{"id":13737,"date":"2024-05-02T09:21:50","date_gmt":"2024-05-02T07:21:50","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=13737"},"modified":"2024-05-02T09:21:50","modified_gmt":"2024-05-02T07:21:50","slug":"airbag-ixs-ipro-1-0-nouveau-venu-sur-le-marche-des-airbag-technologie-inmotion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/airbag-ixs-ipro-1-0-nouveau-venu-sur-le-marche-des-airbag-technologie-inmotion\/","title":{"rendered":"Airbag iXS IPRO 1.0 &#8211; Nouveau venu sur le march\u00e9 des airbag, technologie In&#038;Motion"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]\r\n<h3>Comme le casque prot\u00e8ge la t\u00eate, l&rsquo;airbag couvre lui le torse, le dos et prot\u00e8ge les cervicales. De plus en plus de motards se tournent vers ce syst\u00e8me et notamment celui avec la technologie fran\u00e7aise In&amp;Motion.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]La marque Suisse iXS commercialise d\u00e8s maintenant son propre airbag IPRO 1.0, dot\u00e9 de la technologie In&amp;Motion. Gr\u00e2ce \u00e0 la In&amp;Box qui analyse ses mouvements 1000 fois par seconde, le gonflage se fait en 60 ms, sans cordon ni autre liaison \u00e0 la moto. C&rsquo;est moins que le temps qui s&rsquo;\u00e9coule avant le 1er impact. Et surtout, on a l&rsquo;avantage de pouvoir changer la cartouche soit m\u00eame apr\u00e8s un d\u00e9clenchement pour autant que l&rsquo;\u00e9quipement soit intact. In&amp;Motion indique se d\u00e9clencher dans 95% des chutes qui le n\u00e9cessitent, en mode route, piste ou aventure. Une fois l&rsquo;airbag acquis, il faut acheter la In&amp;Box ou souscrire \u00e0 l&rsquo;abonnement pour la recevoir et profiter de toutes les mises \u00e0 jour.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1714581496438-4cda62e2-b825-9&Prime; include=\u00a0\u00bb13742,13743&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le iXS IPRO 1.0 est dot\u00e9 de la protection essential de In&amp;Motion, c&rsquo;est \u00e0 dire une protection de deux boudins sur le thorax qui se rejoignent dans le dos. Gonfl\u00e9, le coussin qui passe de par et d&rsquo;autre de la t\u00eate l&#8217;emp\u00eachent de bouger et pr\u00e9viens ainsi les l\u00e9sions aux cervicales.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_video link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/youtu.be\/wk3WqIlN-Ss\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1714573633703{background-color: #888888 !important;}\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/6&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb11895&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/6&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb11896&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Les protections In&amp;Motion en 1 coup d&rsquo;oeil :\r\n<ul>\r\n \t<li>essential, qui a deux parties qui vont du bas de l\u2019abdomen se rejoignent en haut du dos et le prot\u00e8ge jusqu&rsquo;au niveau des reins.<\/li>\r\n \t<li>performance, qui a un\u00a0<em>sac<\/em>\u00a0bien plus complexe et vient entourer les \u00e9paules ainsi que prot\u00e9ger les c\u00f4tes, toujours en 60 ms.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\u00c0 \u00e7a s&rsquo;ajoute la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;une In&amp;Box, soit en achat, soit en souscrivant l&rsquo;abonnement revolution qui donne acc\u00e8s aux mises \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res. Trois modes de d\u00e9tection sont \u00e0 choix : route, piste ou aventure. Chacun peut choisir ce dont il a besoin.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb13755&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1714581729839-b4c1b6e2-daf6-10&Prime; include=\u00a0\u00bb13760,13761&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le gilet iXS est de conception minimaliste et p\u00e8se 1400 g. hors In&amp;Box. Il est fait pour \u00eatre port\u00e9 sous des v\u00eatements de protection car il ne r\u00e9siste pas \u00e0 l&rsquo;abrasion. Il vaut mieux aussi un compl\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 avec des protections aux \u00e9paules et aux coudes.\r\n\r\nDans sa construction, il utilise du AeroMesh et du VentMesh. Le premier en rouge sur les photos, sert de doublure int\u00e9rieur avec ses mailles rigides en relief, ce filet forme une couche d&rsquo;air entre le v\u00eatement et le corps du motard pour g\u00e9rer la temp\u00e9rature et l&rsquo;humidit\u00e9. Le VentMesh est sur les parties avant, pour permettre une a\u00e9ration optimale.\r\n\r\nOn ferme le gilet gr\u00e2ce \u00e0 un zip sur l&rsquo;avant, avec un long tirant facile \u00e0 saisir avec un gant. Il y a un second zip \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re pour donner l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 la dorsale de niveau 1 mais aussi la cartouche d&rsquo;air qu&rsquo;on peut remplacer si n\u00e9cessaire.\r\n\r\nDe chaque c\u00f4t\u00e9 au dessus de la ceinture, des sangles permettent d&rsquo;ajuster l&rsquo;assise du gilet \u00e0 la taille. Une conception qui permet de simplifier les tailles propos\u00e9es : S\/M, L\/XL et 2XL\/3XL.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1714581496440-edddf24e-3e07-6&Prime; include=\u00a0\u00bb13743,13744&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Le look noir\/rouge du gilet iXS IPRO 1.0 est r\u00e9ussi et s&rsquo;adapte \u00e0 tous les styles. Une sangle rouge en haut du dos permet de le suspendre facilement et gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle version de la box, m\u00eame pas besoin de penser allumer le gilet, il se met en veille et s&rsquo;allume lors qu&rsquo;il y a du mouvement.\r\n\r\nLe gilet est fait pour les v\u00eatements iXS \u00ab\u00a0Airbag Ready\u00a0\u00bb car ils ont les \u00e9l\u00e9ments en X-Stretch qui permettent le d\u00e9ploiement de l&rsquo;airbag. Mais on peut \u00e9galement le porter sous d&rsquo;autres v\u00eatements.\r\n\r\niXS a mis en ligne 3 vid\u00e9os d&rsquo;informations sur ce nouveau type de produit :\r\n<ul>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/youtu.be\/I0jXAdWKdkQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">remplacement de cartouche<\/a><\/li>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/youtu.be\/--s5SS3kFyE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nettoyer son gilet qui ne passe pas en machine<\/a><\/li>\r\n \t<li><a href=\"https:\/\/youtu.be\/Loq17xLECLU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">que veulent dire les LED de la In&amp;Box<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\nLe prix public devrait \u00eatre de CHF 429.-, chez tous les revendeurs de la marque.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1714581496441-95d5a63f-6f07-7&Prime; include=\u00a0\u00bb13741,13742,13743,13744,13745,13746,13747,13748,13749,13750,13751,13760,13761,13762,13763&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Comme le casque prot\u00e8ge la t\u00eate, l&rsquo;airbag couvre lui le torse, le dos et prot\u00e8ge les cervicales. 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