{"id":11145,"date":"2023-11-07T17:26:25","date_gmt":"2023-11-07T16:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=11145"},"modified":"2024-03-16T02:43:44","modified_gmt":"2024-03-16T01:43:44","slug":"nouvelles-indian-ftr-100-carbon-challenger-elite-powerband-audio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/nouvelles-indian-ftr-100-carbon-challenger-elite-powerband-audio\/","title":{"rendered":"Nouvelles Indian FTR x 100% R Carbon et Challenger Elite avec PowerBand Audio"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>La FTR 1200 de Indian fait un peu figure d&rsquo;\u00e9trang\u00e8re dans la gamme. Reste qu&rsquo;elle incarne la partie sportive o\u00f9 le constructeur a pas mal de succ\u00e8s, notamment en Flat Track. Pour 2024, ils s&rsquo;associent \u00e0 la marque 100% pour une s\u00e9rie limit\u00e9e de toute beaut\u00e9.<\/h3>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>NEWS<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Il n&rsquo;y a pas de changement technique sur cette FTR, seul le visuel est rempli de d\u00e9tails pour une finition tr\u00e8s soign\u00e9e. Le cadre poudr\u00e9 en blanc ressort tr\u00e8s nettement lorsqu&rsquo;on la regarde. Tout son habillage est en fibre de carbone teint\u00e9e en bleu : r\u00e9servoir, capot de selle, encadrement de phare et garde-boue avant. Sur le c\u00f4t\u00e9 de la moto, un cache en fibre de grosses mailles est aussi tr\u00e8s r\u00e9ussi. Enfin le logo 100% en rouge est du plus bel effet.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb11146&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699374074794-f8a4164a-0282-7&Prime; include=\u00a0\u00bb11165,11164&Prime;][vc_column_text]Comme toute FTR 1200 R Carbon, elle a la ligne d&rsquo;\u00e9chappement \u00e0 double sortie sign\u00e9e Akrapovic ainsi que les suspensions \u00d6hlins. Pour l&rsquo;occasion, le ressors d&rsquo;amortisseur n&rsquo;est pas jaune, mais noir. Les tubes de fourche sont noirs, seuls les tubes plongeurs sont dor\u00e9s pour un effet sobre et chic.\r\n\r\nLa Indian FTR x 100Percent R Carbon ne sera produite qu&rsquo;\u00e0 400 exemplaires, dont 250 quitteront l&rsquo;Am\u00e9rique du Nord. Il y en a moins d&rsquo;une par revendeur, et il faut donc <a href=\"https:\/\/www.indianmotorcycle.ch\/fr\/register-interest-ftr-100\/\">rapidement prendre contact pour en avoir une<\/a>. Une paire de lunette 100% \u00e0 choix parmi 3 mod\u00e8les sp\u00e9cifiques \u00e0 la collaboration des deux marques est offerte avec la moto. Ils commercialisent \u00e9galement une ligne compl\u00e8te de v\u00eatements en commun, dont l&rsquo;esprit est bien en phase avec le mod\u00e8le sp\u00e9cial.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699374074795-06dfb020-323b-2&Prime; include=\u00a0\u00bb11155,11156,11157,11154&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb parallax_image=\u00a0\u00bb11152&Prime; el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb600px\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbParallax\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\r\n<h3>Cette ann\u00e9e \u00e0 Milan, Indian pr\u00e9sente \u00e9galement sa Challenger Elite, le bagger am\u00e9ricain ultime.<\/h3>\r\nSur la base r\u00e9put\u00e9e de sa Challenger, ils ont travaill\u00e9 chaque d\u00e9tail pour atteindre un nouveau niveau. La peinture Charcoal Candy devrait faire tourner les t\u00eates, pour autant que vous voyiez une des 325 unit\u00e9s qui seront produites. Les lignes argent paillet\u00e9, cern\u00e9es d&rsquo;un rouge qui rappelle les jantes font penser \u00e0 une peinture custom, mais celle-ci sort de l&rsquo;usine.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699374259406-a166867e-9e03-2&Prime; include=\u00a0\u00bb11245,11246,11247,11248,11251,11252,11253,11250&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]La Challenger Elite est dot\u00e9e de tout le confort n\u00e9cessaire. La suspensions Fox permet un r\u00e9glage \u00e9lectronique de la pr\u00e9charge arri\u00e8re, alors que des feux et des feux additionnels, tous \u00e0 LED, sont mont\u00e9s \u00e0 l&rsquo;avant. La selle brod\u00e9e de rouge n&rsquo;est malheureusement pas chauffante, mais les poign\u00e9es le sont et le pilote profite d&rsquo;un saute-vent r\u00e9glable.\r\n\r\nEnfin, la grosse nouveaut\u00e9 c&rsquo;est le PowerBand Audio install\u00e9. Ce serait le plus fort sur une Indian jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent. Pas moins de 4 haut-parleurs de 100 W sont install\u00e9s, deux dans la t\u00eate de fourche et deux dans les sacoches. Ceux-ci sont \u00e9tudi\u00e9s pour d\u00e9livrer plus de dB SPL, avec plus de clart\u00e9 et plus de basses. L&rsquo;\u00e9cran tactile de la moto donne acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;ensemble des fonctionnalit\u00e9s offertes par ce syst\u00e8me audio, dont un \u00e9galiseur 9 bandes.\r\n\r\nLes propri\u00e9taires peuvent dans certains cas ajouter encore des haut-parleurs (pour autant que l&rsquo;espace soit disponible) et atteindre 800 W. Le logiciel embarqu\u00e9 des motos construites depuis 2020 peut \u00eatre mis \u00e0 jour, \u00e0 condition d&rsquo;y installer de nouveaus haut-parleurs PowerBand.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb11256&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb11260&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]\r\n<h2>GALERIE<\/h2>\r\n[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699374074797-36766b8e-e4b7-0&Prime; include=\u00a0\u00bb11146,11147,11148,11149,11150,11151,11152,11153,11154,11155,11156,11157,11158,11159,11160,11161,11162,11163,11164,11165,11166,11167,11168,11169,11170&Prime;][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bblazy\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699374141565-d3e346bb-d5aa-1&Prime; include=\u00a0\u00bb11245,11246,11247,11248,11249,11250,11251,11252,11253,11254,11255,11256,11257,11258,11259&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<!-- \/wp:post-content --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] La FTR 1200 de Indian fait un peu figure d&rsquo;\u00e9trang\u00e8re dans la gamme. Reste qu&rsquo;elle incarne la partie sportive o\u00f9 le constructeur a pas mal de succ\u00e8s, notamment en Flat Track. Pour 2024, ils s&rsquo;associent \u00e0 la marque 100% pour une s\u00e9rie limit\u00e9e de toute beaut\u00e9. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text] NEWS [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Il n&rsquo;y a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11161,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16,57],"tags":[299,608],"class_list":["post-11145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roadster","tag-flat-track","tag-limited-edition","xg_marques-100percent","xg_marques-indian-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11145"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11261,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11145\/revisions\/11261"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}