{"id":14864,"date":"2024-07-09T08:53:08","date_gmt":"2024-07-09T06:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=14864"},"modified":"2024-07-09T08:53:08","modified_gmt":"2024-07-09T06:53:08","slug":"bmw-motorrad-days-2024-retour-dans-la-montagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/bmw-motorrad-days-2024-retour-dans-la-montagne\/","title":{"rendered":"BMW Motorrad Days 2024 &#8211; Retour dans la montagne"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>De retour dans la station de ski \u00e0 90 minutes de Munich, la f\u00eate 2024 du constructeur allemand avait un air de \u00ab\u00a0bon retour \u00e0 la maison\u00a0\u00bb tant pour les locaux que pour les 40&rsquo;000 visiteurs qui s&rsquo;y sont rendus sur 3 jours. Le programme \u00e9tait bien rempli, avec la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/toujours-plus-loin-avec-la-bmw-r1300-gs-adventure\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pr\u00e9sentation de la R1300GSA<\/a> comme apog\u00e9e commerciale pour la marque.\r\n<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbreportage\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h2>REPORTAGE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<p class=\"p1\">Mes premiers Motorrad Days remontent \u00e0 2023, o\u00f9 j&rsquo;ai <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/les-100-ans-de-bmw-motorrad-a-berlin-la-fete-fut-belle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">f\u00eat\u00e9 le centenaire de BMW \u00e0 quelques encablures de leur usine<\/a> (oui, si vous ne saviez pas que les motos bavaroises sont faites \u00e0 Berlin). J&rsquo;avais pass\u00e9 un moment agr\u00e9able dans des halles d&rsquo;exposition et une partie ext\u00e9rieure dans les jardins. Mais entre les connaisseurs, l&rsquo;un des sujets de discussion \u00e9tait \u00ab\u00a0C&rsquo;\u00e9tait plus festif \u00e0 Garmisch\u00a0\u00bb. Donc lorsque l&rsquo;on me propose de m&rsquo;y rendre, je saute sur l&rsquo;occasion pour pouvoir faire la comparaison !<\/p>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14887&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]J&rsquo;\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 all\u00e9 dans cette r\u00e9gion \u00e0 la fronti\u00e8re entre l&rsquo;Allemagne et l&rsquo;Autriche lors d&rsquo;un essai, la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/cms\/content\/essai\/2016\/07\/10\/essai-bmw-r-ninet-scrambler-vilain-garcon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW R NineT Scrambler<\/a>, en 2016. C&rsquo;\u00e9tait m\u00eame dans ce m\u00eame h\u00f4tel que celui o\u00f9 nous sommes h\u00e9berg\u00e9, non loin de l&rsquo;ancienne piste de bobsleigh olympique qui est maintenant un \u00ab\u00a0monument\u00a0\u00bb historique. Donc le d\u00e9cor est plant\u00e9 : deux villages de montagne ayant tellement grandi en plusieurs d\u00e9cennies que c&rsquo;est devenu une petit ville d&rsquo;altitude. Ils disposent de grands parking au d\u00e9part des remont\u00e9es m\u00e9caniques qui ne servent \u00e0 rien en \u00e9t\u00e9 : donc\u00a0 l&rsquo;endroit parfait pour y installer un festival le temps d&rsquo;un week-end.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1720506961893-4c7a8704-81e3-10&Prime; include=\u00a0\u00bb14867,14868,14870,14871&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]En th\u00e9orie, il semble facile de composer le programme d&rsquo;un \u00e9v\u00e9nement pour les motards : de l&rsquo;action, de la musique, des exposants pertinents et des stands pour manger gras avec une infusion de houblon dans une main. Ajoutez-y la possibilit\u00e9 de tester les motos et vous aurez le r\u00e9sum\u00e9 du concept de toutes les f\u00eates organis\u00e9es par une marque. BMW a coch\u00e9 toutes les cases : des pilotes de FMX, de Stunt et m\u00eame de Drift se sont succ\u00e9d\u00e9s dans l&rsquo;ar\u00e8ne entour\u00e9e de gradins. Lorsque l&rsquo;espace n&rsquo;\u00e9tait pas utilis\u00e9, les enfants pouvaient faire leur premiers tours de roue sur de petites motos \u00e9lectriques, encadr\u00e9s par le club de trial local. Le virus s&rsquo;est rapidement transmis. C&rsquo;est \u00e0 cet endroit d&rsquo;ailleurs que <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/toujours-plus-loin-avec-la-bmw-r1300-gs-adventure\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la nouvelle R 1300 GS Adventure<\/a> a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 17h en premi\u00e8re mondiale.\r\n\r\nDans la tente centrale l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 de la gamme moto, y compris la derni\u00e8re venue, \u00e9tait expos\u00e9e . Mais difficile de la contempler, les trois exemplaires \u00e9tant en permanence entour\u00e9s de curieux, sauf le dimanche lorsqu&rsquo;il a plu et que le public s&rsquo;est fait plus rare sur le site. Une seule voiture \u00e9tait expos\u00e9e \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur de la tente, \u00e0 savoir une M4 CS. La marque a bien compris que les deux mondes sont plut\u00f4t herm\u00e9tiques.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1720506961894-84ecfb65-bced-10&Prime; include=\u00a0\u00bb14872,14873,14874,14875&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Dans une autre tente se trouve le fan shop, un passage oblig\u00e9 pour obtenir le t-shirt officiel de cette \u00e9dition mais aussi des v\u00eatements de fonction BMW. Le t-shirt 2024, blanc avec une inscription bleu turquoise (disons RAL 5018 pour les sp\u00e9cialistes) s&rsquo;est arrach\u00e9 en 1 jour et demi. Samedi \u00e0 15h il ne restait que des cols V ou des tailles enfant.\r\n\r\nL&rsquo;autre v\u00eatement qu&rsquo;on a pas mal vu sur le site, c&rsquo;est \u00e9videment les pantalons de cuir typiquement bavarois ! Si bien que m\u00eame le <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/bmw-r20-concept-savoureusement-technique-et-vintage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">concept R20 pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Villa d&rsquo;Este<\/a> en avait un sur son r\u00e9servoir ! C&rsquo;\u00e9tait un moyen astucieux de faire parler d&rsquo;elle, d&rsquo;inviter tous les visiteurs \u00e0 s&rsquo;asseoir dessus pour prendre la pose et de faire un clin d&rsquo;oeil \u00e0 la r\u00e9gion. Le nouveau CEO de BMW Motorrad Markus Flasch n&rsquo;a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 balader son b\u00e9b\u00e9 sur le site de la manifestation pour faire un peu hurler son boxer et montrer que le prototype fonctionne vraiment.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1720506961895-905790f8-d9c1-9&Prime; include=\u00a0\u00bb14878,14879&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14876&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Quand elle n&rsquo;\u00e9tait pas en balade, la R20 \u00e9tait sous le chapiteau h\u00e9ritage o\u00f9 le pr\u00e9parateur suisse VTR Custom avait 3 r\u00e9alisations en expo. Une 4e se trouvait sous la tente d&rsquo;accueil des visiteurs des pays voisins, une F900 GS pr\u00e9par\u00e9e pour le rallye. D\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 Berlin et \u00e0 Garmisch par le pass\u00e9, le Motodrom de 1928 a encore cette ann\u00e9e rassembl\u00e9 la foule pour un spectacle quasi centenaire mais toujours aussi spectaculaire et l&rsquo;entr\u00e9e y \u00e9tait gratuite.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14880&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14881&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le programme de la manifestation disait que les pilotes du ROKiT BMW Motorrad WSBK team seraient pr\u00e9sents. Malheureusement je n&rsquo;ai pas vu Toprak Razgatlio\u011flu, mais Michael van der Mark \u00e9tait bien l\u00e0 avec Markus Reiterberger \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9 \u00e0 la s\u00e9ance d&rsquo;autographes. Le second reste le pilote le plus titr\u00e9 en IDM, gagne le championnat asiatique de SBK, roule en EWC et c&rsquo;est un local qui se montre volontiers en pantalon de cuir et chapeau dans les \u00e9v\u00e9nements.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1720506961898-41023b84-3039-9&Prime; include=\u00a0\u00bb14883,14882&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb14885&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Parmi les exposants, de nombreux partenaires de BMW Motorrad \u00e9videment ! Les fabricants de pneus comme Bridgestone, Continental et Metzeler; les fabricants d&rsquo;accessoires Touratech, Gilles Tooling ou Givi; les intercomm&rsquo; Sena et Cardo ou encore les partenaires de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement mentionn\u00e9 jusque sur les affiches Akrapovic et Insta360.\r\n\r\nDans le petit stand Held c&rsquo;\u00e9tait le grand d\u00e9fil\u00e9 : les visiteurs formaient un flot continu de clients pour le repr\u00e9sentant In&amp;Motion qui activait les box \u00e0 tour de bras. Il a tout juste eu le temps de me faire subir mon tout premier d\u00e9clenchement d&rsquo;airbag alors que je roule avec depuis 4 ans. Vivre la rapidit\u00e9 de gonflage conforte dans l&rsquo;id\u00e9e qu&rsquo;il peut faire la diff\u00e9rence lors d&rsquo;une chute.\r\n\r\nDans la tente des voyagistes, les organisateurs des 5 continents se retrouvent pour proposer de se d\u00e9payser assis sur une BMW. <a href=\"https:\/\/enduroparkcanada.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Montagnes rocheuses au Canada<\/a>, au d\u00e9part du Texas aux USA, l&rsquo;<a href=\"https:\/\/karoo-biking.de\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Afrique du Sud et les pays voisins<\/a>, la Tha\u00eflande et bien-s\u00fbr plusieurs pays d&rsquo;Europe. On a qu&rsquo;une envie, souscrire et partir pour autant qu&rsquo;on en aie le temps et les moyens.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1720506961899-5c46c604-3457-2&Prime; include=\u00a0\u00bb14884,14886&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les journ\u00e9es \u00e0 Garmisch se terminent sous la grande tente avec la sc\u00e8ne et les tables fa\u00e7on\u00a0<em>Oktoberfest<\/em>. Les tabl\u00e9es de 8 qui partagent un plateau d&rsquo;entr\u00e9es puis un grand plat de viandes mijot\u00e9es et un grand dessert, avec de grandes bi\u00e8res servie par du personnel en costume traditionnel. C&rsquo;est comme \u00e0 Munich ou Stuttgart en Septembre, la cohue en moins et l&rsquo;ambiance est au rendez-vous. Le groupe Berlinois qui a enflamm\u00e9 la tente en 2023 \u00e9tait de retour pour mon plus grand plaisir avec leur r\u00e9pertoire vari\u00e9 et correspondant \u00e0 la majorit\u00e9 du public. Rien que pour \u00e7a, j&rsquo;y retournerai.\r\n\r\nIl y aurait encore tellement \u00e0 raconter sur les exposants que je n&rsquo;ai pas cit\u00e9, sur les exp\u00e9riences \u00e0 vivre sous les tentes du mus\u00e9e BMW ou de l&rsquo;usine de Berlin. Le cin\u00e9ma projette des film de voyage en moto, ou sert de salle de conf\u00e9rence pour \u00e9changer sur des exp\u00e9riences v\u00e9cues sur des BMW. Toute la gamme est \u00e0 l&rsquo;essai, avec des routes int\u00e9ressantes contrairement \u00e0 la m\u00e9tropole de Berlin. L\u00e0 aussi il y a de quoi faire.\r\n\r\nPour 2025, rendez-vous \u00e0 Garmisch-Partenkirschen du 4 au 6 juillet ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1720506961900-7a15e7e3-40bd-9&Prime; include=\u00a0\u00bb14867,14868,14869,14870,14871,14872,14873,14874,14875,14876,14877,14878,14879,14880,14881,14882,14883,14884,14885,14886,14887&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] De retour dans la station de ski \u00e0 90 minutes de Munich, la f\u00eate 2024 du constructeur allemand avait un air de \u00ab\u00a0bon retour \u00e0 la maison\u00a0\u00bb tant pour les locaux que pour les 40&rsquo;000 visiteurs qui s&rsquo;y sont rendus sur 3 jours. 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