Des routes balayées par les vents de Patagonie aux sommets de l’Altiplano, la combinaison moto Treasure Pro de Stadler a prouvé qu’elle n’est pas qu’une simple combinaison de moto : c’est votre seconde peau sur la route.

Sur la route avec la Treasure Pro

En me préparant pour deux expéditions majeures, j’avais quelques appréhensions. Jusqu’alors, je roulais avec la combinaison Badlands de Klim pour toutes mes précédentes aventures : elle ne m’a jamais fait défaut, quelles que soient les conditions. Cette fois, j’ai décidé d’essayer la veste Gore-Tex Treasure–Pro  et le pantalon Gore-Tex Quest Pro de Stadler. Stadler est un fabricant familial allemand qui produit tout son équipement en Europe (contrairement à ses concurrents). Ils sont réputés, entre autres, pour équiper les motards de la police allemande et offrir 10 ans de garantie sur leur matériel.

La première expédition était en Patagonie. La deuxième traversait le Chili, l’Argentine et la Bolivie, avec une tentative d’ascension du volcan carrossable le plus haut du monde : l’Uturuncu. Vous trouverez le récit sur ce voyage ici.

Je savais que ce périple mettrait à l’épreuve non seulement la moto et le pilote, mais aussi le matériel. En sept semaines et plus de 13’000 km, nous avons traversé déserts, cols montagneux, plaines arides sous un soleil de plomb et pluies diluviennes. L’Altiplano chilien, argentin et bolivien nous a tout infligé : vent, pluie, soleil ardent, innombrables traversées de rivière et même de la neige. J’ai porté la combinaison Treasure Pro tous les jours et elle a tenu ses promesses.

Elle faisait partie de ma routine : fermer la fermeture éclair le matin, et peu importe ce que la journée apportait, oublier que vous l’avez sur vous. C’est la marque des bons équipements, pas tape-à-l’œil, mais fiables kilomètre après kilomètre.

Construction robuste, design intelligent

Dès la prise en main, la Treasure Pro inspire confiance. Elle est aussi étonnamment légère. Sa construction en Gore-Tex Pro en trois couches lui confère une solidité rassurante sans raideur excessive. Le tissu externe est renforcé d’Armacor aux zones d’impact stratégiques : épaules, coudes, hanches et genoux. Après des semaines de piste, on n’observe aucune fatigue : aucune couture tirée, aucune fermeture éclair cassée.

Le confort est surprenant. La coupe est parfaitement adaptée aux longues journées au guidon, que l’on soit droit ou légèrement penché en avant : rien ne tire, rien ne gêne. On sent que cette combinaison n’a pas été conçue dans un laboratoire, mais par et pour des motards.

Même pour les moments où il faut être à pied, comme lors du passage de rivières trop profondes, ou lorsqu’il faut pousser les motos, l’ensemble ne gêne jamais.

Ventilation efficace

Dans de nombreuses combinaisons, la ventilation se fait par des zips qui s’ouvrent face au flux d’air, ce qui complique l’étanchéité à mesure que les fermetures vieillissent. À première vue, j’ai craint un manque de ventilation sur la Treasure Pro. Je me suis trompé.

Le système Air-Scoop (SASS) de Stadler fait toute la différence. Les prises d’air sur les bras et les jambes, en forme d’orifices sculptés, canalisent réellement l’air. Ajoutez-y les zips sur la poitrine et au dos, et vous bénéficiez d’un flux d’air constant lorsque vous en avez le plus besoin.

Nous avons roulé dans des régions où l’amplitude thermique pouvait dépasser 30 °C en une seule journée. J’ai roulé avec cette combinaison par – 5 °C sous 20 cm de neige, puis à 40 °C dans les basses terres. Je n’ai jamais été trempé de sueur ni grelottant de froid : j’ouvrais ou fermais simplement quelques zips et je continuais.

Protections CE niveau 2

Je le précise, car c’est essentiel : la protection, c’est crucial. La Treasure Pro intègre des coques SAS-TEC CE niveau 2 aux coudes, épaules, hanches, genoux et au dos. Ce ne sont pas de simples pads, mais des protections haut de gamme qui restent bien en place. C’est le niveau de protection le plus élevé disponible sur le marché.

Heureusement, je ne les ai pas testées lors d’une chute, mais quand on roule en terrain isolé et technique, notamment en Bolivie, savoir qu’on dispose de cette sécurité est un vrai plus.

La combinaison comporte aussi des éléments réfléchissants discrets mais efficaces : très utiles quand le soleil décline et qu’il reste encore une heure de route avant l’étape.

La pluie ? Ce n’est plus un problème!

L’aventure à moto, c’est accepter que la météo puisse changer du tout au tout, et votre équipement doit suivre.

Nous avons roulé sous des averses soudaines et des journées de bruine. Le Gore-Tex Pro a tenu sans faillir : l’eau perlait à la surface, et je suis toujours arrivé au camp au sec, tandis que mon environnement était trempé.

Autre avantage : le séchage rapide. Après une journée de pluie, je laissais la combinaison sécher la nuit, et elle était prête au matin : fini le poids du matériel trempé.

Confort au quotidien

Le confort ne se définit vraiment qu’au bout de plusieurs centaines de kilomètres. Ce n’est pas juste une question de rembourrage ou de doublure, mais de ressenti heure après heure, jour après jour.

Malgré la construction trois couches, la Treasure Pro suit vos mouvements : rien ne bouge, rien ne ballote au vent. Tout est ajustable : poignets, ceinture, bas de pantalon, col. Le tissu stretch aux coudes et genoux ajoute un vrai plus : pas de restriction de mouvement, et la combinaison s’enfile et se retire sans effort.

Contrairement à d’autres modèles, elle n’est pas livrée avec une doublure thermique : c’est un atout. On peut superposer les couches à sa guise : base mérinos au départ, puis on l’enlève quand la chaleur monte. Vous n’êtes pas noyé sous une doublure humide qui mettrait des heures à sécher. J’ai pu faire ces 7 semaines de moto, par tous les temps avec juste trois sous-couches : 2 en mérinos et un coupe-vent.

Des poches là où il en faut

Le rangement ne se révèle vraiment qu’en voyage, quand on a besoin d’accéder vite à ses gants, bouchons d’oreille, monnaie, couteau Suisse, etc.

La veste possède des poches extérieures étanches. Oui, elles restent sèches même sous forte pluie ce qui n’est, par exemple, pas le cas chez Klim. Ces deux poches cargo extérieures sont idéales pour l’essentiel, et les poches poitrine intérieures accueillent vos documents. À l’intérieur, plusieurs compartiments pour les objets de valeur. Et cette poche arrière en mesh ? Parfaite pour y glisser gants ou tour de cou humides pour les faire sécher en roulant.

Les poches du pantalon sont bien placées, assez grandes et sécurisées : rien ne tombe, même si vous oubliez de refermer.  Cependant, celles-ci ne sont malheureusement pas étanches !

En longue distance, ces petits détails de design font toute la différence.

L’entretien

Comme tout équipement en Gore-tex, la combinaison Stadler doit être régulièrement lavée afin que la membrane fonctionne correctement. Lavez-là en machine à 30 °C sans adoucissant ni essorage ! Rincez deux fois pour éliminer tout résidu de savon sur le tissu. Pour raviver l’étanchéité, un coup de fer sans vapeur ou (plus facile) un passage au sèche-linge à température moyenne suffit : testé et approuvé.

Garantie et réparations

L’équipement Stadler bénéficie d’une garantie de 10 ans, hors dommages liés aux chutes. Pour une réparation, vous pouvez passer par un revendeur ou contacter Stadler directement. Dans tous les cas, les frais de port sont à votre charge.

Verdict

L’aventure à moto n’est pas toujours facile: elle met à l’épreuve la moto, le pilote et le matériel. La combinaison Stadler veste Treasure Pro et pantalon Quest Pro n’a pas seulement relevé le défi, elle est devenue un fidèle compagnon pour moi.

Ce n’est pas un ensemble tape-à-l’œil, et elle n’existe pas en couleurs vives. La veste est dispo en beige et noir ou en noir, c’est tout et le pantalon est seulement dispo en noir. Discrète, fonctionnelle, elle se fait largement oublier. Ce n’est pas un article de mode, mais un produit abouti avec le focus sur la fonctionnalité plutôt que le look. Tout est très bien fini et pensé, construit par des motards pour des motards.

Si vous préparez un road-trip sérieux — multi-pays, multi-climat, hors des sentiers battus — cette combinaison mérite toute votre attention.

A 1’659 CHF la veste et 1’119 CHF le pantalon, on est certes dans du tout haut de gamme, mais si on se fie au nombre de GS à plus de 25k vendues en Suisse chaque année, il y a clairement une clientèle qui a les moyens de s’offrir ce genre d’équipement.

De plus, pour un coût similaire avec le haut de gamme de chez Klim ou Rukka, vous achetez du matériel fabriqué en Allemagne par une entreprise familiale. Voilà enfin une occasion pour soutenir une production en Europe. Sachez qu’en plus de proposer un service de réparation, Stadler propose également une personnalisation sur-mesure de leurs équipement pour s’adapter à tous les type de morphologies.

En Suisse, contactez www.syrystrade.com pour un conseil personnalisé via leur site ou par téléphone au +41264000489.