MV Agusta lève le voile sur les premiers détails de son tout nouveau moteur 5 cylindres, aperçu pour la première fois par surprise à l’EICMA 2025. Le constructeur de Schiranna confirme que ce bloc n’est plus un simple concept : son développement est déjà en cours au sein du département R&D, avec l’objectif clair d’ouvrir un nouveau chapitre technologique pour la marque.
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Ce cinq-cylindres entièrement inédit repose sur une architecture “quadrato” pensée pour équiper plusieurs segments, du Supersport au roadster en passant par le touring. MV Agusta annonce une cylindrée modulaire allant de 850 à 1150 cm³ et des chiffres qui rappellent immédiatement l’ADN maison : plus de 240 ch au-delà de 16’000 tr/min et jusqu’à 135 Nm à 8’500 tr/min. Le bloc ne dépasse pas les 60 kg et mise sur une compacité record, rendue possible notamment par l’adoption d’une pompe à eau électrique et d’une pompe à huile électrique afin d’optimiser efficacité et réponse moteur.
Ce moteur mise aussi sur une signature mécanique unique. Grâce à un ordre d’allumage propre à ce 5-cylindres, MV Agusta promet un couple largement disponible sans recourir à un calage variable, tout en garantissant une montée en puissance maximale dans les hauts régimes. Les ingénieurs introduisent également une configuration originale du vilebrequin, avec une section avant à trois cylindres et une section arrière à deux cylindres en “U”. Selon la marque, ce choix améliore nettement la douceur de fonctionnement, réduit les vibrations et offre un équilibre dynamique inédit.
Le constructeur précise que ce nouveau 5-cylindres se révèle plus étroit qu’un quatre-en-ligne et plus court qu’un V4, un avantage clé pour les futures plates-formes hautes performances. MV Agusta confirme enfin que ce moteur fera ses débuts dans un modèle “hautement attendu” qui a disparu du catalogue depuis quelques années, et que la marque prévoit de relancer prochainement. Je me laisse à rêver d’une nouvelle sportive, la F5 ?
Une chose est sûre : avec ce bloc cinq-cylindres, MV Agusta entend une nouvelle fois repousser les frontières de la performance italienne.
