{"id":10682,"date":"2023-11-11T18:38:35","date_gmt":"2023-11-11T17:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=10682"},"modified":"2024-03-16T02:43:42","modified_gmt":"2024-03-16T01:43:42","slug":"lultra-rando-trail-un-defi-a-tous-les-niveaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/lultra-rando-trail-un-defi-a-tous-les-niveaux\/","title":{"rendered":"L&rsquo;Ultra Rando Trail, un d\u00e9fi \u00e0 tous les niveaux !\u00a0"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div title=\"Page 1\">\n<h2 class=\"p1\"><b>Pour sa premi\u00e8re \u00e9dition, l\u2019Ultra Rando Trail a \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable succ\u00e8s ! Le grand sourire qui accompagne les cernes de tous les participants montre qu\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 conquit par la formule. D\u2019ailleurs, un bon nombre d\u2019entre eux se sont d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 rendez-vous pour la prochaine \u00e9dition. <\/b><\/h2>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb3\/4&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>L\u2019ultra rando trail, qu\u2019est-ce que c\u2019est ? <\/b><\/h3>\n<p class=\"p2\">Le principe est simple : 1200km, 48h !<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00c7a parait os\u00e9 ? Mais spoiler alert, c\u2019est possible !<\/p>\n<p class=\"p2\">Ce marathon du trail est organis\u00e9 par L\u00e9andre, guide moto dans la r\u00e9gion du Limousin. Il a r\u00e9alis\u00e9 deux boucles de 600km, compos\u00e9es \u00e0 65% de off-road. Pour avaler autant de kilom\u00e8tres, la plupart des chemins sont roulants, m\u00eame s\u2019ils sont parfois parsem\u00e9s de coquetteries en tous genre : racines, pierriers, bains de boue\u2026 de quoi s\u2019amuser tout le week-end !<\/p>\n<p class=\"p2\">Pour ma part, c\u2019est la premi\u00e8re fois que je roulais dans cette r\u00e9gion et j\u2019ai trouv\u00e9 les pistes tr\u00e8s diversifi\u00e9es. C\u2019est agr\u00e9able de pouvoir varier les modes de conduites en passant des chemins blancs roulants aux sous-bois plus glissants, aux descentes plus techniques.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/4&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>\u00c9tat d&rsquo;esprit <\/b><\/h3>\n<p class=\"p2\">L\u2019Ultra Rando Trail, est la plus longue randonn\u00e9e trail, maxi-trail et trail classique. Pour r\u00e9aliser ce d\u00e9fi, c\u2019est avec Axelle que nous nous sommes donn\u00e9es rendez-vous. Toutes les deux, nous avons \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9es pour repr\u00e9senter la France au GS Trophy 2024. C\u2019est motiv\u00e9es plus que jamais que nous nous sommes challeng\u00e9es, pour apprendre \u00e0 nous d\u00e9couvrir et faire plus ample connaissance, \u00e0 rouler ensemble en \u00e9tant connect\u00e9es aux intercoms, \u00e0 mettre \u00e0 l\u2019\u00e9preuve notre endurance sur de grandes amplitudes horaires de roulage et \u00e0 opposer notre technique de conduite pour d\u00e9couvrir les points forts et points faibles de chacune. Bref, trouver notre compl\u00e9mentarit\u00e9 pour \u00eatre un bin\u00f4me redoutable !<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbvoyage\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3><b>Journal de<\/b> bord<\/h3>\n<p>Voici un aper\u00e7u de notre week-end. Si vous demandez \u00e0 une autre \u00e9quipe, il sera diff\u00e9rent dans les grande lignes\u2026 mais l\u2019exp\u00e9rience restera la m\u00eame : de l\u2019endurance, de l\u2019entraide et de la bonne humeur ![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbJour 1&Prime;][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2 class=\"p1\"><b>Samedi 21 octobre &#8211; Jour 1<\/b><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM0 &#8211; 05h00 &#8211; D\u00e9part<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Apr\u00e8s le petit-d\u00e9jeuner servi au restaurant du camping, nous nous mettons sur la ligne de d\u00e9part. Le GPS est en place, les traces sont charg\u00e9es, la balise Owaka fournie par l\u2019organisation est allum\u00e9e, l\u2019eau est dans le sac : tous les \u00e9l\u00e9ments sont r\u00e9unis pour une bonne journ\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"p1\">Les premi\u00e8res \u00e9quipes commencent \u00e0 partir et c\u2019est dans la foul\u00e9e que nous prenons le d\u00e9part, au guidon de nos deux BMW R1250GSA. Au d\u00e9tour d\u2019une intersection nous croisons Guillaume et Samuel, nous nous rassemblons et continuons cette aventure \u00e0 quatre.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10693&Prime; img_size=\u00a0\u00bblarge\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbright\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bbvc_box_rounded\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM15 &#8211; 05h30 &#8211; Mise en jambe<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Quelques kilom\u00e8tres de bitume plus tard, nous attaquons notre premier chemin. D\u2019apr\u00e8s notre position GPS, nous nous \u00e9loignons doucement de la trace. Nous faisons alors demi-tour pour prendre l\u2019autre intersection. Il s\u2019agit d\u2019une mont\u00e9e avec assez peu d\u2019adh\u00e9rence, nous faisons passer une moto apr\u00e8s l\u2019autre jusqu\u2019\u00e0 nous apercevoir que nous arrivons dans un cul-de-sac ! Nous voil\u00e0 alors en train de rejoindre la piste principale\u2026 que nous n\u2019aurions pas d\u00fb quitter ! Au final, nous y avons laiss\u00e9 1h00 de notre temps, mais cela nous a permis de nous entraider de bonne heure : un gros plus pour la suite de l\u2019aventure.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083490-523547d3-efd1-5&Prime; include=\u00a0\u00bb10694,10695,10696&Prime;][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083490-2f3200c6-be8f-1&Prime; include=\u00a0\u00bb10697,10698&Prime;][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM57 &#8211; 07h30 &#8211; Arriv\u00e9e au premier check-point<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Des ravitaillements sont pr\u00e9vus par l\u2019organisation tout au long du parcours (environ un tous les 100 km), et 02h30 apr\u00e8s \u00eatre partis, nous voil\u00e0 arriv\u00e9s au premier ! C\u2019est ici que nous retrouvons Didier, un participant qui s\u2019est perdu entre deux check-points et qui va continuer la trace avec nous. Une belle team de 5 personnes, que nous allons garder jusqu\u2019au bout.<\/p>\n<p class=\"p1\">Et il n\u2019y a pas \u00e0 dire, une boisson chaude et une friandise sucr\u00e9e sont de sacr\u00e9s carburants pour apprivoiser la journ\u00e9e qui nous attend.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM82 &#8211; 9h00 &#8211; La lumi\u00e8re du jour<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Nous avons pu admirer la lumi\u00e8re du jour faire son apparition, et \u00e7a tombe bien car nous arrivons dans des passages quelque peu boueux : c\u2019est l\u2019heure des premi\u00e8res glissades !<\/p>\n<p class=\"p1\">Nous encha\u00eenons avec la travers\u00e9e de sous-bois, des \u00e9tendues de mousse verte recouvrent le sol, c\u2019est magnifique !<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083491-149b073b-ba99-3&Prime; include=\u00a0\u00bb10700,10699,10703,10704&Prime;][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083491-f53a22d7-af9f-2&Prime; include=\u00a0\u00bb10701,10702&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM129 &#8211; 11h00 &#8211; Le bourbier, un obstacle salissant mais plut\u00f4t marrant<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Nous sommes en queue de peloton et donc le denier groupe \u00e0 arriver sur ce bourbier plut\u00f4t\u2026 \u00e9pais ! Les deux premi\u00e8res motos passent sans difficult\u00e9 mais la troisi\u00e8me reste coinc\u00e9e au milieu ! Nous nous mettons \u00e0 plusieurs pour sortir la GS de l\u00e0, mais la boue colle bien et on se sent plus lourds en repartant.<\/p>\n<p class=\"p1\">Nous faisons passer les deux derni\u00e8res motos sur le c\u00f4t\u00e9, c\u2019est moins \u00ab\u00a0risqu\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083491-17bf58c6-55cf-6&Prime; include=\u00a0\u00bb10705,10706&Prime;][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM194 &#8211; 13h30 &#8211; Pause repas<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Quel plaisir de voir apparaitre ce stand au loin ! Il faut dire que \u00e7a fait d\u00e9j\u00e0 8h30 que nous roulons, et nous sommes heureuses de pouvoir marquer ce temps d\u2019arr\u00eat avec les autres participants. C\u2019est justement pour arriver au m\u00eame moment que d\u2019autres groupes que les organisateurs nous ont fait couper un bout de la trace.<\/p>\n<p class=\"p1\">La m\u00e9t\u00e9o est plut\u00f4t bien par rapport \u00e0 ce qui \u00e9tait pr\u00e9dit, mais cela ne nous emp\u00eache pas de faire chauffer nos gants sur le moteur, le temps de reprendre des forces.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10719&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM314,3 &#8211; 18h30 &#8211; Un obstacle que nous n\u2019avons pas vu venir<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Nous entamons une belle descente caillouteuse, bien pentue au pied d\u2019un viaduc, avant de repartir sur\u2026 une belle mont\u00e9e boueuse ! Nous laissons ici quelques gouttes de sueur et repartons plus l\u00e9gers au vu de toute l\u2019eau que nous avons bu, mais nous sommes contents d\u2019avoir r\u00e9ussi tous ensemble.<\/p>\n<p class=\"p1\">C\u2019est de nuit que nous sortons de ce chemin.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083491-a031371c-6948-1&Prime; include=\u00a0\u00bb10711,10709,10710,10712,10713,10714,10715&Prime;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM315,3 &#8211; 19h45 &#8211; Le coup de la panne<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Guillaume a laiss\u00e9 ses feux allum\u00e9s le temps que nous sortions tous du chemin pr\u00e9c\u00e9dent, et cela a eu raison sur sa batterie. Nous sanglons sa moto \u00e0 celle d\u2019Axelle et tentons de d\u00e9marrer \u00e0 la poussette. C\u2019est un succ\u00e8s ! Nous prenons la route pour rejoindre l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10716&Prime; img_size=\u00a0\u00bb500&#215;375&Prime; alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10717&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM375,3 &#8211; 21h30 &#8211; Fin du premier jour<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Nous arrivons au camping et ne r\u00eavons que d\u2019une seule chose \u00e0 ce moment-l\u00e0 : une bonne douche chaude ! Maintenant que c\u2019est fait, nous pouvons rejoindre nos amis autour d\u2019un bon repas et \u00e9changer sur cette premi\u00e8re journ\u00e9e. En r\u00e9sum\u00e9 : nous sommes tr\u00e8s satisfaites !<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbJour 2&Prime;][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2 class=\"p1\"><b>Dimanche 22 octobre &#8211; Jour 2<\/b><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM0 &#8211; 05h00 &#8211; D\u00e9part<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Apr\u00e8s une courte nuit de 3h30, nous observons quelques abandons ce matin.<\/p>\n<p class=\"p1\">Sans nous poser de question, c\u2019est les yeux encore un peu embu\u00e9s mais pleines d\u2019\u00e9nergie \u00e0 revendre que nous reprenons notre randonn\u00e9e !<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083491-d6ae518a-0388-2&Prime; include=\u00a0\u00bb10720,10721,10722&Prime;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM40,4 &#8211; 06h45 &#8211; Entraide<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">J\u2019ai rat\u00e9 ma trajectoire sur une mont\u00e9e, et ma moto a rejoint le talus. Rien de grave, mais on s\u2019est arr\u00eat\u00e9s quelques instants pour la relever et revisser le r\u00e9troviseur.<\/p>\n<p class=\"p1\">En continuant dans les bois, nous voyons une lumi\u00e8re au loin : c\u2019est Matthieu, participant de cette aventure qui roule en solo aujourd\u2019hui, et qui se d\u00e9bat entre une orni\u00e8re et un arbre. La temp\u00eate des derniers jours a eu raison de l\u2019arbre et il prend maintenant toute la largeur du chemin. La premi\u00e8re \u00e9quipe arriv\u00e9e devant cet obstacle a sci\u00e9 les branches pour d\u00e9gager un passage, mais si on montait ce chemin par l\u2019autre orni\u00e8re, on pouvait mettre quelques temps \u00e0 s\u2019en d\u00e9p\u00eatrer. Nous l\u2019aidons \u00e0 passer et repartons de plus belle.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083492-dea72786-6a89-6&Prime; include=\u00a0\u00bb10749,10723&Prime;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM54,4 &#8211; 07h25 &#8211; Ravitaillement<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Nous prenons le temps de nous arr\u00eater \u00e0 ce premier ravitaillement aussi bien pour nous r\u00e9chauffer et nous requinquer que pour faire le plein d\u2019essence quelques kilom\u00e8tres plus loin. Nous sommes maintenant pr\u00eats pour reprendre notre randonn\u00e9e !<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_gallery interval=\u00a0\u00bb3&Prime; images=\u00a0\u00bb10725,10724&Prime; img_size=\u00a0\u00bblarge\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3>KM70 &#8211; 08h00 &#8211; Des passages techniques<\/h3>\n<p class=\"p1\">La diff\u00e9rence avec la journ\u00e9e d\u2019hier, c\u2019est qu\u2019il y a des indications suppl\u00e9mentaires sur la trace, pr\u00e9cisant lorsque certains passages difficiles pointent le bout de leur nez. Et nous arrivons en plein dessus ! Il s\u2019agit d\u2019une descente quelque peu technique par rapport \u00e0 d\u2019autres que nous avons fait : il faut choisir sa trajectoire, \u00e7a stimule, c\u2019est g\u00e9nial !<\/p>\n<p class=\"p1\">A la fin de la descente, nous sortons des bois et observons le jour qui commence \u00e0 se lever<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083492-fec9b8d6-6487-1&Prime; include=\u00a0\u00bb10726,10727&Prime;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM199,4 &#8211; 11h30 &#8211; Des passages humides <\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Le retour des sous-bois et des gouilles d\u2019eau, pour notre plus grand plaisir avec Axelle ! C\u2019est simple, lorsque nous avons le choix entre un chemin ou une flaque : nous, on fonce dans la flaque ! D\u2019ailleurs, il se pourrait que quelques fois, cela se termine par un petit plongeon.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_masonry_media_grid grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083492-fb530574-fbc2-6&Prime; include=\u00a0\u00bb10729,10728,10730,10731,10732,10733&Prime;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083492-9aa32a0a-3aa6-9&Prime; include=\u00a0\u00bb10735,10734&Prime;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM311,7 &#8211; 14h15 &#8211; Pause repas<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Nous rejoignons par la route le spot de la pause repas, et Axelle en profite pour enfiler des v\u00eatements secs : nous sommes pr\u00eates pour affronter les nouvelles flaques qui pourraient appara\u00eetre sur notre chemin !<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM318,9 &#8211; 15h50 &#8211; Racines<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Un peu apr\u00e8s la pause, un passage technique nous attend. Nous pouvons faire le tour pour l\u2019\u00e9viter, mais ce n\u2019est pas notre style : nous tentons de franchir la mont\u00e9e enracin\u00e9e avec nos 1250GSA. L\u2019\u00e9quipe organisationnelle qui n\u2019\u00e9tait pas loin \u00e0 ce moment-l\u00e0 d\u00e9cide de nous rejoindre pour ce franchissement. \u00catre \u00e0 plusieurs ici nous a fait du bien, nous l\u2019avons ressenti comme une pause dans notre randonn\u00e9e, avec toute la bonne humeur que chacun a apport\u00e9.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb3&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083492-44aa6dc9-a83a-9&Prime; include=\u00a0\u00bb10736,10737,10738,10739,10740,10741,10742,10743&Prime;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM354,6 &#8211; 17h40 &#8211; Single<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Nous nous engageons dans un magnifique tunnel fait de branchage. Le soleil de fin de journ\u00e9e laisse p\u00e9n\u00e9trer quelques rayons \u00e0 travers les feuilles, c\u2019est sublime. Une planche de bois pos\u00e9e au sol sert de pont pour traverser une petite rivi\u00e8re et nous arrivons \u00e0 nouveau devant un arbre tomb\u00e9 suite \u00e0 la temp\u00eate. Cette fois-ci, il est inutile de couper les branches, nous pouvons le contourner.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM389,6 &#8211; 19h40 &#8211; Priorit\u00e9 aux animaux<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Il fait nuit, cela fait quelques dizaines de minutes que nous sommes repartis du dernier ravitaillement et un fil dress\u00e9 nous stoppe lors d\u2019une intersection entre deux chemins : nous croisons un agriculteur qui change ses vaches de pr\u00e9. Nous attendons une vingtaine de minutes que ces dames traversent, avant de reprendre notre route.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10744&Prime; img_size=\u00a0\u00bblarge\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10746&Prime; img_size=\u00a0\u00bblarge\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3 class=\"p1\"><b>KM445 &#8211; 21h35 &#8211; Arriv\u00e9e<\/b><\/h3>\n<p class=\"p1\">Nous voil\u00e0 arriv\u00e9es ! Nous sommes accueillies par L\u00e9andre, l\u2019organisateur et Arnaud, qui nous remettent les m\u00e9dailles. A ce moment-l\u00e0, j\u2019ai du mal \u00e0 imaginer tout ce que nous avons v\u00e9cu en 48h, mais je sais une chose : je suis heureuse !<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10747&Prime; img_size=\u00a0\u00bblarge\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2 class=\"p1\"><b>L\u2019heure du Bilan <\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\">Quel bonheur d\u2019avoir v\u00e9cu cet \u00e9v\u00e9nement ! Au total, Axelle et moi avons parcourus 820,30 km en 31h30, le tout en dormant 7h00 en 2 jours.<\/p>\n<p class=\"p1\">Nous avons su garder un bon rythme tout au long de la journ\u00e9e, la fatigue ne s\u2019est pas fait ressentir, sauf lors de succession de pistes tr\u00e8s roulantes ou de portions de route pour rejoindre les pauses repas, mais globalement nous sommes fi\u00e8res de notre endurance, que nous avons mis \u00e0 rude \u00e9preuve. Nous n\u2019avons pas faibli non plus sur nos prises de d\u00e9cisions lors de passages plus techniques, et le manque de sommeil ne nous a pas handicap\u00e9es, m\u00eame si en regardant les photos apr\u00e8s-coups, nous pouvons voir de belles cernes.<\/p>\n<p class=\"p1\">En bref : nous sommes heureuses d\u2019avoir pris le temps de faire des pauses, d\u2019avoir transpir\u00e9 dans certains bourbiers et surtout d\u2019avoir bien rigol\u00e9 sur certaines chutes ou certaines actions cultes !<\/p>\n<p class=\"p1\">Ce qui a beaucoup contribu\u00e9 \u00e0 ce beau week-end, c\u2019est \u00e9galement tous les membres de l\u2019organisation qui \u00e9taient aux petits soins pour les participants :<\/p>\n<ul class=\"ul1\">\n<li class=\"li1\">Points de ravitaillement avec boissons chaudes<\/li>\n<li class=\"li1\">V\u00e9hicules d\u2019assistances avec la pr\u00e9sence de Mecastore qui avait un stock de produits pour r\u00e9parer une crevaison ou tout autre souci m\u00e9canique<\/li>\n<li class=\"li1\">Balises m\u00e9dicales et m\u00e9caniques qui permettaient aux organisateurs de toujours savoir o\u00f9 les participants se trouvaient<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2 class=\"p1\"><b>URT, 3 lettres promises \u00e0 un grand avenir !<\/b><\/h2>\n<p class=\"p1\">L\u2019Utra Rando Trail est un d\u00e9fi ouvert \u00e0 tous : tous les niveaux, toutes les motos Trail, tous les \u00e2ges. Le but est de se challenger et jauger son endurance, en enchainant jusqu\u2019\u00e0 36h00 de motos sur les deux jours. Mais l\u00e0 encore, rien n\u2019est obligatoire ! Tu peux \u00e0 tout moment couper la trace, rentrer plus t\u00f4t, et quand m\u00eame vivre une exp\u00e9rience hors norme.<\/p>\n<p class=\"p1\">L\u2019\u00e9tat d\u2019esprit ? C\u2019est que peu importe le nombre de kilom\u00e8tres engloutis ou le nombre d\u2019heures roul\u00e9es : tout le monde est finishers ! \u00c0 toi de voir si tu participes \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement pour terminer \u00e0 tout prix la rando, si tu souhaites te challenger et voir ce dont tu es capable dans ce ratio temps de sommeil\/temps de conduite, ou si tu souhaites tout simplement prendre le temps de d\u00e9couvrir les pistes du Limousin.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Le mot de l&rsquo;organisateur<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/4&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10751&Prime; img_size=\u00a0\u00bbmedium\u00a0\u00bb][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n<h3>L\u00e9andre<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/les_voyages_de_leandre\/\">@les_voyages_de_leandre<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb3\/4&Prime;][vc_column_text]Avec les copains Thomas, Pierre-Alexandre et Ga\u00ebl, qui m&rsquo;aident avec l&rsquo;association, on aime beaucoup rouler. Et comme il n&rsquo;existait rien en France avec des distances aussi longues, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er cet \u00e9v\u00e8nement 48h, 1 200 km.<\/p>\n<p>L&rsquo;URT, qui \u00e9tait \u00e0 la base une id\u00e9e un peu foireuse, est n\u00e9 ! Il faut voir \u00e7a comme courir un Marathon ou se pr\u00e9parer pour une \u00e9preuve d&rsquo;endurance. Dans notre cahier des charges nous voulions que les chemins soient accessibles aux maxi-trails et \u00e9viter les difficult\u00e9s (il y en a quand m\u00eame un peu pour ne pas s&rsquo;ennuyer) pour que tout le monde puisse finir. Tu peux rouler \u00e0 35 km\/h de moyenne et finir la trace, on n&rsquo;est pas du tout sur un esprit comp\u00e9tition rallye, plus sur un d\u00e9lire gros week-end d&rsquo;overdose de off-road. Le gros challenge est plut\u00f4t la distance puisque l&rsquo;on est sur un trac\u00e9 \u00e0 65% off-road. Il faut rester concentr\u00e9 tr\u00e8s longtemps. C&rsquo;est plut\u00f4t un \u00e9v\u00e9nement pour les personnes qui ont l&rsquo;habitude de rouler et qui ont envie de faire un d\u00e9lire seul (tu vas te faire des amis) ou entre potes.<\/p>\n<p>On a mis l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement en ligne pour voir s\u2019il y avait des gars assez cram\u00e9s et masos pour faire ce genre de choses et, \u00e0 notre plus grande surprise, il y en a quand m\u00eame un paquet ![\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]Le jours fatidique approche et la m\u00e9t\u00e9o s&rsquo;annonce tr\u00e8s humide, histoire de faciliter la t\u00e2che \u00e0 nos tr\u00e8s estim\u00e9s beta testeur du 1er URT.<\/p>\n<p>On accueille tout le monde, \u00e7a vient de Belgique, de Suisse, du sud de la France&#8230; Tous tr\u00e8s sympathiques et par\u00e9s \u00e0 en d\u00e9coudre avec les chemins, la m\u00e9t\u00e9o, la pluie, le froid, le manque de sommeil, les crevaisons, &#8230; Des toxicos du off-road les gars je vous dit !<\/p>\n<p>On a mis en place des ravitaillements en eau et nourriture tout le long du parcours (en moyenne tous les 100km). Les stations essence sont indiqu\u00e9es sur la trace, le but pour nous \u00e9tant que les participants ne pensent qu&rsquo;\u00e0 rouler et \u00e0 faire le plein de carburant. Nous on s&rsquo;occupe du reste. On a install\u00e9 des balises Owaka pour pouvoir localiser tout le monde et leur sugg\u00e9rer des raccourcis (trace g\u00e9n\u00e9rale en tr\u00e8fle) pour que tout le monde puisse arriver dans les meilleures conditions.<\/p>\n<p>Pour nous, le but est d&rsquo;avoir 100% de finishers ! En gros tu viens, tu fais ce que tu peux et m\u00eame si tu ne fais \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb 800 km ou 1000 km c&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 \u00e9norme ![\/vc_column_text][vc_separator][vc_column_text]C&rsquo;est bon les premiers partent \u00e0 5h, il pleut histoire d&rsquo;annoncer la tendance de la journ\u00e9e.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 organisation, nous nous d\u00e9pla\u00e7ons avec les fourgons aux check point pour accueillir tout le monde et nous attendons avec beaucoup d&rsquo;impatience les premi\u00e8res r\u00e9actions des participants : apparemment c&rsquo;est gras ! Mais tout le monde a le sourire et \u00e7a va \u00eatre comme \u00e7a tout le week-end. La premi\u00e8re journ\u00e9e se passe, tout le monde joue le jeu. Le lendemain, \u00e9tonnement, le r\u00e9veil est un peu plus difficile ! La m\u00e9t\u00e9o va \u00eatre plus sympathique pour cette derni\u00e8re journ\u00e9e.<\/p>\n<p>Les premiers finishers arrivent, tout le monde a le sourire, ils ont tous fait quelque chose qui sort de l&rsquo;ordinaire, le sentiment de s&rsquo;\u00eatre d\u00e9pass\u00e9 !<\/p>\n<p>F\u00e9licitations \u00e0 vous !<\/p>\n<p>Pour l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, nous allons r\u00e9it\u00e9rer l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s certainement fin septembre. On a h\u00e2te d&rsquo;y \u00eatre encore une fois avec vous !<\/p>\n<p>Je tiens \u00e0 remercier : Ga\u00ebl, Thomas, Jean-Baptiste, Pierre-Alexandre,\u00a0 Arnaud (Mecastore.fr), Maxime, Axelle, Laure, Sonia, Donaig, Matthieu (Matt adventure) et surtout les participants ! Sans qui, cet \u00e9v\u00e8nement ne serait rest\u00e9 qu&rsquo;une id\u00e9e foireuse ! \u00c0 l&rsquo;ann\u00e9e prochaine les toxicos du off-road ![\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Galerie<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid style=\u00a0\u00bbload-more\u00a0\u00bb element_width=\u00a0\u00bb2&Prime; btn_color=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1699794083493-36b7425b-52c5-6&Prime; include=\u00a0\u00bb10683,10751,10749,10748,10747,10746,10745,10744,10743,10742,10741,10740,10739,10738,10737,10736,10735,10734,10733,10732,10731,10730,10729,10728,10727,10726,10725,10724,10723,10722,10721,10720,10719,10717,10716,10715,10714,10713,10712,10711,10710,10709,10708,10707,10706,10705,10704,10703,10702,10701,10700,10699,10698,10697,10696,10695,10694,10693&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1664786998447{background-color: #798087 !important;}\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3761&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3>\u00c0 propos de Laure<\/h3>\n<p>Motarde depuis 2015, j&rsquo;ai commenc\u00e9 en roadster avant de vouloir continuer mon aventure m\u00eame lorsque la route n&rsquo;est plus goudronn\u00e9e et prendre un trail. C&rsquo;est devenu plus qu&rsquo;une passion qui m&rsquo;a amen\u00e9 \u00e0 participer \u00e0 des nombreux stages et m\u00eame aux s\u00e9lections pour le GS Trophy en 2021. Plus \u00e0 mon sujet sur <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/equipe\/laure-arbez\/\">la page de l&rsquo;\u00e9quipe<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Pour sa premi\u00e8re \u00e9dition, l\u2019Ultra Rando Trail a \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable succ\u00e8s ! Le grand sourire qui accompagne les cernes de tous les participants montre qu\u2019ils ont \u00e9t\u00e9 conquit par la formule. D\u2019ailleurs, un bon nombre d\u2019entre eux se sont d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 rendez-vous pour la prochaine \u00e9dition. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb3\/4&Prime;][vc_column_text] L\u2019ultra rando trail, qu\u2019est-ce que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":10743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[295,69,56],"tags":[593,259],"class_list":["post-10682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evenement","category-trail-tout-terrain","category-voyages","tag-rando","tag-trail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10682"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11420,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10682\/revisions\/11420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}