Moto (page 677 sur 698)
10.02.2021
Il y a 8 ans, Honda arrêtait sa ST Pan European. A côté de la GoldWing, c'était une routière hors pair qui a vécu de 1989 à 2013 avec deux versions.
09.02.2021
Tandis que Moto Guzzi fête ses 100 ans, Indian en affiche fièrement 120 au compteur et peut fêter le centenaire de son modèle phare, la Indian Chief.
09.02.2021
D’une manière ou d’une autre, l’histoire récente de la Ducati Multistrada est intimement liée à la course mythique de Pikes Peak International Hill Climb, la fameuse « The Race To The Clouds ».
08.02.2021
Kawasaki n'a pas suivi la déferlante de chiffre des modèles supersport en sortant sa Ninja 2021. Ça n'est pas pour déplaire à leur pilote Jonathan Rea.
08.02.2021
Ducati s'engage pour faciliter l'accès à sa gamme aux jeunes permis A limité, une ristourne de CHF 1'000.- leur est accordé.
05.02.2021
Le groupe Piaggio avait orchestré la présentation de ses nouvelles V4 avec soin. Mais voilà, il n’y avait que peu de photos et que du côté gauche.
04.02.2021
Au travers d'une plateforme digitale inédite, Suzuki présente fièrement son porte drapeau. 14 ans après, la Hayabusa revient dans les showroom.
04.02.2021
Une Triumph Daytona 1200 RS se conçoit-elle avec le pot en bas ou sous la selle ?Difficile de répondre à cette question existentielle.
04.02.2021
Presque un an après avoir montré la porte à son ancien CEO, la marque américaine présente une nouvelle stratégie pour les 5 ans à venir.
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Hot news !
Le 1er week-end de juillet, nous avons été conviés aux BMW Motorrad Days à Berlin. Au programme: visite de l’usine, salon BMW, beaucoup de customs, de la musique live et une atmosphère unique. Récit.
C’était la nouveauté de l’année 2021 pour Ducati : une Multistrada propulsée par un moteur baptisé Granturismo. Le côté extraordinaire de ce moteur, c’est qu’il a 4 cylindres en V. Plus petit et plus léger, plus puissant en même temps. Difficile de dire non !
Pour entrer dans le monde de la moto, nombreux sont ceux qui cèdent aux sirènes de la sportive. Reste qu’à 16 ans c'est 125cm3 et à 18 ans, 35kW, pas plus. Débarque sur le marché une nouvelle R7, qui veut bousculer la concurrence.
Yamaha entend combler le vide laissé dans sa gamme par la Super Ténéré. Bientôt une Ténéré 900 ? Il semble bien que oui.
La Triumph Street Triple RS ne souffre d’aucun défaut et représente même le summum de sa catégorie. Mais voilà, pour les ingénieurs d’Hincley, apparemment, ça ne suffisait pas.
AcidMoto a été invité à l’anneau du Rhin par l’équipe Hostettler pour la présentation de la nouvelle gamme moto Yamaha. C’était durant cette fameuse journée où les nuages nous lâchaient une pluie teintée de sable du Sahara, donc un défi durant les essais.
