{"id":16297,"date":"2024-10-10T13:38:46","date_gmt":"2024-10-10T11:38:46","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=16297"},"modified":"2024-10-10T13:38:46","modified_gmt":"2024-10-10T11:38:46","slug":"petits-ajustements-sur-la-husqvarna-norden-901-expedition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/petits-ajustements-sur-la-husqvarna-norden-901-expedition\/","title":{"rendered":"Petits ajustements sur la Husqvarna Norden 901 Expedition"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>Depuis EICMA 2019 avec le prototype et fin 2020 le d\u00e9but de la production de la Norden 901, la vie du mod\u00e8le suit son court avec des nouvelles couleurs et la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/evolutions-et-accessoires-pour-la-husqvarna-norden-901-expedition\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">version Expedition mieux \u00e9quip\u00e9e depuis 2023<\/a>. Maintenant les ventes de la marque ne vont pas fort, la rel\u00e8ve du mod\u00e8le n&rsquo;est pas encore \u00e0 l&rsquo;horizon. Le constructeur fait un petit restylage et am\u00e9liore les aides \u00e9lectroniques.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La dur\u00e9e de vie d&rsquo;un mod\u00e8le est en g\u00e9n\u00e9ral de 4 \u00e0 6 ans, les constructeurs font un restylage \u00e0 mi-vie avec de nouvelles couleurs, parfois de nouveaux \u00e9quipements, pour redonner un nouveau souffle au mod\u00e8le avant d&rsquo;\u00eatre renouvel\u00e9. On est exactement l\u00e0-dedans avec la Norden 901 Expedition 2025. Il s&rsquo;agit de la version mise \u00e0 jour de la version mieux \u00e9quip\u00e9e de la moto sortie fin 2020.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16304&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La Husqvarna Norden 901 est un choix rationnel pour faire de la route et de la piste avec la m\u00eame moto. Elle se place entre une KTM 890 Adventure et une 890 Adventure R avec en plus un look plus chic, plus tourisme. Sur la version Expedition, on re\u00e7oit des suspensions longues course (240 mm) et un lot d&rsquo;accessoires d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s d&rsquo;usine sur la moto.\r\n\r\nD\u2019abord pour affronter le froid, les poign\u00e9es et la selle conducteur sont chauffantes. Contre le vent, donc aussi un avantage contre le froid, la moto re\u00e7oit un nouveau pare-brise \u00ab\u00a0Touring\u00a0\u00bb qui d\u00e9vie les flux autour de la moto surtout \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e.\r\n\r\nOn note aussi l&rsquo;ajout d&rsquo;un \u00e9pais sabot en aluminium et des sacoches souples de 18 litres chacune pour \u00eatre pr\u00eate \u00e0 toutes les aventures. Pour 2025, les r\u00e9troviseurs sont modifi\u00e9s, toujours ronds, ils sont dessin\u00e9s avec plus de soin.\r\n\r\nToutes les options \u00e9lectroniques sont incluses, le bluetooth ainsi que le pack Explorer. Dans ce dernier, il y a maintenant un contr\u00f4le de glisse r\u00e9glable sur 9 niveaux lorsqu&rsquo;on roule avec le mode Offroad. J&rsquo;avais test\u00e9 ce mode sur la 890 Adventure Rally R <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/bridgestone-adventure-experience-un-pneu-pour-chaque-trailiste\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">au portugal avec Bridgestone<\/a>, c&rsquo;est d\u00e9concertant de facilit\u00e9 de faire de belles glisses.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1728560306102-883a5975-75c9-10&Prime; include=\u00a0\u00bb16305,16303,16306&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16309&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\u00c0 gauche du tableau de bord TFT, qui peut afficher la navigation via l&rsquo;application Ride Husqvarna Motorcycles, apparait une prise de charge USB-C. Bien utile si on a beaucoup besoin de son smartphone lorsqu&rsquo;on voyage.\r\n\r\nExit le bleu de l&rsquo;ancienne exp\u00e9dition, on passe maintenant \u00e0 un vers olive matte. Les dessins en relief topographiques restent de la partie ainsi que les touches de jaune, moins fluo qu&rsquo;avant.\r\n\r\nLe prix de la version 2025 n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9, idem pour la date d&rsquo;arriv\u00e9e chez les revendeurs. La moto est <a href=\"https:\/\/www.husqvarna-motorcycles.com\/fr-ch\/models\/travel\/norden-901-expedition2025.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sur le site officiel<\/a>, mais pas encore dans le configurateur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16311&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb16312&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1728559851134-e8117d9f-510f-2&Prime; include=\u00a0\u00bb16303,16304,16305,16306,16307,16308,16309,16310,16311,16312&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Depuis EICMA 2019 avec le prototype et fin 2020 le d\u00e9but de la production de la Norden 901, la vie du mod\u00e8le suit son court avec des nouvelles couleurs et la version Expedition mieux \u00e9quip\u00e9e depuis 2023. 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