{"id":10566,"date":"2023-10-26T21:22:18","date_gmt":"2023-10-26T19:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/?p=10566"},"modified":"2024-03-16T02:43:46","modified_gmt":"2024-03-16T01:43:46","slug":"bmw-sort-sa-routiere-la-plus-sportive-de-son-histoire-la-m-1000-xr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/bmw-sort-sa-routiere-la-plus-sportive-de-son-histoire-la-m-1000-xr\/","title":{"rendered":"BMW sort sa routi\u00e8re la plus sportive de son histoire, la M1000 XR"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Cette moto a \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/bmw-sort-un-3e-modele-estampille-m-pour-son-centenaire-la-m-1000-xr-prototype\/\">pr\u00e9sent\u00e9e comme un prototype sur l&rsquo;\u00eele de Man<\/a> en juin puis a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e \u00e0 Berlin pendant la f\u00eate du centenaire. Avec un engin aussi abouti, on se doutait qu&rsquo;il allait d\u00e9barquer sur le march\u00e9 sous peu. Voici les d\u00e9tails que l&rsquo;on attendait de d\u00e9couvrir.<\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbnews\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>NEWS<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Sur la base de la nouvelle S 1000 XR d\u00e9j\u00e0 anim\u00e9e par un 4 cylindres en ligne, BMW Motorrad a choisi d&rsquo;y greffer le moulin de sa supersportive <a href=\"https:\/\/acidmoto.ch\/site\/bmw-s-1000-rr-2023-revelatrice-de-talent\/\">S 1000 RR<\/a>. R\u00e9sultat ? 201 chevaux \u00e0 12&rsquo;750 tr\/min, 113 Nm \u00e0 11&rsquo;000 tr\/min, rupteur \u00e0 14&rsquo;600 tr\/min. Pour offrir un maximum de sensation de pouss\u00e9e, elle prend une couronne de 47 dents (contre 45 pour la S) et raccourci m\u00eame ses 4, 5 et 6e rapport de bo\u00eete. Selon BMW, c&rsquo;est l&rsquo;arme ultime pour qui cumule les trois utilisations : balades sportives, voyages longues distances et m\u00eame claquage de pendule sur un circuit.<\/p>\n<p>Etant donn\u00e9 que c&rsquo;est un moteur de sportive, l&rsquo;\u00e9lectronique est semblable avec le r\u00e9glage du frein moteur, plusieurs cartographies, contr\u00f4le de wheeling, Shift Assistant Pro bidirectionnel, Launch Control, etc.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"54\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbGrande image centre\u00a0\u00bb][vc_column][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10557&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Aussi appel\u00e9e M XR, elle profite du restylage de la S 1000 XR pour se faire une beaut\u00e9 et y ajoute sa dose de sportivit\u00e9. Elle sortira par exemple d&rsquo;office des cha\u00eenes de montage avec des jantes en aluminium forg\u00e9. En option on pourra y mettre les r\u00e9troviseurs en bout de guidon (illustr\u00e9s sur les photos) ainsi que le pack M Competition pour mettre des habillages en carbone partout, les commandes recul\u00e9es taill\u00e9es masse, des jantes ThyssenKrupp en carbone et le module GPS de suivi de performance sur circuit, pour chronom\u00e9trer ses tours. Avec ce pack, la moto est 3 kg plus l\u00e9g\u00e8re (surtout gr\u00e2ce aux jantes), donc 220 kg \u00e0 sec. Bon nombre de ses pi\u00e8ces existent en options ind\u00e9pendantes, si besoin.<\/p>\n<p>Le look de la moto est compact, mais tr\u00e8s dense. Vue de profil, on a l&rsquo;impression de voir quelque chose de massif. Habill\u00e9e jusqu&rsquo;au sabot, ses formes sont tr\u00e8s athl\u00e9tiques. Son arri\u00e8re d\u00e9pourvu de phare va \u00e0 l&rsquo;essentiel, ce sont les clignotants sur le support de plaque court qui assurent l&rsquo;ensemble des fonctions. La M XR n&rsquo;existe qu&rsquo;en blanc, ou en noir si on s&rsquo;offre le pack M Competition.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery type=\u00a0\u00bbimage_grid\u00a0\u00bb images=\u00a0\u00bb10552,10553,10559&Prime; img_size=\u00a0\u00bb350&#215;275&Prime;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3&Prime;]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"56\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3&Prime;][vc_column_text]Sur sa routi\u00e8re la plus sportive, BMW Motorrad a dispos\u00e9 des winglet quadruples qui am\u00e9liorent la tenue de route avec davantage de poids sur l&rsquo;avant. D\u00e8s 100 km\/h l&rsquo;a\u00e9rodynamique fait son travail, et \u00e0 220 km\/h on dispose de 12 kg d&rsquo;appui suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p>Pour le freinage, c&rsquo;est un ma\u00eetre-cylindre radial qui est choisi pour coller \u00e0 l&rsquo;identit\u00e9 sportive de la moto. Son h\u00e9ritage de la \u00ab\u00a0<em>Lettre la plus puissante du monde<\/em>\u00a0\u00bb s&rsquo;\u00e9tend aussi aux freins, cette 3e moto estampill\u00e9e M re\u00e7oit les \u00e9triers de freins directement issus du d\u00e9partement Superbike de la marque. Les pinces monoblocs \u00e0 4 pistons fabriqu\u00e9es par Nissin et anodis\u00e9es en bleu portent le logo M et sont les m\u00eames que sur la M 1000 R et RR.<\/p>\n<p>Comme si cela \u00e9tait indispensable, le <em>Brake Slide Assist<\/em> que l&rsquo;on sait install\u00e9 sur la S 1000 RR est \u00e9galement ajout\u00e9 \u00e0 la M XR. On peut ainsi entrer en drift dans les courbes, avec et gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectronique qui nous emp\u00eachera d&rsquo;en faire trop.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10563&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb10562&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bblink_image\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content\u00a0\u00bb el_id=\u00a0\u00bbImage Parallax\u00a0\u00bb][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Le syst\u00e8me de suspension est le\u00a0<em>Dynamic Damping Control<\/em> utilis\u00e9 par la marque sur les motos de la gamme S qui est install\u00e9 de s\u00e9rie. La fourche est \u00e0 cartouches s\u00e9par\u00e9es dans des tubes de \u00f845 mm. Directement sur le tableau de bord TFT de 6.5&Prime;, on peut intervenir sur les param\u00e8tres usuels et m\u00eame sur le ratio des ressors ; voici la sp\u00e9cificit\u00e9 de la M XR. Les pieds de fourche sont modifi\u00e9s sp\u00e9cifiquement pour recevoir les pinces de freins M.<\/p>\n<p>Au sommet du T de fourche on trouve des pontets de guidon taill\u00e9s dans la masse qui tiennent un tube anodis\u00e9 noir et grav\u00e9 M 1000 XR au laser. Sa forme est plus orient\u00e9e vers l&rsquo;avant. La direction est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un amortisseur r\u00e9glable. Mentionnons enfin que la ligne d&rsquo;\u00e9chappement titane avec embout carbone est de s\u00e9rie.[\/vc_column_text][vc_column_text]La BMW Motorrad M1000XR sera vendue CHF 25&rsquo;980.- et les premi\u00e8res livraisons interviendront en avril 2024. Le configurateur est <a href=\"https:\/\/konfigurator.bmw-motorrad.ch\/index_fr_CH.html?country=CH#\/configurator\/0E91\/P0N3S,S018F,S019B,S032B,S079A,S079E,S07A6,S07MN,S08CA\/COLOURS\">en ligne ici<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"my-hello-element\"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Desktop -->\n            <ins data-revive-zoneid=\"55\" data-revive-id=\"4d5449d616ecffc89ec43465d94db3b9\"><\/ins>\n            <script async src=\"\/\/adserver.acidmoto.ch\/www\/delivery\/asyncjs.php\"><\/script><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_id=\u00a0\u00bbgal\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h2>GALERIE<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_gallery type=\u00a0\u00bbimage_grid\u00a0\u00bb images=\u00a0\u00bb10545,10564,10563,10562,10561,10560,10559,10558,10557,10556,10555,10554,10553,10552,10551,10550,10549,10548,10547,10546&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Cette moto a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e comme un prototype sur l&rsquo;\u00eele de Man en juin puis a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e \u00e0 Berlin pendant la f\u00eate du centenaire. 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