{"id":12848,"date":"2024-03-02T10:00:14","date_gmt":"2024-03-02T09:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=12848"},"modified":"2024-03-16T02:43:35","modified_gmt":"2024-03-16T01:43:35","slug":"les-highlights-du-motofestival-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/les-highlights-du-motofestival-2024\/","title":{"rendered":"Les highlights du Motofestival 2024"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>L&rsquo;\u00e9dition 2024 du Motofestival a pris possession des halles de Bernexpo, rendue un peu moins accessible par les travaux d&rsquo;agrandissement. Qu&rsquo;importe, la f\u00eate ravi ses visiteurs pour une meilleure \u00e9dition que la pr\u00e9c\u00e9dente.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Avant m\u00eame d&rsquo;acc\u00e9der au site, la zone r\u00e9serv\u00e9e au freestyle se situe devant les portes. On ne peut pas rater l&rsquo;\u00e9norme r\u00e9ception gonflable avec le logo de Mat Rebeaud. Tout au long de la journ\u00e9e, lui et les autres athl\u00e8tes font d\u00e9monstration de leurs talents dans les airs. <a href=\"https:\/\/motofestival.ch\/fr\/conference_talks\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Regardez le programme<\/a> pour ne pas rater \u00e7a.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Qualit\u00e9 d&rsquo;expo en hausse<\/h3>\r\nLes constructeurs\/importateurs sont plus nombreux \u00e0 exposer cette ann\u00e9e, Ducati a rejoint BMW, Triumph, Kawasaki, Honda et Suzuki qui sont les gros acteurs du march\u00e9. On a visit\u00e9 le salon pour vous en s&rsquo;attardant sur les principales nouveaut\u00e9s \u00e0 ne pas manquer.\r\n\r\nOn a imm\u00e9diatement mis les pieds sur le stand Honda, avec une <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/deux-nouvelles-honda-cbr600rr-et-cbr1000rr-r-fireblade-au-catalogue-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CBR 600 RR et une CBR 1000 RR-R SP<\/a> plac\u00e9es bien en \u00e9vidence. C&rsquo;est surtout l&rsquo;occasion d&rsquo;apprendre les prix de vente de ces deux motos : CHF 12&rsquo;790.- pour la 600 ce qui est carr\u00e9ment pas cher et CHF 28&rsquo;690.- pour la Fireblade. Par contre, il n&rsquo;y aura pas de RR-R \u00e0 suspension m\u00e9canique en Suisse, seul la SP et sa version Carbone (\u00e0 CHF 30&rsquo;190.-) seront distribu\u00e9es. La <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/avec-le-e-clutch-honda-peut-rendre-nimporte-quelle-moto-automatique-embargo-7-11-10h\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CBR650R avec E-Clutch<\/a> est aussi de la partie.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346143-210148dc-b825-8&Prime; include=\u00a0\u00bb12852,12854,12853,12855,12856,12857&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Un coin est d\u00e9volu \u00e0 la gamme Hornet, les CB500, <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/honda-cb750-hornet-le-frelon-est-de-retour\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CB750<\/a> et la nouvelle <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/honda-triple-loffre-hornet-avec-la-cb500-et-la-cb1000\/\">CB1000R<\/a>. Le <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/concours-de-preparation-sur-base-de-honda-cb750-hornet\/\">concours de personnalisation sur la 750<\/a> a sacr\u00e9 3 gagnantes : \u00e0\u00a0 la 3e place Moto Bernardini SAGL, 2e place Moto Rush SA et \u00e0 la premi\u00e8re place le Garage Moderne qui a remport\u00e9 un grand nombre de suffrages.\r\n\r\nToujours dans le registre artistique et CB750 Hornet, l&rsquo;artiste Suisse Onur s&rsquo;\u00e9tait vu confier une moto comme toile qui est expos\u00e9e dans une chambre noire. Il a en effet peint un frelon \u00e0 l&rsquo;encre ultra-violet sur la moto. Le r\u00e9sultat est saisissant, surtout compte tenu de la difficult\u00e9 \u00e0 utiliser cette peinture car les couleurs ne sont pas nombreuses et les nuances qui s&rsquo;obtiennent en appliquant des couches plus ou moins \u00e9paisses. Jolie r\u00e9alisation.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346147-a5a0b8ee-eb69-1&Prime; include=\u00a0\u00bb12862,12863,12864,12865&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Honda f\u00eate les 50 ans de sa pr\u00e9sence en Suisse et c&rsquo;est \u00e0 cette occasion que le fondateur de l&rsquo;entreprise a mis \u00e0 disposition la NR 750 de sa collection personnelle, une moto exceptionnelle.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346150-6243bf46-366b-1&Prime; include=\u00a0\u00bb12858,12859,12861,12860&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Nous nous dirigeons vers BMW et sur le chemin, nous d\u00e9couvrons la R 1300 GS de VTR Customs, un pr\u00e9parateur Suisse. Le stand Moto.ch h\u00e9berge quelques belles motos autour de son bar.\r\n\r\nBMW Motorrad expose avec un grand camion Mercedes (ils aiment raconter que c&rsquo;est la seule fa\u00e7on qu&rsquo;un v\u00e9hicule de Stuttgart procure du plaisir). Autour du camion se disperse la gamme compl\u00e8te avec les mod\u00e8les les plus importants que nous venons de tester. La CE 02 est bien en avant du stand, un exemplaire est \u00e0 gagner. La marque mise bien sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique pour convaincre de nouveaux motards \u00e2g\u00e9s de 16 ans.\r\n\r\nLes 2 R12 sont l\u00e0 en diverses finitions, plusieurs <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-bmw-r-1300-gs-tous-les-yeux-braques-sur-elle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R 1300 GS<\/a> dont une pleine de terre de TWT Moto (<em>salut 5 seconds Pablo !<\/em>), la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-bmw-f900-gs-clairement-plus-enduro-quavant\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F 900 GS<\/a> dans un coin et bien au centre la gamme \/\/\/M, la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/essai-bmw-m1000-xr-une-routiere-avec-moteur-de-superbike-bonne-idee\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">XR<\/a> en t\u00eate.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb12903&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346155-d4ff0d53-7c4f-2&Prime; include=\u00a0\u00bb12866,12867,12868,12869,12870,12871&Prime;][vc_column_text]Le stand Kawasaki est l&rsquo;un des plus beau avec son plancher et tout le d\u00e9cor comme \u00e0 EICMA. Les hybrides et \u00e9lectrique sont \u00e0 l&rsquo;honneur d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, avec le prix de vente maintenant connu : <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ninja-7-hybride-kawasaki-nous-entraine-dans-une-nouvelle-ere\/\">Ninja 7 Hybrid et Z7 Hybrid<\/a> sont toutes les deux \u00e0 CHF 13&rsquo;490.-. Les sportives du groupe sont ensemble, dans leur coloris 40e anniversaire, <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/kawasaki-ninja-zx-4rr-lecole-du-pilotage-sur-piste\/\">ZX-4 RR<\/a>, <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/kawasaki-saccroche-encore-au-supersport-mise-a-jour-2024-de-la-ninja-zx-6r-636\/\">ZX-6 R<\/a>, ZX-10 R.\r\n\r\nQui dit Kawasaki en Suisse doit forc\u00e9ment faire le lien avec le Team Bolliger ! Leur pilote Marcel Brenner, \u00e9galement engag\u00e9 en Supersport, a un stand \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Kawasaki et les deux motos EWC de l&rsquo;\u00e9quipage Suisse sont pr\u00e9sentes.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346158-e33760f9-295c-0&Prime; include=\u00a0\u00bb12895,12897,12874&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Dernier constructeur japonais pr\u00e9sent, Suzuki. Leur nouveau mod\u00e8le avec le moteur bicylindre parall\u00e8le est l\u00e0, GSX-8R aux c\u00f4t\u00e9 de la V-Strom 800 et GSX-8S qui ont relanc\u00e9 la marque. La GSX-S 1000 GX est \u00e9galement l\u00e0, avec ses suspensions semi-actives pour conqu\u00e9rir un segment peu repr\u00e9sent\u00e9, \u00e0 savoir la moto de tourisme 4 cylindres.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346160-0593c637-5658-1&Prime; include=\u00a0\u00bb12875,12877,12878,12879&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb12893&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Prochain grand constructeur que nous visitons est italien, il s&rsquo;agit de Ducati. Leur concurrente \u00e0 la M1000 XR est l\u00e0, la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ducati-presente-la-tres-extreme-multistrada-v4-rs\/\">Multistrada V4 RS<\/a>. Un peu en retrait malgr\u00e9 que ce soit le plus concentr\u00e9 en nouveaut\u00e9, la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/ducati-hypermotard-698-mono-gros-aide-glisser\/\">Hypermotard Mono 698<\/a> est pr\u00e9sente \u00e9galement, mais on ne peut pas monter dessus.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346164-beb5a476-b621-1&Prime; include=\u00a0\u00bb12886,12884,12885&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Dernier grand constructeur \u00e0 aller voir, la marque britannique Triumph. Celle qui a agit\u00e9 le web \u00e0 sa pr\u00e9sentation est d\u00e9j\u00e0 expos\u00e9e : la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/il-y-aura-une-nouvelle-triumph-daytona-moteur-660-cm3-et-95-ch\/\">Daytona 660<\/a> s&rsquo;affiche en blanc et on pourra prochainement l&rsquo;essayer. La Tiger 900 est expos\u00e9e \u00e9galement, mais la 1200 mod\u00e8le 2024 se fait attendre.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346166-aeb92e92-bd82-3&Prime; include=\u00a0\u00bb12889,12890,12891,12892&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le group Pierer n&rsquo;est pas pr\u00e9sent, \u00e0 l&rsquo;exception d&rsquo;un revendeur de KTM, Moto Center Thun, qui expose les deux Duke qui comptent \u00e9norm\u00e9ment pour la marque qui f\u00eate les 30 ans du mod\u00e8le. La 990 Duke et la 1390 Super Duke R sont au fond du stand mais en bonne place quand m\u00eame.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346169-aba15560-3f11-2&Prime; include=\u00a0\u00bb12887,12888&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb12899&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Les importateurs priv\u00e9s de marques moins connues sont au rendez-vous, Moto-Morini pr\u00e8s de BMW, pas loin de Benelli. Jawa expose \u00e9galement face \u00e0 Kawasaki. Dans l&rsquo;autre halle on trouve Voge, Zontes, Beta et Rieju. Ils indiquent d&rsquo;ailleurs que la <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/la-rieju-aventura-500-debarque-pour-conquerir-les-baroudeurs\/\">Adventura 500<\/a> avec son double r\u00e9servoir n&rsquo;est pour l&rsquo;instant pas pr\u00e9vue en Suisse. Son moteur identique \u00e0 la Voge, mais son prix bien plus \u00e9lev\u00e9 est quelque peu dissuasif.\r\n\r\nFantic est pr\u00e9sent, avec son statut particulier de constructeur italien \u00e0 moteur en collaboration avec Yamaha. Leur Caballero Scrambler 700 avec le bloc CP2 est en \u00e9vidence, entour\u00e9e de la sportive 125 accessible d\u00e8s 16 ans et \u00e9quip\u00e9e de fa\u00e7on assez insolente. Pneus Supercorsa, T de fourche et repose-pied taill\u00e9s dans la masse, pour emballer un moteur 125 cm3, c&rsquo;est comme servir des knacki dans de la porcelaine de chine. Ils exposent aussi leur 125 \u00e0 carbu homologu\u00e9e Euro5, et leur enduro 300 \u00e0 injection. Reste la belle moto de rallye 450, encore sale, qu&rsquo;ils sont les seuls \u00e0 vendre aussi facilement sur le march\u00e9.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346172-72ea812b-c04c-0&Prime; include=\u00a0\u00bb12880,12881,12882,12883&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Reste encore la zone inf\u00e9rieure du salon \u00e0 visiter, o\u00f9 il y a des courses d&rsquo;enduro indoor Cross Country, mais aussi le show des Crazy Nock Brothers dans la boule de la mort. Si le bruit ou les gaz d&rsquo;\u00e9chappement d\u00e9rangent, on peut regarder ceci depuis les coursives, derri\u00e8re des vitres \u00e0 l&rsquo;\u00e9tage du dessus.\r\n\r\nUne zone est d\u00e9volue aux non-titulaires de permis moto qui peuvent s&rsquo;y essayer une premi\u00e8re fois: objectif s\u00e9duction pour nouveau pratiquant ! Sur le parvis, les food-truc servent de la cuisine cosmopolitaine, ils sont pr\u00e9sents en nombre pour assurer un service efficace lors du coup de feu de la mi-journ\u00e9e.\r\n\r\nBernexpo est en pleine expansion et un plus grand nombre de surface d&rsquo;exposition pourront \u00eatre lou\u00e9es pour les prochaines \u00e9ditions.\u00a0 On esp\u00e8re que de nouveaux concepts s&rsquo;ajouteront peu \u00e0 peu pour redynamiser le secteur des salons et que cet \u00e9v\u00e9nement pourra perdurer.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1709364346176-0bae60fe-f858-7&Prime; include=\u00a0\u00bb12852,12853,12854,12855,12856,12857,12858,12859,12860,12861,12862,12863,12864,12865,12866,12867,12868,12869,12870,12871,12872,12873,12874,12875,12876,12877,12878,12879,12880,12881,12882,12883,12884,12885,12886,12887,12888,12889,12890,12891,12892,12893,12894,12895,12896,12897,12898,12899,12900,12901,12902&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] L&rsquo;\u00e9dition 2024 du Motofestival a pris possession des halles de Bernexpo, rendue un peu moins accessible par les travaux d&rsquo;agrandissement. 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