page=\u00a0\u00bb12&Prime; element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1659120365173-230a43fc-2617-9&Prime; include=\u00a0\u00bb1632,1633,1634,1635,1636,1637,1638,1639,1640,1641,1642,1643,1644,1645,1646,1647&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] S&rsquo;il y a bien un casque qui m&rsquo;accompagne depuis longtemps c&rsquo;est le Shoei NXR. 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