{"id":14280,"date":"2024-05-29T08:14:56","date_gmt":"2024-05-29T06:14:56","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=14280"},"modified":"2024-05-29T15:16:44","modified_gmt":"2024-05-29T13:16:44","slug":"cardo-packtalk-pro-maintenant-avec-capteur-de-collision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/cardo-packtalk-pro-maintenant-avec-capteur-de-collision\/","title":{"rendered":"Cardo Packtalk Pro &#8211; Maintenant avec capteur de collision"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>Cardo planche continuellement sur des \u00e9volutions utiles aux motards, avec un r\u00e9seau ouvert d&rsquo;interconnexion entre les marques ou une fixation magn\u00e9tique novatrice. Le nouveau Packtalk Pro, propose une centrale IMU capable de d\u00e9tecter les chutes.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]On oublie parfois qu&rsquo;un intercom moto c&rsquo;est aussi un outil de s\u00e9curit\u00e9 : pouvoir informer le reste de son groupe d&rsquo;un obstacle sur la route lorsqu&rsquo;on est ouvreur, adapter le rythme si le groupe venait \u00e0 \u00eatre s\u00e9par\u00e9, etc. Cardo innove cette fois avec un produit qui doit supplanter le <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-cardo-packtalk-edge-la-nouvelle-reference\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Packtalk Edge<\/a>. \u00c0 date, il \u00e9tait l&rsquo;appareil haut de gamme, mais le nouveau Packtalk Pro est capable d&rsquo;en faire autant et un petit peu plus pour se positionner dor\u00e9navant au sommet.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14285&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Petit tour de la gamme Packtalk \u00e0 ce jour :\r\n<ul>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ne-payez-que-ce-que-vous-utilisez-du-cardo-packtalk-custom\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Custom<\/a>, abordable et polyvalent : on ajoute les fonctions dont on a besoin au moyen d&rsquo;abonnements.<\/li>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/cardo-packtalk-neo-il-fait-le-plein-de-technologie-alors-quil-est-plus-abordable\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Neo<\/a>, le gros des fonctions du Edge y sont, mais pas de fixation magn\u00e9tique ni de chargement en roulant<\/li>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-cardo-packtalk-edge-la-nouvelle-reference\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Edge<\/a>, une master class de l&rsquo;intercom moto : groupe jusqu&rsquo;\u00e0 15, connexion avec les marques concurrentes, reconnaissance vocale, son JBL avec haut-parleur \u00f840 mm, radio FM, etc.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nVoil\u00e0 donc un nouveau haut de gamme : Packtalk Pro. Il est int\u00e9gralement noir, pas que son habillage. Le contour est noir, les boutons sont noirs, l&rsquo;inscription Cardo est noire \u00e9galement et c&rsquo;est ainsi qu&rsquo;on le reconnaitra. Il reprend l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 des fonctions et particularit\u00e9s du Edge. La recharge rapide en USB-C, le AirMount magn\u00e9tique qu&rsquo;on adopte imm\u00e9diatement, le contr\u00f4le vocal fonctionne, m\u00eame l&rsquo;<a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/les-headset-cardo-peuvent-maintenant-enregistrer-les-voix\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enregistrement audio<\/a> est repris.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb14287&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14290&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Pourquoi choisir le Packtalk Pro alors, s&rsquo;il n&rsquo;est qu&rsquo;un Edge tout noir ? Car il dispose maintenant d&rsquo;une centrale IMU int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 son \u00e9lectronique. La centrale inertielle, c&rsquo;est ce qui permet de faire marcher un ABS sur l&rsquo;angle par exemple&#8230;\r\n\r\nEt ceci permet d&rsquo;ajouter deux nouvelles fonctions int\u00e9ressantes au Packtalk Pro. Il peut s&rsquo;\u00e9teindre tout seul lorsque l&rsquo;appareil est immobile, pratique pour ne plus jamais oublier de l&rsquo;allumer quelque part sur le casque. <em>Je souhaiterais m\u00eame qu&rsquo;il ne s&rsquo;active que s&rsquo;il est sur une embase. J&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 consomm\u00e9 toute la batterie alors qu&rsquo;il s&rsquo;\u00e9tait allum\u00e9 dans mon sac et jouait de la musique toute la journ\u00e9e (c&rsquo;est un souhait, pas une info!).<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Cardo a aussi d\u00e9velopp\u00e9 une d\u00e9tection de collision gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;IMU. Les informations transitent du\u00a0<em>headset<\/em> \u00e0 l&rsquo;application Cardo Connect de votre smartphone. Celui-ci aura besoin de connexion \u00e0 internet et des donn\u00e9es GPS pour \u00e9changer avec le Cardo Cloud lequel sera en apprentissage perp\u00e9tuel (machine learning, ia, etc.). Et \u00e0 la mani\u00e8re de In&amp;Motion qui affine sa d\u00e9tection, le Cloud de Cardo pourra, lorsqu&rsquo;il reconnait une chute, envoyer un SMS \u00e0 votre contact d&rsquo;urgence. La fonction d\u00e9tection de chute est pour le moment encore limit\u00e9e \u00e0 un certain nombre de pays dont la <a href=\"https:\/\/cardosystems.com\/fr\/pages\/crash-detection-supported-countries\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">liste peut \u00eatre consult\u00e9e sur le site<\/a>.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Enfin, pour\u00a0 pousser encore un peu la qualit\u00e9 sonore du Pro, il sera livr\u00e9 avec des haut-parleurs JBL de \u00f845 mm, contre les 40 du Edge. Bien que ceci profite \u00e0 la qualit\u00e9 du son, bon nombre de casques ont des emplacements creus\u00e9s de \u00f840 mm. Les haut-parleurs plus grands sont donc peut-\u00eatre moins faciles \u00e0 installer.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le Cardo Packtalk Pro arrivera chez les revendeurs d&rsquo;ici fin juin au prix annonc\u00e9 de 459$ ou 469,95 \u20ac. Gr\u00e2ce \u00e0 sa forme identique au Edge, il peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 dans le <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/cardo-presente-le-edgephones-lecouteur-pour-coacher-du-bord-de-piste\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eadgephones<\/a> pr\u00e9sent\u00e9 fin 2023.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1716988564726-efb8eadb-e393-2&Prime; include=\u00a0\u00bb14283,14284,14285,14286,14287,14288,14289,14290&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Cardo planche continuellement sur des \u00e9volutions utiles aux motards, avec un r\u00e9seau ouvert d&rsquo;interconnexion entre les marques ou une fixation magn\u00e9tique novatrice. Le nouveau Packtalk Pro, propose une centrale IMU capable de d\u00e9tecter les chutes. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text] NEWS [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]On oublie parfois qu&rsquo;un intercom moto c&rsquo;est aussi un outil de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14288,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[18,217,16],"tags":[367],"class_list":["post-14280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accessoires","category-intercom","category-news","tag-367","xg_marques-cardo-systems"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14280"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14404,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14280\/revisions\/14404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}