{"id":14211,"date":"2024-05-18T16:10:39","date_gmt":"2024-05-18T14:10:39","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=14211"},"modified":"2024-05-18T16:10:39","modified_gmt":"2024-05-18T14:10:39","slug":"66e-rallye-de-la-sarthe-une-ouverture-du-championnat-de-france-dantesque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/66e-rallye-de-la-sarthe-une-ouverture-du-championnat-de-france-dantesque\/","title":{"rendered":"66e Rallye de la Sarthe \u2013 Une ouverture du Championnat de France dantesque"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>Apr\u00e8s 6 mois d\u2019abstinence, tout le petit monde du rallye routier a eu la joie de se retrouver au Grand Luc\u00e9 (France &#8211; 72) lors de l\u2019ouverture du Championnat de France des Rallyes Routiers pour disputer le 66<sup>e<\/sup> Rallye de la Sarthe.<\/h3>\n<h3>Les yeux riv\u00e9s sur les applications m\u00e9t\u00e9o depuis plus d\u2019une semaine, les organisateurs et pilotes n\u2019avaient que peu d\u2019espoir de voir le soleil; et pour une fois la m\u00e9t\u00e9o a dit juste. C\u2019est une \u00e9dition dantesque qui attendait tout le paddock.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>Un d\u00e9part lanc\u00e9 sur le Circuit Bugatti<\/h3>\n<p>\u00c0 peine deux semaines apr\u00e8s les 24h du Mans moto <em>(remport\u00e9es en cat\u00e9gorie superstock par les Suisses S\u00e9bastien et Valentin Suchet avec Guillaume Raymond)<\/em>, et tout juste une semaine avant le Grand Prix de France, les pilotes du Rallye de la Sarthe ont eu cette ann\u00e9e encore le privil\u00e8ge d\u2019effectuer la 1<sup>\u00e8re<\/sup> sp\u00e9ciale du Rallye sur le mythique Circuit Bugatti. Pour plus d\u2019\u00e9quit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9, chaque s\u00e9rie a eu droit \u00e0 un d\u00e9part lanc\u00e9. Apr\u00e8s un tour de reconnaissance, les pilotes se sont \u00e9lanc\u00e9s ligne par ligne pour un tour de chauffe, puis ont pass\u00e9 la ligne de d\u00e9part plein gaz pour 4 tours chrono. Le pilote du Team Rallye Routier Suisse, Antoine Asfaux nous raconte\u00a0:[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\u00ab\u00a0<em>Je me suis \u00e9lanc\u00e9 dans la 1<sup>\u00e8re<\/sup> s\u00e9rie, juste derri\u00e8re les pilotes Elite. La piste humide, froide et grasse \u00e9tait une vraie patinoire. \u00c0 peine sorti de la pitlane, je perds l\u2019avant dans le virage de la Chapelle; heureusement sans chuter. Parfait pour la confiance ! Au tour de chauffe, j\u2019ai vu un pilote Elite \u00e0 plat ventre dans la chicane Dunlop; puis au 2<sup>e<\/sup> tour, un autre concurrent a chut\u00e9 juste devant mes roues. Nous avons fait 4 tours sur des \u0153ufs, \u00e0 se demander \u00e0 quel moment \u00e7a allait d\u00e9crocher<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>A l\u2019issue de l\u2019ES1\u00a0; ce sont les side-caristes qui font carton plein en pla\u00e7ant 9 machines en t\u00eate du classement de la sp\u00e9ciale, profitant de la stabilit\u00e9 de leurs machines et d\u2019une piste s\u00e9chante.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14222&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<strong>De l\u2019eau, de la terre, des pilotes en feu<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s le parc de regroupement, la pluie s\u2019invite sur le Rallye de la Sarthe. D\u00e8s le prologue (tour de reconnaissance, avec un passage non chronom\u00e9tr\u00e9 dans les sp\u00e9ciales), la pluie ne cessera plus jusqu\u2019\u00e0 la fin du Rallye. Un parcours routier exigeant, parfois tr\u00e8s glissant, va pousser le mental des pilotes dans ses retranchements.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les sp\u00e9ciales de Montreuil le Henri et de Ruill\u00e9 sur le Loir sont passablement glissantes sous la pluie abondante et sur la terre rapport\u00e9e sur la route par les side-carites g\u00e9n\u00e9reux sur les cordes. La visibilit\u00e9 des pilotes est tr\u00e8s r\u00e9duite en raison de la bu\u00e9e et de l\u2019eau sur les visi\u00e8res. Ces conditions sont avantageuses pour les petites cylindr\u00e9es l\u00e9g\u00e8res et les side-cars.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb12&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1716040792808-f6961308-5fa4-5&Prime; include=\u00a0\u00bb14213&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Vincent JOUANEN scratch d\u2019ailleurs 7 des 8 sp\u00e9ciales routi\u00e8res sur son supermot\u2019 KTM 500EXC, ne laissant qu\u2019une sp\u00e9ciale (ES4 Montreuil le Henri) au quintuple Champion de France Bruno SCHILTZ sur Suzuki GSX-8S. Victime de soucis m\u00e9caniques, JOUANEN ne sera malheureusement pas class\u00e9 sur l\u2019\u00e9tape 1.<\/p>\n<p>Cette \u00e9tape 1 est remport\u00e9e par l\u2019\u00e9quipage Florian MENERET\/Lionel BURNET sur un side-car Yamaha FJ\u00a0; avec 22,79s d\u2019avance sur l\u2019\u00e9quipage Beno\u00eet BERTHOMIEU \/ Jonathan CAMPERGUE sur side-car Suzuki Hayabusa et 27,38s sur la 1<sup>\u00e8re<\/sup> moto de Bruno SCHILTZ (3<sup>e<\/sup> de l\u2019\u00e9tape).<\/p>\n<p>La pluie ayant compl\u00e8tement rebattu les cartes dans les classements du jour; les side-caristes se prennent \u00e0 r\u00eaver d\u2019une victoire scratch sur l\u2019ouverture du Championnat; tandis que les motards font bosser l\u2019orgueil pour monter sur le podium.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb12&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1716040792809-df72b2e6-f114-10&Prime; include=\u00a0\u00bb14220&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les pilotes repartent sous le d\u00e9luge pour la 2<sup>nde<\/sup> \u00e9tape, plus remont\u00e9s que jamais. JOUANEN, hors course sur l\u2019\u00e9tape 1 fait parler la poudre pour marquer le maximum de points sur la nuit. L\u2019\u00e9quipage MENERET\/BURNET donne tout pour mettre un side sur la plus haute marche du podium. SCHILTZ tient \u00e0 marquer les esprits pour confirmer son titre de Champion de France. La guerre est d\u00e9clar\u00e9e, couteau entre les dents\u00a0![\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\u00c0 l\u2019issue de la 2<sup>e<\/sup> \u00e9tape (\u00e9tape de nuit), JOUANEN met tout le monde d\u2019accord en s\u2019imposant avec 32,35s d\u2019avance sur SCHILTZ et le local Tanguy BREBION (Husqvarna 701). Benjamin PREUDHOMME (KTM Duke 890R), vice-champion de France 2023 reste au contact au pied du podium de l\u2019\u00e9tape 2.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1716040792810-78ee4a4f-8412-7&Prime; include=\u00a0\u00bb14214,14215&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14221&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>Le rallye routier se dispute \u00e0 160 pilotes, et \u00e0 la fin c\u2019est Schiltz qui gagne<\/h3>\n<p>Au cumul des deux \u00e9tapes, c\u2019est Bruno SCHILTZ (Suzuki) qui s\u2019impose au Scratch devant Benjamin PREUDHOMME (KTM) et Tanguy BREBION (Husqvarna).<\/p>\n<p>Notons l\u2019incroyable performance de l\u2019\u00e9quipage MENERET\/BURNET qui \u00e9tait \u00e0 deux doigts d\u2019imposer un side-car sur cette \u00e9preuve. Ils cassent malheureusement le moteur du vaillant FJ \u00e0 200m de l\u2019arriv\u00e9e de la derni\u00e8re sp\u00e9ciale qu\u2019ils rallient n\u00e9anmoins sur l\u2019\u00e9lan et 2 cylindres mais sont contraints \u00e0 l\u2019abandon. Avec leur panne, ils ne laissaient que 2,76s au g\u00e9n\u00e9ral sur SCHILTZ.<\/p>\n<p>Sur 160 bolides engag\u00e9s, seulement 92 seront class\u00e9s \u00e0 l\u2019issue de ce rallye, dont 21 sans aucune p\u00e9nalit\u00e9 de retard, confirmant la difficult\u00e9 d\u2019arriver au terme de cette \u00e9preuve dantesque.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb14225&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>Et les Suisses ?<\/h3>\n<p>Plusieurs motos suisses \u00e9taient engag\u00e9es sur ce rallye \u00f4 combien compliqu\u00e9 et ont fait carton plein avec 3 podiums.<\/p>\n<p>Morgane HANNIGSBERG (KTM 690 Duke) monte sur la 1<sup>\u00e8re<\/sup> marche du podium f\u00e9minin et prends la t\u00eate de ce challenge pour le Championnat. La pilote combi\u00e8re se classe 19<sup>e<\/sup>\/39 en cat\u00e9gorie Rallye 2.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<em>\u00ab\u00a0J\u2019ai eu un d\u00e9clic en d\u00e9but de rallye, et n\u2019ai pas subi sur le mouill\u00e9 comme auparavant. De plus, je suis tr\u00e8s fi\u00e8re que la cat\u00e9gorie f\u00e9minine soit la seule qui n\u2019ai connu aucun abandon. Bravo les filles\u00a0!\u00a0\u00bb<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14218&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14226&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Antoine ASFAUX (Triumph Street Triple 765RS) prend la 2nde place sur le Challenge Europ\u00e9en, derri\u00e8re le belge Maxime ANCART (KTM 690 SMCR) intouchable sur cette \u00e9preuve. Le vaudois se classe 31e au scratch et 15<sup> e<\/sup>\/55 en cat\u00e9gorie Rallye 1. Il fait partie des rares pilotes \u00e0 boucler ce rallye sans aucune p\u00e9nalit\u00e9.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<em>\u00ab\u00a0Un rallye tr\u00e8s compliqu\u00e9, extr\u00eamement pi\u00e9geux o\u00f9 il \u00e9tait important de doser pour rester dans le coup tout en restant sur ses roues. \u00bb<\/em>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb12&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1716040792816-d2d1b51e-f7d9-2&Prime; include=\u00a0\u00bb14217&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le duo S\u00e9bastien LOVIS \/ Karine BOHIN (BMW 1250 GS) monte quant \u00e0 lui sur la 3e marche du podium des Duo. Pour leur premier rallye du Championnat de France, ils n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9s par les conditions.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<em>\u00ab Nous n\u2019avons pris que peu de plaisir sur le routier en raison de la m\u00e9t\u00e9o, mais l\u2019ambiance et les sensations sont extraordinaires. Nous avons h\u00e2te de revenir sur les prochaines manches ensoleill\u00e9es \u00bb.<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le prochain Rallye Routier moto sera le Challenge Tour (hors Championnat) et aura lieu les 24 et 25 mai au d\u00e9part du circuit Vaison Piste (France \u2013 71), avec pas moins de 7 motos suisses engag\u00e9es.<\/p>\n<p>La prochaine manche du Championnat de France des Rallyes Routiers aura lieu les 12 et 13 juillet lors du Rallye du Dourdou (France \u2013 12).[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1716040792818-15e6084a-9397-5&Prime; include=\u00a0\u00bb14213,14214,14215,14216,14217,14218,14219,14220,14221,14222,14223,14224,14225,14226&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Apr\u00e8s 6 mois d\u2019abstinence, tout le petit monde du rallye routier a eu la joie de se retrouver au Grand Luc\u00e9 (France &#8211; 72) lors de l\u2019ouverture du Championnat de France des Rallyes Routiers pour disputer le 66e Rallye de la Sarthe. 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